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        數(shù)控車工技術(shù)應(yīng)用分析

        2018-08-23 11:11:22黃躍吳曰連黃琦
        東方教育 2018年22期
        關(guān)鍵詞:技術(shù)應(yīng)用

        黃躍 吳曰連 黃琦

        摘要:我國的經(jīng)濟(jì)社會不斷發(fā)展,現(xiàn)代制造業(yè)也進(jìn)入了快速發(fā)展階段。數(shù)控車工技術(shù)是發(fā)展現(xiàn)代制造業(yè)的關(guān)鍵技術(shù),本文將具體探討數(shù)控車工技術(shù)的應(yīng)用,希望能為相關(guān)人士提供一些參考。

        關(guān)鍵詞:數(shù)控車工;技術(shù);應(yīng)用

        引言:數(shù)控車工技術(shù)是現(xiàn)代技術(shù)的代表,將數(shù)控車工技術(shù)應(yīng)用在現(xiàn)代制造行業(yè)中,可以收獲事半功倍的效果。一方面,數(shù)控車工技術(shù)具有自動化特征,可以節(jié)省大量人力物力資源。另一方面,數(shù)控車工技術(shù)具有數(shù)字化特征,可以發(fā)揮數(shù)據(jù)計(jì)算的強(qiáng)大功能。為了促進(jìn)現(xiàn)代制造業(yè)的可持續(xù)發(fā)展,必須提高數(shù)控車工技術(shù)的應(yīng)用效率。

        1、數(shù)控車工技術(shù)概述

        1.1內(nèi)涵

        所謂的數(shù)控車工技術(shù),就是以數(shù)控車床作為依托的加工技術(shù)。數(shù)控車工技術(shù)構(gòu)建了現(xiàn)代信息系統(tǒng),可以對零件加工數(shù)據(jù)進(jìn)行記錄,按照數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)開展加工工作。在未應(yīng)用數(shù)控車工技術(shù)以前,制造企業(yè)采用人力加工的方式,在制作曲面零件等復(fù)雜零件時(shí)需要耗費(fèi)過多人力成本、物力成本[1]。在應(yīng)用數(shù)控車工技術(shù)之后,復(fù)雜零件的制作效率明顯提升,成本效益實(shí)現(xiàn)了最大化。

        1.2關(guān)鍵技術(shù)

        就目前來看,數(shù)控車工技術(shù)有以下幾個(gè)關(guān)鍵技術(shù):第一是控制技術(shù)。數(shù)控車工技術(shù)具有自動化特征,而自動化特征主要是通過控制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)的??刂葡到y(tǒng)可以對數(shù)控設(shè)備進(jìn)行動態(tài)監(jiān)測,獲取數(shù)控設(shè)備的運(yùn)作信息,并根據(jù)工作需要調(diào)整數(shù)控設(shè)備的參數(shù),保證機(jī)械制造的順利開展。第二是專家技術(shù)。專家為數(shù)控車工技術(shù)的優(yōu)化提供意見,工作人員將專家經(jīng)驗(yàn)輸入到系統(tǒng)內(nèi)部,體現(xiàn)了機(jī)床加工的規(guī)律特征。智能專家系統(tǒng)中記錄了工作數(shù)據(jù)、工作信息,在對切削參數(shù)進(jìn)行設(shè)置時(shí),可以進(jìn)入智能專家數(shù)據(jù)庫進(jìn)行查詢。在智能專家系統(tǒng)的作用下,編程效率提升,工作效率也有所提升。第三是診斷技術(shù)。數(shù)控車工技術(shù)含括故障診斷技術(shù),可以對系統(tǒng)內(nèi)部故障進(jìn)行診斷,根據(jù)故障類型選擇合適的應(yīng)急手段。

        1.3優(yōu)缺點(diǎn)

        數(shù)控車工技術(shù)有以下幾個(gè)優(yōu)點(diǎn):第一,數(shù)控車工技術(shù)可以提高系統(tǒng)運(yùn)作效率,加快零件加工速度。第二,數(shù)控車工技術(shù)可以降低勞動強(qiáng)度,緩解工作人員的壓力。第三,數(shù)控車工技術(shù)可以擴(kuò)展零件加工范圍,優(yōu)化數(shù)控系統(tǒng)配置。第四,數(shù)控車工技術(shù)可以減小運(yùn)作誤差,保證加工的精準(zhǔn)性。當(dāng)然,數(shù)控車工技術(shù)也存在其弱點(diǎn):第一,數(shù)控車工技術(shù)的引進(jìn)成本比較高[2]。第二,數(shù)控系統(tǒng)的維修難度比較大。第三,數(shù)控車工技術(shù)對工作人員提出了更高的專業(yè)要求。

