邵小明 張瑩

摘要：近些年從事高等職業(yè)教育的院校都在開展校企合作，而且校企合作的范圍非常之廣泛，但是只是為了合作而合作，并沒有考慮到學生所選擇專業(yè)的特點還有學校的教學目標定位。近年來，高職空乘專業(yè)開始重視高職院校校企合作研究，說明隨著我國市場經(jīng)濟發(fā)展的不斷深入，高職空乘專業(yè)校企合作發(fā)展遇到了瓶頸，迫切需要研究具有空乘特色的校企合作模式，這也是現(xiàn)實的需要。本文是在調(diào)查了空乘專業(yè)企業(yè)人才需求特點，以及學生生源特點的基礎上提出了符合空乘專業(yè)特色的“一二三四”校企合作培養(yǎng)模式。

關鍵詞：校企合作；空乘專業(yè)

一、一個“核心”

一個核心是指一切以學生成長和發(fā)展為核心。目前我們面對的學生大多數(shù)為“95后”甚至“00后”，大多數(shù)學生個性張揚，強調(diào)自我，傳統(tǒng)的教育教學模式顯然不再適合現(xiàn)階段學生的學習訴求，因而我們要探尋更加適合當代學生、人才培養(yǎng)與企業(yè)需求相結合的新的教育模式。從“教育是為學習服務的，學生是學習的主人”這一基本命題出發(fā)，從根本上了解每個學生對專業(yè)的認知和熱愛程度，掌握不同類型學生的學習習慣、學習能力、生活習慣，明確每個學生對未來就業(yè)預期想法和態(tài)度，“因地制宜”、猶如“裁縫制衣”一般對每位學生的職業(yè)生涯藍圖進行規(guī)劃，再結合企業(yè)對人才的需求特點，分析企業(yè)各崗位的核心要求，制定出行之有效的教學方案。

二、二個“融合”

二個“融合”是指加強“校企融合”與“教育與科研相融合”。首先，由企業(yè)、行業(yè)專家參與課程開發(fā)，課程設置需要建立在對企業(yè)崗位群充分分析的基礎上，并根據(jù)崗位工作選擇課程內(nèi)容。在有條件的情況下，可邀請行業(yè)專家、企業(yè)人資參加校本教材的編寫。其次，要加快學生對專業(yè)的認知程度，加速學生對專業(yè)興趣提高，提升學生對未來職業(yè)生涯的認知和認可，僅憑在校教師的講授和宣傳的完全不夠的，要做到“老師學生走出去，企業(yè)專家請進來”的教學模式，由企業(yè)為學生提供現(xiàn)場教學的機會，讓學生和老師走進航空企業(yè)一線，了解企業(yè)各崗位運作模式、工作內(nèi)容，請企業(yè)專家、管理人員走進課堂為學生排憂解惑。與此同時，教學工作要提高水平，沒有必要的科研支撐是不行的。這就要求專業(yè)教師在教學的過程中注意收納盒歸集，擅于發(fā)現(xiàn)專業(yè)發(fā)展中存在的問題，并對其進行歸納總結，甚至進行更深層次的研究，最終再將科研成果運用到教學實踐中來。

三、三個“體系”

三個“體系”分別是指符合空中乘務專業(yè)特色的理論教學體系、實踐教學體系及運行保障體系。

（一）建立符合空中乘務專業(yè)的理論教學體系

空中乘務專業(yè)主要為民用航空事業(yè)及相關部門培養(yǎng)具有較高個人素質(zhì)和修養(yǎng)，較強的綜合職業(yè)能力，精通國內(nèi)外航空服務業(yè)務，掌握航空客運業(yè)務、地勤服務和旅游服務技能，能在國內(nèi)外航空公司和機場從事空乘、空保、值機、安檢、客運、售票等民航運輸服務工作的，能為顧客提供優(yōu)質(zhì)服務、適合民用航空事業(yè)需求與發(fā)展的高級專門人才，也適用于旅游企業(yè)工作的高級技術應用型專門人才。通過對空中乘務專業(yè)學生現(xiàn)狀以及對航空企業(yè)需求調(diào)查，本文認為建立符合空中乘務專業(yè)的理論教學體系，主要包括大學生基本素質(zhì)模塊、職業(yè)核心能力模塊、職業(yè)素質(zhì)拓展模塊的建設。

（二）建立符合空中乘務專業(yè)的實踐教學體系

為更進一步提高學生的專業(yè)學習興趣，動手能力和職業(yè)認同感歸屬感，同時提高人才培養(yǎng)與企業(yè)崗位誒需求的契合程度，應建立完善的空中乘務專業(yè)實踐教學體系。實踐教學體系主要包括的課程有航空禮儀實訓、客艙服務模擬實訓、地面服務實訓、面試實訓、畢業(yè)實習。

（三）建立空中乘務專業(yè)各教學模塊運行保障體系 為了理論教學課程與實踐教學合理而有效的開展，使之做到各課程開課時間合理、銜接順暢，課程之間承上啟下、相輔相成，并適應學生學習能力發(fā)展，必須建立良好的課程運行保障機制。首先對各課程的教學目的、學習難度、需要掌握的能力以及學生各階段的特點加以認真分析；其次，合理安排課程開展順序，確定每學期的課程跨度；最后，要根據(jù)教學實際情況，建立靈活的課程調(diào)控機制。

