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        BIM技術(shù)在某酒店綜合體項(xiàng)目設(shè)計(jì)管理中的應(yīng)用

        2018-02-19 21:28:22
        建筑施工 2018年9期
        關(guān)鍵詞:凈高凈空預(yù)埋

        戴 花

        舜元建設(shè)(集團(tuán))有限公司 上海 200335

        1 項(xiàng)目簡(jiǎn)介

        背景項(xiàng)目是酒店及商業(yè)綜合體,包括地下室、01#~04#樓,總建筑面積61 092 m2。地下建筑面積14 936 m2,地下室空間功能主要包括酒店后勤、設(shè)備用房、汽車庫(kù)、自行車庫(kù)、人防等。01#樓地上總建筑面積25 585 m2,主要功能為酒店、酒店商業(yè),共12層;02#~04#樓為商業(yè)裙房,有餐飲、商鋪、室內(nèi)游泳館、健身館、超市等,共4層。

        2 BIM設(shè)計(jì)管理應(yīng)用目標(biāo)

        1)協(xié)助審核設(shè)計(jì)遺留問題,各專業(yè)碰撞綜合協(xié)調(diào),實(shí)現(xiàn)交叉施工的可施工性。傳統(tǒng)的二維方案設(shè)計(jì)、擴(kuò)初設(shè)計(jì)、二次設(shè)計(jì)是對(duì)整個(gè)項(xiàng)目的業(yè)態(tài)、空間劃分及系統(tǒng)功能的設(shè)計(jì),機(jī)電及土建各專業(yè)設(shè)計(jì)人員或多或少都存在配合欠缺的問題,各專業(yè)都是單專業(yè)出圖?,F(xiàn)將各專業(yè)設(shè)計(jì)圖整合到一起后發(fā)現(xiàn)各專業(yè)管道重疊、碰撞現(xiàn)象嚴(yán)重,通過BIM的三維模型全局性的考慮并合理排布后做到了優(yōu)化管線走向,最大限度地利用了空間,在模型中就發(fā)現(xiàn)問題、解決問題,從而避免了各專業(yè)人員直接拿著設(shè)計(jì)圖施工、現(xiàn)場(chǎng)誰先進(jìn)場(chǎng)就誰先搶占空間進(jìn)行施工等問題,減少了違規(guī)避讓、無謂拆改等情況,從而最終保證項(xiàng)目能按時(shí)、保質(zhì)完成。

        2)重要區(qū)域凈高控制,滿足規(guī)范的凈空優(yōu)化方案。通過有經(jīng)驗(yàn)的BIM機(jī)電深化工程師結(jié)合BIM軟件特色功能,將本項(xiàng)目重點(diǎn)區(qū)域的凈空提前優(yōu)化,保證了地下車位、車庫(kù)入口、酒店后勤區(qū)域等滿足規(guī)范的凈空要求,合理利用空間,整齊排布機(jī)電管線、降低施工難度。

        3)一次結(jié)構(gòu)洞預(yù)留預(yù)埋,為有序施工提供保障。預(yù)留預(yù)埋作為機(jī)電工程施工的起點(diǎn),也是工程質(zhì)量保證的基礎(chǔ)。原設(shè)計(jì)各專業(yè)在人防區(qū)域、出室外地埋套管等均有預(yù)留預(yù)埋管設(shè)計(jì),但是機(jī)電專業(yè)未對(duì)結(jié)構(gòu)降板、室外不同覆土高度、室外場(chǎng)地功能變化等進(jìn)行及時(shí)的復(fù)核與調(diào)整,導(dǎo)致預(yù)留預(yù)埋管高度不合理及部分漏缺。通過在BIM模型中進(jìn)行管綜設(shè)計(jì)后再?gòu)?fù)核所有對(duì)應(yīng)預(yù)留預(yù)埋洞,最終完成了一套完整、合理的預(yù)留預(yù)埋設(shè)計(jì),為后續(xù)施工打下良好的基礎(chǔ),真正做到保證了機(jī)電管線安裝合理性、結(jié)構(gòu)完整性、實(shí)現(xiàn)建筑空間高度和功能要求的精細(xì)化工程。

        3 BIM技術(shù)管理應(yīng)用基本原則與技術(shù)要求

        3.1 各專業(yè)碰撞綜合協(xié)調(diào)原則與技術(shù)要求

        1)在創(chuàng)建BIM三維模型時(shí),對(duì)各專業(yè)設(shè)計(jì)圖的系統(tǒng)合理性及完整性做核對(duì)。設(shè)計(jì)參數(shù)、尺寸校核;平面圖與詳圖及系統(tǒng)圖設(shè)計(jì)信息一致性校核,上下游系統(tǒng)連貫性校核,排水管坡度、排放距離、排放設(shè)置點(diǎn)校核。

