熱斯古麗·也爾肯 混德孜·努爾布拉提 夏依旦·尼亞孜 努爾開亞·艾力波森 米熱扎提·馬依爾江

【摘 要】快遞行業(yè)作為國家支柱性產(chǎn)業(yè)，關(guān)聯(lián)著生產(chǎn)、消費(fèi)、投資和金融等多種領(lǐng)域。我國快遞業(yè)在蓬勃發(fā)展的過程中，存在明顯的弊端，尤其對于加盟制快遞企業(yè)，主要表現(xiàn)為企業(yè)內(nèi)部管理混亂，人員渙散，服務(wù)質(zhì)量差等現(xiàn)象。因此，如何解決這些問題，更好地實現(xiàn)公司戰(zhàn)略發(fā)展是加盟制快遞企業(yè)需要解決的問題。圓通速遞作為國內(nèi)第一家通過借殼上市的快遞企業(yè)，尤其圓通速遞是一家以加盟制為主的快遞企業(yè)，其成功實現(xiàn)借殼上市具有一定的代表性。本文以圓通速遞為研究對象，對其組織結(jié)構(gòu)和人力資源管理進(jìn)行研究，分析其存在的問題，并提出相應(yīng)的解決方案。

【關(guān)鍵詞】圓通速遞；組織結(jié)構(gòu)；人力資源管理

一、基本情況和綜述研究意義

（一）基本情況

黨的十八大以來，各地區(qū)各部門抓住新一輪科技革命的新機(jī)遇，實施網(wǎng)絡(luò)強(qiáng)國戰(zhàn)略，加快數(shù)字中國建設(shè)，大力推動“互聯(lián)網(wǎng)+”行動計劃，促進(jìn)互聯(lián)網(wǎng)與社會各個領(lǐng)域融合發(fā)展，積極打造新的競爭優(yōu)勢，新業(yè)態(tài)和新模式不斷涌現(xiàn)，分享經(jīng)濟(jì)滲透力持續(xù)增強(qiáng)。在社會發(fā)展的推動下，快遞這一行業(yè)也迅速發(fā)展起來。

全球快遞物流業(yè)發(fā)展?fàn)顩r：按照WTO的部門分類，快遞服務(wù)被定義為：“由非郵政快遞公司利用一種或多種運(yùn)輸方式提供的服務(wù)，家郵政局提供的服務(wù)除外?？者\(yùn)、海運(yùn)和陸運(yùn)來達(dá)到遞送信函和大小包裹的目的，為提高消費(fèi)者派送服務(wù)，無論目的地在國內(nèi)或國外，這些服務(wù)可利用自有或公共運(yùn)輸工具來提供”。

圓通公司成立于2000年5月28日。經(jīng)過十六年的精心打造，現(xiàn)已成為集速遞、物流、電子商務(wù)為一體的大型民營企業(yè)。圓通公司在網(wǎng)絡(luò)覆蓋、運(yùn)營能力、業(yè)務(wù)總量、公眾滿意度以及服務(wù)質(zhì)量等方面均走在了行業(yè)前列，品牌價值和綜合實力名列中國快遞行業(yè)前三甲。圓通占了中國整個快遞市場21%，目前市場占有率位居中國首位。”日前，在“圓通2015產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展交流大會”上，圓通速遞董事長喻渭蛟首次回應(yīng)市場傳聞，確認(rèn)圓通速遞已經(jīng)取代申通快遞坐上了快遞行業(yè)頭把交椅。

（二）綜述研究意義

有關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2016年，網(wǎng)上零售額51556億元，比上年增長26.2%，其中實物商品網(wǎng)上零售額41945億元，增長25.6%。2016年“雙十一”當(dāng)天，僅阿里巴巴天貓平臺成交額就超過1200億元，比2015年高出近300億元，增長超過30%，其中無線交易額在總交易額中占比達(dá)到81.9%，覆蓋235個國家和地區(qū)。網(wǎng)絡(luò)銷售火爆帶動了快遞業(yè)等相關(guān)行業(yè)增長，由此可見我國快遞市場發(fā)展前景較好。為緊跟時代發(fā)展，搶占賺錢先機(jī)，我國民營快遞企業(yè)的數(shù)量也逐年增加。2006年5月，圓通正式成為淘寶的配送服務(wù)商之一，在那之前，淘寶進(jìn)行遞送服務(wù)的一直是中國郵政。

