朱尚

摘 要：交通運輸業(yè)職業(yè)技能培訓(xùn)的支柱來源于政府，同時其它相關(guān)部門也會提供一定的財政支持，來不斷地完善技能培訓(xùn)體系。職業(yè)技能培訓(xùn)模式要認(rèn)真響應(yīng)國家的相關(guān)號召，仔細(xì)執(zhí)行國家頒布的相關(guān)政策，全面培養(yǎng)出各行業(yè)需要的全面型素質(zhì)人才。本文主要對交通運輸業(yè)技能培訓(xùn)中的問題與對策進(jìn)行了研究。

關(guān)鍵詞：交通運輸業(yè)；技能培訓(xùn)；問題；對策

目前就業(yè)問題是困擾人們的一大問題，為了縮短城鄉(xiāng)差距，加速農(nóng)村勞動力的轉(zhuǎn)移，引進(jìn)了交通運輸行業(yè)。強化交通運輸工作人員的技術(shù)技能水平，增強工作人員的服務(wù)意識，加強工作人員的操作能力，是交通運輸業(yè)技能培訓(xùn)的主要工作。要想加快交通運輸業(yè)高效發(fā)展、安全發(fā)展和健康發(fā)展的步伐，就需要強化人才技能水平，完善人才培養(yǎng)體系，優(yōu)化資源配置質(zhì)量，全面構(gòu)建一個可靠經(jīng)濟(jì)的交通運輸業(yè)終身教育培訓(xùn)機構(gòu)。

1 交通運輸業(yè)職業(yè)技能培訓(xùn)中存在的問題

1.“短線教育”困難

學(xué)歷教育和短線教育雖然都屬于教育培訓(xùn)事業(yè)，但二者之間存在著一些不同之處。一般情況下，從職業(yè)院校成功畢業(yè)需要三年或者四年，這類教育類型屬于學(xué)歷教育，對比于學(xué)歷教育，職業(yè)技能培訓(xùn)則屬于短線教育，短線教育的培訓(xùn)時間長達(dá)半年，短至二個月。學(xué)歷教育主要通過開設(shè)文化基礎(chǔ)課、專業(yè)技術(shù)基礎(chǔ)課和專業(yè)課來進(jìn)行培訓(xùn)，接受學(xué)歷教育的受訓(xùn)者都具備同樣的年齡和學(xué)歷，在接受學(xué)歷教育的過程中能夠互相討論交流，短期教育培訓(xùn)的受訓(xùn)者在年齡和學(xué)歷方面差別很大，對于文化程度低的職員來說，根本不能理解老師所講述的內(nèi)容，只能對著書本發(fā)呆，這就完全違背了短期教育的培訓(xùn)目的，因此，為了解決“短期教育”之難問題，培訓(xùn)師們經(jīng)過不斷實踐，設(shè)計鉆研出了符合多樣化受訓(xùn)者的項目化教學(xué)模式。

學(xué)歷教育之所以不能夠在職業(yè)技能培訓(xùn)中實施，主要是因為受訓(xùn)者文化基礎(chǔ)和年齡的多樣化，而且職業(yè)技能培訓(xùn)時間不能超過半年。為了高效提升職業(yè)技能培訓(xùn)的效率，就需要引進(jìn)項目化教學(xué)，項目化教學(xué)的全面實施，能夠克服受訓(xùn)者在學(xué)歷和年齡方面出現(xiàn)差異性的缺點，能夠根據(jù)職業(yè)需求，針對性的對受訓(xùn)者進(jìn)行基礎(chǔ)課和專業(yè)課指導(dǎo)，慢慢培養(yǎng)受訓(xùn)者職業(yè)意識和綜合素質(zhì)。需要注意的是，在對受訓(xùn)者進(jìn)行項目化教學(xué)的時候，要做到以下幾點：（1）理論與實踐相融合。項目化課程教學(xué)要秉著理論聯(lián)系實際的原則，不能為了加強自身培訓(xùn)，忽略了實際需求，在進(jìn)行教學(xué)的過程中，受訓(xùn)者要把理論知識充分運用到實際中來。教師要將專業(yè)的理論知識設(shè)計成實際培訓(xùn)的教學(xué)模式，讓受訓(xùn)者在完成實際培訓(xùn)的同時既掌握了理論知識，又提升了自我專業(yè)技能。（2）將教學(xué)主體換為受訓(xùn)者。在進(jìn)行項目化教學(xué)的過程中，教師只充當(dāng)引導(dǎo)者的作用，要將受訓(xùn)者視為課堂教學(xué)的主體，教師要不斷的鼓舞受訓(xùn)者主動去分析問題和解決問題。項目化教學(xué)是一種專門為多樣化受訓(xùn)者創(chuàng)建的教學(xué)模式，必須要受訓(xùn)者自己去完成一系列教學(xué)任務(wù)，教師在整個教學(xué)過程中只充當(dāng)知識傳授者和引路人，善于讓受訓(xùn)者在不同的問題情境中自己解決問題，最終豐富受訓(xùn)者的理論知識，強化受訓(xùn)者的專業(yè)技能。（3）加強受訓(xùn)者綜合素質(zhì)的培養(yǎng)。對于勞動者職業(yè)技能培訓(xùn)的目的不只是局限于對勞動者職業(yè)技能的提升，同時也是為了提高勞動者的職業(yè)意識和綜合素質(zhì)，教師在進(jìn)行項目化教學(xué)的過程中，一定要加強對受訓(xùn)者綜合素質(zhì)的培養(yǎng)。通過項目化教學(xué)這一途徑，讓受訓(xùn)者自己去親身實踐，在實踐中熟悉相關(guān)的理論知識，而且每當(dāng)受訓(xùn)者成功完成培訓(xùn)任務(wù)之后，要讓受訓(xùn)者感受到一種真實的職業(yè)氛圍，逐漸培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)意識。受訓(xùn)者在完成任務(wù)之后，要主動和身邊其他的受訓(xùn)者分享自己的經(jīng)驗，同時教師理應(yīng)布置一些團(tuán)隊合作型任務(wù)來加強受訓(xùn)者的團(tuán)隊意識，除此之外，教師要求所有的受訓(xùn)者獨立設(shè)計一份問題方案，進(jìn)而培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新意識和應(yīng)急意識。