        2)各專業(yè)碰撞協(xié)調(diào)原則基本遵循以下幾條[1-4]:

        ① 常溫管讓高(低)溫管(冷水管讓熱水管、非保溫管讓保溫管):高于常溫要考慮排氣;低于常溫要考慮防結(jié)露保溫。

        ② 施工簡(jiǎn)單的避讓施工難度大的:避免增加安裝難度。

        ③ 工程量小的讓工程量大的:避免增加安裝工程量。

        ④ 附件(閥件)少的管道避讓附件(閥件)多的管道:有利于施工操作和維護(hù)及更換管件。

        ⑤ 技術(shù)要求低的管線讓技術(shù)要求高的管線:避免增加技術(shù)要求難度。

        ⑥ 檢修次數(shù)少的、方便的讓檢修次數(shù)多的、不方便的:后期維護(hù)方面考慮。

        ⑦ 臨時(shí)管線避讓永久管線:管線使用壽命方面考慮的。

        ⑧ 新建管線避讓已建成的管線:從減少造價(jià)、工程量和施工難度等方面考慮的。

        ⑨ 管線宜靠近墻、梁集中合理布設(shè),設(shè)備、管線接頭應(yīng)避開大梁位置,同時(shí)考慮緊貼吊頂,保證檢修空間。

        ⑩ 管道外壁(或保溫層的外表面)距墻面或側(cè)邊的距離不宜小于150 mm,距柱、梁之間的距離宜為50 mm,各種管道外壁(或保溫層外表面)之間的距離宜為100~150 mm。風(fēng)道的外壁距墻之間的距離宜為200~300 mm。

        ?電纜(動(dòng)力、自控、通信等)橋架與輸送液體的管線宜分開布置或布置在其上方,以免管道滲漏時(shí)損壞電纜或因此造成事故。若必須在一起敷設(shè),電纜應(yīng)考慮設(shè)套管等保護(hù)措施。

        ?電纜橋架、線槽和水管若排布在同一高度時(shí),要水平分開布置;強(qiáng)電橋架與弱電線槽之間留有一定間距,兩者的間距一般不小于300 mm(為避免電磁場(chǎng)效應(yīng))。

        ?各專業(yè)管線在同一處垂直方向布置時(shí),一般是:電纜橋架、線槽在上,水管在下(防止水管漏水);熱水管在上,冷水管在下(熱水管往往需要保溫且造價(jià)較高);風(fēng)管在上,水管在下(風(fēng)管一般不需要檢修)。

        3.2 凈空優(yōu)化原則與技術(shù)要求

        本項(xiàng)目重點(diǎn)區(qū)域?yàn)榈叵率?,地下室有車?kù)、變配電間、冷凍機(jī)房、后勤辦公、廚房、員工餐廳、冷庫(kù)、食材倉(cāng)庫(kù)、垃圾房、自行車庫(kù)等,2層的機(jī)械停車位、小型車位、充電車位等。地下室底板結(jié)構(gòu)大部分為-6.35 m,局部設(shè)備房結(jié)構(gòu)底板有落底為-6.65 m,室外區(qū)覆土區(qū)域地下室頂板為-1.60 m。

        中型、大型貨車凈高規(guī)范要求為4.2 m。地下室有酒店的廚房、員工餐廳、冷庫(kù)、垃圾房等,地下室設(shè)有卸貨點(diǎn),因此酒店的車庫(kù)入口到卸貨通道需重點(diǎn)核查是否滿足規(guī)范要求及做凈空優(yōu)化。

        2層的機(jī)械車位規(guī)范要求設(shè)備裝置高度在3.50~3.65 m;微型、小型車位凈高規(guī)范要求為2.20 m;微型車凈高規(guī)范要求2.95 m,一般車道凈空要求2.40 m。因項(xiàng)目商場(chǎng)停車庫(kù)內(nèi)設(shè)有不同車位類型,所以凈高要求有差異,需要根據(jù)以上幾條規(guī)范要求做優(yōu)化。

        后勤通道凈高要求2.4 m。地下室酒店后勤區(qū)大小走道有7個(gè),冷凍機(jī)房、消防水泵房、生活水箱房、變配電間等機(jī)房都分布在此區(qū)域,因此各大總管都將在這些走道內(nèi)排布,走道內(nèi)需作為重點(diǎn)通過BIM模型做優(yōu)化方案。

