劉晗

摘要：隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)，交通運(yùn)輸事業(yè)的發(fā)展日新月異，人力資源是高速公路企業(yè)單位發(fā)展的重要戰(zhàn)略條件。目前高速公路人力資源管理中存在著一些問(wèn)題，嚴(yán)重阻礙了高速公路人力資源管理的實(shí)施。激勵(lì)機(jī)制是目前在企業(yè)和單位中為提高員工積極性而建立的制度，想要提高高速公路人力資源管理的效率，需要對(duì)激勵(lì)機(jī)制的實(shí)施進(jìn)行更加有效的完善。

關(guān)鍵詞：高速公路；人力資源管理；激勵(lì)機(jī)制；分析研究

中圖分類(lèi)號(hào)：F272.92 文獻(xiàn)識(shí)別碼：A 文章編號(hào)：1001-828X（2018）025-0132-01

引言

高速公路是我國(guó)的交通網(wǎng)，也是我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和繁榮的重要組成條件，高速公路的人力資源管理是政府部門(mén)為提高交通網(wǎng)的運(yùn)輸效率，而專(zhuān)門(mén)提出的單位管理建設(shè)。就目前高速公路人力資源管理的現(xiàn)狀而言，職工的工作熱情和服務(wù)積極性不高，導(dǎo)致了整個(gè)單位部門(mén)的運(yùn)作效率無(wú)法提速，解決L33資源管理的現(xiàn)狀問(wèn)題，是保證高速公路通行秩序的重要條件。基于此，本文重點(diǎn)分析了高速公路人力資源管理中的激勵(lì)機(jī)制，指出其存在問(wèn)題并提出改善措施。

一、激勵(lì)機(jī)制的建設(shè)意義

激勵(lì)機(jī)制在人力資源管理中，對(duì)調(diào)動(dòng)員工積極性有著非常高的應(yīng)用效率。激勵(lì)機(jī)制的總體概述指：在單位部門(mén)的人力資源管理中，關(guān)注職工的心理活動(dòng)與需求，采取相應(yīng)的策略，滿(mǎn)足職工的心理變化需求，從而調(diào)動(dòng)職工的工作熱情和積極參與的工作態(tài)度，提高職工的工作效率，從而實(shí)現(xiàn)單位部門(mén)的高速運(yùn)轉(zhuǎn)。從高速公路人力資源管理的角度出發(fā)，激勵(lì)機(jī)制的建立主要是為了滿(mǎn)足高速公路職工的心理預(yù)期，根據(jù)其相關(guān)心理活動(dòng)所到達(dá)一個(gè)期望值。激勵(lì)行為的有效實(shí)施，可以充分發(fā)揮職工的積極性，讓高速公路人力資源管理充分發(fā)揮創(chuàng)新改制的作用，提高職工的服務(wù)意識(shí)，并且保證工作認(rèn)真負(fù)責(zé)的職工能夠得到欣賞與鼓勵(lì)，為全體高速公路職工營(yíng)造一個(gè)積極向上的工作環(huán)境，更好的促進(jìn)高速公路的發(fā)展建設(shè)。

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷變化，人們對(duì)于出行的需求越來(lái)越大，高速公路作為我國(guó)的交通網(wǎng)，其服務(wù)質(zhì)量和管理水平都需要不斷的提升和完善，通過(guò)激勵(lì)機(jī)制的建設(shè)，使高速公路人力資源管理部門(mén)的工作能夠更好的展開(kāi)，從而實(shí)現(xiàn)高速公路通行的秩序管理。

二、高速公路人力資源管理中激勵(lì)機(jī)制的建設(shè)現(xiàn)狀

1.激勵(lì)制度建設(shè)不夠明確

俗話(huà)說(shuō)“沒(méi)有規(guī)矩，不成方圓”，就目前高速公路人力資源管理中激勵(lì)機(jī)制的實(shí)施現(xiàn)狀來(lái)看，沒(méi)有明確的激勵(lì)制度是制約激勵(lì)機(jī)制發(fā)揮作用的主要因素。大多數(shù)的高速公路人力資源管理部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)者對(duì)職工的激勵(lì)行為還只是停留在口頭階段，不僅沒(méi)有意識(shí)到激勵(lì)機(jī)制為人力資源管理系統(tǒng)帶來(lái)的運(yùn)行動(dòng)力，也沒(méi)有樹(shù)立良好的激勵(lì)意識(shí)，部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)人對(duì)職工隨機(jī)性的進(jìn)行支持激勵(lì)，無(wú)法從根本上調(diào)動(dòng)職工工作的熱情，使職工的工作目標(biāo)沒(méi)有明確的方向。激勵(lì)機(jī)制的建設(shè)需要科學(xué)化和民主化，制度建設(shè)有待完善是激勵(lì)機(jī)制實(shí)施效率低下的首要原因。

