范勇興

【摘 要】隨著全球經(jīng)濟一體化進程的加快，現(xiàn)代物流，在企業(yè)降低成本、增強核心競爭力中的作用日益顯現(xiàn)，其作用和地位已從企業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略高度得以重新認識。面對機遇和挑戰(zhàn)，石油企業(yè)物資供應部門需要加快現(xiàn)代物流的發(fā)展進程。

【關鍵詞】油田企業(yè)；現(xiàn)代物流；思考建議

近年來，隨著中國石化物資供應管理改革的持續(xù)推進，有效促進了物資供應管理工作向規(guī)范化、信息化和專業(yè)化方向的發(fā)展，各油田物資供應系統(tǒng)已經(jīng)建立了較為完備的運和機制，擁有相當規(guī)模的人、財、物資源、相對穩(wěn)固的石油物流市場和較強的物流發(fā)展實力，但與現(xiàn)代物流管理相比，仍處物流發(fā)展的起步階段。油田物資供應部門需要加快現(xiàn)代物流的發(fā)展進程，按照現(xiàn)代物流的管理理念和內(nèi)在規(guī)律，統(tǒng)籌規(guī)劃設計，整合物流資源，探索出一條適合油田現(xiàn)代供應物流的發(fā)展之路。

一、整合油田物流資源，提高物流整體效益

立足發(fā)展油田專業(yè)化物流，按照現(xiàn)代企業(yè)制度和現(xiàn)代物流管理的要求，對油田內(nèi)部現(xiàn)有的人、財、物等物流資源進行優(yōu)化整合，徹底打破物資供應管理條塊分割的格局，逐步實現(xiàn)物流管理一體化；加強規(guī)劃引導和政策扶持，把構(gòu)建現(xiàn)代供應物流體系與規(guī)范物資采購供應管理結(jié)合起來，從規(guī)?；?jīng)營、專業(yè)化管理和一體化服務出發(fā)，對油田內(nèi)部供應鏈進行規(guī)范和提升，創(chuàng)新運作機制，優(yōu)化業(yè)務流程，逐步建立高度集中、實時監(jiān)控，與油田持續(xù)有效發(fā)展相匹配的物資供應管理體制?；蛘呃糜吞锏默F(xiàn)有物流資源和穩(wěn)定的物資需求市場，與具有豐富的物流業(yè)務運作經(jīng)驗和完善的信息網(wǎng)絡支持的社會第三方物流強強聯(lián)合，實施優(yōu)勢互補，做到高位嫁接、借船出海，走聯(lián)合發(fā)展之路。

二、走精細管理之路，降低物流運作成本

更新油田物資采購供應管理理念，從過去單純追求降低采購價格向價格性能比最優(yōu)和物流總成本最低轉(zhuǎn)變；優(yōu)化物資采購供應運作方式，擴大物資集中采購規(guī)模，完善價格監(jiān)控體系，確保采購物資的質(zhì)量價格具有可比優(yōu)勢；提高油田物資需求和配送信息的獲取能力、反應能力、應變能力和保障能力，降低缺貨率和安全庫存；強化物流成本管理，建立健全企業(yè)物流成本核算、物流成本管理、物流預算、物流收益評估等方法和規(guī)范，從系統(tǒng)整體運作出發(fā)，對物流各環(huán)節(jié)和各項業(yè)務活動成本費用的支出逐項細化，科學管理，嚴格控制，最大限度地降低物流費用，而不是在油田內(nèi)部供應鏈各節(jié)點上的相互轉(zhuǎn)嫁。

三、建立完善配送機制，優(yōu)化物流核心業(yè)務

如何在最短的時間內(nèi)，以最小的成本把貨物送到目標用戶手中，是衡量油田物流水平的重要指標。所以物資供應部門不應僅停留在簡單的送貨上門，而要做到“配”與“送”有機結(jié)合，一是構(gòu)建高效率的物資配送管理體系，引入配送信息采集與自動化跟蹤等先進的信息技術，開發(fā)物資配送信息管理系統(tǒng)，提高調(diào)度、倉儲、裝卸、配貨、配送等各配送環(huán)節(jié)的技術含量，通過配送各環(huán)節(jié)的互相協(xié)調(diào)和低成本運作，實現(xiàn)效益化配送。二是加大配送人員專業(yè)化技能的培訓力度，提高其對的貨物的識別、料性的掌握及分揀、配貨的技術能力，同時根據(jù)油田物資配送工作實際和流程，研究制定出標準化的作業(yè)流程和作業(yè)指引，全面推行物資配送標準化作業(yè)；三是要保證配送物資資源充足，充分利用社會庫存資源，擴大油田物資儲備量，保證配送物資品種、規(guī)格、型號齊全；四是參照國內(nèi)外現(xiàn)代化的倉庫配置和先進的配送管理模式，采取循序漸進、分步實施的辦法，逐步配置配齊各種設備，提高配送的自動化、機械化程度。

