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        加強(qiáng)提升汽車駕駛員預(yù)防事故的安全意識(shí)

        2018-07-28 10:00:20吳松
        世界家苑 2018年5期
        關(guān)鍵詞:汽車駕駛員安全意識(shí)

        吳松

        摘 要:隨著當(dāng)前人們生活水平的提升,私家車、企業(yè)車輛,數(shù)量在逐年提升,人們開始更多使用汽車出行。近年來(lái),由于很多駕駛員學(xué)藝不精,造成交通故的可能性提高。城市里的擁堵、交通事故的壓力逐年增大。因此駕駛者應(yīng)對(duì)緊急事故能力需要進(jìn)一步提升,交通事故才能有效控制。

        關(guān)鍵詞:汽車駕駛員;預(yù)防事故;安全意識(shí)

        一、引言

        隨著我國(guó)交通事業(yè)和汽車產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展,以及居民購(gòu)買力的提高,我國(guó)車輛數(shù)量越來(lái)越多,這不僅給公共交通帶來(lái)壓力,也給交通安全埋下了更多隱患。交通事故頻繁發(fā)生,已經(jīng)成為當(dāng)前最棘手的問題,交通管理部門、駕駛員等各方主體都應(yīng)根據(jù)當(dāng)前實(shí)際,采取有效的措施,提高道路交通的安全性。汽車駕駛員作為交通參與者,對(duì)道路安全應(yīng)承擔(dān)主要責(zé)任。加強(qiáng)對(duì)駕駛員的管理,提高汽車駕駛員預(yù)防事故的能力,是減少交通事故的關(guān)鍵。駕車過程中,駕駛者的身體、心理、技術(shù)素養(yǎng)都是可能造成交通安全事故的主要誘因。因此需要從預(yù)防方面入手,不斷提升駕駛者的駕車水平,才能有效降低交通安全事故發(fā)生的頻率。

        二、汽車駕駛員素質(zhì)和安全駕駛的關(guān)聯(lián)

        駕駛員的素質(zhì)與安全駕駛的關(guān)系:主要包括生理素質(zhì)、心理素質(zhì)、專業(yè)技能、職業(yè)素質(zhì)等。受這些因素的影響,駕駛員會(huì)產(chǎn)生不同的駕駛行為,對(duì)道路交通安全帶來(lái)不同程度的破壞。

        (一)生理素質(zhì)與安全駕駛的關(guān)系

        駕駛員的生理素質(zhì)是指駕駛員的體力、視力、聽力等身體狀況。其中,體力和疾病是影響安全駕駛的主要因素。體力是駕駛員具備駕駛能力的基本要求,如果駕駛員的體力支出已經(jīng)超出安全駕駛的負(fù)荷,那么將會(huì)給交通安全帶來(lái)隱患。由于體力透支會(huì)產(chǎn)生身體疲勞,進(jìn)而影響駕駛員的反應(yīng)能力和操作能力,對(duì)行車安全極為不利,所以我國(guó)相關(guān)法律明令禁止“疲勞駕駛”。疾病也是影響安全駕駛的重要因素,如果申請(qǐng)人患有各種妨礙安全駕駛的疾病,將不予申領(lǐng)駕駛證資格。

        (二)心理素質(zhì)與安全駕駛的關(guān)系

        駕駛員的心理素質(zhì)直接影響著行車安全,這些心理特征表現(xiàn)為情緒、注意力和駕駛動(dòng)機(jī)。情緒分為積極和消極兩個(gè)方面,積極的情緒能夠讓人精神振奮,消極的情緒讓人萎靡不振。只有保持健康的心理素質(zhì),才能確保駕駛員安全駕駛。注意力是駕駛員安全駕駛的關(guān)鍵,在駕駛過程中,駕駛員應(yīng)合理分配注意力,避免因分散注意力造成交通事故。駕駛動(dòng)機(jī)因人而異,但是駕駛員的動(dòng)機(jī)應(yīng)該以安全為主。

