張裕晨　劉樹德

摘 要：學(xué)習(xí)的目的不在于“考試”，考試的目的不在于“得分”?？荚囀菍虒W(xué)質(zhì)量與學(xué)生的學(xué)習(xí)效果的評價，因而，考試的方式、形式、內(nèi)容對于學(xué)校、教師、學(xué)生而言都是一場檢驗。通過對考試考核這一教學(xué)最終環(huán)節(jié)的改革與把關(guān)，在提升教學(xué)質(zhì)量的同時，也為人才的培養(yǎng)目標(biāo)指明方向。

關(guān)鍵詞：高職院校；新能源汽車；考試考核；改革

一、 引言

經(jīng)過新能源汽車行業(yè)近幾年間的迅猛發(fā)展，新能源汽車的品種、產(chǎn)銷量、市場占有率都在日漸攀升。為迎合市場契機(jī)與適應(yīng)行業(yè)發(fā)展，很多高職院校紛紛開設(shè)新能源汽車專業(yè)或者增設(shè)相關(guān)課程。做好新能源汽車專業(yè)的考試考核工作，革新考試考核機(jī)制，摒棄單一、陳舊的考試形式，做到更加全面地考查學(xué)生的學(xué)習(xí)效果、挖掘每一個學(xué)生的潛能，幫助高職院校提高教育人才培養(yǎng)質(zhì)量、提升學(xué)生的業(yè)務(wù)水平。

二、 高職院校新能源汽車專業(yè)設(shè)置的目的

面向就業(yè)是高職院校的教育方式，重點在于把學(xué)生培養(yǎng)成應(yīng)用型的專業(yè)技術(shù)人才。在汽車類專業(yè)的開設(shè)上也多傾向于汽車營銷、汽車檢測與維修、汽車保險理賠等帶有服務(wù)性質(zhì)的專業(yè)。同時在課程安排上，相比于本科院校，也減少了很多理論研究性質(zhì)課程的學(xué)習(xí)，轉(zhuǎn)而增加了大量實訓(xùn)操作課程，著重鍛煉學(xué)生的動手和解決實際技術(shù)問題的能力，以期達(dá)到既定的培養(yǎng)目標(biāo)。

雖然新能源汽車在構(gòu)造、制造工藝、核心技術(shù)、營銷模式、政府支持力度等方面與傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車產(chǎn)生了差異。但是新能源汽車行業(yè)畢竟脫胎于傳統(tǒng)汽車行業(yè)，是在傳統(tǒng)汽車行業(yè)的基礎(chǔ)之上，結(jié)合當(dāng)下的科技進(jìn)步與社會需求發(fā)展而來，由此可見，新能源汽車行業(yè)并未脫離現(xiàn)有汽車行業(yè)的范疇。

三、 考試考核的內(nèi)容、方式應(yīng)體現(xiàn)專業(yè)差異

高職院校應(yīng)當(dāng)以原有的汽車類專業(yè)為基礎(chǔ)，對新能源汽車專業(yè)的課程、考試考核方式、培養(yǎng)模式等進(jìn)行改革和規(guī)劃，不僅要體現(xiàn)出傳統(tǒng)汽車行業(yè)與新能源汽車行業(yè)宏觀上的聯(lián)系與微觀上的差別，也要體現(xiàn)出與新能源汽車各相關(guān)專業(yè)之間的聯(lián)系與差別。同時，考試考核的內(nèi)容上不應(yīng)只側(cè)重學(xué)生對理論掌握程度的考查，更應(yīng)考查技能水平以及職業(yè)素養(yǎng)等，更加全面地對學(xué)生的學(xué)習(xí)效果進(jìn)行判定。

新能源汽車的基礎(chǔ)知識，如新能源汽車的基本結(jié)構(gòu)、使用性能、職業(yè)禮儀、法律法規(guī)等在新能源汽車各相關(guān)專業(yè)的考試考核內(nèi)容中都要有所涉及，然后根據(jù)專業(yè)性質(zhì)的不同，合理制定考試考核的內(nèi)容與方式，通過對考試考核內(nèi)容側(cè)重點的劃定體現(xiàn)出專業(yè)的差異。例如，維修與檢測專業(yè)要著重考查學(xué)生對新能源汽車結(jié)構(gòu)、使用性能等知識點的掌握，重點考查學(xué)生的觀察以及動手能力，考試考核的方式重點應(yīng)以實際操作為主；營銷專業(yè)要著重考查學(xué)生的職業(yè)禮儀、新能源汽車結(jié)構(gòu)、汽車文化、相關(guān)法律法規(guī)等知識點的掌握，重點考查學(xué)生的個人職業(yè)素養(yǎng)、綜合能力與表達(dá)能力，考試考核的方式應(yīng)更加靈活多樣，內(nèi)容更加全面，現(xiàn)場環(huán)境更加貼近實際，采用理論考核結(jié)合實踐考核的方式。