快遞行業(yè)的發(fā)展是我國經(jīng)濟(jì)市場重要組成部分，但在迅速發(fā)展的同時也暴露出了一系列問題。本綜述研究的意義在于，在快遞行業(yè)屬于膨脹這一時期，通過對圓通速遞有限公司組織結(jié)構(gòu)和人力資源管理方面的研究，從人力資源這方面入手對圓通速遞公司發(fā)展?fàn)顩r進(jìn)行整理分析，總結(jié)出其發(fā)展中好的方面以及不足。通過研究，幫助圓通快遞發(fā)現(xiàn)自身在運(yùn)營過程中存在的問題，并針對這些問題找出解決對策，優(yōu)化管理模式以期提高市場競爭力，進(jìn)一步發(fā)展。

二、組織結(jié)構(gòu)

（一）企業(yè)組織結(jié)構(gòu)的文獻(xiàn)綜述

快遞企業(yè)作為物流業(yè)的重要組成部分，具有自身顯著的特點(diǎn)，如帶動不同領(lǐng)域產(chǎn)業(yè)發(fā)展、提供更多就業(yè)崗位、經(jīng)濟(jì)附加值較高、技術(shù)特征明顯等。它將物品遞送、信息傳遞、資金流通和文化傳播等多種功能融合于一身，與生產(chǎn)、流通、消費(fèi)、投資和金融等多個領(lǐng)域相關(guān)聯(lián)，是現(xiàn)代社會不可或缺的基礎(chǔ)性產(chǎn)業(yè)。近年來快遞業(yè)的發(fā)展在全國物流行業(yè)中異軍突起，成為我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展新的增長點(diǎn)。由于快遞企業(yè)是包含運(yùn)輸與配送網(wǎng)絡(luò)的一類特殊的物流企業(yè)，具有與普通的物流企業(yè)不同的空間組織模式。網(wǎng)絡(luò)是快遞企業(yè)生產(chǎn)和活動的基礎(chǔ)，已有研究主要集中于對比分析不同組織模式快遞網(wǎng)絡(luò)的特征、快遞網(wǎng)絡(luò)的布局與選址優(yōu)化、城市內(nèi)網(wǎng)點(diǎn)的布局優(yōu)化、快遞配送系統(tǒng)優(yōu)化等。如倪玲霖等[4]通過對一系列參數(shù)（如分揀效率、儲存成本、運(yùn)輸成本等）的計算與比較，分析各個參數(shù)變化對快遞服務(wù)成本、服務(wù)效率的影響，得到快遞量是決定快遞網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)的首要因素。倪玲霖分析了點(diǎn)對點(diǎn)網(wǎng)絡(luò)、軸輻式網(wǎng)絡(luò)以及組合網(wǎng)絡(luò)的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)與成本及網(wǎng)絡(luò)耗時特征等，研究發(fā)現(xiàn)軸輻式與點(diǎn)對點(diǎn)組合的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)具有低成本和準(zhǔn)時效的特點(diǎn)，在實際應(yīng)用中較為適用。倪玲霖指明了快遞行業(yè)競爭市場中快遞企業(yè)行為、運(yùn)輸企業(yè)行為、消費(fèi)者行為及其均衡條件，通過建立快遞市場競爭網(wǎng)絡(luò)均衡模型，并采用修正投影算法對算例進(jìn)行求解分析，對多個參數(shù)分析后總結(jié)出降低快遞價格的有效方法以及提升快遞企業(yè)市場競爭力的途?？镄窬暌詣討B(tài)演進(jìn)視角研究快遞行業(yè)，運(yùn)用演化經(jīng)濟(jì)學(xué)和運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)學(xué)的相關(guān)理論，確定了快遞業(yè)演進(jìn)的重要特性，并在此研究基礎(chǔ)上分析了快遞網(wǎng)絡(luò)形態(tài)變更及內(nèi)在經(jīng)濟(jì)機(jī)理。李莉等對軸輻式快遞網(wǎng)絡(luò)的樞紐選址和分配進(jìn)行優(yōu)化分析，從多目標(biāo)優(yōu)化的角度研究軸輻式快遞網(wǎng)絡(luò)配置的優(yōu)化問題，分析表明求解出的時間和成本取值均具有多樣性，通過節(jié)點(diǎn)之間快遞量的變動，分析快遞量對軸輻式快遞網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)的影響。而對于快遞企業(yè)空間組織的研究，一方面能夠掌握快遞企業(yè)空間組織模式與網(wǎng)點(diǎn)布局規(guī)律，另一方面可以揭示出快遞流量與社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的關(guān)系。本文以圓通快遞為例，通過對其網(wǎng)點(diǎn)布局的分析，研究快遞企業(yè)空間組織的特征及其影響因素等。

