張毅夫

摘 要：近幾年我國的公路建設的得到了快速發(fā)展，尤其是在進行隧道建設中，越來越多的隧道開鑿出來，公路隧道的建設推動了我國交通運輸行業(yè)的發(fā)展。而公路隧道的建設離不開其中技術的應用，技術是隨著時代和科技進步而研究出來的手段，任何行業(yè)都不能缺少技術和技巧，其次，技術也是提高公路質量的關鍵，因此，灌漿法這種技術在公路隧道的施工建設中就顯得很有必要。在實際的公路隧道的應用過程中，可以發(fā)現(xiàn)，經(jīng)常會發(fā)現(xiàn)石塊松動和泥漿脫落的現(xiàn)象，而灌漿法的出現(xiàn)就很大程度上彌補了這方面的不足。為此，本文進行以下分析。

關鍵詞：灌漿法；公路隧道施工；應用

隨著時代的發(fā)展，互聯(lián)網(wǎng)時代的到來，全球性的網(wǎng)購現(xiàn)象以及類似“雙11”、“雙12”購物活動的開展，使得對我國的物流行業(yè)得以大力發(fā)展，但是公路隧道作為我國主要的運輸交通方式，在物流行業(yè)中就起著關鍵作用，這關系到運輸工作的效率以及我國公路隧道建設的安全。所以灌漿法的應用就有效的解決了公路隧道出現(xiàn)的切塊掉落等問題，起到了很好的加固作用，從而保證了物流運輸?shù)牡缆钒踩约疤岣吡斯匪淼赖慕ㄔO質量，方便人們出行。

1 灌漿法的基本原理及需要注意的問題

在公路隧道工程建設施工過程中，灌漿法的應用能夠起到良好的作用。其中，這個灌漿法主要的原理就是利用氣壓以及電化學等科學作用，將漿液能夠注入到裂縫之中，以此彌補裂縫空隙，起到填補加固作用。而在公路隧道施工建設中，灌漿法是利用這個原理對其道路的物理以及化學性質進行改善，從而不易發(fā)生脫落等現(xiàn)象。具體的灌漿過程為漿液在裂縫中形成漿脈，最終凝結成塊，可以增加泥漿用料，以達到施工標準，從而使得公路隧道的承載能力得到大幅度增加，避免沉降、脫落等問題的出現(xiàn)，起到很好的預防和控制作用。因此，灌漿法在我國的公路隧道施工中能夠起到良好的作用。

需要注意的是，灌漿法是一種在工程建筑施工中經(jīng)常應用新型的施工技術，因此施工工藝還不完善，還需要有關人員進行實踐和積極探索。與其他國家相比，在應用方面，我國還不是很普遍。技術支持和經(jīng)驗也不是很豐富，而且其技術的要求水準很高，只有這樣才能保證公路隧道工程的建設質量。所以，這就要求我們對于這項技術，要做到創(chuàng)新發(fā)展，積極的進行研究，總結前人的經(jīng)驗，應用現(xiàn)有條件進行有效融合，加強科研，以實現(xiàn)符合最終施工要求的技術。除此之外，在設備以及材料上，仍然也不能松懈，要更加嚴格，同時也要對其設備和材料進行研究，加大創(chuàng)新力度，推動技術發(fā)展。

然而，在材料方面需要的是特殊的灌漿材料，這種材料對于灌漿技術才有作用，也是應用技術的基礎，所以，特殊材料上就要要求具有研制性、強度高、防滲等特點，這也是材料中所面臨的嚴峻的問題，是需要工作人員嚴肅對待的方面。另外，還要注意的是，在施工流程編制的計劃內容是非常重要的，有利于對遇到的問題進行關鍵性總結，有利于在施工工藝等方面進行科學規(guī)范和管理，從而提高公路隧道的施工質量，有利于道路工程的建設，推進現(xiàn)代化公路建設的步伐。

2 灌漿法加固公路隧道基礎方案設計

2.1 灌漿標準設計

灌漿法的標準設計以強度控制標準的設計為重點，通常來講，保證雜填土的承載力標準參數(shù)在130KPa左右，粉細沙承載力標準值參數(shù)至少為110KPa，淤泥質土的承載力標準值參數(shù)保證在80KPa到110KPa之間；灌漿壓力的設計分析：公路隧道施工中，灌漿壓力標準參數(shù)的設定需要在現(xiàn)場進行試驗并確定，通常情況下考慮取值范圍在0.3MPa到0.5MPa之間。