四、 改進(jìn)考試考核的方式

（一） 現(xiàn)有考試考核方式的弊端

高校普遍采用分別對“平時成績”和“卷面成績”進(jìn)行折合再相加的方式來確定學(xué)生的最終考試分?jǐn)?shù)，即期末成績。但由于很多教師只重視“卷面成績”，幾乎就把“卷面成績”當(dāng)作為“平時成績”的唯一參考。然而校方在對學(xué)生進(jìn)行德育評價時，往往又把期末成績放在首要位置，形成了唯卷面成績是從的局面，此舉雖然對督促學(xué)生學(xué)習(xí)有一定的正面作用，但實際反映出的是校方和高校教師“應(yīng)試教育”的思維模式，不利于教學(xué)改革的實施，更不能體現(xiàn)素質(zhì)教育以及對學(xué)生的學(xué)習(xí)效果進(jìn)行全面評價。

（二） 平時成績要注重課堂表現(xiàn)和課堂參與程度

多數(shù)高職學(xué)生對學(xué)習(xí)呈現(xiàn)出興趣缺乏、主動性差等消極狀態(tài)，“搞突擊”是不少高職學(xué)生持有的學(xué)習(xí)態(tài)度和方法。在這種負(fù)面的學(xué)習(xí)態(tài)度影響下，學(xué)生對課堂環(huán)節(jié)的參與重視程度低，使得教學(xué)效果得不到保障，滋生懶惰情緒。規(guī)范平時成績的打評，做到獨立評定并提高平時成績在期末成績中的比重，不僅能夠更加全面地檢測學(xué)生的學(xué)習(xí)效果，更能夠端正不良的學(xué)習(xí)風(fēng)氣。

（三） 學(xué)生參與課堂打分

學(xué)生參與課堂打分也可以視為競爭模式的一種。教師依照教學(xué)內(nèi)容制定課堂任務(wù)，讓學(xué)生既作為參與者完成課堂任務(wù)，同時也作為裁判評價其他同學(xué)課堂任務(wù)完成的質(zhì)量。既能活躍課堂氛圍、提高學(xué)生的課堂參與程度、增加學(xué)習(xí)的趣味性，又能促進(jìn)學(xué)生之間的取長補(bǔ)短，同時還能幫助教師掌握學(xué)生的整體學(xué)習(xí)情況。教師可將課堂成績量化后按照比例計入期末總成績，讓期末總成績更有說服力。

（四） 通過技能競賽進(jìn)行考核

技能賽事是對參賽者各方面能力最直觀的考查，是對參賽者能否勝任崗位的評價，能直接展現(xiàn)參賽者的綜合能力。在結(jié)合專業(yè)特點和企業(yè)規(guī)章制度的基礎(chǔ)上，模擬真實的工作環(huán)境，制定賽事的規(guī)則并細(xì)化項目與分值，用技能競賽的方式考查學(xué)生對技能的掌握程度，還能夠起到教學(xué)引導(dǎo)、以考促教效果。

（五） 校企雙向考核

高等職業(yè)院校擔(dān)負(fù)著我國高等教育和職業(yè)教育的雙重任務(wù)，高職在校學(xué)生的學(xué)習(xí)任務(wù)也包括公共基礎(chǔ)課程和專業(yè)課程的學(xué)習(xí)。公共基礎(chǔ)課程的考試或者考核的內(nèi)容及方式可按給定的教學(xué)大綱進(jìn)行。將校企合作模式推廣到對高職學(xué)生的專業(yè)課程考試考核中，有利于鍛煉學(xué)生的職業(yè)能力與職業(yè)素養(yǎng)、提升學(xué)生的就業(yè)質(zhì)量，同時，也能夠為用人單位與校方之間相互交流打開一個新的窗口，從而更加深化校企合作這一育人模式。

五、 結(jié)語

新能源汽車及相關(guān)產(chǎn)業(yè)的興起是汽車行業(yè)結(jié)合時代發(fā)展的必然產(chǎn)物，是汽車行業(yè)發(fā)展的新趨勢，更是高校汽車專業(yè)發(fā)展的方向?？荚嚳己斯ぷ魇墙虒W(xué)任務(wù)中不可或缺的一部分，既是對學(xué)生學(xué)習(xí)效果的最終評價，也是對學(xué)校、教師教學(xué)工作的檢驗。重視高職院校對新能源汽車類專業(yè)的建設(shè)，將教學(xué)改革、素質(zhì)教育、校企合作等育人理念與培養(yǎng)模式融入考試考核的方式方法中，體現(xiàn)專業(yè)特征與高職院校人才培養(yǎng)的特色，引導(dǎo)和奠定學(xué)生職業(yè)發(fā)展的方向和基礎(chǔ)，為新能源汽車行業(yè)輸送全方位的優(yōu)秀技術(shù)人才。

參考文獻(xiàn)：

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作者簡介：

張裕晨，山東省淄博市，山東理工大學(xué)交通與車輛工程學(xué)院；

劉樹德，山東省棗莊市，棗莊職業(yè)學(xué)院汽車工程系。