董國運(yùn)

【摘 要】近年來，隨著我國改革開放和經(jīng)濟(jì)全球化的不斷深入發(fā)展，道路建設(shè)在經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的作用越來越顯著，尤其體現(xiàn)在高速公路的建設(shè)中。高速公路的建設(shè)，不僅促進(jìn)了區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，而且在很大程度上帶動了道路周圍的城市經(jīng)濟(jì)增長，所以說，高速公路的經(jīng)濟(jì)帶動功能是非常強(qiáng)的。因此，本文主要以高速公路為契合點(diǎn)，對高速公路在區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的問題及作用進(jìn)行系統(tǒng)的分析，從而更好的促進(jìn)我國經(jīng)濟(jì)長效均衡發(fā)展。

【關(guān)鍵詞】高速公路；區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展；作用

一、高速公路概念界定

從級別的角度來，高速公路屬于高級別的道路，根據(jù)其工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，高速公路與相對于其他一般公路相比較而言，可以適應(yīng)承載極大交通量的汽車、小客車等。并且對于汽車、小客車、車載貨車等進(jìn)行了分道設(shè)置，在入口與出口進(jìn)行了專門的控制。需要注意的是各個國家對于高速公路的建設(shè)是不一樣的，不同的國家根據(jù)其具體情況，進(jìn)行了不同類型的高速公路的建設(shè)。

二、我國高速公路在區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的問題分析

從我國目前的發(fā)展?fàn)顩r來看，高速公路在促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的同時，也出現(xiàn)了許多問題，這在很大程度上影響了其對經(jīng)濟(jì)發(fā)展和區(qū)域經(jīng)濟(jì)進(jìn)步的作用，不利于我國社會主義現(xiàn)代化建設(shè)的進(jìn)一步推進(jìn)。因此，從這個角度來看，要對其問題進(jìn)行積極的探索和分析，并且針對具體問題探索出實(shí)際的解決方案，從而進(jìn)一步促進(jìn)我國高速公路的廣泛建設(shè)，推動區(qū)域經(jīng)濟(jì)朝著良好的方向前進(jìn)。

1.基于高速公路管理體制的問題分析

在進(jìn)行道路建設(shè)的過程中，我們都知道，其修建的是技術(shù)和管理，近年來，我國雖然在高速公路的建設(shè)與管理方面有了一定的進(jìn)步與發(fā)展，但是，由于理論知識和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)都比較落后，其在管理方面還與世界水平有很大的差距，主要體現(xiàn)在建設(shè)和管理體制方面。從管理體制的角度來看，我國在高速公路的管理上還存在很多不足之處，基本上絕大多數(shù)地區(qū)仍然在采用傳統(tǒng)的管理手段，沒有對當(dāng)前市場上的智能系統(tǒng)進(jìn)行廣泛的應(yīng)用。這就決定了其對于一些緊急情況的處理以及一些信息的更新與檢測做不到及時的處理，從而會在很大程度上影響高速公路的使用，使其不能充分發(fā)揮其地區(qū)經(jīng)濟(jì)帶動作用。比如，當(dāng)遇到一些惡劣天氣的時候，利用傳統(tǒng)的信息傳播手段，無法將信息及時的發(fā)布到管理的區(qū)域之內(nèi)，影響其基本的功能使用，這樣就會對其安全性造成很大的影響。因此，對于高速公路的建設(shè)與管理，要不斷的對其管理制度進(jìn)行創(chuàng)新，積極采用先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)，從而更好地發(fā)揮高速公路的區(qū)域帶動作用。