        3.3 一次結(jié)構(gòu)洞預(yù)留預(yù)埋原則與技術(shù)要求

        此項(xiàng)BIM應(yīng)用除了需要滿足一般規(guī)范原則以外,技術(shù)要求是需建立在建筑、結(jié)構(gòu)、機(jī)電各專業(yè)模型已滿足原設(shè)計(jì)意圖的基礎(chǔ)上已對(duì)機(jī)電管線做優(yōu)化合理排布后方可開展;并需要品茗的HIBIM插件支持,通過軟件中的開洞功能實(shí)現(xiàn)。

        4 BIM技術(shù)應(yīng)用工作流程

        1)明確項(xiàng)目的BIM運(yùn)用目標(biāo)。

        2)組建項(xiàng)目級(jí)的BIM團(tuán)隊(duì)。

        3)制訂符合項(xiàng)目需求的BIM運(yùn)用交付標(biāo)準(zhǔn)。

        4)明確能滿足BIM運(yùn)用條件的各軟硬件配置。

        5)制訂BIM工作計(jì)劃,并落實(shí)開展。

        6)保證BIM應(yīng)用的質(zhì)量與效果,建立內(nèi)部審核機(jī)制。

        7)參與多方協(xié)調(diào)會(huì)審。

        5 BIM設(shè)計(jì)管理技術(shù)路徑及應(yīng)用成果

        5.1 創(chuàng)建項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)文件

        此項(xiàng)目選用三維軟件Autodesk Revit2016,在項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)文件中統(tǒng)一制訂以下內(nèi)容:

        1)制訂統(tǒng)一的項(xiàng)目基點(diǎn)、軸網(wǎng)。

        2)項(xiàng)目各樓層建筑完成基準(zhǔn)線,結(jié)構(gòu)基準(zhǔn)線。

        3)根據(jù)項(xiàng)目機(jī)電設(shè)計(jì)施工要求,設(shè)置機(jī)電管線的系統(tǒng)、管材、管道連接件、保溫材料及閥門、設(shè)備、風(fēng)口、噴頭、橋架等設(shè)施設(shè)備的族庫(kù)、材質(zhì)庫(kù)、管道系統(tǒng)庫(kù)。

        4)根據(jù)項(xiàng)目土建專業(yè)設(shè)計(jì)施工要求,設(shè)置選定結(jié)構(gòu)梁、柱、板、墻、門、窗、幕墻等構(gòu)件族庫(kù)、材質(zhì)庫(kù)。

        5)項(xiàng)目管理中設(shè)置項(xiàng)目概況基本信息。

        6)對(duì)各專業(yè)模型構(gòu)件設(shè)置項(xiàng)目級(jí)專業(yè)設(shè)計(jì)信息數(shù)據(jù)。

        5.2 創(chuàng)建各專業(yè)模型

        建模時(shí)使用項(xiàng)目統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)文件創(chuàng)建各專業(yè)模型;設(shè)計(jì)中通過以下幾點(diǎn)提高了建模工作效率:

        1)可將原設(shè)計(jì)圖作為底圖貼入Revit模型軟件中。

        2)常用命令運(yùn)用快捷鍵。

        3)按需選用插件。

        4)項(xiàng)目各專業(yè)模型中需要準(zhǔn)確表達(dá)各個(gè)構(gòu)件的尺寸、空間關(guān)系、材質(zhì)、系統(tǒng)、項(xiàng)目級(jí)設(shè)計(jì)參數(shù)等。

        5.3 設(shè)計(jì)遺留問題、各專業(yè)碰撞綜合協(xié)調(diào)

        將各專業(yè)模型整合在一起后開展碰撞協(xié)調(diào)。因?yàn)槟P臀募^大,一般情況下會(huì)對(duì)模型拆分創(chuàng)建,模型拆分時(shí)的基本原則為:分樓層、分專業(yè);每層分結(jié)構(gòu)、建筑、機(jī)電全專業(yè)3個(gè)獨(dú)立模型文件;當(dāng)需要做碰撞綜合協(xié)調(diào)時(shí),再通過“鏈接Revit文件”的命令將建筑及結(jié)構(gòu)鏈接入機(jī)電模型文件中開展協(xié)調(diào)工作。本項(xiàng)目有著傳統(tǒng)項(xiàng)目設(shè)計(jì)的通病,機(jī)電各專業(yè)都選用有利位置,導(dǎo)致有碰撞點(diǎn)400多處。要快速有效地對(duì)碰撞點(diǎn)做調(diào)整,除了需要BIM專業(yè)人員的機(jī)電深化功底,選擇合適的BIM軟件命令也相當(dāng)重要。