（二）圓通空間組織理論分析

隨著公司規(guī)模的擴(kuò)張，公司內(nèi)部職能分化出現(xiàn)不同的分部，各分部則依據(jù)一定結(jié)構(gòu)組成整體，在空間上呈現(xiàn)出相應(yīng)的空間結(jié)構(gòu)，這種公司區(qū)位選擇的空間表現(xiàn)稱之為企業(yè)的空間組織，即企業(yè)組織結(jié)構(gòu)與其所處的地理結(jié)構(gòu)之間的關(guān)系。李小建將企業(yè)組織變化看做是工業(yè)變化的核心，認(rèn)為組織是工業(yè)空間格局變化的源動力，并采用一種新的視角—“企業(yè)組織與區(qū)域”間的相結(jié)合來探討企業(yè)組織。20世紀(jì)90年代以來，企業(yè)空間組織的相關(guān)研究集中在企業(yè)源地與空間區(qū)位選擇、企業(yè)空間組織形態(tài)與內(nèi)部組織結(jié)構(gòu)、企業(yè)組織戰(zhàn)略與空間擴(kuò)張、企業(yè)空間組織與地方關(guān)系等方面。其中，在對企業(yè)空間組織形態(tài)的研究中，產(chǎn)生了諸多解釋企業(yè)空間組織形態(tài)的相關(guān)理論，如海默的企業(yè)特有品質(zhì)地理擴(kuò)展理論、弗農(nóng)的生產(chǎn)周期理論、鄧寧的外國直接投資折中理論、小島清的比較優(yōu)勢理論等。在對企業(yè)組織戰(zhàn)略與空間擴(kuò)張方面的研究中，學(xué)者們抽象地概括出了一些企業(yè)空間變化的一般模式，如沃茨的市場區(qū)擴(kuò)大模式、泰勒的組織變形及區(qū)域演化模式、哈坎遜的全球擴(kuò)張模式、迪肯的全球轉(zhuǎn)移模式等.隨著企業(yè)規(guī)模和經(jīng)營范圍的擴(kuò)張，其內(nèi)部結(jié)構(gòu)也發(fā)生了變化，逐漸由單廠、單部門、單區(qū)域企業(yè)發(fā)展為多廠、多部門、跨區(qū)域企業(yè)。大型多分部企業(yè)內(nèi)部各部門之間，根據(jù)一定結(jié)構(gòu)組合構(gòu)成整體。企業(yè)內(nèi)部組織結(jié)構(gòu)形式較多，且其處于不斷變化之中，但仍可以將公司的組織結(jié)構(gòu)分為以下幾種類型：功能部結(jié)構(gòu)、產(chǎn)品部結(jié)構(gòu)、區(qū)域部結(jié)構(gòu)、顧客部結(jié)構(gòu)、矩陣結(jié)構(gòu)等。若企業(yè)按照其專業(yè)化功能（如生產(chǎn)制造部、市場營銷部、財務(wù)部、研發(fā)部、人事部等）進(jìn)行部門劃分，各部門具有不同的功能且公司所有同類功能均集中于一個部門之內(nèi)，此類結(jié)構(gòu)稱為功能部結(jié)構(gòu)；若以生產(chǎn)的不同產(chǎn)品來進(jìn)行部門劃分，則稱為產(chǎn)品部結(jié)構(gòu)；若按照區(qū)域（生產(chǎn)設(shè)施區(qū)位或顧客區(qū)位）進(jìn)行部門劃分，稱為區(qū)域部結(jié)構(gòu)；若以其顧客類別進(jìn)行分部劃分，即每一個分部服務(wù)一類客戶，并不考慮這些顧客的區(qū)位，則稱為顧客部結(jié)構(gòu)；聯(lián)合采用以上兩種或兩種以上的結(jié)構(gòu)類型，即為矩陣結(jié)構(gòu)。不同組織結(jié)構(gòu)類型的企業(yè)空間組織特征具有明顯差異。一般而論，功能部結(jié)構(gòu)類型的企業(yè)，空間格局相對比較集中；產(chǎn)品部結(jié)構(gòu)的企業(yè)，其地理分布與功能部結(jié)構(gòu)類型相比，較為分散；區(qū)域部結(jié)構(gòu)的企業(yè)，空間結(jié)構(gòu)最為分散；顧客部結(jié)構(gòu)無區(qū)域特征；矩陣部結(jié)構(gòu)為其他結(jié)構(gòu)的疊加，情況較為復(fù)雜。

