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        優(yōu)化教學(xué)方法,提高中職汽車專業(yè)教學(xué)水平

        2017-12-12 13:24:06楊海峰
        關(guān)鍵詞:教學(xué)水平中職教學(xué)方法

        楊海峰

        【摘要】汽車作為一個迅速發(fā)展的行業(yè),并且具有良好的發(fā)展前景。中職學(xué)校在培養(yǎng)高技能汽車專業(yè)人才時要與時俱進,深度的優(yōu)化和改革汽車專業(yè)教學(xué)。加快和完善汽車專業(yè)的教學(xué)改革的進程,打破常規(guī)教學(xué)方法,從而調(diào)動學(xué)生學(xué)習(xí)興趣,優(yōu)化汽車專業(yè)的課堂教學(xué)。

        【關(guān)鍵詞】中職;汽車專業(yè);教學(xué)方法;教學(xué)水平

        【中圖分類號】G712;U472-4 【文獻標識碼】B 【文章編號】2095-3089(2017)11-0155-01

        在多年的汽車知識教學(xué)中,我反復(fù)思考,不斷總結(jié),認為汽車專業(yè)的教學(xué)應(yīng)努力做好以下幾個方面。

        一、課程資源整合,優(yōu)化課堂教學(xué)

        充分利用課程資源,采用多樣的教學(xué)方式,是優(yōu)化課堂教學(xué)的主要途徑。在目前課程資源普遍緊張的情況下,教師作為教學(xué)資源的主人,應(yīng)根據(jù)學(xué)校的實際情況,廣開思路,發(fā)掘校內(nèi)外的更具針對性和適應(yīng)性的課程資源,充分發(fā)揮它們的作用。在課程資源的利用上,僅談以下兩點心得:

        一是照片導(dǎo)入,激發(fā)興趣。中職汽車專業(yè)的教學(xué)內(nèi)容普遍都遵循“結(jié)構(gòu)-原理-檢測”的順序進行。上課之初,教師要迅速將學(xué)生的注意力轉(zhuǎn)移到課堂中來,需激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)新知識的愿望,使他們形成積極的心態(tài)。對于內(nèi)容較復(fù)雜且單調(diào)的汽車專業(yè)理論課,應(yīng)充分利用學(xué)生的無意注意規(guī)律,使學(xué)生的注意力集中在新課內(nèi)容上。例如,我通過數(shù)碼相機拍下實物后投影,輕松地使學(xué)生對其安裝位置、形狀、結(jié)構(gòu)、甚至功能都有較深刻的印象,同時解決了實物體積小、數(shù)量有限的不足。感性的實物會一下子激發(fā)學(xué)生的興趣,讓他們的注意、記憶、思維都活躍起來,達到智力發(fā)揮的最佳狀態(tài)。這樣講授的新課,能收到事半功倍的效果;

        二是直觀演示,突破難點。在教學(xué)中,合理地使用多媒體進行直觀演示,能有效地突破難點。汽車理論教學(xué)的重點、難點都集中在汽車各部分的原理上,有時教師講得口干舌燥,學(xué)生卻鼾聲如雷。我認為其原因是:①學(xué)生對教師單一的教學(xué)方式和簡單的講授感覺沉悶;②汽車專業(yè)的理論一般都比較單調(diào)、枯燥,不易引起學(xué)生的興趣,非常不利于課堂教學(xué)。如果能夠采用多媒體進行直觀演示,效果將完全不同。如我在講授《自動變速器》中“單排行星齒輪機構(gòu)”一節(jié)時,行星齒輪機構(gòu)的原理采用VCD、FLASH教學(xué),形象直觀的動畫,使學(xué)生感覺到輕松;在講授行星齒輪運動規(guī)律時,我采用直觀演示的方法,教師操作模具,學(xué)生實驗,不僅證實了講授內(nèi)容的正確性,而且使課堂氣氛變得很活躍,學(xué)生學(xué)習(xí)興趣高漲,教學(xué)難點也很容易地突破了。

        二、理論與實踐相結(jié)合,優(yōu)化課堂教學(xué)

        課堂教學(xué)如果單純依靠“結(jié)構(gòu)-原理-檢測”的順序介紹,是不會有很好的教學(xué)效果的,因為單調(diào)、枯燥的講解很容易使學(xué)生學(xué)習(xí)疲勞。許多實踐知識在教材中是沒有的,理論介紹和實際操作有很大的差距,這就要求教師除了有扎實的理論基礎(chǔ)外,還要有豐富的實踐知識,理論結(jié)合實踐才有可能把課講得生動有趣,調(diào)動起學(xué)生的積極性。教師的講授必須結(jié)合實踐例如,汽車維修中,怠速不良是一個典型且常見的故障,其檢修的教學(xué)難度較大,學(xué)生不易理解,經(jīng)過教師講解后,通常大部分同學(xué)仍很難掌握,教學(xué)效果較差。而我先介紹實踐中怠速不良的處理過程,分析哪些故障原因是最常見的,最后用理論知識來解釋實踐操作的過程。這樣,在實踐的同時又使學(xué)生的理論學(xué)習(xí)得到鞏固,教學(xué)效果截然不同。

