廖勇武

[摘要]高職汽車營銷專業(yè)人才培養(yǎng)目標主要是能利用基礎專業(yè)知識在工作中管理、溝通和協(xié)調各種事務，其崗位主要是汽車銷售和汽車售后技術服務等行業(yè)。專業(yè)課應改革以往與檢修專業(yè)一樣的教學模式，應以提高溝通能力為目的討論式教學為主，輔之以其他教學方法，同時要建設與就業(yè)環(huán)境吻合的實訓情境。在設備上體現(xiàn)出車型的多樣化。

[關鍵詞]汽車營銷 職業(yè)能力 教學方法

高職汽車營銷專業(yè)人才培養(yǎng)目標是：培養(yǎng)德、智、體、美全面發(fā)展的、具有較強的事業(yè)心、責任感和職業(yè)道德，具備本專業(yè)的文化科學基礎知識和專業(yè)知識，掌握汽車技術服務與汽車銷售的技能，具有與接受的高等教育水平相符的管理溝通與協(xié)調能力，能夠成為在汽車售后技術服務領域、汽車銷售等行業(yè)從事汽車銷售、營銷策劃與管理方面工作的高技能人才。很明顯汽車營銷專業(yè)側重方向不同于汽車檢修專業(yè)。然而，一段時間內，汽車營銷專業(yè)與汽車檢測與檢修專業(yè)專業(yè)課在高職許多院校都是同一教材和同一教學模式，使得專業(yè)沒有重點方向和側重點。學生聽課效率不是很高，調動學生興趣和積極性擺在老師面前有點困惑，針對這些問題和現(xiàn)象就汽車營銷專業(yè)課教學改革做一些分析和探討，希望對同行有幫助。

一、以學生為主體，老師為主導，借助信息化課堂，培養(yǎng)學生的綜合能力為目標。

我們老師大多沿襲傳統(tǒng)的教學思想，教師仍是課堂教學的主導者，學生只是被動的學習和接受。隨著一方面手機的廣泛使用，另一方面學生對于知識不喜歡被動的傳統(tǒng)的“滿堂灌”。學生已經(jīng)習慣那種微課微視頻來了解一個知識點，一個小小的練習題目用來考核。那種持續(xù)學習的韌勁在高職學生中很難發(fā)掘，他們會有一頭熱幾分鐘。老師就是要利用好這些時間，讓他們進入狀態(tài)集中精神學習。我們在課余中，聯(lián)系已畢業(yè)學生，請他們在工作中與客戶交流溝通做好錄音資料和視頻資料，根據(jù)知識點進行剪切放給學生聽或看，效果非常明顯；利用在比賽培訓中錄播視頻，學生規(guī)范的操作視頻也是很好的教學資料。課堂進行信息化教學改革已刻不容緩，主要目的就是讓學生能夠自覺的接收老師傳授的知識，把知識變抽象為形象，把概念變?yōu)榫唧w，可以看得見、摸的著。老師就是把課堂用一根線穿插起來，做到適當?shù)囊龑Ш徒庖纱鸹?。所以，在教學中更新教學思想，改變過去傳統(tǒng)的教學觀念，用現(xiàn)代教育理論來指導教學。這就要求教師必樹立以學生為主、老師主導的教學觀念，增加師生的雙邊活動，讓學生積極參與教學活動，圍繞他們來展開教學，讓學生作為演員，老師作為導演，讓學生“做中學，學中做”，把控整個教學，培養(yǎng)學生的綜合能力。

二、以就業(yè)為導向，建設與就業(yè)環(huán)境相吻合的實訓場景，開展全盤的情景化教學。調整教材內容與結構。

汽車營銷的實訓或者理實一體化教學離不開好的實訓環(huán)境，以就業(yè)為導向，建設與就業(yè)環(huán)境相吻合的實訓場景，就是要建設成汽車4S店模擬銷售場地、模擬服務前臺。學生上課必須要穿正裝，上課前要做早禮，習慣工作之前排隊和激勵自己，逐漸的適應銷售人員和售后人員角色。很多學校與企業(yè)合作，院校教學環(huán)境大部分已具備真實工作的實訓場景，關鍵就是教材還需要進一步調整，主要是汽車營銷專業(yè)的專業(yè)課深度和廣度與檢修專業(yè)不一樣，選擇適合汽車營銷專業(yè)的教材，主要體現(xiàn)教材不具體一個車型，工作原理不要太透徹，點到為止。比如汽車發(fā)動機和汽車底盤這兩反面的知識，可以選用汽車構造這一本書來代替，或者減少檢修專業(yè)要求學習的發(fā)動機和底盤專業(yè)課課時和學習難度。另外還有相應的設備要求有更多的不同車型和型號，如發(fā)動機設備可以配備4缸、六缸發(fā)動機，配備豐田、大眾等發(fā)動機，配備新技術發(fā)動機：豐田VVT技術、本田VTEC、FSI缸內直噴技術，當下新能源汽車火爆，還要配備新能源汽車。在實訓車間周圍可以配更多的解剖實物零部件和掛圖，掛圖要有該部件圖片和解體零部件名稱，要有簡要工作原理，通過一個整體氛圍讓學生更加了解汽車專業(yè)知識，對客戶展示產(chǎn)品知識能夠說的在理和簡潔明了。

三、針對職業(yè)學生和汽車營銷專業(yè)的特點，創(chuàng)新教學方法。

汽車檢修專業(yè)重在動手，提高規(guī)范操作能力；汽車營銷專業(yè)重在動口，提高高效溝通能力。學生采取小班化上課（這樣至少能搞好在教學形式上的特色），開展由老師決定的理實一體化教學，而不是教務處確定的那種理實一體化。每次教學內容都必須要有一個工作情景（這對專業(yè)老師要求很高，必須要有實踐經(jīng)歷），在教學過程中以討論式教學為主（老師和學生扮演角色進行溝通）。這種教學改革就是以提高學生職業(yè)溝通能力為最終目的，在溝通中提高職業(yè)素養(yǎng)，學會利用知識點來解決實際問題。當然，有些實訓操作也不能少，可以加強汽車零部件結構知識點的記憶，通過拆裝可以更好地理解工作原理。但我更趨向于以老師的示范操作為主。在教學中，教學方法的選擇是多樣的，教師應該根據(jù)不同學生的特點選擇一種或幾種合適的教學方法。但不管怎樣，教學效果是任何教學方法所永遠孜孜以求的永恒的目標。

四、正確評價學生的職業(yè)能力，改革創(chuàng)新考核方法。

職業(yè)能力由專業(yè)能力、方法能力、社會能力構成。在汽車售后工作（偏營銷）方面，企業(yè)對崗位工人的職業(yè)能力的要求主要是高效率溝通的能力。工作崗位包括汽車銷售、汽車服務接待，索賠定損員、二手車評估，專業(yè)能力必不可少，社會能力有時候更顯得該學生適不適合干偏營銷的售后工作。如何考核評價學生在校學習效果很關鍵。對于學生專業(yè)能力的考核可通過以下方面來進行：作業(yè)單完成情況、問題回答情況、在討論解決問題時的表現(xiàn)等；對于方法能力可通與人交流的過程進行考核，考核說話的語氣、內容和氣質：對于社會能力可以通過分組討論中學生的團隊合作表現(xiàn)以及小組管理能力來進行考核，這幾個方面的考核分數(shù)可根據(jù)實際情況確定。評價可由教師獨立完成，也能讓教師和學生共同完成。從教學實踐上來看，好的評價方法既能調動學生學習的積極性，又能通過考核使他們再次去充分理解所學內容。endprint