高嵩

摘要：國家電網(wǎng)進入新的快速發(fā)展階段，隨著國家電網(wǎng)的加快發(fā)展和資源配置能力的提高，電網(wǎng)的物理形態(tài)、運行特性、功能定位正在發(fā)生深刻變化，科技水平、裝備水平大幅度提高，對專業(yè)化、精益化管理提出很高要求，對駕馭大電網(wǎng)、確保電網(wǎng)安全穩(wěn)定運行提出了重大挑戰(zhàn)。因此，為提升變電運維工作的效率和效益，全國的很多電網(wǎng)、供電公司陸續(xù)推行變電運維一體化。

下面就主要對變電運維一體化實施相關(guān)問題進行了分析研究。

關(guān)鍵詞：變電運維一體化；實施；措施

1變電運維一體化的思路、目標(biāo)與原則

有資料顯示，未來20年我國用電需求將保持持續(xù)快速增長，研究表明到2015年、2020年和2030年，我國最大用電負(fù)荷將達(dá)到10億千瓦、14億千瓦、19億千瓦，分別相當(dāng)于2010年的1.5倍、2.1倍、3倍，期間變電容量將繼續(xù)大幅度增長，因此變電專業(yè)面臨的形勢與任務(wù)十分艱巨。因此，國家電網(wǎng)公司提出，變電運維一體化的基本思路是改變原先由運行人員進行設(shè)備巡視和現(xiàn)場操作、檢修人員進行維護檢修的傳統(tǒng)生產(chǎn)組織方式，對運行、檢修人員進行重組整合，用2～3年時間逐步實現(xiàn)各省（自治區(qū)、直轄市）公司80%的運維單位由變電運維班（站）統(tǒng)一負(fù)責(zé)實施設(shè)備巡視、倒閘操作、帶電檢測、維護性檢修業(yè)務(wù)，以提升變電運維工作效率。并確立了“確保安全，穩(wěn)步推進；培訓(xùn)先行，素質(zhì)提升；合理引導(dǎo)，激勵保障”的工作原則。

2實施運維一體化難點

2.1勞動強度與安全風(fēng)險大

運維一體化作業(yè)與傳統(tǒng)生產(chǎn)作業(yè)對比分析，運維人員在承擔(dān)運行與維護工作任務(wù)與職責(zé)，這會使勞動強度不斷增大、安全風(fēng)險也會增加，如沒有相應(yīng)配套激勵機制，那么一線的作業(yè)人員對開展運維一體化意愿就不會加強。

2.2容易缺失現(xiàn)場作業(yè)安全控制環(huán)節(jié)

在進行變電站開展維護工作同時，確保現(xiàn)場作業(yè)安全前提是布置并實施安全措施，進行安全交底工作，需明確帶電設(shè)備。在傳統(tǒng)的電網(wǎng)生產(chǎn)方式中，由于維護工作需要對設(shè)備工作狀態(tài)進行變更，這些必須經(jīng)過運行人員許可以及把關(guān)；完成設(shè)備維護后并由運行人員負(fù)責(zé)驗收。這樣維護與運行人員雙方，職責(zé)清晰、監(jiān)督到位、界面分明，有利于工作質(zhì)量控制與現(xiàn)場安全措施實施。在實施運維一體化后，在這兩個方面因為缺失監(jiān)督容易被人忽視。

2.3運行、維護工作的差異性

維護工作、變電運行的對象雖然都是電力設(shè)備，但對運行工作要有很強綜合知識的具體要求，同時維護工作人員也必須具有較強專業(yè)知識，如，維護工作可以細(xì)分為一次性的、二次性的、高試性的、油化性的等；隨著電壓等級高度的不斷提高，對運行專業(yè)知識、維護要求也有更高的要求。在實施運維一體化時，這種差異性就要求人員素質(zhì)必須過硬，這樣培訓(xùn)一個合格的運維人員周期會更長，因此，運維人員在掌握業(yè)務(wù)技能的難度會逐漸地加大。

3 提高變電運維一體化的實施方法

3.1大力開展運維人員培訓(xùn)工作，提高運維工作人員的綜合能力

在電力企業(yè)，要盡快組織開展運維工作人員的培訓(xùn)工作，對原有的運行、檢修人員進行技能培訓(xùn)，分階段逐步實行運維一體化的大整合。實施運維人員培訓(xùn)是實現(xiàn)運維管理的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，通過培訓(xùn)，提高運維工作人員的專業(yè)技能和綜合素質(zhì)，最終實現(xiàn)變電站的部分業(yè)務(wù)運維一體化管理。同時在培訓(xùn)的過程中要增加培訓(xùn)知識的廣度、深度與力度，進而培養(yǎng)出適合企業(yè)發(fā)展需要，適合運維一體化管理的綜合型人才，實現(xiàn)一崗多能、一職多能綜合型人才配置，促進運維一體化管理的發(fā)展，實現(xiàn)變電站的資源整合，提高資源使用率。

