秦小輝　田會(huì)星

[摘要]創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)實(shí)踐教學(xué)對(duì)物流管理專業(yè)的發(fā)展具有重要意義。文章介紹了廣西民族大學(xué)“3+1”物流管理專業(yè)的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)實(shí)踐教學(xué)模式，分析了其存在的不足，最后從教師團(tuán)隊(duì)建設(shè)、實(shí)驗(yàn)室建設(shè)、校外實(shí)習(xí)基地建設(shè)、評(píng)價(jià)機(jī)制等方面提出了有針對(duì)性的建議。

[關(guān)鍵詞]創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)；實(shí)踐教學(xué)；教學(xué)模式；物流管理

[DOI]1013939/jcnkizgsc201801213

本著“面向東盟，商界精英”的辦學(xué)理念，廣西民族大學(xué)商學(xué)院利用本校國家外語非通用語種本科人才培養(yǎng)基地和毗鄰東南亞國家的區(qū)域優(yōu)勢(shì)，以學(xué)校東南亞語言特色學(xué)科為依托，把東南亞語言學(xué)與學(xué)院經(jīng)濟(jì)學(xué)、管理學(xué)學(xué)科專業(yè)有機(jī)結(jié)合，形成了“3+1”人才培養(yǎng)模式，即學(xué)生在本國學(xué)習(xí)3年，到語言對(duì)象國學(xué)習(xí)1年，為民族地區(qū)培養(yǎng)懂一門東南亞語的企業(yè)經(jīng)營管理商務(wù)人才。[1]“3+1”教學(xué)模式主要有英語、越南語、泰語三個(gè)語言方向，英語方向的語言對(duì)象國有美國、馬來西亞、印度尼西亞，越南語方向的語言對(duì)象國為越南，泰語方向的語言對(duì)象國為泰國。目前，廣西民族大學(xué)商學(xué)院已經(jīng)和美國的特洛伊大學(xué)、西來大學(xué)，馬來西亞的雙威大學(xué)、精英大學(xué)、拉曼大學(xué)，越南的河內(nèi)國家大學(xué)所屬外語大學(xué)、商業(yè)大學(xué)，泰國的博仁大學(xué)、商會(huì)大學(xué)、藍(lán)實(shí)大學(xué)等建立了合作關(guān)系。在李克強(qiáng)總理發(fā)出“大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新”號(hào)召的背景下，廣西民族大學(xué)“3+1”物流管理專業(yè)亟須培養(yǎng)具有創(chuàng)業(yè)基本素質(zhì)和開創(chuàng)型個(gè)性的物流管理人才為目標(biāo)的方向轉(zhuǎn)變。

1“3+1”物流管理專業(yè)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)實(shí)踐教學(xué)模式

面向創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育的“3+1”物流管理實(shí)踐教學(xué)模式，廣西民族大學(xué)物流管理專業(yè)主要采取了“校企合作”“案例教學(xué)+講座”“軟件模擬+競(jìng)賽”等幾種模式。

11“校企合作”模式

校企合作，是學(xué)校與企業(yè)建立的一種合作模式。校企合作是一種注重培養(yǎng)質(zhì)量，注重在校學(xué)習(xí)與企業(yè)實(shí)踐，注重學(xué)校與企業(yè)資源、信息共享的“雙贏”模式。校企合作對(duì)于物流管理這種要求實(shí)踐性很強(qiáng)的專業(yè)非常適用。根據(jù)雙方的實(shí)際需要，校企合作模式主要有學(xué)校引進(jìn)企業(yè)模式、工學(xué)交替模式、校企互動(dòng)式模式、“訂單”式合作模式。廣西民族大學(xué)主要采用工學(xué)交替模式，分別與蘇寧物流、百世物流、海信集團(tuán)、沃爾瑪?shù)绕髽I(yè)簽訂了實(shí)踐教育基地協(xié)議書，為學(xué)生實(shí)踐教學(xué)奠定了良好的基礎(chǔ)。