據(jù)分析，圓通快遞的企業(yè)內(nèi)部組織結(jié)構(gòu)為矩陣結(jié)構(gòu)（功能部結(jié)構(gòu)+區(qū)域部結(jié)構(gòu)+產(chǎn)品部結(jié)構(gòu)+顧客部結(jié)構(gòu)），因此其空間組織結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，影響因素也較為多樣。

（三）圓通網(wǎng)絡(luò)組織結(jié)構(gòu)

圓通快遞在蕭山機(jī)場的運(yùn)載能力提升至135t。截至目前，上海圓通物流公司在全國建立了8大管理區(qū)、64個轉(zhuǎn)運(yùn)中心、6000余個派送網(wǎng)點(diǎn)（網(wǎng)絡(luò)構(gòu)架如圖1所示），擁有12萬余名員工，服務(wù)范圍覆蓋國內(nèi)1600余個城市，通達(dá)包括我國港、澳、臺地區(qū)在內(nèi)的全球200余個國家和地區(qū)，航空運(yùn)輸通達(dá)城市達(dá)70余個，業(yè)務(wù)范圍遍及全國31個省（自治區(qū)、直轄市）的所有市縣鄉(xiāng)（鎮(zhèn)），營業(yè)網(wǎng)點(diǎn)超過405萬個。

（四）圓通的全國網(wǎng)點(diǎn)布局分析

圓通在全國擁有較廣的網(wǎng)點(diǎn)布局，已覆蓋近乎全部的地級市，且具有行政級別越高其網(wǎng)點(diǎn)覆蓋率越高的特征。從直轄市和省會城市布局來看，圓通快遞在除臺灣省外的直轄市和全國各省會城市都布局有營業(yè)網(wǎng)點(diǎn)，即共有31個直轄市、省會城市布局有圓通營業(yè)網(wǎng)點(diǎn)。從地級市布局來看，圓通覆蓋了全國325個地級市，占全國333個地級行政單元（含地級市、地區(qū)、自治州、盟）總量的97.6%。從縣域布局來看，圓通覆蓋了全國1189個縣，占全國1992個縣級行政單元（含縣、縣級市、自治縣、自治旗、特區(qū)和林區(qū)，未統(tǒng)計市轄區(qū)）總量的59.7%。從區(qū)域的總體布局來看，圓通在西部地區(qū)的新疆維吾爾自治區(qū)、甘肅、寧夏回族自治區(qū)、青海、內(nèi)蒙古自治區(qū)，華北和東北地區(qū)的黑龍江、遼寧、河北，西南地區(qū)的云南、四川以及華南地區(qū)的廣東網(wǎng)點(diǎn)較少。如圖二所示，圓通快遞在全國網(wǎng)點(diǎn)覆蓋率呈現(xiàn)出由中部向東、西部遞減的趨勢。全國省（自治區(qū)、直轄市）級的平均網(wǎng)絡(luò)覆蓋率為96.9%，除臺灣省外，圓通網(wǎng)點(diǎn)覆蓋了全國所有的?。ㄗ灾螀^(qū)、直轄市）級行政單位.從地級市覆蓋范圍來看，東部地區(qū)地級市的覆蓋率為99.0%，中部地區(qū)達(dá)到100%，西部地區(qū)略低，為94.6%。從縣級覆蓋范圍來看，圓通在東、中、西部地區(qū)的網(wǎng)點(diǎn)布局差距進(jìn)一步拉大，東部地區(qū)縣覆蓋率為61.3%，中部地區(qū)達(dá)到80.03%，而西部地區(qū)僅為44.4%。由此可見，越到下一級的行政單元，圓通在東、中、西部地區(qū)布局的網(wǎng)點(diǎn)覆蓋率差距越大，總體呈現(xiàn)出經(jīng)濟(jì)社會越發(fā)達(dá)，人口越集中，網(wǎng)點(diǎn)分布越密集的趨勢。