四、加快物流信息化建設，搭建油田物資信息網(wǎng)絡平臺

信息化管理是現(xiàn)代物流發(fā)展的基礎條件和重要技撐。必須把發(fā)現(xiàn)現(xiàn)代物流與引入現(xiàn)代信息技術緊密結(jié)合，完善、提升現(xiàn)有物資供應管理信息系統(tǒng)，消除油田內(nèi)外部物流信息的“孤島”，打破“信息墻”，通過網(wǎng)絡平臺和信息技術，連接油田物資供應部門與用料單位和供應商的各項物流活動，將分離的物流、信息流、資金流和采購、倉儲、配送、管理等環(huán)節(jié)緊密聯(lián)系起來，形成一條完整供應鏈，加快物流信息的處理和傳遞，實現(xiàn)供應鏈上下游、內(nèi)外部信息系統(tǒng)集成和信息共享，提高物流的整體運作效率。同時，加強數(shù)據(jù)分析應用，通過日常的數(shù)據(jù)記錄、積累或定期的數(shù)據(jù)采集和信息技術，對物流體系不同斷面的業(yè)務衡量指標實時診斷，達到對物流的各環(huán)節(jié)進行實時跟蹤、有效控制與全程管理，確保油田現(xiàn)代供應物流的建康有序發(fā)展。

五、再造油田供應鏈，實現(xiàn)物流管理橫向一體化

引入現(xiàn)代供應鏈管理思想，由管理功能向管理過程、管理產(chǎn)品向管理客戶、管理庫存向管理信息的轉(zhuǎn)變，通過供應鏈上各要素的同步和協(xié)同，做到物流活動的一體化管理和協(xié)調(diào)運作，從實現(xiàn)物流整體成本降低和效率的提高；培育戰(zhàn)略伙伴供應商是供應鏈理念的具體體現(xiàn)，突出特點是強調(diào)合作，必須優(yōu)化濃縮供應商隊伍，按照“互惠互利、相互信任、共同發(fā)展”的經(jīng)營理念，加強與重要、名優(yōu)供應商的合作，改變傳統(tǒng)的對立競爭和被動的買賣關系，從交易型過渡為伙伴型，與戰(zhàn)略供應商建立緊密的一體化戰(zhàn)略合作關系；強調(diào)專業(yè)化采購，油田內(nèi)部推行需求性批量采購供應，油田之間實行區(qū)域性聯(lián)合采購供應，總部堅持戰(zhàn)略性集中采購供應；樹立“以客戶為中心”的物流服務理念，找準物流管理與用戶需求之間經(jīng)濟效益的最佳切入點，變被動服務為主動服務，積極、創(chuàng)造性的為客戶提供優(yōu)質(zhì)服務，最大限度地滿足用料單位的需求，讓用戶有更大的選擇空間，獲得更多物流增值服務。

六、重視物流專業(yè)化人才的教育和培養(yǎng)

如果沒有具有現(xiàn)代物流知識、熟悉現(xiàn)代物流市場運作的高素質(zhì)人才，油田現(xiàn)代供應物流的崛起只能是“市場經(jīng)濟”大海上的一種幻影。因此，必須制定出油田物流人才培養(yǎng)教育和發(fā)展規(guī)劃，做到長短專業(yè)培訓結(jié)合，與高等大專院校聯(lián)手，開展長期專業(yè)教育，培養(yǎng)現(xiàn)代物流高層次、綜合性、復合型人才；按照理論與實踐相結(jié)合的原則，在廣泛吸收國內(nèi)外現(xiàn)代物流理論和成功經(jīng)驗的基礎上，結(jié)合油田物資供應管理的實際和企業(yè)現(xiàn)代物流管理的理論知識、信息技術、管理經(jīng)驗、成功案例等，分層次、按類別編制出系統(tǒng)的內(nèi)部培訓教材，重點對物流企業(yè)具體操作、管理和信息技術人員進行短期培訓，以逐步解決油田現(xiàn)代供應物流發(fā)展的人才需要。