12“案例教學(xué)+講座”模式

案例教學(xué)是一種通過模擬或者重現(xiàn)現(xiàn)實(shí)生活中的一些場(chǎng)景，讓學(xué)生把自己納入案例場(chǎng)景，通過討論或者研討來進(jìn)行學(xué)習(xí)的一種教學(xué)方法，主要用在管理學(xué)、法學(xué)等學(xué)科。[2]對(duì)于物流管理專業(yè)來講，接受與時(shí)俱進(jìn)的科學(xué)新理論、新技能是非常必要的，案例教學(xué)是一個(gè)有效的教學(xué)模式。用于廣西民族大學(xué)物流管理專業(yè)的案例一是來自文獻(xiàn)書籍的現(xiàn)成案例，二是來自自主開發(fā)。因此在選取現(xiàn)成案例或進(jìn)行案例開發(fā)時(shí)，一定要選取國內(nèi)外經(jīng)典企業(yè)的案例或具有特色的案例進(jìn)行開發(fā)，而且教師一定要從宏觀和微觀上分析案例，從案例中告訴學(xué)生物流企業(yè)在運(yùn)營過程中可能會(huì)遇到的問題，以及涉及先進(jìn)的管理思想等，懂得循循善誘，讓學(xué)生在分析案例的同時(shí)，鍛煉自己解決將來工作中可能會(huì)遇到的問題的能力。還可以通過舉辦講座的形式邀請(qǐng)一些與學(xué)校有合作的物流企業(yè)的優(yōu)秀管理人員或者是相關(guān)方面的研究專家到學(xué)校舉辦講座，讓學(xué)生接受新的知識(shí)，例如，廣西民族大學(xué)商學(xué)院在2017年上半年舉辦了6次學(xué)術(shù)講座。

13“軟件模擬+競(jìng)賽”模式

因資金與場(chǎng)地限制，廣西民族大學(xué)物流管理專業(yè)實(shí)驗(yàn)室的建設(shè)側(cè)重于虛擬仿真實(shí)驗(yàn)室的建設(shè)，即主要用軟件模擬的方式讓學(xué)生了解企業(yè)的實(shí)際運(yùn)營流程。同時(shí)，輔以專業(yè)競(jìng)賽，鼓勵(lì)學(xué)生積極參與比賽。競(jìng)賽的方式是多樣的，既可以是物流技能競(jìng)賽，如“全國大學(xué)生物流設(shè)計(jì)大賽”（National Contest On Logistics Design by University Students，NCOLD），也可以是物流知識(shí)競(jìng)賽，如2015年在南寧職業(yè)技術(shù)學(xué)院舉辦的廣西駐邕高校首屆物流知識(shí)競(jìng)賽、物流專業(yè)創(chuàng)業(yè)大賽等，這些競(jìng)賽使學(xué)生在一定程度上將理論用于實(shí)踐，綜合運(yùn)用所學(xué)知識(shí)、方法、技術(shù)和工具解決實(shí)際問題，同時(shí)提高組織策劃能力。

2存在的問題

21師資力量匱乏

廣西民族大學(xué)物流管理專業(yè)起步較晚，目前專職教師5人，其中教授1人、副教授3人、博士4人，師資力量較為匱乏，尤其缺少有實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的“雙師型”教師，現(xiàn)有教師隊(duì)伍社會(huì)經(jīng)驗(yàn)較少，大多數(shù)教師都是從高校到高校，其知識(shí)儲(chǔ)備大多來源于現(xiàn)有的物流相關(guān)書籍與國內(nèi)外相關(guān)學(xué)術(shù)論文，缺少在物流企業(yè)從事相關(guān)工作的經(jīng)歷，導(dǎo)致實(shí)踐教學(xué)方面都不足。但同時(shí)，實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)豐富的物流從業(yè)人員由于薪資和學(xué)歷問題，卻又不愿意或不能進(jìn)入高校從教。