三、人力資源管理研究

（一）人力資源管理文獻(xiàn)綜述

企業(yè)的人力資源是指能夠推動整個企業(yè)發(fā)展的勞動者能力的總稱，它是一種重要的資源，其重要性不亞于設(shè)備或資金投資。人力資源管理是現(xiàn)代企業(yè)經(jīng)營戰(zhàn)略中的一個重要組成部分，為了可持續(xù)發(fā)展，提高其市場競爭力，關(guān)于人力資源管理方面的研究，找出解決方案必不可少。朱小會（2014）基于民營企業(yè)人力資源分析，提出了圓通速遞等這一類民營企業(yè)作為快遞企業(yè)是一個新生群體，民營快遞企業(yè)的產(chǎn)生打破了國有郵政EMS一攬?zhí)煜碌母窬?，為我國?jīng)濟(jì)增長和市民方便做了巨大的貢獻(xiàn)，但民營快遞企業(yè)在人力資源管理研究方面存在著較多問題。

為提升公司人力資源管理人員專業(yè)技能，滿足業(yè)務(wù)發(fā)展需要，圓通速遞公司總部聯(lián)合太和顧問公司（2013）舉辦了人力資源管理系列培訓(xùn)。介紹了人力資源規(guī)劃、招聘與配置、培訓(xùn)與開發(fā)、績效管理、薪酬福利管理與勞動關(guān)系管理等人力資源六大模塊及各大模塊間的關(guān)聯(lián)性。圓通華北管理區(qū)人力資源部（2014）在新員工培訓(xùn)時將培訓(xùn)、績效考核、薪酬形成聯(lián)系機(jī)制，制作排名榜并定期公布名單，將各班組表現(xiàn)優(yōu)秀新員工張貼在榜，并根據(jù)表現(xiàn)情況評定相應(yīng)名次，頒發(fā)新員工合格證書，并對其進(jìn)行一定的物質(zhì)獎勵，對于考核不合格的員工，予以調(diào)崗、再培訓(xùn)、降薪等措施。楊帆（2013）對圓通的績效考核體系進(jìn)行相關(guān)的研究，認(rèn)為其管理方法落后，人員流動比例過大，缺乏科學(xué)的員工績效考核方法。這很大一部分是對績效考核的認(rèn)識不到位，沒有建立績效考核體系造成的。赫茲伯格的雙因素理論認(rèn)為引起人們工作動機(jī)的因素主要有兩個：保健因素和激勵因素。我們所談的激勵，主要針對社交需要、尊重需要以及自我實現(xiàn)需要。員工的工作動機(jī)正是為了達(dá)到以上需要的滿足，只有達(dá)到這些，員工才有較高的參與積極性。周李華（2012）對南京地區(qū)快遞行業(yè)薪酬滿意度進(jìn)行了研究，發(fā)現(xiàn)從業(yè)人員整體收入不高，收入差距較大；福利待遇建設(shè)落后、缺乏長遠(yuǎn)規(guī)劃；薪酬結(jié)構(gòu)和薪酬制度不合理等問題。為此提出制定戰(zhàn)略性培養(yǎng)計劃；努力打造優(yōu)良的企業(yè)文化；引入全面薪酬理論建立科學(xué)合理的薪酬管理體系；建立科學(xué)合理的企業(yè)發(fā)展模式等建議。人民日報（2017）報道，2016年全國快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量累計完成312.8億件，同比增長51.4%。截至2016年初，全國一線快遞員約118.3萬人。春節(jié)后，個別快遞末端網(wǎng)點(diǎn)運(yùn)營異常、快件積壓無人派送等情況，再次引發(fā)公眾對基層快遞員生存環(huán)境、勞動保障等問題的討論。在快遞業(yè)務(wù)量全國排名第一的廣州，打開招聘網(wǎng)站查詢當(dāng)?shù)乜爝f員招聘信息，抽取的50條中僅有11條承諾提供社保，崗位主要來自順豐、德邦、世紀(jì)卓越等，其他公司一般僅提供吃住。針對國家郵政局出臺的鼓勵快遞業(yè)的并購重組、企業(yè)評星等政策，喻渭蛟認(rèn)為其有利于企業(yè)的規(guī)范和發(fā)展，與快遞企業(yè)本身逐步推行的規(guī)范化管理是一致的。民營企業(yè)在加盟的過程中，上下層管理脫節(jié)的情況很嚴(yán)重?，F(xiàn)在實習(xí)評星制，就必須要進(jìn)行整合，按照一體化的管理、運(yùn)行、操作、服務(wù)把所有的企業(yè)都規(guī)范起來。

