錢俊陽

摘 要：如今軌道交通快速發(fā)展，為了應對高鐵的建設，各地都在建設新的鐵路和火車站。但是建設的同時以往的鐵路設施使用率就會下降，甚至一些過于老舊的設施會荒廢，失去昔日的熱鬧與輝煌。人們享受著高鐵帶來的高速鐵路運輸帶來的便捷與快速生活，卻忘記掉在過去的綠皮火車承載著人們來往各地的歷史回憶。

關(guān)鍵詞：火車站發(fā)展；老與新的融合；體驗式；功能完善

一、設計背景

對于一些老城鎮(zhèn)而言，曾經(jīng)的交通設施標志為城市帶來了繁榮的經(jīng)濟，為城市的社會發(fā)展做出了巨大的貢獻，就像“血管”一樣在城市間輸送著血液。城鎮(zhèn)中的人們在這里走向外面的世界，迎接外面精彩的生活，在這里迎來在外的游子，找到養(yǎng)育自己的故鄉(xiāng)。曾經(jīng)帶來繁榮的交通設施，如今都已被現(xiàn)代的交通給替代，留下的只有一些殘骸。雖然人們的生活會更加便利，但往人們內(nèi)心對往日留下的情愫是無法取代的。

在寧波西北的一個歷史古鎮(zhèn)——慈城，作為一個歷史文化古鎮(zhèn)，在上個世紀慈城火車站的開通后經(jīng)濟繁榮發(fā)展。沉穩(wěn)的建筑風格、低矮的上世紀建筑包含的是古鎮(zhèn)人們對20世紀的慈城回憶。在慈城火車站人們見證了國內(nèi)交通的日新月異，而火車站也在慢慢失去原本的重要性，原本的客運功能也在高鐵開通后關(guān)閉，曾經(jīng)的車站如今已經(jīng)破舊不堪，失去了往日得熱鬧和輝煌。而慈城古鎮(zhèn)卻在大開新城，對早已荒廢的火車站視而不見。也許路過的孩子會問自己的父母曾經(jīng)的火車是怎么樣的，但是到時候就沒有上世紀綠皮火車在鐵軌上奔跑的場景了。

但是，慈城火車站的命運就該如此嗎？城市在不斷發(fā)展，但是曾經(jīng)為城市帶來繁榮的車站就只能荒廢嗎？或許正是這些城市舊建筑所帶來的歷史情愫，讓老慈城的老城回憶更加飽滿，更加獨特。這讓我有個想法，也許老城翻新不一定需要破舊，也許火車站更需要的是賦予新的歷史意義，讓人們重新認識歷史。

二、設計思路

面對20世紀與21世紀的碰撞，我們賦予老火車站新的歷史特征，希望改造廢棄的火車站，建造一個休閑藝術(shù)街區(qū)，重現(xiàn)原本繁華的火車站歷史，使用者重溫火車站繁華景象的同時讓感受與體驗慈城的文化。

通過設計，我們希望人們在城市化快速發(fā)展的同時關(guān)注老建筑的歷史文化以及舊時代的生活方式，感受城市化的變化，使這里的居民體驗到新老建筑結(jié)合的歷史穿越感。在休閑藝術(shù)街區(qū)，人們享受著陽光談論當年火車穿梭的熱鬧；好奇的孩子纏著大人詢問那時的火車；過往的路人在新建的街區(qū)中欣賞當?shù)氐乃囆g(shù)文化。

本設計借鑒了相關(guān)的火車站改造案例。面對廢棄火車站，我們保持舊建筑的簡樸實用，將慈城的歷史脈絡與舊建筑結(jié)合，設計出一個供人們休閑觀賞的場所。我們希望通過重新改造廢棄火車站，讓火車站成為過往與今昔的連接紐帶。

在設計火車站的改造的同時不可忽視的就是火車站周邊的景觀設計，因為火車站長時間的荒廢以后，在建筑的周邊生長了大量的野生植物，而這些繁盛的野生植物也是慈城火車站歷史中不可或缺的一部分，這些野生植物以頑強的生命在火車站的周邊和鐵軌邊生長，合理的利用這些天然的景觀，可以讓整個火車站更有歷史感。

三、設計過程

（一）設計初期

在設計前，我們先前往老火車站現(xiàn)場實地考察、拍攝照片，對整個火車站進行實地測量，在網(wǎng)絡上查閱慈城火車站的相關(guān)資料，運用制作模型的方式對整個火車站的建筑復原。并且我們考察了周邊的環(huán)境設施和古鎮(zhèn)的風貌，大致確定要保留整個火車站的建筑歷史面貌，讓整個建筑展現(xiàn)出獨特的工業(yè)面貌， 讓人們可以重新感受當年火車穿梭時的聲音，在原有場地上的鐵軌也讓往日站臺上的故事回響在人們的心中。

