周燕飛

[摘要]在互聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)迅速發(fā)展的今天，傳統(tǒng)零售業(yè)面臨著新形勢下電子商務(wù)的諸多挑戰(zhàn)，為了應(yīng)對競爭，適應(yīng)社會(huì)的快速發(fā)展，傳統(tǒng)零售業(yè)要積極開展新零售。在探索新零售模式的過程中，傳統(tǒng)零售業(yè)面臨著技術(shù)支撐不足、缺乏引導(dǎo)、缺失有效體系等問題，本文針對這些問題提出了相應(yīng)的解決方法。

[關(guān)鍵詞]傳統(tǒng)零售業(yè)；新零售；問題與對策

傳統(tǒng)零售業(yè)是零售業(yè)的一種形式，是相對于新型電子商務(wù)零售而存在的、主要基于實(shí)體店面進(jìn)行經(jīng)營活動(dòng)的零售類企業(yè)。新零售是以大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等為依托，采用“線下+線上+物流”的模式提升零售效率的新業(yè)態(tài)，其核心在于實(shí)現(xiàn)“線上+線下”的雙向融合。隨著近年來我國經(jīng)濟(jì)增長速度放緩、人口紅利消失、互聯(lián)網(wǎng)消費(fèi)成為常態(tài)等經(jīng)濟(jì)格局的形成，當(dāng)傳統(tǒng)零售業(yè)還在為過去的成長沾沾自喜時(shí)，電子商務(wù)卻以更低的價(jià)格、更多的購買渠道突然來襲，打的零售業(yè)措手不及。在這樣的背景下，傳統(tǒng)零售業(yè)只有自我創(chuàng)新，連接互聯(lián)網(wǎng)，擁抱新零售，才能打造美好明天。

一、發(fā)展新零售面臨的問題

我國傳統(tǒng)零售業(yè)普遍具有管理者缺乏知識(shí)更新、管理模式陳舊、產(chǎn)業(yè)模式辨識(shí)不清楚等問題，企業(yè)的生存和發(fā)展遇到了極大的挑戰(zhàn)，因此為了適應(yīng)市場和消費(fèi)者，探索新零售模式以尋求企業(yè)的變革轉(zhuǎn)型顯得尤為重要。但是新零售模式是隨著技術(shù)升級與消費(fèi)升級的“雙升”驅(qū)動(dòng)而不斷發(fā)展的，在其發(fā)展過程中，也面臨一些需要解決的問題。

（一）自下而上缺少技術(shù)支撐

傳統(tǒng)零售的主營業(yè)務(wù)不是數(shù)據(jù)和技術(shù)，而是實(shí)實(shí)在在的商品和服務(wù)，因而從線下到線上，缺少應(yīng)有的技術(shù)支撐。對傳統(tǒng)零售來說，從線下到線上有三種模式：

1.獨(dú)立投資做線上，但需承擔(dān)巨大成本。從搜集數(shù)據(jù)，到運(yùn)用技術(shù)實(shí)現(xiàn)，再到具體運(yùn)用，需要投入大量的人員與資金，一般傳統(tǒng)零售都無力承擔(dān)獨(dú)立做線上的成本。即使有些規(guī)模較大的傳統(tǒng)零售有能力負(fù)擔(dān)投資成本，但也往往受后期運(yùn)營成本的負(fù)累，比如百麗集團(tuán)投資26億元做優(yōu)購網(wǎng)、萬達(dá)集團(tuán)投資10億元做飛凡網(wǎng)、美特斯邦威投資10億元做邦購網(wǎng)等，都沒有產(chǎn)生明顯積極的作用。

2.與技術(shù)公司合作投資做線上，但要面臨標(biāo)準(zhǔn)化模塊的問題。各大電商平臺(tái)，就是采用線下商家進(jìn)駐線上平臺(tái)的合作模式，但電商平臺(tái)僅能提供標(biāo)準(zhǔn)化模塊服務(wù)，零售商的個(gè)性化需求得不到滿足。電商平臺(tái)與線下零售商的訴求不同，電商平臺(tái)需要更多的商家以提高平臺(tái)流量，這對單一零售商的存在感會(huì)產(chǎn)生直接影響。

