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        中職院校發(fā)動機課程教學(xué)改革路徑

        2018-01-14 03:20:12解學(xué)芳
        課程教育研究 2018年43期
        關(guān)鍵詞:中職院校發(fā)動機教學(xué)改革

        【摘要】近些年來,中職院校發(fā)動機課程教學(xué)水平得到了一定程度的提升,但仍然面臨一些問題,例如發(fā)動機課程教學(xué)課時數(shù)較少,學(xué)生實踐能力不強,等等。這些問題的存在不利于中職院校發(fā)動機課程教學(xué)水平的進一步提高,也不利于學(xué)生綜合素質(zhì)的提升,因此必須采取有效措施給予解決。本文系統(tǒng)地闡述了現(xiàn)階段中職院校汽車發(fā)動機課程教學(xué)現(xiàn)狀,并創(chuàng)造性地提出了在課時數(shù)較少的情況下,如何提高課程教學(xué)水平的有效路徑,為中職院校發(fā)動機課程教學(xué)改革奠定了理論基礎(chǔ)。

        【關(guān)鍵詞】中職院校 ?教學(xué)改革 ?發(fā)動機

        【中圖分類號】G712 ?【文獻標(biāo)識碼】A 【文章編號】2095-3089(2018)43-0253-02

        汽車發(fā)動機原理課程是中職院校車輛工程專業(yè)學(xué)生的一門專業(yè)課。自開設(shè)以來,隨著全新教育理念和辦學(xué)思想的引入汽車發(fā)動機原理課程的課時數(shù)正在不斷地減少,對于學(xué)生深入了解汽車發(fā)動機原理來說,具有非常不利的影響,因此有必要提出在學(xué)識數(shù)不斷減少的環(huán)境下,進一步提升專業(yè)課程教學(xué)改革的目標(biāo),旨在進一步提升該門課程的教學(xué)質(zhì)量。本文結(jié)合近些年來汽車發(fā)動機原理的授課實際情況,創(chuàng)造性地提出了在課時數(shù)較少的情況下,如何對該門課程的課程內(nèi)容和教學(xué)方法進行改革的舉措。

        1.課程教學(xué)現(xiàn)狀

        首先,課時數(shù)相對較少,起初絕大多數(shù)中職院校的汽車發(fā)動機原理課程的課時數(shù)大多都在六十多個學(xué)時以上,而隨著教學(xué)改革的不斷深入以及全新教學(xué)理念的引入,該門課程的課時數(shù)正在不斷地減少?,F(xiàn)階段中職院校汽車發(fā)動機原理的課時數(shù)降至50學(xué)時以下,特別是在一些采用3+1教學(xué)模式下的中職院校及課程,已經(jīng)減至30學(xué)時左右,這在一定程度上導(dǎo)致了學(xué)生學(xué)習(xí)效果的難以達成。長此以往,不僅不利于學(xué)生學(xué)習(xí)興趣的培養(yǎng),還會導(dǎo)致學(xué)生學(xué)習(xí)的負面情緒的產(chǎn)生。其次,學(xué)習(xí)內(nèi)容增多,汽車發(fā)動機原理的課程內(nèi)容,隨著時間的發(fā)展也呈現(xiàn)出增加的態(tài)勢。很多教師表示,在具體教學(xué)活動中不能丟棄基本理論,必須為理論學(xué)習(xí)夯實基礎(chǔ),但隨著科學(xué)技術(shù)水平的不斷提升,在課程中,如果不能夠及時的將高科技技術(shù)講授給學(xué)生,勢必會導(dǎo)致學(xué)生與具體實際相脫節(jié)。與此同時,廣大中職院校的大學(xué)生對于新事物核心技術(shù)的求知欲望不斷增高,如果在教學(xué)活動中,僅僅講述基本理論知識難以提高學(xué)生的學(xué)習(xí)質(zhì)量,難以培養(yǎng)更多的符合社會需求的高素質(zhì)人才。再次,汽車發(fā)動機原理課程內(nèi)容涉及范圍較廣,學(xué)生表示由于內(nèi)容較多,且大多難以理解導(dǎo)致其在課后的復(fù)習(xí)階段不能夠?qū)⑺鶎W(xué)的理論知識應(yīng)用到具體實踐當(dāng)中去學(xué)習(xí),效果不佳。最后,教師的講授方式落后。眾所周知,汽車發(fā)動機原理課程的教師大多采用一塊黑板、一支粉筆這種傳統(tǒng)的教學(xué)方式,對學(xué)生實現(xiàn)灌溉式教育,不利于學(xué)生學(xué)習(xí)興趣的培養(yǎng),更不利于學(xué)生獨立思考能力的提升。