        5.4 凈高控制、凈空優(yōu)化方案

        當(dāng)項(xiàng)目的二維設(shè)計(jì)圖通過BIM工程師創(chuàng)建成三維模型后,所有的結(jié)構(gòu)、機(jī)電管線、建筑墻體、門窗等高度都以三維信息化呈現(xiàn),這時(shí)通過軟件“凈高分析”命令計(jì)算出各區(qū)域凈空高度值,快速精準(zhǔn)地找出不滿足規(guī)范的凈高區(qū)域。本項(xiàng)目中發(fā)現(xiàn)了機(jī)械停車位處地下室頂板結(jié)構(gòu)降板,車位上方普遍梁底高度為FL+3 750,因此此類區(qū)域考慮進(jìn)行噴淋總管靠邊設(shè)置,支管上翻梁窩設(shè)置,其他機(jī)電管道繞行。酒店車庫(kù)入口貨車通道至地下室卸貨點(diǎn),部分梁底標(biāo)高為FL+3 825,F(xiàn)L+4 050,規(guī)范要求貨車通道凈空需滿足4.2 m,此問題點(diǎn)通過BIM模型在施工前發(fā)現(xiàn),并組織業(yè)主、設(shè)計(jì)做協(xié)調(diào)會(huì)審,最終設(shè)計(jì)對(duì)結(jié)構(gòu)做滿足4.2 m的凈空需求設(shè)計(jì)修改。酒店地下室后勤7條走道中有4條走道凈空不滿足,后將走道區(qū)域在三維空間中進(jìn)行綜合排布,最終使其滿足業(yè)主的凈空要求。

        5.5 一次結(jié)構(gòu)洞預(yù)留預(yù)埋

        本項(xiàng)目通過軟件的“開洞套管”命令,對(duì)一次結(jié)構(gòu)梁、墻、機(jī)電各專業(yè)的管道信息做識(shí)別,BIM工程師根據(jù)預(yù)留預(yù)埋的規(guī)范原則設(shè)置需求,軟件通過構(gòu)件識(shí)別與需求設(shè)置的數(shù)據(jù)計(jì)算,實(shí)現(xiàn)預(yù)留預(yù)埋洞設(shè)置。做到避免人工設(shè)計(jì)中的遺漏與空間位置錯(cuò)留。

        5.6 BIM匯報(bào)模型及報(bào)告編制

        本項(xiàng)目通過Fuzor軟件,對(duì)模型做渲染、展示;模型中做問題視點(diǎn)、通過固定的報(bào)告模板對(duì)問題做文字描述,可鏈接附圖文件,可與Revit模型文件做關(guān)聯(lián);可保存EXE文件格式,無需安裝BIM三維軟件,文件體量小,可直接雙擊打開并查看三維模型。實(shí)現(xiàn)輕量化、計(jì)算機(jī)軟硬件低成本化、BIM軟件零操作基礎(chǔ)化的BIM成果交付。通過這樣的匯報(bào)方式,2 h的多方會(huì)審會(huì)議中解決協(xié)調(diào)了60多處的問題點(diǎn),使多方會(huì)審更高效。

        5.7 運(yùn)用成果

        BIM成果統(tǒng)計(jì):地下室1層提前發(fā)現(xiàn)18個(gè)結(jié)構(gòu)問題、20個(gè)建筑問題、22個(gè)機(jī)電綜合協(xié)調(diào)設(shè)計(jì)問題、機(jī)電碰撞點(diǎn)400多處,出了重點(diǎn)區(qū)域8處凈空優(yōu)化方案;通過BIM將問題在設(shè)計(jì)管理階段解決,讓項(xiàng)目的施工階段更規(guī)范合理。

        6 結(jié)語

        BIM設(shè)計(jì)管理在酒店綜合體項(xiàng)目中通過專業(yè)從業(yè)人員轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)的管理模式結(jié)合強(qiáng)大的BIM軟件功能,高效地解決了設(shè)計(jì)遺留問題、碰撞問題;實(shí)現(xiàn)凈高控制、一次結(jié)構(gòu)洞預(yù)留預(yù)埋。BIM良好的設(shè)計(jì)管理可為項(xiàng)目總體控制施工工期、降低拆改率,最終做到科學(xué)合理地節(jié)約成本。

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