3.全權(quán)委托技術(shù)公司做線上，但會(huì)出現(xiàn)信息不對稱的問題。技術(shù)公司在數(shù)據(jù)和技術(shù)上有優(yōu)勢，且處于相對封閉的狀態(tài)。傳統(tǒng)零售全權(quán)委托技術(shù)公司做線上，大量的消費(fèi)者數(shù)據(jù)便會(huì)掌握在技術(shù)公司手中，零售商能獲得多少真實(shí)有效的數(shù)據(jù)不可控，數(shù)據(jù)安全問題也比較突出。

（二）自上而下缺乏有效引導(dǎo)

從線上到線下，具有強(qiáng)大的數(shù)據(jù)和技術(shù)支持，線上平臺(tái)對線下零售商業(yè)極具吸引力。但從線上到線下的行為，缺乏有效的引導(dǎo)。具體來說：

1.沒有考慮區(qū)域間平衡。東部地區(qū)擁有較為豐富的商業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施，中西部地區(qū)相對缺乏；一二線城市擁有較為豐富的線上線下資源，三四線城市資源分散且規(guī)模較??；城鎮(zhèn)基礎(chǔ)設(shè)施更為完備，農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施較為匱乏。線上到線下，通常優(yōu)先選擇東部地區(qū)一二線城市，這樣在區(qū)域間就產(chǎn)生了不平衡。

2.沒有關(guān)注行業(yè)間協(xié)調(diào)。線上到線下大多選擇城市非農(nóng)產(chǎn)品作為新零售的主體，農(nóng)村地區(qū)的農(nóng)產(chǎn)品，往往得不到關(guān)注與重視。還有創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)、文藝產(chǎn)業(yè)、會(huì)展業(yè)等，也沒有得到線上的足夠關(guān)注。

3.可能影響企業(yè)間競爭。與線下零售的需求相比，當(dāng)前的線上平臺(tái)數(shù)量還不是很多，消費(fèi)者使用率較高的線上平臺(tái)更是少之又少。就在少數(shù)高使用率線上平臺(tái)之間，還出現(xiàn)了諸如阿里巴巴與蘇寧“強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合”的現(xiàn)象，這可能會(huì)影響與其它企業(yè)之間的競爭。

（三）平行配套缺失有效體系

配套體系低效，是“線上+線下”雙向融合的重要阻礙。具體表現(xiàn)在：

1.相對低效的物流系統(tǒng)。物流是實(shí)現(xiàn)“線上+線下”雙向融合的重要載體，是新零售不可或缺的部分。但當(dāng)前物流還存在配送時(shí)間較長（尤其是海外購物通關(guān)時(shí)間較長）、送貨到鎮(zhèn)不進(jìn)村以及包裝回收利用效率低等情況。

2.較為割裂的支付方式。便捷的金融支付方式，是助力新零售的重要方式。當(dāng)前支付方式相對割裂，線上、線下零售都選擇便利于零售商的支付方式，有些線上電商平臺(tái)只提供自己開發(fā)的第三方支付這一種方式，消費(fèi)者無權(quán)自行選擇。

3.相對欠缺的電子商務(wù)信用體系。目前，我國尚未建立完善的電子商務(wù)信用體系。盡管線上、線下零售都有一定的消費(fèi)者評價(jià)系統(tǒng)，但這種評價(jià)并不能對失信零售商進(jìn)行有效震懾，失信零售商可能“改頭換面”，繼續(xù)銷售假冒偽劣產(chǎn)品和服務(wù)。

二、推進(jìn)新零售發(fā)展的對策建議

推動(dòng)傳統(tǒng)零售向新零售轉(zhuǎn)型，可以釋放零售的發(fā)展活力。為此，要從以下幾方面作出努力。

（一）自下而上，分行業(yè)開展新零售

破除線下到線上的技術(shù)壁壘，可采取如下對策：

1同類線下零售合作打通線上。對于商品或服務(wù)具有一定相似度的線下零售，鼓勵(lì)各企業(yè)以合作的方式，實(shí)現(xiàn)線下到線上的突破。比如可建立區(qū)域性的農(nóng)產(chǎn)品合作聯(lián)盟，同步實(shí)現(xiàn)某地區(qū)農(nóng)產(chǎn)品線下生態(tài)采摘、線上批量銷售。

2.“以大帶小”的合作模式。鼓勵(lì)大企業(yè)有條件向小企業(yè)提供技術(shù)支持與數(shù)據(jù)開放服務(wù)，實(shí)現(xiàn)資源有條件共享的協(xié)同發(fā)展；鼓勵(lì)大企業(yè)與中小企業(yè)通過戰(zhàn)略合作、交叉持股、重組并購等方式，實(shí)現(xiàn)全方位合作。

