周愷

摘要：隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和交通事業(yè)的不斷進(jìn)步，軌道交通已經(jīng)成為城市公共交通中不可或缺的一部分，逐漸成為了城市居民出行的重要方式。但是跨地域市郊軌道交通的運(yùn)營(yíng)組織管理還存在一系列問(wèn)題，本文主要對(duì)這些問(wèn)題進(jìn)行探討，并在此基礎(chǔ)上提出相應(yīng)的策略，希望能夠促使跨地域市郊軌道交通的健康發(fā)展，為人們的出行提供更加舒適高效的交通環(huán)境。

關(guān)鍵詞：跨地域；市郊軌道交通；運(yùn)營(yíng)管理

1 跨地域市郊軌道交通運(yùn)營(yíng)管理問(wèn)題

1.1 管理標(biāo)準(zhǔn)存在差異

不可否認(rèn)，近年來(lái)城市軌道交通發(fā)展比較迅速，但是卻依舊處于發(fā)展的初始階段，各個(gè)地域的管理標(biāo)準(zhǔn)還存在很大的差異，層次上存在極大的不均衡。這就導(dǎo)致在實(shí)際發(fā)展過(guò)程中，跨地域市郊軌道會(huì)存在很多的不同點(diǎn)，使得管理呈現(xiàn)出很大的差異性。因此會(huì)造成資源方面的浪費(fèi)，嚴(yán)重影響了跨地域市郊軌道交通的高效運(yùn)行。其不利影響主要見下圖1：

1.2 管理制度相對(duì)不健全

科技的發(fā)展與進(jìn)步，為跨地域市郊軌道交通運(yùn)營(yíng)管理提供了相應(yīng)的技術(shù)支持。但不可否認(rèn)的是當(dāng)前我國(guó)跨地域市郊軌道交通的管理制度還存在很多的問(wèn)題，這主要是由于管理制度相對(duì)不健全所導(dǎo)致的。例如，檢修與維護(hù)方面就存在很多管理方面的問(wèn)題，一些部門不主動(dòng)采取預(yù)防措施，對(duì)跨地域市郊軌道交通的檢修維護(hù)工作做得還十分不到位，也沒(méi)有做好各項(xiàng)隱患的排查工作，只是在出現(xiàn)問(wèn)題以后再進(jìn)行補(bǔ)救。這不僅不利于運(yùn)營(yíng)管理效果的提升，而且在很大程度上制約著跨地域市郊軌道交通的穩(wěn)定運(yùn)行。

1.3 安全管理工作開展深度不夠

當(dāng)今時(shí)代，軌道交通已經(jīng)成為人們出行的主要交通方式，可以說(shuō)跨地域市郊軌道交通能夠安全穩(wěn)定運(yùn)行也會(huì)對(duì)人們的生命財(cái)產(chǎn)安全造成十分重要的影響。所以，就必須要做好跨地域市郊軌道交通的安全管理工作。此外，還應(yīng)當(dāng)將安全評(píng)估工作與軌道交通運(yùn)營(yíng)的全過(guò)程相結(jié)合。其具體措施見下表：

然而，目前我國(guó)的跨地域市郊軌道運(yùn)行的實(shí)際情況中，安全管理工作十分不到位，安全評(píng)估方式陳舊而落后，導(dǎo)致很多安全問(wèn)題的發(fā)生。并且，這也導(dǎo)致跨地域市郊軌道運(yùn)營(yíng)管理工作無(wú)法穩(wěn)定有效開展。