        2.中職院校發(fā)動機課程教學(xué)改革路徑

        首先創(chuàng)新教學(xué)內(nèi)容,注重突出課程主線。汽車發(fā)動機原理是以發(fā)動機的性能指標(biāo)為研究對象,通過帶領(lǐng)廣大學(xué)生深入研究發(fā)動機工作的各個階段,了解發(fā)動機的基本性能,進而尋找發(fā)動機運行的基本規(guī)律,以達到幫助學(xué)生解決發(fā)動機故障的目的。正因如此,在實現(xiàn)汽車發(fā)動機原理教學(xué)內(nèi)容的安排上,教師應(yīng)當(dāng)著重注意帶領(lǐng)學(xué)生研發(fā)發(fā)動機的工作過程,全面討論發(fā)動機的基本性能,力求促使學(xué)生在學(xué)過汽車發(fā)動機原理該門課程后,能夠擁有較為清晰的思路、系統(tǒng)的體系。除此之外,教師還應(yīng)當(dāng)積極鼓勵學(xué)生通過到圖書館查閱資料的形式不斷豐富自身經(jīng)驗,深入的研究汽車發(fā)動機科學(xué)技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀及未來發(fā)展趨勢,及時更新授課內(nèi)容,充分體現(xiàn)汽車發(fā)動機原理課程的先進性。

        其次,豐富教學(xué)方法,培養(yǎng)學(xué)生學(xué)習(xí)興趣。相關(guān)教師應(yīng)將多媒體技術(shù)融入到發(fā)動機課程教學(xué)當(dāng)中,以往教師的板書授課,能夠使學(xué)生獲得清晰的思路,有利于學(xué)生集中精神去聽課,但值得注意的是,這種做法過度的強調(diào)理論知識的講述不利于培養(yǎng)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣,而將多媒體技術(shù)與傳統(tǒng)的板書授課結(jié)合在一起,則可以促使發(fā)動機理論課程教學(xué)具有圖文并茂的效果,能夠向廣大學(xué)生傳遞豐富的知識量。與此同時,結(jié)合討論的教學(xué)方法,大大提高了學(xué)生對該門課程的學(xué)習(xí)興趣,有利于培養(yǎng)學(xué)生的獨立思考能力。教師還可采用對比的方式,進一步加深學(xué)生對汽車發(fā)動機基本原理的理解。汽車發(fā)動機專業(yè)課程的學(xué)習(xí)要求學(xué)生掌握一定的理論基礎(chǔ),還要求學(xué)生具備一定的實踐技能,而對基本原理的掌握必須建立在理解和應(yīng)用的基礎(chǔ)上,筆者通過走訪大批學(xué)生了解到,目前,汽車發(fā)動機原理課程的內(nèi)容比較多,且難以理解,因此在教學(xué)活動中教師可以采用對比的教學(xué)方法使學(xué)生加深對基本原理的理解,例如在講授發(fā)動機原理燃燒過程這一內(nèi)容時,教師可以將汽油機和柴油機這兩種不同的燃燒過程,通過表格的形式展現(xiàn)給大家,使大家能夠從表格集中獲取兩種不同燃燒過程的差異,進而加深對燃燒過程的了解,輕而易舉地就記住了相應(yīng)的理論知識。

