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        公路監(jiān)理的誤區(qū)及應(yīng)對(duì)途徑研究

        2018-11-10 08:08:28柏玉楊建峰
        世界家苑 2018年10期
        關(guān)鍵詞:解決措施

        柏玉 楊建峰

        摘 要:本文首先分析了公路監(jiān)理工作中的誤區(qū),同時(shí)闡述了公路監(jiān)理誤區(qū)的應(yīng)對(duì)措施,最后總結(jié)了公路監(jiān)理的重要性。

        關(guān)鍵詞:公路監(jiān)理;誤區(qū)分析;解決措施

        一、公路監(jiān)理工作中的誤區(qū)

        公路監(jiān)理可以有效的控制公路的施工質(zhì)量,監(jiān)理單位對(duì)于施工的各個(gè)環(huán)節(jié)都要進(jìn)行了準(zhǔn)確的控制。但是,在在實(shí)際的公路監(jiān)理中還存在一些誤區(qū),下面將對(duì)這些誤區(qū)進(jìn)行分析;

        (一)委托權(quán)責(zé)劃分不清晰

        在公路建設(shè)施工中投資方和監(jiān)理方實(shí)際上就是委托和代理的關(guān)系,有資方就是委托方,監(jiān)理方就是代理方。根據(jù)我國(guó)的相關(guān)法律規(guī)定,監(jiān)理工程師是建筑施工現(xiàn)場(chǎng)的唯一施工管理者。一旦投資方委托監(jiān)理方,就需要投資方將建設(shè)想法告知監(jiān)理方,確保監(jiān)理工作的質(zhì)量和效率。但是,在實(shí)際的建設(shè)中很多的投資方都沒有重視監(jiān)理工作,很多投資方是直接將自己的建設(shè)想法告知給施工方,這樣就很容易引起三方之間的誤會(huì)。

        (二)監(jiān)管工作未能實(shí)施

        在公路項(xiàng)目建設(shè)施工過程中,有些工程管理人員為了縮短工期從中獲利,時(shí)常將負(fù)責(zé)進(jìn)行公路監(jiān)管的工作人員進(jìn)行特意調(diào)離,造成監(jiān)管工作人員的監(jiān)管工作無法順利開展。我國(guó)的建筑企業(yè)對(duì)監(jiān)理工作的運(yùn)行方式還不明確,普遍認(rèn)為只有在施工階段才涉及監(jiān)理工作,這也是公路監(jiān)理誤區(qū)中的最大誤區(qū)點(diǎn)。

        (三)監(jiān)管定位不明確

        監(jiān)理工程師在整個(gè)工程建設(shè)中占據(jù)的位置就是第三方,在實(shí)際的公路建設(shè)中監(jiān)理方需要按照合同的規(guī)定嚴(yán)格落實(shí)安全監(jiān)理工作。但是就目前我國(guó)的公路監(jiān)理工作來看,監(jiān)理工程是主要是負(fù)責(zé)承包方的質(zhì)量檢查、監(jiān)督施工人員兩項(xiàng)工作,這也就表示監(jiān)理人員的權(quán)責(zé)不清晰,監(jiān)管定位還不夠明確。

        (四)監(jiān)理模式存在問題

        就我國(guó)前期的公路監(jiān)理來看,公路監(jiān)理工作在實(shí)際的開展中,主要負(fù)責(zé)部門還是政府部門或者是相關(guān)的事業(yè)單位,這就導(dǎo)致監(jiān)理工作會(huì)受到內(nèi)部監(jiān)督體制的影響,這類監(jiān)理機(jī)制就不具備合理性、科學(xué)性,這也是公路監(jiān)理中的一大誤區(qū)。在建筑項(xiàng)目招投標(biāo)的時(shí)候,將價(jià)格控制在最低的水平,將競(jìng)價(jià)一降再降,因此很多的公路施工中很難聘請(qǐng)到優(yōu)秀的監(jiān)理人員。

        二、公路監(jiān)理誤區(qū)的應(yīng)對(duì)措施

        監(jiān)理工作對(duì)于工程的開展至關(guān)重要,下圖為公路施工監(jiān)理的步驟圖,對(duì)于公路的監(jiān)理工作就必須按照?qǐng)D中的步驟進(jìn)行。

        (一)控制好工程投資

        公路的監(jiān)理第一步就是對(duì)工程的造價(jià)進(jìn)行控制,一項(xiàng)工程的造價(jià)控制好壞直接影響到工程的建設(shè)工作,作為工程監(jiān)理人員,應(yīng)該對(duì)工程的設(shè)計(jì)有一定的了解,對(duì)工程的造價(jià)進(jìn)行監(jiān)督。對(duì)于設(shè)計(jì)初期,或者是在施工的過程中存在的問題或者是矛盾進(jìn)行探討,經(jīng)過探討選擇比較優(yōu)化的建議用以處理,在公路工程施工中,應(yīng)該各司其職、各盡其責(zé),以便于監(jiān)理人員能夠進(jìn)行科學(xué)有效的控制。