2 完善交通行業(yè)培訓(xùn)模式的對策

1.創(chuàng)建培訓(xùn)平臺

創(chuàng)建具備先進(jìn)性、信息化和科學(xué)化的培訓(xùn)平臺，能夠加快職業(yè)技能培訓(xùn)的腳步，教育培訓(xùn)基地的創(chuàng)建，能夠及時高效反映項目化教學(xué)的最新進(jìn)度，更能激發(fā)受訓(xùn)者認(rèn)真學(xué)習(xí)的熱情。

2.完善培訓(xùn)體系

目前，交通運輸服務(wù)已經(jīng)全面升級，國家要在完善社會主義市場經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)上，不斷的完善職業(yè)培訓(xùn)體系，創(chuàng)建資源共享體制，提升職業(yè)技能的培訓(xùn)效果，提出交通運輸業(yè)職業(yè)技能培訓(xùn)的發(fā)展前景，最終為國家職業(yè)教育事業(yè)做出貢獻(xiàn)。

3.建立較為完善的交通教育培訓(xùn)系統(tǒng)

為了給交通運輸業(yè)提供技能型人才、管理型人才和高端型人才，就需要創(chuàng)建相對完善的交通教育培訓(xùn)系統(tǒng)，創(chuàng)新培訓(xùn)方法，優(yōu)化培訓(xùn)配制，豐富培訓(xùn)資源，強化培訓(xùn)力度，最終實現(xiàn)交通運輸業(yè)教育的可持續(xù)健康發(fā)展。

4.創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式

對交通運輸業(yè)進(jìn)行職業(yè)技能培訓(xùn)，目的在于培育出更多的全能型人才，讓受訓(xùn)者滿足職業(yè)需要，為受訓(xùn)者提供就業(yè)機會。創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式，實施校企合作方案，共同強化學(xué)歷教育和短期教育，針對性的解決職業(yè)技能培訓(xùn)中的問題。

5.新型交通運輸業(yè)人才培養(yǎng)工程

目前交通運輸行業(yè)的運輸設(shè)備、運輸服務(wù)、運輸結(jié)構(gòu)和運輸技術(shù)都得到了一定程度的提高，為此就需要交通運輸業(yè)在職業(yè)技能培訓(xùn)過程中提供新型的培訓(xùn)機制，鼓舞受訓(xùn)者滿足綜合交通、“智慧交通”、“陽光”交通和“兩型”交通的要求，即將受訓(xùn)者培育成創(chuàng)新型人才、管理型人才以及全能型人才。

6.形成“專業(yè)帶產(chǎn)業(yè)，產(chǎn)業(yè)促專業(yè)”的專業(yè)教學(xué)模式

專業(yè)的職業(yè)培訓(xùn)必將會培育出專業(yè)化的全能人才，全能人才的產(chǎn)生不僅僅會提升企業(yè)的工作效率，而且會促使企業(yè)發(fā)展變得更加專業(yè)化，所謂“專業(yè)帶產(chǎn)業(yè)，產(chǎn)業(yè)促專業(yè)”的教學(xué)模式，就是為了擴大企業(yè)，全面培育專用型人才。

3 結(jié)束語

總而言之，交通運輸業(yè)職業(yè)技能培訓(xùn)是一項大工程，需要國家政府花費更多的心思，也需要培訓(xùn)教師投入更多的精力在其發(fā)展上，在職業(yè)培訓(xùn)過程中，總是會出現(xiàn)一系列難以估摸的問題，為此就需要培訓(xùn)教師和受訓(xùn)者共同配合，在實踐中找尋真知，總的來說，交通運輸業(yè)職業(yè)技能培訓(xùn)的前景不可估量，我們應(yīng)該積極努力的不斷去探索。

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