2.2 灌漿施工操作

首先根據(jù)勘探資料確定灌漿孔深度；在施工現(xiàn)場確定灌漿壓力，通常情況下公路橋梁的灌漿加固壓力在0.3到0.5MPa左右，如果在施工過程中遇到地質變化或情況特殊的時候，需要適當調整灌漿壓力；灌漿施工的最終目的是保證灌漿飽滿。

2.3 灌漿結束標準設計分析

保證公路隧道施工灌漿壓力標準符合規(guī)定值，確?？锥挝恢玫奈鼭{量標準參數(shù)在0.6L/min左右，并且30分鐘保持該狀態(tài)才可以確定灌漿作業(yè)的結束。

3 灌漿法的應用

3.1 施工準備

在進行重大決定和施工時，都應該做好準備工作，具體的內容要做好，心理方面同樣也要做好。在灌漿施工開始之前，首先就要對材料的質量以及數(shù)量以及設備的規(guī)格及質量等方面進行檢測，確保各種機械設備儀器等工具精準，可以正常運行。如果出現(xiàn)問題，一定要及時進行更換。另外，在準備前的配比工作中，一定要調整好精準比例，使得符合施工規(guī)定，確保能夠正常進行灌漿施工工作。除此之外，對于各種小部件也要檢查到位，各種閥門都應該關閉，將需要組接的設備連接好，以確保不會出現(xiàn)問題，有助于接下來灌漿施工工藝的應用。

3.2 攪拌水泥漿

灌漿施工中的重點就是對泥漿的控制，泥漿必須符合要求，才能保證灌漿施工順利進行，所以攪拌水泥漿需要注意以下幾點：第一，施工前要對攪拌機做適當?shù)奶幚?，要事先對攪拌機潤濕后再進行泥漿攪拌，具體做法就是加入水后讓攪拌機空轉幾分鐘，保證攪拌機內壁充分濕潤后，倒掉積水，再進行正常作業(yè)；第二，保證攪拌機充分濕潤后就可以進行裝料，待攪拌材料要保證比例適當符合要求，例如水、水泥、粉煤灰和膨脹水泥要提前進行嚴格稱量，保證符合相關規(guī)定后才可以導入到攪拌機進行攪拌，攪拌時間一般為兩分鐘，然后導入減水劑溶液再攪拌三分鐘后出料；第三，送泵，水泥漿正常攪拌完成之后就可以送泵，卸料時不能停止攪拌工作，保證水泥漿卸完為止；第四，水泥漿攪拌過程中，要嚴格控制用水量，用水量的控制是保證泥漿質量的關鍵因素。

3.3 灌漿

泥漿攪拌完成后就要進行灌漿作業(yè)，灌漿作業(yè)的流程是：第一，將攪拌好的泥漿倒入灌漿泵內，灌漿泵高壓橡膠管在高壓作用下打出漿體，保證灌漿泵中的濃度和打出漿體的濃度相同時，就可以關閉灌漿泵，將高壓橡膠管和灌漿管扎牢；第二，開啟真空泵，在空氣壓強保持在-0、06到-0.09MPa的范圍內時，關閉真空泵，進行灌漿作業(yè)，灌漿閥打開，讓漿體通過空氣濾清器，然后關掉抽氣閥和真空泵，再打開排氣閥；第三，灌漿過程中對排氣管出漿體情況進行觀測，當灌入的泥漿和漿體稠度相同時關閉排氣閥。

4 結束語

公路隧道建設施工對于人們的生活和工作具有重要作用，是我國主要的運輸方式，因此，在道路建設方面，應該給予高度重視。但是在實際進行公路隧道建設時，會出現(xiàn)切塊松動，甚至掉落等可能，不利于人們的安全出行，埋下了隱患，影響了公路隧道建設的質量，而灌漿法的應用很好的解決了這一問題，這是一項新的施工技術，很大程度上能夠幫助人們，在施工中起到加固作用，值得減少砌漿掉落等現(xiàn)象的發(fā)生，從而降低危險，使道路最終安全，能夠讓人們進行安全運輸工作，為人們的生活和工作提供便利，進而確保我國的公路隧道工程的質量。

參考文獻

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