22校外實(shí)訓(xùn)的不足

廣西民族大學(xué)（以下簡稱我校）已與海信電器、百世物流等物流企業(yè)簽訂了實(shí)踐教育基地協(xié)議書，但在具體實(shí)施時(shí)，往往由于教學(xué)計(jì)劃安排與企業(yè)生產(chǎn)計(jì)劃的需求不相匹配，阻礙了校外實(shí)訓(xùn)基地接納學(xué)生實(shí)習(xí)的積極性。例如，學(xué)校方面，教學(xué)計(jì)劃統(tǒng)一規(guī)定的畢業(yè)實(shí)習(xí)（實(shí)習(xí)時(shí)間為第六個(gè)學(xué)期的暑期，為期6周）時(shí)間較短，原因是不影響第7個(gè)學(xué)期的授課計(jì)劃，通常也不允許學(xué)生不上課繼續(xù)實(shí)踐，因此，學(xué)生往往是剛剛要進(jìn)入角色，實(shí)習(xí)便要結(jié)束。同時(shí)，出于生產(chǎn)計(jì)劃的安排、篩選優(yōu)秀實(shí)習(xí)學(xué)生留用等原因，企業(yè)希望學(xué)生能進(jìn)行半年甚至一年時(shí)間的實(shí)習(xí)，便于企業(yè)生產(chǎn)計(jì)劃的安排。但這與我校教學(xué)計(jì)劃不能達(dá)成一致。

23案例內(nèi)容較為空泛

案例教學(xué)需要學(xué)生從案例中了解到一個(gè)物流企業(yè)或公司在日常運(yùn)營中的一些細(xì)節(jié)問題以及當(dāng)中存在的問題，并經(jīng)過分析討論，能夠提供一個(gè)良好的解決措施。但“采購管理”“物流管理信息系統(tǒng)”“倉儲(chǔ)管理與庫存控制”等物流管理專業(yè)的主干課程，雖然教材中有大量的案例作為支撐，但這些案例一般存在兩個(gè)問題：一是教材出版時(shí)間的延遲，教材中的案例不能反映最新的物流知識(shí)與技術(shù)；二是缺少反映物流企業(yè)作業(yè)層面的案例，大多案例為戰(zhàn)略層面的，反映的面大、內(nèi)容較為抽象。endprint

24軟件模擬不夠直觀

企業(yè)的信息系統(tǒng)運(yùn)營是與實(shí)際操作相融合的，而限于場(chǎng)地、成本與實(shí)際需求等原因，廣西民族大學(xué)物流管理專業(yè)設(shè)置的實(shí)驗(yàn)室只能滿足軟件模擬功能，不能同步進(jìn)行實(shí)際操作，雖然可以在一定程度上直觀地讓學(xué)生看到物流企業(yè)日常操作的細(xì)節(jié)部分，但這種實(shí)操方式具有三個(gè)明顯的缺憾：一是市場(chǎng)上大多數(shù)模擬軟件的功能太過簡單，只能簡單模擬物流流程中信息的傳遞過程，并使用模擬數(shù)據(jù)而非企業(yè)真實(shí)數(shù)據(jù)，缺少數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)、分析、輔助決策等功能，例如我校采購的ERP（Enterprise Resource Planning）軟件就存在這一問題；二是因軟件采購必須采用招標(biāo)采購方式進(jìn)行，往往采購來的軟件與專任教師上報(bào)的軟件在功能、要求等方面存在一定出入；三是對(duì)學(xué)生而言，軟件模擬無法完全將物流操作流程可視化，學(xué)生只能依照軟件模擬的工作流程抽象出響應(yīng)的實(shí)際操作過程，難以透徹理解其中的含義。

3對(duì)策

31加強(qiáng)“雙師型”教師團(tuán)隊(duì)建設(shè)

“雙師型”教師團(tuán)隊(duì)的建設(shè)是實(shí)現(xiàn)“3+1”物流管理專業(yè)實(shí)踐教學(xué)模式培育目標(biāo)的重要條件，學(xué)校在“雙師型”教師團(tuán)隊(duì)建設(shè)政策的靈活性則是關(guān)鍵。作為本科院校，我們認(rèn)為“雙師型”教師團(tuán)隊(duì)可以采取以下三種方式組建：一是引進(jìn)，學(xué)校應(yīng)制定相關(guān)政策，允許引進(jìn)有8年以上在物流企業(yè)從事相關(guān)工作的碩士學(xué)位以上人員；二是自身培養(yǎng)，學(xué)校應(yīng)在不影響正常教學(xué)計(jì)劃的前提下允許專任教師到物流企業(yè)頂崗掛職1年以上；三是“外援”支持，即聘請(qǐng)物流企業(yè)中有豐富工作經(jīng)驗(yàn)的工程技術(shù)與管理人員擔(dān)任兼職教師。

32加強(qiáng)具有特色的物流實(shí)驗(yàn)室建設(shè)

