涂靜

摘要：在城市化建設(shè)過程中，地鐵憑借便捷、快速等優(yōu)勢，迅速受到了廣大居民的認(rèn)可，成為城市交通體系重要組成。為了進(jìn)一步保障地鐵的功能性和安全性，就需要加強(qiáng)對于地鐵施工的安全管理。鑒于此，本文就城市地鐵施工安全管理措施展開探討，以期為相關(guān)工作起到參考作用。

關(guān)鍵詞：城市地鐵 安全施工 安全管理

一、地鐵施工的特點(diǎn)

相比較其它工程而言。地鐵施工主要存在以下三個(gè)特點(diǎn)。①環(huán)境復(fù)雜，在運(yùn)用淺埋暗挖、蓋挖等方法施工時(shí)。由于施工地點(diǎn)位于交通要道。而且管網(wǎng)、鐵軌等施工材料的鋪設(shè)較為密集。通常與鐵路、地下管線、河流、建筑物等存在交際，難免受到周圍環(huán)境因素的干擾；②施工風(fēng)險(xiǎn)大，地鐵建設(shè)往往集中與城市主干道的地下，而且工程結(jié)構(gòu)多樣，存在較大的施工難度，如在地下管線遷移、交通該線等工程的具體施工中。通常需要穿過建筑物，存在較大的安全風(fēng)險(xiǎn)；③工程量大，主要是因?yàn)榈罔F施工的路線較長，而且包含加固、改修、該線等多個(gè)環(huán)節(jié)。

二、我國地鐵施工安全管理現(xiàn)狀及影響因素

（一）地鐵施工管理現(xiàn)狀。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展與經(jīng)濟(jì)水平的提高。我國城市化也在進(jìn)一步發(fā)展。地鐵的出現(xiàn)。大大改善了由于人口的急劇增長所帶來的交通擁擠問題。近些年來我國地鐵工程建設(shè)雖然有了一定程度的發(fā)展，但是仍有部分項(xiàng)目在施工建設(shè)期間發(fā)生各種安全事故。地鐵項(xiàng)目大多是在人口密集，或者在城市中較為繁華的地段，所以在施工時(shí)，周圍環(huán)境較為復(fù)雜，而且地鐵施工對施工技術(shù)要求較嚴(yán)。施工過程中會(huì)因?yàn)楦鞣N因素導(dǎo)致安全事故的發(fā)生。為了減少地鐵施工過程中事故的發(fā)生。需要進(jìn)一步加強(qiáng)地鐵施工的安全管理。

（二）地下環(huán)境復(fù)雜。地下環(huán)境包括地質(zhì)水文和地下管道等。在地鐵的施工過程中尤其要注意這兩方面的問題。地下水的存在。容易導(dǎo)致地鐵在施工過程中發(fā)生塌方、滲水等各種較為嚴(yán)重的事故的發(fā)生。而地鐵的塌方容易影響地上周圍建筑的安全，會(huì)使周圍建筑產(chǎn)生震蕩甚至倒塌。還有就是地下管道問題，因?yàn)榈罔F一般建設(shè)在城市中心位置，附近人口、建筑都較為密集，地下各種水、電、燃?xì)夤芫W(wǎng)的分布自然也就相對復(fù)雜，在施工期間一不小心就會(huì)導(dǎo)致各種管道的破損或泄漏，如果是電路管道會(huì)造成漏電、觸電或火災(zāi)事故，而煤氣管道或水管道的破損會(huì)造成大的爆炸或道路坍塌。給地鐵的施工造成較大的困難。

三、地鐵施工安全管理措施

（一）全面檢測施工環(huán)境。在地鐵修建開工前，對施工環(huán)境進(jìn)行全面且具體的考察，是保障施工安全的基礎(chǔ)環(huán)節(jié)?？辈槿藛T需要對施工現(xiàn)場的地質(zhì)、管線、周圍建筑物等數(shù)據(jù)信息加以系統(tǒng)的整理。設(shè)計(jì)人員需要對現(xiàn)場數(shù)據(jù)加以分析，并以此為依據(jù)設(shè)計(jì)施工方案，確定地鐵施工位置，明確底層之間的關(guān)聯(lián)及影響。并在交底環(huán)節(jié)向施工人員提供詳細(xì)資料。除此之外。施工單位還應(yīng)進(jìn)行全面的檢查。以更加深入的了解施工現(xiàn)場的周邊環(huán)境，并針對周邊環(huán)境可能引發(fā)的安全隱患，及早作出切實(shí)有效的防范措施，借此不斷改善安全管理水平。保障地鐵工程順利完工。