        最后,抓好實踐教學(xué),改變以往落后的考核方式。汽車發(fā)動機原理實驗不僅有經(jīng)典的速度特性試驗、負荷特性試驗,同時根據(jù)近年來的技術(shù)進步,增加了汽車發(fā)動機排放試驗、示功圖測試與燃燒特性分析試驗等。學(xué)生普遍反映,通過親手做實驗和分析實驗結(jié)果,進一步加深了對發(fā)動機基本原理的理解,原本在課堂上感覺到比較抽象的內(nèi)容變得形象和具體了。改變傳統(tǒng)的考核方式,評價學(xué)生的綜合能力。為了鼓勵學(xué)生自學(xué)、實踐與創(chuàng)新和參與教學(xué)的主動性,本課程在考核方式主要體現(xiàn)對學(xué)生綜合能力的評價,采取注重平時的多種考試考查相結(jié)合的方法。考核的成績分布大致為:平時成績占10%,課后實踐成績占20%,期末筆試成績占70%。

        3.中職院校發(fā)動機課程教學(xué)的發(fā)展方向

        首先,實現(xiàn)雙語教學(xué)。雙語教學(xué)是當(dāng)前教育改革的熱點和重點,教育部近年來組織大量的汽車方面的教材。對于工科類本科生來說,在當(dāng)前的學(xué)習(xí)及今后的工作中,會接觸到大量的外文專業(yè)資料以及外文使用手冊,特別是現(xiàn)在的一些工程軟件都是外文的,而這些專業(yè)的詞匯在大學(xué)英語課程中是很難接觸到的。因此,在汽車發(fā)動機原理課程中開展雙語教學(xué)是很有必要的。

        其次,加大網(wǎng)絡(luò)課程的研發(fā)力度。汽車發(fā)動機原理課程理論性和實踐性均較強,而且大部分的內(nèi)容比較抽象。因此,為了提高教學(xué)質(zhì)量,我們計劃實施汽車發(fā)動機原理網(wǎng)絡(luò)課程項目,使學(xué)生通過更為方便的網(wǎng)絡(luò)對發(fā)動機原理課程進行學(xué)習(xí)。

        最后,提高科研能力有利于教學(xué)。任課老師是否有豐富的工程實踐經(jīng)驗,直接影響著專業(yè)課的教學(xué)效果。豐富的科研經(jīng)歷使教師能給學(xué)生及時和生動地講解一些最新理論和研究前沿,并且研究中獲得的成果和數(shù)據(jù)也能豐富講課及教材內(nèi)容。因此,我們在今后的教學(xué)中要更加積極的投入到科研中去,特別是響應(yīng)我校提出的狠抓產(chǎn)學(xué)研合作的工作。

        參考文獻:

        [1]沈文龍,王寶梁,張秋霞.澳大利亞職業(yè)教育汽車專業(yè)培訓(xùn)包的分析與應(yīng)用——以發(fā)動機課程為例[J].機械職業(yè)教育,2017(09):38-42.

        [2]李文達.淺析發(fā)動機課程授課模式的改革方向[J].科技經(jīng)濟導(dǎo)刊,2017(08):165.

        [3]周曉塨.淺談交互式電子白板在中職汽車發(fā)動機課程中的應(yīng)用[J].學(xué)周刊,2016(33):26-27.

        [4]鄭凱.基于P-TEC電控發(fā)動機課程項目教學(xué)改革[J].科學(xué)大眾(科學(xué)教育),2015(05):126+187.

        [5]呂江毅,龍建,崔永春.基于工作過程的汽車發(fā)動機課程改革與實踐[J].教育與職業(yè),2012(27):131-133.

        作者簡介:

        解學(xué)芳(1982.1-),女,山東省濰坊市人,漢族,本科,助講,研究方向:發(fā)動機教學(xué)。

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