        2、數(shù)控車工技術(shù)的具體工藝

        2.1確定切削用量

        在應(yīng)用數(shù)控車工技術(shù)時(shí),需要對金屬切削環(huán)節(jié)進(jìn)行控制。在金屬切削時(shí),工作人員要綜合考慮材料、用具、外部條件等要素。金屬切削直接關(guān)系著數(shù)控車工技術(shù)的應(yīng)用效率,只有精確控制切削用量,才能延長道具的壽命,縮減加工時(shí)間。切削用量主要包括以下三個(gè)要素:第一是速度要素,第二是進(jìn)給量要素,第三是損傷要素。在確定切削用量之后,需要選擇合適的加工材料,調(diào)整切削狀態(tài)和切削深度。

        2.2選擇數(shù)控刀具

        除了要確定切削用量之外,還應(yīng)該選擇合適的數(shù)控刀具。刀具質(zhì)量不同,磨損度、熱量、噪聲也會呈現(xiàn)出較大的差異性。因此在正式應(yīng)用刀具開展施工之前,應(yīng)該對材料的實(shí)際情況進(jìn)行判斷[3]。在面對加工難度較小的材料時(shí),可以選擇普通刀具,在面對加工難度較大的材料時(shí),應(yīng)該選擇剛性較好的刀具。在粗車時(shí),應(yīng)該采用強(qiáng)度較大的刀具;在精車時(shí),應(yīng)該采用耐久度較高的刀具。

        2.3形成工作方案

        為了發(fā)揮數(shù)控車工技術(shù)的應(yīng)用價(jià)值,需要形成工作方案,確定刀具相對零件的方向,并盡可能地減少工序,保證加工精度。數(shù)控車工技術(shù)對數(shù)控車床質(zhì)量提出要求,如果數(shù)控車床沒有達(dá)到使用標(biāo)準(zhǔn),應(yīng)該在普通車床上加工毛坯余量。同時(shí),工作人員要對車床程序進(jìn)行安排,避免加工過于粗糙。

        3、數(shù)控車工技術(shù)的體現(xiàn)

        數(shù)控機(jī)床是數(shù)控車工技術(shù)的具體體現(xiàn),就目前來看,數(shù)控機(jī)床已經(jīng)形成了基礎(chǔ)化的數(shù)控系統(tǒng),包括很多類別。數(shù)控機(jī)床以計(jì)算機(jī)技術(shù)、自動化技術(shù)等作為依托,提高了產(chǎn)品加工效率,縮小了產(chǎn)品生產(chǎn)周期。數(shù)控機(jī)床的類別不同,精度也呈現(xiàn)出較大的差異性。就組成來看,數(shù)控機(jī)床含括了四個(gè)組成部分:第一是數(shù)控機(jī)床的程序,程序內(nèi)部記錄了數(shù)控機(jī)床的零件加工信息,可以按照信息數(shù)據(jù)開展切削工作。第二是數(shù)控系統(tǒng),是數(shù)控機(jī)床的關(guān)鍵,可以對海量數(shù)據(jù)進(jìn)行集中處理,發(fā)出加工指令。第三是驅(qū)動系統(tǒng),可以對加工速度、加工方向進(jìn)行控制。第四是主體部分,即數(shù)控機(jī)床的動系統(tǒng)部分。

        結(jié)論:綜上所述,我國的經(jīng)濟(jì)社會飛速發(fā)展,制造企業(yè)面臨的競爭日趨激烈。企業(yè)之間的競爭,歸根結(jié)底是技術(shù)的競爭。數(shù)控車工技術(shù)可以提高工作效率,節(jié)省人力物力成本。為了實(shí)現(xiàn)自身的可持續(xù)發(fā)展,制造企業(yè)應(yīng)該引進(jìn)數(shù)控車工技術(shù),發(fā)揮數(shù)控車工技術(shù)的實(shí)用價(jià)值。

        參考文獻(xiàn):

        [1]黃慧.對數(shù)控車工技術(shù)應(yīng)用實(shí)踐的探析[J].內(nèi)燃機(jī)與配件,2018(11):79-80.

        [2]于占河. 對數(shù)控車工技術(shù)應(yīng)用分析[A]. 中國武漢決策信息研究開發(fā)中心、決策與信息雜志社、北京大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院.軟科學(xué)論壇——工程管理與技術(shù)應(yīng)用研討會論文集[C].中國武漢決策信息研究開發(fā)中心、決策與信息雜志社、北京大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院:,2015:2.

        [3]潘平.數(shù)控車工技術(shù)應(yīng)用探討[J].中國高新技術(shù)企業(yè),2013(15):67-68.

        作者簡介:黃躍(1959年11月--)男,湖南益陽人,企業(yè)經(jīng)營管理研究生,教授,從事機(jī)械設(shè)計(jì)與制造專業(yè)與管理。

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