        (二)明確監(jiān)理過程

        在公路工程施工中,工程監(jiān)理最好的辦法就是通過會(huì)議交底來開展工作。明確監(jiān)理工作的順序,對(duì)各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行規(guī)范,對(duì)施工操作進(jìn)行控制,對(duì)材料來源清楚明了,對(duì)各個(gè)過程步驟的交接做好驗(yàn)收,相關(guān)人員進(jìn)行工程交接簽字,對(duì)施工過程中的每一步都要進(jìn)行有效的控制。

        (三)實(shí)行全面監(jiān)理

        我國(guó)目前的監(jiān)理主要是在施工階段發(fā)揮作用,要在公路建設(shè)中實(shí)行全面的監(jiān)理,做好事前溝通、事中控制、事后控制三個(gè)階段。在施工前需要召集投資方、監(jiān)理方、施工方進(jìn)行全面的溝通;施工中主要是對(duì)施工步驟、材料、設(shè)施設(shè)備的質(zhì)量進(jìn)行控制;事后主要是對(duì)每一項(xiàng)工程進(jìn)行抽樣檢查,將工程的質(zhì)量誤差控制在合理的范圍內(nèi),準(zhǔn)備好相關(guān)的工程質(zhì)量資料、監(jiān)理資料便于后期的綜合評(píng)價(jià)。

        (四)落實(shí)控制措施

        完善的管理制度能夠促進(jìn)行業(yè)的發(fā)展,公路建設(shè)的過程中針對(duì)工程監(jiān)理控制必須制定相應(yīng)的管理規(guī)章制度,引進(jìn)先進(jìn)的管理理念,采取先進(jìn)的管理措施,促進(jìn)工程監(jiān)理的制度化以及規(guī)范化。將工程監(jiān)理進(jìn)行責(zé)任制劃分,明確到部門以及個(gè)人頭上。確保在施工過程中嚴(yán)格按照相關(guān)的要求進(jìn)行施工,在每一個(gè)環(huán)節(jié)都注重施工質(zhì)量的控制,提高工程監(jiān)理的管理水平。嚴(yán)格按照相關(guān)的制度進(jìn)行施工,注重思想上的管理工作,施工現(xiàn)場(chǎng)必須要有專職的現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督工作人員,針對(duì)質(zhì)量控制工作做好隱患識(shí)別、施工管理、施工控制等工作,采取相應(yīng)的防范措施,實(shí)現(xiàn)對(duì)道路橋梁工程施工質(zhì)量進(jìn)行有效的控制,對(duì)質(zhì)量事故進(jìn)行有效的預(yù)防,確保公路工程的順利施工。

        (五)施工質(zhì)量的控制

        公路質(zhì)量的控制是土木工程建設(shè)的根本目的,工程項(xiàng)目的監(jiān)理核心就是對(duì)工程的監(jiān)督以及工程質(zhì)量的控制。在工程建設(shè)中,質(zhì)量的控制尤為重要,質(zhì)量控制首先要從工程的材料進(jìn)行控制,監(jiān)理工作人員應(yīng)該對(duì)施工單位的材料產(chǎn)品合格證書進(jìn)行嚴(yán)格仔細(xì)的檢查,要求施工單位提供相應(yīng)的材料檢查報(bào)告。對(duì)于施工所需的機(jī)械設(shè)備也應(yīng)該進(jìn)行嚴(yán)格的檢驗(yàn),確認(rèn)機(jī)械合格之后才進(jìn)行確認(rèn)簽字,如果發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題,監(jiān)理人員要拒絕簽字,并要求施工方進(jìn)行設(shè)備的更換。在施工中安全監(jiān)理單位也要對(duì)施工人員的工作效率、關(guān)系質(zhì)量進(jìn)行考察,對(duì)施工過程的圖紙進(jìn)行會(huì)審,對(duì)于那些在施工中途需要進(jìn)行圖紙更改的情況,安全監(jiān)理人員應(yīng)該根據(jù)實(shí)際情況做相應(yīng)的調(diào)查統(tǒng)計(jì)。

        (六)做好工期質(zhì)量控制

        公路建設(shè)屬于市政工程,而市政工程的建設(shè)的周期較長(zhǎng),項(xiàng)目投入較大,施工戰(zhàn)線較長(zhǎng),很多的市政工程在施工的過程中都會(huì)存在趕工的現(xiàn)象,這種方式對(duì)工程的質(zhì)量不能進(jìn)行有效的保證,監(jiān)理人員應(yīng)該在工期同質(zhì)量之間做好權(quán)衡工作,在縮短工期的同時(shí)又對(duì)工程的質(zhì)量進(jìn)行了保障。

        三、結(jié)語

        公路工程的監(jiān)理是公路工程質(zhì)量控制的重要環(huán)節(jié)和主要內(nèi)容,在施工中運(yùn)用的監(jiān)理工作能夠有效的保障工程建設(shè)的安全性。落實(shí)公路監(jiān)理工作,有利于提高公路工程施工現(xiàn)場(chǎng)的管理水平和工程的施工質(zhì)量,提高公路工程的經(jīng)濟(jì)效益。監(jiān)理工作人員應(yīng)該不定期對(duì)公路工程進(jìn)行檢查,定期召開例會(huì),加強(qiáng)安全宣傳。通過宣傳手段提高施工人員的安全意識(shí),保證公路工程順利進(jìn)行。

        (作者單位:江蘇科興項(xiàng)目管理有限公司)

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