摘要：無人機及其相關(guān)技術(shù)在近二十年里得到了飛速發(fā)展，由于無人機具有輕型化，低噪節(jié)能，靈活性高，機動性強等特點，并且可以搭載一些任務(wù)設(shè)備完成高空作業(yè)廣泛應(yīng)用于影視拍攝、航拍航測，應(yīng)急救援，地質(zhì)勘測等領(lǐng)域。影視類高職院校在課程開展中也在進行相應(yīng)的專業(yè)調(diào)整，航拍攝像開始進入日常教學。本論文主要通過在實際工作中的航拍運用角度，通過對學生的日常教學與指導，發(fā)現(xiàn)在航拍運用中的問題與困惑，提出一點建議與意見，更好地讓航拍攝像與教學相融合，進行多角度專業(yè)教學發(fā)展。

關(guān)鍵詞：無人機；航拍；高職院校；攝影攝像

隨著社會發(fā)展的需求和科學技術(shù)的進步，市場上涌現(xiàn)了一大批無人機研發(fā)和服務(wù)企業(yè)，產(chǎn)品的推出帶來了市場的井噴與發(fā)展壯大。各專業(yè)領(lǐng)域開始廣泛應(yīng)用無人機。影視行業(yè)作為無人機應(yīng)用的較早一批，開始大量運用無人及進行影視劇、廣告及攝影方面的拍攝，例如電影《反貪風暴》《戰(zhàn)狼2》，電視劇《羋月傳》《湄公河行動》，綜藝節(jié)目《向往的生活》《奔跑吧兄弟》《極限挑戰(zhàn)》等，我們學院參與四川微視工程《世界最長中軸——最美天府大道》，四川省大學生微電影作品《印象二郎山》以及學校宣傳片等開始大量運用航拍機進行拍攝。無人機航拍作品獨特的視角造就了視覺感受新的維度，為受眾帶來地面常規(guī)拍攝無法比擬的視角和感官體驗，帶來全新的視覺享受和審美愉悅。

一、無人機影視航拍的運用特點及存在問題

1.無人機影視運用簡介

無人駕駛飛機（英文縮寫：Unmanned Aerial Vehicle）是一種以無線電遙控或由自身程序控制為主的不載人飛機。無人機航拍攝影是以無人駕駛飛機作為空中平臺，以機載遙感設(shè)備，如高分辨率CCD數(shù)碼相機、輕型光學相機、紅外掃描儀，激光掃描儀、磁測儀等獲取信息，用計算機對圖像信息進行處理，并按照一定精度要求制作成圖像。無人機在影視行業(yè)的拍攝運用有其顯著的特點，因為航拍無人機拍攝角度更廣，所為我們?nèi)粘＝佑|不到的上帝視角，同樣無人機操作比較便捷。想對于我們傳統(tǒng)高角度搖臂拍攝需要大量的人力物力來配合，而且需要預留一定的面積來進行設(shè)備的運行，無人機的便攜快捷所帶來的便利便顯而易見了。

2.無人機航拍主要運用的影視類型

無人機航拍作業(yè)主要在一線中有以下類型。我們?nèi)粘⑴c或者見到的影視航拍，相比較傳統(tǒng)的載人直升機航拍成本更低、拍攝更靈活，而且傳統(tǒng)很多搖臂的戲份都被新型的無人機航拍所代替?，F(xiàn)在企業(yè)和政府越來越注意形象的作用，宣傳片的拍攝大量運用航拍鏡頭，通過無人機航拍出來的畫面更具有震撼力，視野更廣闊，整體形象更加完美呈現(xiàn)。我們在紀錄片拍攝中運用航拍會讓我們得到更真實的自然鏡頭，人物影響更加減弱，真實故事呈現(xiàn)更加完美。在大型活動直播中通過無人機航拍能讓活動更具影響力、沖擊力。尤其綜藝節(jié)目由于開始慢慢的離開影棚，大量開始在戶外進行取景拍攝，所以無人機的多視角靈活性優(yōu)勢得到體現(xiàn)，更加方面素材的采集。

3.高職院校無人機攝影攝像存在的問題

（1）缺乏專職教師隊伍

現(xiàn)階段影視行業(yè)開時采用無人機進行攝影攝像，但是目前高校教師隊伍中主要是傳統(tǒng)的攝影攝像教師隊伍，對于航拍類教師隊伍準備不足。有些高職院校雖有老師在帶，但是多數(shù)老師為自學，缺乏專業(yè)的行業(yè)培訓及一線的行業(yè)運用，給實際教學帶來困惑。