2.缺乏多元化的生產(chǎn)動(dòng)力

激勵(lì)行為的最終實(shí)施目的是為了充分調(diào)動(dòng)職工的工作熱情與積極性，但許多高速公路人力資源管理部門(mén)的激勵(lì)機(jī)制都缺乏多元化的生產(chǎn)動(dòng)力，致使部門(mén)激勵(lì)機(jī)制的運(yùn)行效率低下。多元化的生產(chǎn)動(dòng)力在激勵(lì)行為中，指的是沒(méi)有根據(jù)職工的心理活動(dòng)和需求進(jìn)行具有針對(duì)性的激勵(lì)行為，一般的激勵(lì)形式對(duì)職工的激勵(lì)效果十分不理想。缺乏多元化生產(chǎn)動(dòng)力的激勵(lì)行為，往往會(huì)使高速公路服務(wù)職工認(rèn)為收到的回報(bào)與工作所付出的努力不成正比，其中主要還是職工的待遇問(wèn)題，高速公路人力資源管理部門(mén)，可以通過(guò)激勵(lì)機(jī)制與職工心理需求的有效結(jié)合，提供給職工除了薪資與獎(jiǎng)金之外的激勵(lì)，從而增加激勵(lì)機(jī)制的多樣性。

三、激勵(lì)機(jī)制在高速公路人力資源管理工作中的有效實(shí)施措施

高速公路的存在是為了向廣大群眾提供交通便利，而高速公路的職工作為國(guó)家服務(wù)單位的工作人員，其工作效率直接影響到了高速公路的正常運(yùn)行，高速公路人力資源的管理，是為了使職工規(guī)范工作作風(fēng)，提高工作效率。激勵(lì)機(jī)制的建設(shè)需要通過(guò)高速公路人力資源管理部門(mén)的不斷調(diào)整實(shí)施。

1.融合“以人為本”的管理理念

激勵(lì)機(jī)制的作用對(duì)象是高速公路的服務(wù)職工，其最終目的還是要通過(guò)完善人力資源的管理措施來(lái)實(shí)現(xiàn)。以人為本的理念是國(guó)家創(chuàng)新型管理理念，以人為本的宗旨就是實(shí)現(xiàn)企業(yè)單位對(duì)職工的一視同仁，尤其是激勵(lì)機(jī)制在人力資源管理中的實(shí)施，其細(xì)則與規(guī)定更應(yīng)該圍繞著以人為本理念展開(kāi)。關(guān)愛(ài)職工，使職工感受到被尊重，才能充分調(diào)動(dòng)職工的工作熱情和積極性，建立高速公路單位與職工的心靈契約，使職工感受到單位部門(mén)對(duì)自己自身價(jià)值的重視，才能使職工提供優(yōu)良的服務(wù)。

2.建立多樣性的激勵(lì)制度

一直以來(lái)，在高速公路人力資源管理中，對(duì)職工的激勵(lì)形式較為單一，就連職工的績(jī)效考核都沿用著傳統(tǒng)的制度，甚至是直接由上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)隨機(jī)決定，使激勵(lì)機(jī)制的實(shí)施還存在許多的不合理問(wèn)題?？偟膩?lái)說(shuō)，激勵(lì)機(jī)制的實(shí)施不僅要公平、公開(kāi)，還要考慮到職工心理需求的差異性，由于高速公路人力資源管理中的職工性格、年齡、閱歷不同，能夠調(diào)動(dòng)其積極性的激勵(lì)形式也不相同。因此，要根據(jù)不同的職工心理需求，建立多樣性的激勵(lì)機(jī)制，讓職工能夠獲得更多能力提升和升職的機(jī)會(huì)，才能滿(mǎn)足高速公路職工的不同心理需求。

四、結(jié)語(yǔ)

高速公路是我國(guó)的交通服務(wù)網(wǎng)，其人力資源管理的存在問(wèn)題是國(guó)家需要解決的首要問(wèn)題。激勵(lì)機(jī)制的實(shí)施不僅需要健全的制度規(guī)范，更需要根據(jù)職工的不同心理需求建立多樣化的激勵(lì)制度，才能更好的調(diào)動(dòng)職工積極性，為高速公路的運(yùn)行提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。