3.2以安全作業(yè)作為變電運維一體化實施的重要前提

安全問題至始至終都是變電運行、維護工作的重要內(nèi)容，必須對其給予高度重視。按照國家對變電運行維護所提出的“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的安全方針，相關(guān)部門必須圍繞安全生產(chǎn)這一目標(biāo)，進行生產(chǎn)管控與風(fēng)險防控結(jié)合的工作方法。根據(jù)目前變電運行和維護的工作目標(biāo)來看，相關(guān)部門對于安全的管理主要應(yīng)該從三個方面入手，即教育、技術(shù)和管理。首先，要建立規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化的安全生產(chǎn)管理模式，對運維一體化工作進行現(xiàn)場管理，建立運維人員排班制度，加強技術(shù)監(jiān)控、運維技能培訓(xùn)以及設(shè)備責(zé)任區(qū)專人負(fù)責(zé)、加強運維人員專業(yè)學(xué)習(xí)培訓(xùn)以及分工管理工作。其次，必須做好各個部門之間的協(xié)調(diào)工作，使工作規(guī)范化，切實使維護操作水平從本質(zhì)上得到提高，必須保證運維一體化始終保持在安全條件下進行操作，以保障變電站安全運行。

3.3根據(jù)變電站的實際情況，制訂適用的運維管理標(biāo)準(zhǔn)

運維一體化管理是以規(guī)范化、統(tǒng)一化、標(biāo)準(zhǔn)化為前提條件，主要從兩個方面進行。首先，運維工作人員的組織與分工的規(guī)范化。其次，是運維工作流程化、標(biāo)準(zhǔn)化、安全化管理措施。變電站的運維一體化管理就是將巡檢、維護工作進行有效的整合，在運維一體化管理模式下，運維工作人員既是工作許可人也是負(fù)責(zé)人。勞動強度增大，運維工作中的安全因素隨之增大，加之監(jiān)管環(huán)節(jié)的缺失，導(dǎo)致運維管理脫節(jié)。因此，各變電企業(yè)要制訂運維工作的標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，運用標(biāo)準(zhǔn)化管理標(biāo)準(zhǔn)，來規(guī)范運維工作行為，把安全隱患降到最低。同時，運維管理工作正處于傳統(tǒng)管理方式向運維一體化管理轉(zhuǎn)型的時期，制訂統(tǒng)一、規(guī)范的運維管理流程，將運維作業(yè)進行重新分解與整合，制訂出整套適合運維一體化工作的工作流程，是實現(xiàn)運維一體化管理的前提條件。

3.4完善標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)指導(dǎo)書和兩票

標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)指導(dǎo)書是平常規(guī)范工作的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，運維一體化實施后，應(yīng)該及時編寫標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)指導(dǎo)書，使運維人員能夠按規(guī)范操作，達(dá)到降低安全風(fēng)險的目的。在編寫標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)指導(dǎo)書時，首先要細(xì)化工作重點，要將每一項作業(yè)確保反應(yīng)在指導(dǎo)條目中，考慮到系統(tǒng)運行方式的變化，要將標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)指導(dǎo)書分解到點。其次，標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)指導(dǎo)書還要經(jīng)過大家的集中學(xué)習(xí)討論，條件許可的情況下，還要進行現(xiàn)場試驗，并根據(jù)試驗結(jié)果，重新修訂，確保指導(dǎo)書真正具有可操作性。除了要修改標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)指導(dǎo)書外，還要修訂兩票，兩票也是重中之重，它是防止誤操作，保證人身安全和設(shè)備安全的重要措施，要根據(jù)運維一體化工作的特點對其進行完善，特別要對運維工作中那些勞動強度增大，安全風(fēng)險增加，監(jiān)督環(huán)節(jié)容易缺失的地方，在兩票上明確危險點，并有針對性做好控制措施。通過上述措施，可以使整個作業(yè)過程處于“可控、能控、在控”狀態(tài)，從而達(dá)到避免作業(yè)風(fēng)險，確保設(shè)備安全和人身安全的目的。

4結(jié)束語

綜上所述，在深化大維護體系建設(shè)基礎(chǔ)上，首先必須細(xì)化、深化運維一體化建設(shè)，拓展帶電檢測以及運維業(yè)務(wù)范圍。使工作質(zhì)量從本質(zhì)上得到提高，努力凸顯運維一體化特點。與此同時，一定要加強崗位培訓(xùn)，注重隊伍建設(shè)，培養(yǎng)基層班組排頭兵。其次要實現(xiàn)流程再造、健全機制，建立安全生產(chǎn)管控等制度，加大對專業(yè)化運行分析。最后要形成不斷發(fā)現(xiàn)問題能力，不斷提高運維、巡視、維護工作質(zhì)量，把工作落到實處。

參考文獻

[1]章蘭飛.變電運維一體化實施過程探討[J].中國科技信息，2013

[2]劉洋.基于變電運維一體化實施過程分析[J].中國高新技術(shù)企業(yè)，2013

（作者單位：國網(wǎng)衡水供電公司）