        (三)專業(yè)技能與安全駕駛的關(guān)系

        駕駛員的專業(yè)技能包括基礎(chǔ)知識(shí)和操作技能。基礎(chǔ)知識(shí)主要有交通安全法律法規(guī)、安全駕駛常識(shí)、臨危處置知識(shí)、機(jī)動(dòng)車維護(hù)知識(shí)、急救常識(shí)等;操作技能包括綜合控制機(jī)動(dòng)車的能力、正確使用燈光等裝置的能力、正確判斷機(jī)動(dòng)車空間位置的能力等。在交通事故中,很多駕駛員就是因?yàn)槿狈Π踩{駛的基礎(chǔ)知識(shí)和熟練的操作技能,導(dǎo)致事故頻繁發(fā)生。

        三、增強(qiáng)汽車駕駛員預(yù)防事故的措施

        (一)要對(duì)信息進(jìn)行準(zhǔn)確判斷和處理

        在駕駛過程中,汽車駕駛員通過五官對(duì)道路交通等各種信息進(jìn)行收集并經(jīng)過分析后做出反應(yīng),進(jìn)而進(jìn)行各種操作,使汽車朝預(yù)定的方向行駛。如果控制的輸出結(jié)果跟預(yù)期有偏差,那么此時(shí)駕駛員會(huì)根據(jù)車輛的運(yùn)動(dòng)情況和新的信息對(duì)誤差作出糾正,通過操縱動(dòng)作進(jìn)一步調(diào)整車輛的行駛,從而使車輛正常安全行駛。若駕駛員受到外部干擾或內(nèi)部因素導(dǎo)致信息判斷錯(cuò)誤,且當(dāng)汽車控制失調(diào)導(dǎo)致目標(biāo)誤差不能消除,這時(shí)會(huì)使導(dǎo)致事故發(fā)生。綜上所述,事故的本質(zhì)是受到外界信息而產(chǎn)生錯(cuò)誤反應(yīng)而成的。所以,事故的發(fā)生不但有偶然性,還具有必然性。我們知道,事故發(fā)生的時(shí)間和地點(diǎn)等情況是不能預(yù)測(cè)的,這些情況是偶然的。但是,通過分析我國(guó)歷年來(lái)的交通事故,可發(fā)現(xiàn),事故發(fā)生過程都是有內(nèi)在原因的,如果能通過一定措施對(duì)這些原因消除,那么就可以在一定程度上減小事故發(fā)生的概率,這可以說(shuō)是事故的“必然性”。當(dāng)駕駛員遇到“霧天行車”“冰雪路面”等情況時(shí),就必須通過對(duì)汽車行駛系統(tǒng)作出適當(dāng)?shù)恼{(diào)整后,作出正確的反應(yīng),從而避免事故實(shí)現(xiàn)安全行車。在事故中,也有屬于外界的信息不真實(shí)或“沒有”信息的情況下發(fā)生的,但是一般到緊要關(guān)頭就難以挽回局面,這些事例往往成為駕駛員認(rèn)為“事故難防”的理由。事實(shí)上,如果駕駛員平時(shí)能注意學(xué)習(xí)安全行車知識(shí),行車中除注意危險(xiǎn)對(duì)象的直接信息外,還要注意交通環(huán)境中的間接信息,并相應(yīng)采取措施,仍可避免事故。

        (二)盡量減少和避免信息的“丟失”

        因?yàn)轳{駛員接受信息并對(duì)信息進(jìn)行及時(shí)準(zhǔn)確處理的能力非常有限,所以,如果外界的干擾越大,信息丟失的現(xiàn)象就會(huì)越來(lái)越嚴(yán)重。就駕駛員而言,駕駛員的個(gè)人問題存在一定的差異性,導(dǎo)致這些差異的原因有生理方面的因素,也有訓(xùn)練程度的因素,要保障駕駛員在駕駛過程中,環(huán)境信息傳遞速率不高于駕駛員自身處理信息的能力,就要最大程度避免信息丟失。如果想避免信息丟失情況出現(xiàn),就要從根本上提高駕駛員安全行駛的素質(zhì)。