四、建立四個“保障”

（一）學院管理體制的保障

要做到為航空企業(yè)培養(yǎng)使用的一線服務、基層管理的高素質(zhì)應用型人才，就要求學院打破現(xiàn)有的固化的管理理念，建立一系列的適應專業(yè)發(fā)展、為校企合作辦學提供有利條件的新型管理體制。首先，改變“象牙塔”般封閉式的人才培養(yǎng)模式，加強與社會、企業(yè)之間的交流，整合對專業(yè)有利的社會教育資源，真正做到開門辦學。其次，在校企合作過程中，通過對政府勞動保障部門相關政策和法律法規(guī)制度的了解、研讀，制定出行之有效的校企合作辦學管理辦法，保障學生、學校、企業(yè)三者的共同利益。最后，與其他開設空中乘務專業(yè)的院校加強聯(lián)系，取長補短，做到“企業(yè)信息平臺化，教學資源共享化”，打造空中乘務專業(yè)院校聯(lián)盟，提高本校空乘專業(yè)在兄弟院校之間的知名度和其社會認可度。

（二）資源配置保障

1.提高教師專業(yè)素養(yǎng)

空中乘務專業(yè)是一個理論與實踐結合緊密的服務類專業(yè)，任課教師既要有理論教學能力，懂教育、善溝通、會科研，又要具備實踐操作能力，在教學過程中做到既能順利的講解，又能順利的示范，還要做到對學生提出的各種專業(yè)相關問題應對自如。提高教師專業(yè)素養(yǎng)，課從下幾方面著力：第一，完善教師準入制度，制定合理的教師準入標準。需要應聘的教師必須同時滿足學歷和航空公司工作經(jīng)驗兩方面的要求，需要力求兼顧”理論水平”與”實踐能力”的素質(zhì)標準，第二，優(yōu)化專兼職教師結構。加大兼職教師的比例，有助于解決高職空乘專業(yè)”雙師型”教師數(shù)量不足問題。第三，加大在職教師的培訓力度。高職院校想要教師達到并保持”學術水平”和”實踐能力，雙高的要求，需要加強對在職教師的培訓力度。

2.硬件設施設備物資保障

空中乘務專業(yè)硬件設備設施主要包括以下幾個方面：首先，課堂教學設施，主要包括傳統(tǒng)的教室設施和現(xiàn)代多媒體教室設施。第二，實訓設施和物資，空乘專業(yè)對實訓設施設備的要求較高，學校的投資比較大。建立空中乘務專業(yè)實訓室除了可以較方便的滿足學生的專業(yè)學習要求，同時也可以令其實現(xiàn)其社會化功能：首先，服務企業(yè)，吸引相關企業(yè)人員到學校進行員工培訓，使學校成為企業(yè)的校外培訓基地，既能夠實現(xiàn)經(jīng)濟創(chuàng)收有能夠加強與相關企業(yè)的聯(lián)系；其次，服務社會，開發(fā)實訓設施的科普屬性，吸引青少年兒童利用業(yè)余時間來參觀學習，了解機場、飛機的結構和服務程序，提高學校的社會知名度。

（三）文化氛圍保障

這里所指的文化氛圍保障主要指籠罩在空乘專業(yè)學生整體環(huán)境中，體現(xiàn)空乘職業(yè)的文化、習慣和行為方式的精神格調(diào)，是無形的。但可以通過形式化的方法使學生更具體化的感受到空乘專業(yè)與其他專業(yè)不同的文化氛圍。具體可以通過以下三個方面來體現(xiàn)：首先，專業(yè)環(huán)境氣氛可以通過對教室、學生活動室、實訓室、辦公室、走廊等地方進行專業(yè)化布置；第二、營造專業(yè)精神氛圍，精神因素使專業(yè)文化氛圍的重要內(nèi)容，包括從教師到學生所表現(xiàn)出來的整體精神風貌、理想追求、價值取向，包括學生對日常學習的態(tài)度，同學之間交流的方式等，應通過一系列的專業(yè)學習、活動、競賽等文化活動增強學生對專業(yè)的熱愛程度；第三建立專業(yè)制度氛圍，通過結合學校管理和企業(yè)行業(yè)要求，建立一系列規(guī)章制度及貫徹執(zhí)行的方式措施，從制度上規(guī)范學生行為。

（四）信息平臺保障

由于信息技術的發(fā)展和網(wǎng)絡的普及，信息獲取和傳播的速度大幅度提高，在教師教學中制作多媒體課件己成基本要求。隨著”互聯(lián)網(wǎng)十教育”的不斷滲透，在網(wǎng)絡和技術的支持下，新興的教學方式席卷而來，MOOC、微課、翻轉課堂等形式都是其中的一部分，在教學中采用最先進的電子信息技術己經(jīng)是勢在必行。學校要加大互聯(lián)網(wǎng)絡覆蓋范圍，增加計算機數(shù)量，鼓勵教師通過建立專業(yè)學習網(wǎng)站、微博、微信公眾號等新型網(wǎng)絡傳播媒介，向學生傳遞知識，互動學習。