晏柳

摘要：本文首先分析新形勢下公路政工管理所面臨的問題，公路單位工作人員數(shù)量多，崗位職責各不相同，思想情況比較復雜，單位領導不重視政工工作，工作人員開展政工教育活動難度大。然后提出三個破解困境的手段：公路單位糾正思維端正態(tài)度，正確認識政工工作的重要性;政工人員本身加強學習，增加自身正能量;建立統(tǒng)一的政工工作指導標準。

關鍵詞：思想覺悟;榮譽感;廉政黨課

公路事業(yè)是拉動社會經濟的主要引擎力量，為了保證公路始終擁有強勁有力的引擎力量，必須要做好公路政工管理工作。新形勢下，公路政工管理工作發(fā)揮的作用不明顯，正處于發(fā)展的艱難境況下，需要迎接大量的挑戰(zhàn)，為此要進行深入地研究，并找到有效的破解路徑。

一、新形勢下公路政工管理的困境

（一）公路單位內部工作人員思想、情緒情況復雜

公路部門人員眾多，內部成員的思想各不相同，情況十分混亂。所以公路政工管理工作有一定難度。員工的負面情緒是公路服務管理中的一項重要內容，公路工作環(huán)境不是十分舒適，社會人群有目共睹。所以公路上的工作人員容易出現(xiàn)負面情緒，如果管理人員沒有及時發(fā)現(xiàn)這些情緒，沒有及時干預，很有可能在社會上造成惡劣的影響[1]。公路系統(tǒng)的特殊性，比較容易影響員工的思想。這些影響因素有可能來自于生活，也可能來自于工作，加劇公路員工的思想情況復雜性。比如內部員工對公路事業(yè)單位的公益性認識不夠深刻，公路養(yǎng)護是全額撥款的單位，但是內部存在著部分不科學的自收自支情況，沒有完全做到深化公路事業(yè)單位的公益性，公共服務的水平也有很大提升空間。

（二）公路政工管理工作任務繁重

從事公路政工管理的工作人員，他們要時刻面臨著較大的工作壓力，不管是有形的壓力還是無形的壓力都時刻圍繞著政工管理人員。目前使用的工作方法和工作機制仍然不夠合理，而且事務性的工作內容占很大比例。公路政工單位的升職空間是比較小的，由于升職空間小，內部工作人員的工作積極性不高。在基層從事政工工作，工作強度過大，福利待遇與工作強度不匹配，收入略低，在此條件下，政工工作人員的創(chuàng)造性難以被激發(fā)。如今社會經濟水平明顯升高，公民的法律意識也越來越強，為此社會公共服務就需要達到更高的標準。此時提高公路服務水平的突破點就應該是提高職工思想覺悟，這無疑加大公路政工人員的工作壓力。

（三）開展政工工作難度大

社會市場經濟的改革發(fā)展勢頭十分迅猛，公路事業(yè)在此環(huán)境下積極迎接挑戰(zhàn)，不斷發(fā)展壯大，隨著時間的推移公路事業(yè)發(fā)展的重心開始有所轉變，目標主要集中在增加經營資本上，所以很多的經營活動都是以創(chuàng)造利潤價值為主導。這就意味著在公路相關工作單位對思想政治工作不夠重視，政治教育的痕跡也日益淡化。目前事業(yè)單位政工工作的投入力度明顯不足，這是因為政工工作不能直接創(chuàng)造經濟效益，作為公路事業(yè)經營管理的重要組成部分卻只能處于各項工作的邊緣位置。單位內的領導干部對政工工作十分不重視，比如領導干部把經濟指標和效益放在首要位置上，認為政工工作與單位內的核心業(yè)務聯(lián)系太少。在內部員工的身上，也看不到他們對政工工作的重視態(tài)度，認為政工工作與自己沒有太大聯(lián)系，員工自身思想覺悟不高，存在很大一部分的員工認為政工工作主要針對的是單位內的管理人員和其他的黨員干部。而政工工作人員應適當指引公路相關單位的政工工作，但是從當前的情況來看，開展政工工作難度很大，能夠做到定期研究梳理政工制度的公路單位也非常少，這不利于國家公路事業(yè)的發(fā)展。