物流實(shí)驗(yàn)室的建設(shè)是實(shí)現(xiàn)“3+1”物流管理專業(yè)實(shí)踐教學(xué)模式培育目標(biāo)的另一重要條件。作為西南邊疆地區(qū)的民族類本科院校，物流管理專業(yè)學(xué)生的實(shí)際操作能力在實(shí)踐教育基地完成，虛擬實(shí)驗(yàn)室仍然是最適合物流專業(yè)的實(shí)驗(yàn)需求的方式。經(jīng)過多年的探索，結(jié)合我校的辦學(xué)特色，我校物流實(shí)驗(yàn)室的特色應(yīng)體現(xiàn)在國際性與綜合性，國際性主要考慮東南亞國家與我國經(jīng)濟(jì)貿(mào)易往來中物流信息處理的實(shí)際，綜合性則體現(xiàn)在物流實(shí)驗(yàn)室的建設(shè)除了滿足物流管理專業(yè)的需求，也應(yīng)滿足國際經(jīng)濟(jì)與貿(mào)易、電子商務(wù)、金融學(xué)、稅收學(xué)等經(jīng)濟(jì)管理類專業(yè)的實(shí)驗(yàn)需求，即不同專業(yè)的學(xué)生可同時(shí)在試驗(yàn)平臺(tái)上協(xié)同完成各項(xiàng)工作任務(wù)。鑒于目前市面上沒有能完全滿足我校實(shí)驗(yàn)室建設(shè)需求的現(xiàn)成軟件，軟件的開發(fā)可以采取專任教師+軟件供應(yīng)商聯(lián)合開發(fā)的形式進(jìn)行。

33加強(qiáng)實(shí)踐教育基地建設(shè)

實(shí)踐教育基地建設(shè)是培養(yǎng)物流管理專業(yè)學(xué)生實(shí)踐動(dòng)手操作能力的關(guān)鍵。我校實(shí)踐教育基地建設(shè)應(yīng)從兩個(gè)方面進(jìn)行改善：一是繼續(xù)開發(fā)實(shí)踐教育基地，使我校實(shí)踐教育基地在數(shù)量和質(zhì)量上得到大幅度提升；二是改進(jìn)與優(yōu)化教學(xué)計(jì)劃以適應(yīng)“3+1”物流管理專業(yè)實(shí)踐教學(xué)的需求，可以采取以下途徑：授課時(shí)間由18周縮短至15周內(nèi)，以此延長學(xué)生連續(xù)實(shí)習(xí)的時(shí)間；和企業(yè)協(xié)商，允許學(xué)生利用課后空閑時(shí)間如周末到企業(yè)進(jìn)行柔性實(shí)習(xí)，學(xué)生在校期間累計(jì)實(shí)習(xí)時(shí)間達(dá)到教學(xué)計(jì)劃規(guī)定上浮百分之三十即給予相應(yīng)學(xué)分。

34建立面向創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育的教學(xué)評(píng)價(jià)機(jī)制

建立適應(yīng)面向創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育的教學(xué)評(píng)價(jià)機(jī)制有助于提升“3+1”物流管理專業(yè)實(shí)踐教學(xué)的質(zhì)量?？梢詮囊韵路矫孢M(jìn)行：一是健全實(shí)踐教學(xué)質(zhì)量信息反饋系統(tǒng)，允許學(xué)生、教師、實(shí)踐教育基地人事部工作人員參與專任教師的教學(xué)質(zhì)量評(píng)價(jià)，避免學(xué)生這一單一主體的評(píng)價(jià)；二是實(shí)現(xiàn)實(shí)踐教育教學(xué)的全面質(zhì)量管理，鼓勵(lì)全員（學(xué)生、教師、實(shí)踐教育基地人事部工作人員等）、全過程（從教學(xué)計(jì)劃制訂直至畢業(yè)工作后5年即前后10年的周期）參與，實(shí)現(xiàn)“3+1”物流管理專業(yè)實(shí)踐教學(xué)質(zhì)量管理的制度化和規(guī)范化；三是改革課程考核辦法，加大實(shí)踐能力在課程綜合評(píng)定中的比例，即可將期末成績：平時(shí)成績的比例由“7∶3”改為“6∶4”甚至是“5∶5”。

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