        課堂教學(xué)需要實踐活動在教師引導(dǎo)下,學(xué)生積極主動地參與學(xué)習(xí)的全過程,這種教學(xué)稱為參與性教學(xué)。作為學(xué)習(xí)主體的學(xué)生,只有全身心投入教學(xué)活動中,才能使學(xué)生被動的學(xué)習(xí)逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)樽杂X的學(xué)習(xí)。這樣,學(xué)生才能得到知識和智能的全面發(fā)展以及自身素質(zhì)的提高。在汽車專業(yè)的理論教學(xué)中,這種教學(xué)方法的優(yōu)勢更為明顯,如在電控發(fā)動機的故障檢測教學(xué)中,我讓學(xué)生在發(fā)動機試驗臺上演示每一個傳感器出現(xiàn)故障時的處理方法,學(xué)生在試驗中爭先恐后,激情高漲,表現(xiàn)欲和成功感得到充分滿足,每一個學(xué)生注意力都集中在試驗上,在形象、具體的試驗引導(dǎo)下,學(xué)生對故障的原因和排除辦法都能很好地掌握。

        實踐是課堂理論內(nèi)容的延伸教材不是唯一的課程資源,教材結(jié)構(gòu)單一和內(nèi)容落后于實踐的缺陷也很突出。如維修曲軸是汽車維修的一個重要內(nèi)容,教材只是介紹了如何進行磨修,卻沒有提到在磨修曲軸后還需要對曲軸進行打磨處理,而這一環(huán)節(jié)卻是必不可少的,有許多汽修企業(yè)因此而造成大的事故。當與學(xué)生談到這些事情時,學(xué)生表現(xiàn)得異常認真,注意力一下子集中到課堂上。由此看來,如果把理論內(nèi)容延伸到實踐中,對提高教學(xué)效果是非常重要的。

        三、將汽車專業(yè)知識通俗化

        汽車專業(yè)知識的通俗化是對汽車專業(yè)知識的簡化、濃縮、理解的過程。這個過程在讓學(xué)生更快了解汽車專業(yè)語言的教學(xué)中顯得非常重要。專業(yè)知識通俗化是一個專業(yè)教師的基本功,對學(xué)生專業(yè)知識的掌握有重要作用。教師要按照學(xué)科知識的邏輯體系,分清主次,突出重點,用最精煉的語言、準確生動的動作把學(xué)科知識中最基本的內(nèi)容凸顯出來。如電控步進電機的控制原理是:控制器(ECU)根據(jù)節(jié)氣門全關(guān)信號、車速信號判斷發(fā)動機處于怠速;根據(jù)水溫、空調(diào)、動力轉(zhuǎn)向、自動變速器確定目標轉(zhuǎn)速;并比較實際轉(zhuǎn)速與目標轉(zhuǎn)速,根據(jù)其差值,驅(qū)動步進電機,改變旁通空氣道的流通面積達到調(diào)整怠速的目的。學(xué)生要想理解這一原理是相當困難的,這時我將原理的內(nèi)容簡化成“誰來控制?控制誰?依據(jù)是什么?怎樣控制?”這樣四個小問題,學(xué)生根據(jù)提示很快就找到答案,然后我再用比較通俗的語言把它表達出來,學(xué)生就較容易地理解和掌握了。

        另外,汽車專業(yè)知識的通俗化對學(xué)生來說也非常重要,它不僅有利于學(xué)生鞏固專業(yè)知識,更有利于增強學(xué)生的適應(yīng)能力,使學(xué)生能舉一反三、觸類旁通。在教學(xué)過程中,我發(fā)現(xiàn)有不少學(xué)生的作業(yè)抄襲課本,他們對教學(xué)內(nèi)容根本沒有理解,為了加強學(xué)生對知識的理解,我要求學(xué)生在作業(yè)和考試中都按照自己的理解,用自己的語言表達出來,這種化繁為簡、化難為易的方法在教學(xué)中取得了較好的效果,解除了學(xué)生對原理的恐懼心理,學(xué)生對知識的理解能力大大增強。

        總之,職業(yè)教育就是就業(yè)教育,因此一定要重視實踐教學(xué)的環(huán)節(jié),建設(shè)實訓(xùn)基地,加強培養(yǎng)學(xué)生的動手能力,盡可能地為職業(yè)教育培養(yǎng)合格的人才。所以,中職汽車專業(yè)的教學(xué)方法一定要進一步優(yōu)化,為提高教學(xué)水平奠定堅實的基礎(chǔ),為社會培養(yǎng)合適人才做出努力。

        參考文獻

        [1]李敏.汽車維修專業(yè)教學(xué)新思考[J].中外企業(yè)家.2016(27).

        [2]唐艷.簡析中職汽車維修專業(yè)教學(xué)改革[J].科技資訊.2015(19).endprint

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