沉穩(wěn)的建筑風格、低矮的上世紀建筑是老火車站的特點，也是老火車站的一些缺點。

（二）需要解決的問題

在設計中我們先分析了老火車站的一些缺點：老車站空間結(jié)構(gòu)單一，作為一個古鎮(zhèn)的車站，整個建筑在空間上并沒有做更多的設計，候車室、售票處、月臺，簡單、平鋪直述的空間無疑可以讓整個火車站的空間利用率更高，而在這個豐富多彩的新時代，一個多變的空間可以讓人們在期中感受到不一樣的空間體驗；整個火車站呈東西向的長條形建筑，這使得整個建筑空間非常的狹長，這使得整個建筑的內(nèi)部動線被拉長，同時人輪流容易在一些狹窄的地方滯留，同時狹長的的地形也不適合建筑空間的布局；在火車站的西邊是倉庫，供大宗貨物的進庫暫存，如今火車站的候車室已經(jīng)破舊不堪，被出租用于開設店鋪，車站周邊的地面已經(jīng)年久失修，火車站的倉庫也已經(jīng)被用于出租，早已沒有往日火車站的面貌?；疖囌局苓叺木坝^也荒草叢生。

（三）改造具體做法

面對火車站的狹長空間所帶來的一些問題，我們首先通過在原先建筑體塊穿插折現(xiàn)的方式來解決問題，打破原有的狹長空間，讓整個空間更加靈活多變，同時讓整個空間內(nèi)外相連接的同時創(chuàng)造了許多灰空間；整個建筑有7米以上的空間，我們?yōu)橐徊糠执┎弩w塊建立了二層空間，拆除了部分屋頂后整個二樓空間就可以突破原有的建筑形成新的功能體塊，原火車站的磚混結(jié)構(gòu)是一個老火車站保留下來的特點，我們對其排列整合以后形成了一個觀景平臺，讓人們可以在這里觀賞慈城古鎮(zhèn)的歷史風貌；在整個建筑體塊打破以后，我們又布置了幾個動線入口，讓狹長建筑的動線不再單一。

（四）景觀的重塑

在景觀部分我們結(jié)合建筑的開放空間，設計了幾個休閑空間。在整個建筑的中間段我們設計了一個多功能廳，在里面可以展開各種活動：包括小型宴會、演講、展覽、舞會演出等，人們可以根據(jù)外面的景觀長椅的組合形成不同的休閑使用方式。在這里人們休閑放松的方式不再單一，也許是同樣的地方但是當人們與景觀相結(jié)合以后就可以形成多樣的開放的休閑方式。

（五）功能的分區(qū)

在多功能區(qū)的西邊是一個販賣區(qū)，我們結(jié)合車站的鐵路設計了3輛火車車廂組成的火車販賣區(qū)，結(jié)合種植區(qū)，形成一個開敞的空間，人們可以在這里體驗火車內(nèi)的購物體驗。并且結(jié)合火車站改造前的野生植物的天然景觀，在鐵軌中頑強生長的野花野草和停泊在鐵軌中的廢棄火車車廂，展現(xiàn)出一個充滿歷史氣息的空間，是任何人工布置都不能代替的。

整個建筑的內(nèi)部空間呈現(xiàn)為工業(yè)風，灰色和黑色的空間讓整個建筑都顯得非常沉穩(wěn)，室內(nèi)大量的火車元素讓整個建筑內(nèi)部充滿了火車站的歷史氣息。整個空間內(nèi)的動線也不是單一的，為了解決狹長空間人流動線容易滯留的問題，在整個建筑的中部開設了幾個出入口，結(jié)合建筑外的景觀和景觀設施，可以形成許多休閑空間

在保留老建筑的同時我們的新建筑使用了混泥土作為新空間的主要材料，混泥土可以很好的提現(xiàn)火車站沉穩(wěn)的建筑風格和火車站的工業(yè)風格，鍍膜玻璃可以在任何環(huán)境下使用，均能達到控制陽光、節(jié)約能源熱量控制調(diào)節(jié)及控制調(diào)節(jié)環(huán)境，讓原本開窗較少的火車站的采光問題得以解決。在多功能廳的合金移門是合金鋼板，具有高強度，高韌性，良好的焊接性能，以及良好的耐腐蝕性是一個理想的材料。

四、結(jié)語

在一年的時間里，筆者多次前往現(xiàn)場確定火車站的詳細情況和現(xiàn)狀，如何通過讓老火車站的傳統(tǒng)文化與新文化的碰撞和融合，并能夠吸引人們前來體驗，筆者通過在網(wǎng)絡和書籍中查閱大量的文獻資料和一些設計名著，總結(jié)分析和歸納整合了與我課題相關(guān)的理論依據(jù)，為課題的研究奠定了堅實的基礎。并通過查看相關(guān)的改造項目的案例，為筆者的設計提供了更多的想法。把老火車站作為基石，改變傳統(tǒng)的車站模式，提高車站利用率，并作為當?shù)氐奈藗兦皝淼牡貥耍玫倪_到筆者想要改變?nèi)藗儗疖囌镜男吕斫獾哪康摹?/p>

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