3.建立專業(yè)類線上平臺(tái)。當(dāng)前使用率較高的線上平臺(tái)，多為綜合類平臺(tái)，整合現(xiàn)有分散的同行業(yè)平臺(tái)，鼓勵(lì)各行各業(yè)建立本行業(yè)的專業(yè)類線上平臺(tái)。

（二）自上而下，分區(qū)域推進(jìn)新零售

積極引導(dǎo)，使新零售在區(qū)域間平衡。

1.搭乘“一帶一路”建設(shè)的列車。新零售的范圍不應(yīng)局限于國內(nèi)市場，也應(yīng)立足國際。新零售應(yīng)以“一帶一路”建設(shè)為契機(jī)，鼓勵(lì)外向型企業(yè)依靠技術(shù)、品牌、服務(wù)等優(yōu)勢組團(tuán)建立國際營銷網(wǎng)絡(luò)；鼓勵(lì)國內(nèi)零售企業(yè)引進(jìn)國際資本、技術(shù)與管理，提升新零售的質(zhì)量與效益。

2.“東部成面+中部連線+西部設(shè)點(diǎn)”。東部地區(qū)的新零售可形成點(diǎn)線面相結(jié)合的綜合網(wǎng)絡(luò)；中部地區(qū)的新零售以“大區(qū)”為單位，實(shí)現(xiàn)區(qū)和區(qū)之間的互聯(lián)互通；西部地區(qū)根據(jù)城鄉(xiāng)人口規(guī)模和生產(chǎn)生活需求，規(guī)劃新零售的網(wǎng)點(diǎn)，菜鳥物流在珠峰扎西宗鄉(xiāng)設(shè)立驛站就是很好的嘗試。

3.“以城帶鄉(xiāng)”的發(fā)展策略。城鄉(xiāng)的供需具有互補(bǔ)性，城市需要農(nóng)村提供農(nóng)產(chǎn)品，農(nóng)村需要從城市購買非農(nóng)產(chǎn)品，因而要鼓勵(lì)技術(shù)實(shí)力較強(qiáng)的城市幫扶農(nóng)村地區(qū)，打通城鄉(xiāng)線上線下隔閡。

（三）平行配套，建立綜合服務(wù)體系

配套措施是發(fā)展新零售的重要基礎(chǔ)設(shè)施。

1.簡化流程以提升物流速度。簡化通關(guān)手續(xù)，鼓勵(lì)物流企業(yè)與海關(guān)等部門建立共享數(shù)據(jù)平臺(tái)，綜合生產(chǎn)、運(yùn)輸、通關(guān)、報(bào)檢等信息，實(shí)行進(jìn)口商品“身份證”制度，逐步實(shí)現(xiàn)“企業(yè)負(fù)責(zé)、海關(guān)抽檢、平臺(tái)通關(guān)”。簡化配送車輛通行制度，對城市夜間配送給予便利化措施。

2.構(gòu)建綠色物流體系。推廣使用免膠帶快遞箱、可降解快遞袋，通過設(shè)計(jì)增強(qiáng)快遞箱和袋的美觀與功能，提高快遞包裝使用頻次，開展快遞紙箱回收行動(dòng)。

3.提倡多元支付體系。打破金融支付壁壘，以消費(fèi)者便利化為導(dǎo)向，鼓勵(lì)線上線下零售開展多元支付；防范支付風(fēng)險(xiǎn)，通過技術(shù)創(chuàng)新提高風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別與處置能力。

4.建立與完善電子商務(wù)信用體系。提高第三方資信機(jī)構(gòu)認(rèn)證和信用評價(jià)的作用，以線上平臺(tái)數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，建立新零售的電子商務(wù)信用體系，并根據(jù)動(dòng)態(tài)發(fā)展情況，實(shí)時(shí)完善這一體系，為消費(fèi)者提供堅(jiān)實(shí)的保障。

三、總結(jié)

本文以新零售模式為背景，分析了傳統(tǒng)零售向新零售模式轉(zhuǎn)型過程中遇到的技術(shù)支撐不足、缺乏引導(dǎo)、缺失有效體系等問題，針對這些問題，分別提出了自下而上、自上而下、平行配套等多個(gè)策略，來促進(jìn)傳統(tǒng)零售業(yè)發(fā)展新零售，實(shí)現(xiàn)企業(yè)的變革與轉(zhuǎn)型。