2 城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理對(duì)策

2.1 實(shí)行標(biāo)準(zhǔn)化、統(tǒng)一化的管理

從本質(zhì)上來(lái)講，城市軌道交通工作存在非常明顯的復(fù)雜性特征，多年來(lái)難以達(dá)到有效的控制目標(biāo)。因此就必須要實(shí)行標(biāo)準(zhǔn)化、統(tǒng)一化的管理，確保運(yùn)營(yíng)組織管理工作的有效開展。如此以來(lái)跨地域市郊軌道交通組織運(yùn)營(yíng)管理工作就可以更好地遵循整體性的管理理念。所以，必須要及時(shí)有效地匯總?cè)粘９ぷ髦邪l(fā)現(xiàn)的問(wèn)題。要從全面性角度出發(fā)，做好成本控制工作，以期實(shí)現(xiàn)成本最低化的目標(biāo)。例如，在規(guī)劃設(shè)計(jì)、運(yùn)營(yíng)及資源共享等方面做到統(tǒng)一、標(biāo)準(zhǔn)化的管理，有助于高效掌控跨地域市郊軌道交通建設(shè)的資金運(yùn)行情況。當(dāng)然這也非常容易看出企業(yè)之間的良性競(jìng)爭(zhēng)模式十分不合理的弊端。當(dāng)前，我國(guó)城市軌道交通的實(shí)際運(yùn)行過(guò)程中存在一系列管理中的不良現(xiàn)象，這就給企業(yè)提出了一定的要求，企業(yè)之間必須要進(jìn)行良性的競(jìng)爭(zhēng)，促使軌道交通線路的建設(shè)者與交通運(yùn)營(yíng)管理者可以形成良好的關(guān)系。通常而言，線路建設(shè)的安全和質(zhì)量問(wèn)題，是企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的主要問(wèn)題，這有助于促進(jìn)軌道交通管理制度的不斷整合與完善。政府相關(guān)部門要采取有效的政策，做好競(jìng)爭(zhēng)模式的管理工作，促進(jìn)兩性競(jìng)爭(zhēng)模式的形成。

2.2 建立健全管理制度流程

為了有效解決目前跨地域市郊軌道交通運(yùn)行管理制度不夠健全的問(wèn)題，就應(yīng)該著手于具體工作內(nèi)容，重視工作的每一個(gè)細(xì)節(jié)。要做好對(duì)各個(gè)部門的督察工作，同時(shí)建立健全相關(guān)管理制度，針對(duì)具體的工作流程，要以完善的制度為依據(jù)，在問(wèn)題出現(xiàn)前做好預(yù)防，問(wèn)題出現(xiàn)后及時(shí)補(bǔ)救。例如，在對(duì)問(wèn)題進(jìn)行補(bǔ)救之前，要全方位做好軌道交通的檢修工作，重點(diǎn)排查運(yùn)營(yíng)中可能存在的隱患。一方面要提升軌道交通的技術(shù)水平，另一方面要提供健全的制度保障，促進(jìn)跨地域市郊軌道交通的安全穩(wěn)定運(yùn)行。

2.3 做好跨地域市郊軌道交通運(yùn)營(yíng)的安全管理工作

為了有效解決跨地域市郊軌道交通運(yùn)營(yíng)的安全管理問(wèn)題，使其能夠穩(wěn)定高效運(yùn)行，就必須要完善并升級(jí)相關(guān)的重點(diǎn)工作。這就要求在管理過(guò)程中做好城市發(fā)展的重點(diǎn)規(guī)劃，形成合理的軌道交通路線，并做好線路建設(shè)及運(yùn)營(yíng)中的安全管理工作，促進(jìn)線路的安全高效運(yùn)行。

3 總結(jié)

總而言之，軌道交通在人們生活中發(fā)揮著不可替代的重要作用，可以說(shuō)已經(jīng)成為城市交通的首選。但是，目前我國(guó)跨地域市郊軌道交通管理運(yùn)營(yíng)過(guò)程中還存在諸多的問(wèn)題，需要我們?nèi)シe極進(jìn)行分析，在此基礎(chǔ)上提出相應(yīng)的解決措施，并將其落到實(shí)處。此外，在不斷完善自身工作的情況下，軌道交通還需要不斷進(jìn)行優(yōu)化和升級(jí)。只有這樣才能為人們提供更加優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。

參考文獻(xiàn)

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