綜上所述，我國對于快遞行業(yè)細(xì)到圓通都有學(xué)者從培訓(xùn)、績效考核、薪酬管理與勞動關(guān)系等人力資源管理方面進(jìn)行了研究。包特（Porter）指出，員工離職研究應(yīng)關(guān)注與退縮過程的心理層面，即工作滿意度、組織認(rèn)同等因素，離職傾向是員工在經(jīng)歷不滿足之后的一個退縮行為。蒙貝利（Mobely）認(rèn)為，離職傾向是員工進(jìn)入某個組織或工作環(huán)境后，經(jīng)過考慮準(zhǔn)備需要離開組織的意圖，這一意圖應(yīng)該是由工作不滿意導(dǎo)致的。研究表明重視人力資源管理有利于圓通解決目前管理方面存在的問題，為圓通的發(fā)展提供策略，因此圓通對于人力資源管理方面的研究是有意義的，但這方面的研究成果也較少，也表明此研究領(lǐng)域有待進(jìn)一步深入探討。

（二）圓通人力資源管理現(xiàn)狀

1.績效考核

很多企業(yè)管理者認(rèn)為進(jìn)行績效管理考核是為了更好地分配薪酬而不是為了提高企業(yè)績效。然而科學(xué)的績效考核已經(jīng)成為當(dāng)今企業(yè)管理工作中一項重要的手段和工具，成為企業(yè)培育核心競爭力的重要途徑。大部分企業(yè)對于績效考核還處于初步階段，實踐中還存在各種問題?？爝f行業(yè)職位眾多，人員復(fù)雜，企業(yè)投入大量的人力物力卻沒有得到相應(yīng)的效果。圓通速遞沒有建立績效考核體系。

2.薪酬管理

根據(jù)對南京地區(qū)的快遞行業(yè)研究，發(fā)現(xiàn)很多企業(yè)在薪酬管理方面存在問題，有不少快遞企業(yè)甚至沒有建立科學(xué)的薪酬管理體系，很多企業(yè)薪酬標(biāo)準(zhǔn)制訂的非常混亂，有的企業(yè)就只給員工提成，其余任何福利待遇都沒有，這種情況下會挫傷員工的工作積極性。

3.勞動關(guān)系

人民日報報道，快遞行業(yè)一般工作人員與公司不存在勞動關(guān)系，這使得員工福利得不到保障，挫傷了員工的工作積極性。圓通公司也與孫釋寧、申朝益等員工因為勞動關(guān)系發(fā)生糾紛，且圓通也出現(xiàn)了克扣員工工資情況。