2.基于啞鈴現(xiàn)象與均衡考慮的問題分析

對于高速公路的發(fā)展來講，其實(shí)際上是有兩面性的，從積極的促進(jìn)作用的角度來看，高速公路的廣泛建設(shè)，不僅促進(jìn)了高速公路兩邊以及周邊地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，并且在很大程度上促進(jìn)了道路沿邊地區(qū)的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級，在便利人們生活的同時，也加大了區(qū)域之間的經(jīng)濟(jì)與文化往來。無論是從經(jīng)濟(jì)增長的角度還是文化交流的角度對其進(jìn)行考慮，高速公路的修建都有著非常重要的積極作用，并且是不可或缺的。但是，從其帶來的一些弊端來看，高速公路將一個地區(qū)的投資、資金、項目等廣泛的帶到另一個地區(qū)，其人才、技術(shù)、資金、旅游等都會更加有傾向性，這樣的情況之下，地區(qū)與地區(qū)之間的經(jīng)濟(jì)發(fā)展程度就會呈現(xiàn)出不平衡的狀態(tài)，這在很大程度上加劇了我國地區(qū)發(fā)展不平衡的現(xiàn)象，不利于經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展，也不能更好地響應(yīng)全面發(fā)展的指導(dǎo)理念。因此，其在發(fā)展過程中的“啞鈴”現(xiàn)象對于經(jīng)濟(jì)的長效健康發(fā)展是非常不利的，對此，要提起充分的重視。

3.基于配套基礎(chǔ)交通設(shè)施的問題分析

對于高速公路的建設(shè)與發(fā)展來講，其在具體帶動區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的過程中，影響因素是非常多的。比如高速公路的出入口設(shè)置數(shù)量、交通樞紐的分布狀況、各個直線的質(zhì)量等這些因素都會影響其具體的經(jīng)濟(jì)帶動程度。所以，部分地區(qū)交通設(shè)施不健全對于其功能發(fā)揮具有很不利的影響。在實(shí)際的生活中，一些地段的公路交通樞紐分布不合理，并且其修建的寬度較窄，這就在很大程度影響了其通車的數(shù)量和速度。人們在具體進(jìn)行運(yùn)輸?shù)倪^程中，總是在這個地段堵車，就會大大影響該路段的通車數(shù)量，該路段通車少了，就會加大其他路段通車的壓力，在這種情況之下，其高速公路的經(jīng)濟(jì) 的輻射作用就不能充分的得到發(fā)揮，在很大程度上限制了一些地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和人為社會的進(jìn)步。

4.基于投資力度與發(fā)展環(huán)境的問題分析

高速公路對于經(jīng)濟(jì)的發(fā)展并不是一定的，具體來講，還要一些實(shí)際的招商引資、項目投入等進(jìn)行輔助實(shí)施，才能夠真正的推動我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，可以說，地區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展與繁榮，需要高速公路這個硬件設(shè)備與區(qū)域投資等軟件設(shè)施雙重作用才能夠?qū)崿F(xiàn)積極促進(jìn)作用。但是，從我國目前的發(fā)展?fàn)顩r來講，在一些地區(qū)，過度夸張了高速公路的作用，而忽視了區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展中真正的推動力，對于政策扶持、文化交流、項目引進(jìn)等不夠重視，也就導(dǎo)致了其經(jīng)濟(jì)發(fā)展緩慢。因此，從這角度來看，高速公路在對區(qū)域經(jīng)濟(jì)進(jìn)行有效促進(jìn)的過程中，也不能忽視投資軟環(huán)境的作用發(fā)揮，要“雙管齊下”才能更好地促進(jìn)我國經(jīng)濟(jì)健康均衡發(fā)展。

三、高速公路在區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的作用

道路建設(shè)在區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展中具有積極的促進(jìn)作作用，不僅體現(xiàn)在其對道路連接地區(qū)的經(jīng)濟(jì)上，更重要的是其可以充分帶動道路周邊的經(jīng)濟(jì)進(jìn)步與發(fā)展，提高其經(jīng)濟(jì)發(fā)展能力和水平。因此，從這個角度來講，要充分發(fā)揮其經(jīng)濟(jì)帶動作用，在便利人們生活的同時，促進(jìn)我國經(jīng)濟(jì)社會的健康協(xié)調(diào)發(fā)展。具體來講，主要有以下幾個方面的內(nèi)容：

1.帶動區(qū)域產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，拉動經(jīng)濟(jì)增長

