故障現(xiàn)象:一輛2008年產(chǎn)標(biāo)志307轎車,搭載1.6 L發(fā)動機,行駛里程21萬km。用戶反映該車?yán)滠嚻饎雍?,?次踩下加速踏板時轉(zhuǎn)速基本正常,再踩下加速踏板時轉(zhuǎn)速響應(yīng)就會變得很遲緩,2~3 s后轉(zhuǎn)速又會迅速上升,并在950~1 600 r/min波動。
檢查分析:筆者接車后確認(rèn)故障存在,并且儀表盤故障燈顯示“ANTIPOLLTION FAULT”,直譯是防污染系統(tǒng)故障(圖7)。連接診斷儀檢測,顯示有3個故障碼提示,分別是:噴油(混合氣調(diào)整)一致性問題,持續(xù)性故障;進氣歧管泄漏,間歇性故障;節(jié)氣門位置一致性問題,間歇性故障(圖8)。
圖7 中央顯示屏中的故障提示
圖8 讀取到的故障碼
測量供油壓力,保持在330~350 kPa,正常。因為報出了進氣歧管泄漏的間歇性故障碼,所以筆者重點檢查了進氣壓力傳感器及其線路。將點火開關(guān)置于ON位置但不起動發(fā)動機,測量進氣壓力傳感器1、3號端子間的電壓,約為3.3 V,而正常值應(yīng)是5.0 V。再測量1、4號端子間的電壓,約為1.5~2.5 V,而正常值應(yīng)是3.9~4.5 V。起動發(fā)動機,發(fā)現(xiàn)怠速波動依然較大,再次測量進氣壓力傳感器1、4號端子間的電壓,只有0.1~0.8 V,而正常值應(yīng)是0.9~1.6 V。從以上測量數(shù)據(jù)可以看出,該車故障是進氣壓力傳感器損壞導(dǎo)致(圖9)。
圖9 損壞的進氣壓力傳感器
故障排除:更換進氣壓力傳感器,故障排除。