二、新形勢下破解公路政工管理困境的手段

（一）單位上下重新認識政工工作，糾正思維端正態(tài)度

在我國的交通事業(yè)發(fā)展中，公路建設發(fā)展意義重大。相關部門要正確認識公路政工工作，良好的實施效果能夠對公路事業(yè)的建設發(fā)展起到正面的促進作用。必須要認識到政工工作的必要性，要為公路的長期發(fā)展提供精神保障。比如某單位組建了縣老干部服務中心，縣青少年素質教育中心，這些服務中心發(fā)揮的是社會培訓服務職能，是公路事業(yè)單位認識到政工工作重要性的表現(xiàn)。黨的組織制度應該在單位內部常態(tài)化。事業(yè)單位內部的管理人員也應該切實轉變思維，真正摒棄自身意識對政工工作的偏見。事業(yè)單位政工工作人員的勞動價值應該得到認可和尊重[2]。如今管理崗位和專業(yè)技術崗位人員的薪資待遇普遍高于政工人員，事實上，政工工作人員的薪資待遇應該與管理崗和技術崗的人員相同。目前政工人員的工作思想存在很大的問題，思維上比較消極，對待政工工作是不想干、不會干的態(tài)度。政工工作人員應該摒棄這種思想，端正工作態(tài)度，提高自覺性，安心于本職工作，真正做到愛崗敬業(yè)，保證對工作負責，保持使命感，增加自身榮譽感，增加對工作單位的認同感。

（二）進一步提升政工人員本身的思想道德水平

政工人員本身的思想道德建設仍需加強，每一位政工管理人員都應該努力做一名親民廉政的好干部，為此要強化政工工作人員的廉政思想，可以運用多種教育方式，比如開設廉政黨課，向單位內部的政工工作人員灌輸廉政知識，為政工人員播放有深刻廉政教育意義的警示片，也可以帶領政工人員參觀廉政教育警示基地。通過這些有深刻教育意義的活動，讓政工工作人員真正體會到廉政建設的重要性。廉政建設教育工作不可能在一朝一夕間就取得良好的教育效果，系統(tǒng)性的教育模式要長期堅持下去才能看到成績。廉政指導活動要規(guī)范公路工作人員的行為，對員工產生潛移默化的影響。為政工工作人員開展的教育活動要為其樹立正確的政治立場，也要堅定其政治信仰。歸正政工人員的三觀，讓政工人員認識到金錢主義和享受主義的危害，公路事業(yè)單位內部思想政治建設工作的質量與政工干部的思想水平有緊密的聯(lián)系，為此政工干部本身樹立的思想必須要正確，避免政工干部的思想誤導單位基層員工的思想。

（三）為政工工作建立統(tǒng)一的指導標準

比如某地組建了新的縣委黨校，建設了現(xiàn)代化的遠程教育辦公室，承擔的職責是黨員干部的教育培訓職能。為建立統(tǒng)一的指導標準打下了良好的基礎。國內公路近年來發(fā)展迅速，正處在大跨步發(fā)展的關鍵時期。作為事業(yè)單位要發(fā)揮到引導促進作用。從思想方面入手，優(yōu)化員工的服務水平。新時期社會經濟發(fā)展瞬息萬變，經常會出現(xiàn)很多的熱點問題，同時這些問題也是基層員工所關注的問題，他們的思想可能會受到這些問題的困擾。政工人員應該針對這些熱點問題、難點問題，思考應對方法，解答基層員工的疑問，切實提高政工工作模式的實效性。在目前已有的宣傳教育形式上加以改進，發(fā)揮現(xiàn)代網(wǎng)絡平臺的優(yōu)勢，提高手機、多媒體的利用率，改進思想政治工作的教育手段，改進教育方式，讓政工工作的教育內容得到補充和豐富[3]。為政工工作建立統(tǒng)一的指導標準是目前非常迫切的一項工作，這是因為政工管理工作的基礎還不夠牢固。建立統(tǒng)一的指導標準會系統(tǒng)性地夯實政工管理工作的基礎。有針對性地解決政工管理人員缺乏工作技巧的問題，豐富其工作經驗。比如當前面臨的一個現(xiàn)實問題，公路路線非常長，公路工作人員比較分散，因此政工管理工作集中進行的可能性較小。針對這一問題，要建立具有差異性的指標標準，舉辦小規(guī)模的政工教育活動，實現(xiàn)個性化指導，此外還要建立互聯(lián)網(wǎng)學習平臺，在政工宣傳教育平臺上增加考核指標，確保內部員工真正提高思想道德水平。

三、總結

綜上所述，國家重視公路建設，因此近年來公路工程量龐大，在快速發(fā)展的過程中，也出現(xiàn)了很多迫切需要解決的問題，政工管理工作的作用是端正人員態(tài)度，糾正人員錯誤思想，這樣就能避免很多問題出現(xiàn)。為了充分發(fā)揮政工工作的作用，要加速完善管理機制，讓公路部門能夠朝著健康正確的方向發(fā)展。

參考文獻：

[1]劉紅軍.新形勢下公路政工管理的困境與破解[J].智庫時代，2018（33）：183+187.

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[3]唐偉.新時期公路政工管理方式創(chuàng)新分析[J].智能城市，2017，3（10）：89-90.