四、優(yōu)劣分析

（一）優(yōu)勢分析：

1.價格比較

圓通定價靈活，占據(jù)低端市場。與中國郵政、順豐相比圓通以其較低的價格占據(jù)了低端市場，且可以根據(jù)距離遠(yuǎn)近進(jìn)行定價，圓通的價格在快遞行業(yè)屬于優(yōu)惠型，這也是其優(yōu)勢所在。

2.網(wǎng)絡(luò)覆蓋范圍

EMS作為國營企業(yè)幾乎覆蓋國內(nèi)所有地區(qū)，圓通也不甘示弱。圓通的網(wǎng)絡(luò)覆蓋范圍在業(yè)內(nèi)處于中上等水平，其覆蓋了200多個城市，遍布全國各省，所以只要不是特別偏遠(yuǎn)的鄉(xiāng)村，圓通都可以做到貨物的配送。圓通立足國內(nèi)，面向國際，國外服務(wù)，開拓國際業(yè)務(wù)，這為圓通拓寬了市場。

3.經(jīng)營模式靈活

管理層次比較扁平，沒有過多的企業(yè)管理模式的定性思維的約束，有利于創(chuàng)新及調(diào)整企業(yè)經(jīng)營模式。

（二）劣勢分析：

1.管理不嚴(yán)格，有丟包現(xiàn)象

圓通的服務(wù)水平有所提升，但仍需改進(jìn)。目前快遞行業(yè)都實現(xiàn)了快件網(wǎng)上跟蹤服務(wù)，但是在服務(wù)質(zhì)量方面仍存在快件遺失、破損、延誤等問題。圓通人手緊，派送能力有限，無法及時把貨物送到消費(fèi)者手里。圓通管理不嚴(yán)格，經(jīng)營手段滯后，對員工工作沒有約束機(jī)制，致使工作效率低。

2.從業(yè)人員綜合素質(zhì)

圓通從業(yè)人員綜合素質(zhì)有待提高。隨著圓通不斷發(fā)展，其知名度也在提高。與此同時，客戶投訴量也在不斷上升，尤其是在送貨速度以及服務(wù)方面，客戶普遍反應(yīng)圓通配送速度慢，服務(wù)態(tài)度也不是很好。這也是圓通需要改善的問題。

3.品牌戰(zhàn)略

圓通的品牌效應(yīng)不強(qiáng)，沒有形成良好的品牌發(fā)展戰(zhàn)略。而順豐快遞具有良好的品牌發(fā)展戰(zhàn)略，憑借優(yōu)質(zhì)服務(wù)與快捷配送占據(jù)了較大市場，市場競爭力逐步上升，圓通管理層對于品牌塑造的相關(guān)工作重視程度還不夠，已經(jīng)影響了其市場競爭力的提升。

4.成本控制

圓通快遞的物流成本增長率顯著高于主營業(yè)務(wù)增長率。缺失合理的預(yù)算機(jī)制；缺乏物流成本控制的監(jiān)督機(jī)制；缺乏合理的成本控制激勵機(jī)。這表示其物流成本并沒有得到很好的控制，其物流成本控制存在諸多不足，需要對其成因進(jìn)行系統(tǒng)分析。

五、變革建議

（一）強(qiáng)化企業(yè)使命和經(jīng)營理念，加強(qiáng)管理制度

強(qiáng)化企業(yè)使命和經(jīng)營理念，加強(qiáng)管理制度企業(yè)的宗旨不單只是追求當(dāng)前利潤最大化，企業(yè)積極參與市場競爭的目的也不只是獲得最大的利潤，企業(yè)的使命及企業(yè)所追求的終極目標(biāo)應(yīng)該也必須是通過為客戶提供產(chǎn)品和服務(wù)，實現(xiàn)企業(yè)長期利潤最大化。圓通作為一個快遞公司而言，它要為客戶提供最優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，讓客戶放心的將貨物交給它，這需要全公司所有員工都要強(qiáng)烈的意識到，自己是公司的一員，要為公司贏來更好的信譽(yù)，“客戶要求，圓通使命”，不是說說而已，而要具體落在實際工作中。企業(yè)的經(jīng)營理念是企業(yè)指導(dǎo)員工進(jìn)行日常行為。一個快遞企業(yè)的核心價值是為顧客奉獻(xiàn)高效快捷的服務(wù)，也就是為顧客節(jié)約價值。