高速公路的廣泛建設(shè)，一個最大的改變就是交通方式和時間的改變，以前區(qū)域之間來往需要一個小時的時間，可能在修建高速公路以后半個小時就可以到達(dá)，所以這在很大程度上提高了人們的出行效率，便利了人們的出行。在此基礎(chǔ)上，高速公路的廣泛修建，對于地區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展具有良好的拉動作用，地區(qū)與地區(qū)之間的經(jīng)濟(jì)文化交流次數(shù)多了，其互相影響的范圍和程度也就會大大加深。在這個不斷合作與交流的過中，在資金引進(jìn)、項目交流、人才流動方面也會產(chǎn)生更多的契合點(diǎn)，使其雙方都得到迅猛的發(fā)展。除此之外，在區(qū)域經(jīng)濟(jì)不斷交流的過程中，也會帶動產(chǎn)業(yè)機(jī)構(gòu)的升級，對于一些落后產(chǎn)業(yè)會得到及時的更新?lián)Q代，從而更好地拉動區(qū)域經(jīng)濟(jì)的增長。

2.帶動周邊城市發(fā)展，促進(jìn)“都市圈”的形成與發(fā)展

高速公路的廣泛修建，除了會帶動道路連接地區(qū)的經(jīng)濟(jì)增長，對于道路沿邊地區(qū)經(jīng)濟(jì)也會有著一定的促進(jìn)作用。值得一提的是，有很多地段的高速公路周邊都是一些小鄉(xiāng)鎮(zhèn)，出于經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要，激發(fā)了其產(chǎn)業(yè)的不斷興起，比如，在一些偏遠(yuǎn)地區(qū)，高速公路的周邊出現(xiàn)了大量的服務(wù)業(yè)，如餐飲等行業(yè)，其在不斷發(fā)展的過程中，逐漸形成商業(yè)圈，從而發(fā)展為城市中的“都市圈”。因此，高速公路在便利人們的交通的同時，也帶動了新興城市的興起與發(fā)展，對于我國經(jīng)濟(jì)的整體發(fā)展具有很大的促進(jìn)作用。

3.充分發(fā)揮產(chǎn)業(yè)帶動作用，拉動邊遠(yuǎn)欠發(fā)達(dá)地區(qū)的經(jīng)濟(jì)增長

在前面的論述中，我們提到了高速公路的產(chǎn)業(yè)帶動作用，其在促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長的過程中，也加快了地區(qū)之間的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級，并且落實(shí)到一些邊遠(yuǎn)的欠發(fā)達(dá)地區(qū)，道路的發(fā)達(dá)，在很大程度上給這些地區(qū)帶來了先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)、人才資源、項目投資、旅游開發(fā)等，并且也在無形之中影響著其地區(qū)的思想觀念。

四、結(jié)束語

總的來說，高速公路的普遍修建與廣泛應(yīng)用，在我國經(jīng)濟(jì)社會的發(fā)展過程中具有里程碑的意義，其不僅為人們的出行等提供了便利的交通環(huán)境，更重要的是在很大程度上拉動了區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，并且有效帶動了我國區(qū)域經(jīng)濟(jì)的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級與轉(zhuǎn)型，對于促進(jìn)我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式的轉(zhuǎn)變也有著重要的促進(jìn)作用。因此，在經(jīng)濟(jì)發(fā)展的過程中，要充分發(fā)揮高速公路對經(jīng)濟(jì)發(fā)展和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級的促進(jìn)作用，對其經(jīng)濟(jì)發(fā)展過程中出現(xiàn)的問題進(jìn)行及時得解決與改進(jìn)，從而更好地促進(jìn)我國區(qū)域經(jīng)濟(jì)的健康均衡發(fā)展。

參考文獻(xiàn)：

[1]郭龍，朱永. 高速公路在區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的作用及其對濟(jì)青高速南線的啟示[J]. 中國市場，2008，（06）：84-85.

[2].蒲實(shí). 成渝高速公路合作發(fā)展研究[D].西南大學(xué)，2009.endprint