        (三)駕駛員要努力學(xué)習(xí)

        駕駛員有必要學(xué)習(xí)各種安全行駛的知識(shí),這樣才能最大程度上保障交通路面行駛安全。駕駛員在行駛過程中,除了要把握好車輛的特性,還要注意它的性能。由于我國(guó)的經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展,道路變化很大,加上現(xiàn)代汽車的各種特性、馬力、車速等都有較大的提高。所以,有必要在行駛過程中把握好汽車的穩(wěn)定性和慣力性,經(jīng)常養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣。開車前,要檢查好車的各個(gè)部位是否完好,經(jīng)常注意保養(yǎng)。要不斷地學(xué)習(xí)汽車保養(yǎng)的知識(shí)和增強(qiáng)安全行車的意識(shí)。同時(shí),作為一名駕駛員,要懂得一些交通安全心理學(xué)的知識(shí)。要保持心理健康,全面認(rèn)識(shí)事故的本質(zhì)。同時(shí),對(duì)事故發(fā)生后的偶然性和必然性有一個(gè)正確的認(rèn)識(shí)。

        (四)提高駕駛員的安全意識(shí)

        開展交通安全宣傳教育,提高駕駛員的安全意識(shí),是一項(xiàng)長(zhǎng)期性的工作。樹立安全意識(shí)是預(yù)防和減少交通事故的前提,各級(jí)政府、社會(huì)組織以及駕駛員都要積極參與交通安全宣傳工作。首先,企事業(yè)單位、社會(huì)組織等都應(yīng)定期對(duì)員工加強(qiáng)道路交通安全培訓(xùn),提高員工的安全意識(shí)。新聞媒體應(yīng)承擔(dān)宣傳道路交通安全的義務(wù),為市民提供安全常識(shí)教育。政府部門應(yīng)重視道路安全教育工作,實(shí)現(xiàn)全民共同學(xué)習(xí)交通安全知識(shí)的新局面。其次,開展對(duì)汽車駕駛員的安全再教育活動(dòng)。出于便民利民的考慮,公安部取消了駕駛執(zhí)照年審的工作。這一舉措雖然減輕了駕駛員的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān),但是對(duì)部分駕駛員的教育培訓(xùn)則難以實(shí)施。針對(duì)這一情況,必須加強(qiáng)對(duì)駕駛員的安全再教育。例如,對(duì)客車駕駛員和校車駕駛員要加強(qiáng)超員、超載、疲勞駕駛的教育;對(duì)企事業(yè)單位和私家車駕駛員要加強(qiáng)遵守交通規(guī)則、嚴(yán)禁酒駕的教育等。通過開展交通安全宣傳和駕駛員安全再教育,提高駕駛員的安全意識(shí),預(yù)防交通事故的發(fā)生。

        結(jié)語(yǔ)

        我們需要對(duì)汽車駕駛所遇緊急事態(tài)的動(dòng)態(tài)變化有一個(gè)清晰的認(rèn)識(shí),也就是說(shuō)交通緊急事態(tài)不是一成不變的。因此,在汽車安全駕駛遇緊急事態(tài)時(shí),沒有一成不變的具體處置方法可以模仿,往往只能從歷史處置方法中得到一些規(guī)律。保證交通安全,促進(jìn)社會(huì)和諧,是每一個(gè)駕駛員的責(zé)任。駕駛員必須從提高自身素質(zhì)入手,保持健康的心理,牢固掌握交通安全知識(shí)和操作技術(shù),以文明行車為榮,不斷提高預(yù)防交通事故的能力,為創(chuàng)建和諧的社會(huì)環(huán)境、提高道路交通安全性做出貢獻(xiàn)。

        (作者單位:貴州省黔東南州煙草專賣局公司)

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