（二）加強(qiáng)員工素質(zhì)培養(yǎng)，提高服務(wù)水平

現(xiàn)階段的快遞業(yè)員工，大多是經(jīng)驗比較多，而教育水平比較低，尤其是基層的員工，空有一身力氣卻不懂得和顧客如何溝通得更融洽。這也就致使顧客的投訴增多，公司的企業(yè)形象大大受損，信譽(yù)下降。因而，選擇什么樣的員工很重要。在人才選取方面，要選擇適合的人去適合的崗位，同時，在上崗前一定要再次對員工進(jìn)行一系列的培訓(xùn)，定期開展與專業(yè)技能和綜合素質(zhì)相關(guān)的員工培訓(xùn)，把員工的素質(zhì)提升上來，才能把企業(yè)的外在形象傳輸給顧客，提升企業(yè)的認(rèn)可度。對于高層人員，專業(yè)知識一定要加強(qiáng)，一定得是個善于管理的人。

（三）提高信息化水平

信息化技術(shù)水平對現(xiàn)代化快遞業(yè)來說是非常的重要，它體現(xiàn)了快遞企業(yè)現(xiàn)代化的程度，能有效地對快遞物流活動中的各個環(huán)節(jié)進(jìn)行有機(jī)結(jié)合。加快信息系統(tǒng)的建設(shè)是快遞企業(yè)發(fā)展現(xiàn)代物流的一個強(qiáng)而有力的關(guān)鍵點(diǎn)，快遞公司必須加大投入，盡力改善信息化水平，比如計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)、先進(jìn)的通訊系統(tǒng)、貨物自動跟蹤系統(tǒng)、條形碼技術(shù)、自動分揀系統(tǒng)及與快遞服務(wù)相關(guān)的系統(tǒng)軟件等，不僅可以減輕送貨員的作業(yè)量，監(jiān)督送貨員的具體行程，這也是給消費(fèi)者的一個保障。通過信息化建設(shè)，為電子商務(wù)買家提供及時、貼心、細(xì)致的服務(wù)，提高工作效率，減少各個環(huán)節(jié)發(fā)生的差錯，縮短送貨時間，同時還可以讓客戶隨時隨地知道自己物件的動態(tài)，對客戶關(guān)系的培養(yǎng)也有益處。

（四）注重客戶關(guān)系管理

對于物流企業(yè)來說協(xié)調(diào)好客戶間的關(guān)系是很重要的，也只有對客戶的負(fù)責(zé)才能贏來更高的聲譽(yù)才能得到對方的信任。對于一個服務(wù)性的企業(yè)來說，一定要站在客戶的角度看市場，知道客戶注重的是什么，需要的是什么，這樣才能與客戶密切配合。在管理和服務(wù)上應(yīng)有較強(qiáng)的針對性，對于老客戶，提供某些服務(wù)優(yōu)先的措施，對收取的費(fèi)用有一定的折扣等。對于新客戶，在做好首次合作的基礎(chǔ)上，提供優(yōu)質(zhì)的售后服務(wù)，比如電話跟蹤等措施，取得客戶得信任，爭取下次繼續(xù)合作。

六、結(jié)論

本文以圓通公司為例，查閱相關(guān)資料，發(fā)現(xiàn)圓通對于人力資源管理這方面的重視程度不高，使得圓通市場競爭力得不到提高，同時圓通也存在資金薄弱、服務(wù)水平低等問題，這阻礙了圓通公司的發(fā)展。通過圓通公司總結(jié)出給第三方物流行業(yè)的發(fā)展帶來的啟示，為了實現(xiàn)穩(wěn)步發(fā)展以及市場擴(kuò)張，好的客戶關(guān)系、高水平的服務(wù)質(zhì)量、先進(jìn)的信息水平等都將促進(jìn)物流企業(yè)更好的發(fā)展。同時，這需要管理層結(jié)合市場發(fā)展以調(diào)整管理方式，以此提高圓通的市場競爭力。

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