（二）加強(qiáng)安全監(jiān)測工作。借助先進(jìn)的監(jiān)測手段。對施工過程中各個(gè)區(qū)域、各個(gè)環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)在線監(jiān)測。做好各個(gè)環(huán)節(jié)的監(jiān)測工作，及時(shí)掌握施工現(xiàn)場以及周邊環(huán)境的變化情況。同時(shí)做好各個(gè)監(jiān)測數(shù)據(jù)的分析工作，提前發(fā)現(xiàn)施工過程中可能出現(xiàn)的安全問題。制定相應(yīng)的防范計(jì)劃和防范措施，增強(qiáng)施工過程安全管理水平。另外，安全監(jiān)測工作，不能只借助監(jiān)測技術(shù)手段。還需要做好監(jiān)測數(shù)據(jù)的整理分析。掌握工程建設(shè)過程中的安全規(guī)律以及形式。做到未雨綢繆。

（三）地鐵施工動(dòng)態(tài)安全風(fēng)險(xiǎn)管控信息系統(tǒng)的功能。在城市軌道交通安全風(fēng)險(xiǎn)管理的各個(gè)環(huán)節(jié)中，充分利用計(jì)算機(jī)、網(wǎng)絡(luò)、數(shù)據(jù)庫等在內(nèi)的科學(xué)方法和技術(shù)。對地鐵施工項(xiàng)目的各種信息進(jìn)行收集、存儲、加工、處理并輔助決策?？捎行У靥岣叩罔F施工項(xiàng)目施工安全管理水平，降低風(fēng)險(xiǎn)事故發(fā)生的概率，提高管理效率，保證地鐵施工項(xiàng)目的按期、保質(zhì)、經(jīng)濟(jì)、安全、順利地進(jìn)行。通過研發(fā)地鐵施工動(dòng)態(tài)安全風(fēng)險(xiǎn)管控信息系統(tǒng)。匯總、存儲在建線路工點(diǎn)的工程建設(shè)監(jiān)測數(shù)據(jù)和應(yīng)急救援相關(guān)數(shù)據(jù)，可實(shí)現(xiàn)對監(jiān)測數(shù)據(jù)的管理與統(tǒng)計(jì)分析、重大風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)管理、安全預(yù)警管理以及安全形勢評價(jià)與專家分析評估等。為建設(shè)單位和各參建單位提供了一個(gè)開展安全管理的協(xié)同工作平臺，強(qiáng)化了應(yīng)急處置能力。推動(dòng)了安全生產(chǎn)管理向科學(xué)化、制度化、信息化方向發(fā)展，使管控前移，以避免重大技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)，提高整體安全預(yù)警和應(yīng)急處置的管理水平。研發(fā)的某地鐵施工安全風(fēng)險(xiǎn)管控信息系統(tǒng)共有8大模塊、28項(xiàng)功能。開發(fā)出的某地鐵施工動(dòng)態(tài)安全風(fēng)險(xiǎn)管控信息系統(tǒng)登錄后的主界面。

通過現(xiàn)場巡查和風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)動(dòng)態(tài)跟蹤。利用信息平臺，借助監(jiān)測單位數(shù)據(jù)，及時(shí)更新各工點(diǎn)風(fēng)險(xiǎn)動(dòng)態(tài)，提醒相關(guān)單位關(guān)注自己所在工點(diǎn)。生成的GIS預(yù)警圖可直觀地反映出各工點(diǎn)當(dāng)前所處風(fēng)險(xiǎn)狀態(tài)，圖中紅色部分表示需要各相關(guān)單位重點(diǎn)關(guān)注的工點(diǎn)。

（四）安全風(fēng)險(xiǎn)管控手機(jī)巡檢APP的應(yīng)用。利用目前日益成熟的Android、蘋果等系統(tǒng)技術(shù)，以軌道交通工程建設(shè)管理的關(guān)鍵信息為數(shù)據(jù)源。可以實(shí)現(xiàn)通過手機(jī)系統(tǒng)及時(shí)掌握工程建設(shè)安全狀態(tài)以及獲得應(yīng)急決策支持。研發(fā)的手機(jī)巡檢APP的功能主要包括日常的安全巡檢、預(yù)警預(yù)測以及應(yīng)急狀態(tài)下的專家、救援物資、人員等信息的及時(shí)獲取及上報(bào)。研發(fā)的手機(jī)APP主界面、現(xiàn)場巡查信息上傳界面。

四、結(jié)束語

地鐵建設(shè)作為城市建設(shè)中重要的一環(huán)，它的施工安全問題十分重要。而且隨著我國經(jīng)濟(jì)水平飛速發(fā)展。越來越多的城市開始了地鐵線路的建設(shè)。地鐵施工的數(shù)量與規(guī)模也在日漸提升。工程的資金投入自然也越來越多。因此地鐵施工安全管理措施的加強(qiáng)不只是對人們?nèi)粘３鲂械陌踩峁┍Ｕ?。還能大大減少資金和資源的浪費(fèi)。在以后的施工過程中，各單位一定要總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，了解并認(rèn)識到安全管理的重要性，提高安全管理水平，爭取把安全管理工作做到最好。