（2）專業(yè)安全性建設(shè)不足

航拍器的安全使用是一個全面的專業(yè)和問題，現(xiàn)階段整個行業(yè)通病為缺乏有效安全培訓，多數(shù)在從事航拍的作業(yè)人員根本沒有參與專業(yè)培訓，以為航拍器跟模型玩具一樣，沒有認識其價值和安全性問題。一旦發(fā)生操作失誤，所帶來的安全責任不可估計。高職院校在課程開設(shè)中機會缺乏專業(yè)的課程建設(shè)和教學計劃，一般在傳統(tǒng)攝像課中穿插，這樣沒有得到足夠的重視。

（3）缺乏專業(yè)技能與設(shè)備的有機融合

我們常說當兵槍不離手，我們從事航拍也是一樣，必須達到人機合一。由于設(shè)備的數(shù)量問題或者是師資隊伍建設(shè)方面的原因，我們無人機攝影攝像課程實踐相對較少，同樣在實踐過程中沒有能夠很好地把專業(yè)拍攝相融合。傳統(tǒng)的推、拉、搖、移和我們無人機所運用的進、退、懸、上、轉(zhuǎn)方面結(jié)合不足。

二、對于影視類高職院校無人機航拍專業(yè)建設(shè)的幾點建議

（1）加大行業(yè)培訓力度，讓學校學生與行業(yè)特殊性相結(jié)合

無人機行業(yè)隸屬于我國的航空部門管理，航空管理局及其行業(yè)主要管理機構(gòu)AOPA對現(xiàn)階段民用無人機進行管理。隨著航空安全的規(guī)范，現(xiàn)階段要求所有從事無人機駕駛的從業(yè)者必須去的AOPA的無人機駕駛員從業(yè)資格證。對于我們學校專業(yè)建設(shè)要求，必須要讓我們的學生懂得行業(yè)要求標準，有證駕駛。所以在學生真正進行航拍之前，要通過行業(yè)的培訓，并且取得相應(yīng)資格。我們在課程建設(shè)中，也要結(jié)合行業(yè)培訓要求，讓兩者相融合。

（2）掌握相關(guān)法律法規(guī)，按要求執(zhí)行作業(yè)

這幾年由于部分無人機駕駛員大量黑飛現(xiàn)象，給航空安全帶來很大隱患。例如成都雙流機場連續(xù)多日出現(xiàn)的機場黑飛造成大量航班延誤及改變降落機場現(xiàn)象。我們在學生課程開設(shè)中要加大學生的航空法律知識的傳授，讓他們認識如何區(qū)分禁飛區(qū)及安全飛行區(qū)。這樣才能夠正常地完成拍攝作業(yè)。同樣在相關(guān)禁飛區(qū)內(nèi)進行飛行的安全申請流程也要全面掌握，這樣才能做到一個大學生該有的安全責任。

（3）加大教師隊伍建設(shè)，完善課程需求

無人機航拍的興起在我們專業(yè)建設(shè)中需要專業(yè)的教師隊伍來完善教學。高職院校因其特殊性往往外聘許多行業(yè)人員來進行專業(yè)教學。行業(yè)專家有其專業(yè)能力的表現(xiàn)，但是也有其對于一線教學所認識的不足。所以我們高職院校需要培養(yǎng)自己的一線航拍專業(yè)教師隊伍，這樣才能更好的服務(wù)教學，服務(wù)專業(yè)發(fā)展。

在專業(yè)建設(shè)方面，條件允許可以在高職類院校開設(shè)無人機航拍應(yīng)用專業(yè)，通過專業(yè)的建設(shè)來促進實際教學的發(fā)展。專業(yè)建設(shè)帶來的師資隊伍的強大，專業(yè)建設(shè)也帶來對于真正有興趣學生來更好的學習。

在課程教學方面我們還需要進行專業(yè)的教材編寫，能夠教材的確定能夠更好地對專業(yè)建設(shè)指導，對于老師如何教和學生如何學有了清晰地認識。

無人機航拍應(yīng)用雖然才剛剛興起，但是其發(fā)展的前景比較客觀。高職院校在航拍攝影攝像方面才剛剛起步，我們存在一些問題，但是我們也能夠很好的認識問題，我們通過共同的努力一定會讓無人機航拍在影視類高職院校中得到有效的應(yīng)用和提高。

作者簡介：劉元忠，男，漢族，山東五蓮人，現(xiàn)就職于四川文化產(chǎn)業(yè)職業(yè)學院，助教，碩士學位。主要研究方向為藝術(shù)設(shè)計傳媒類。