徐煒瑋+信麗華

摘 要 目前各高校對大學(xué)生的實踐能力和創(chuàng)新意識培養(yǎng)越來越重視，開展了項目驅(qū)動、各類競賽等類型的活動，但都有一個項目成本的問題，本文通過針對大學(xué)生創(chuàng)新項目小車的成本分析；根據(jù)不同的設(shè)計和性能要求進(jìn)行創(chuàng)新性設(shè)計，提出一種設(shè)計方案，并對其的加工成本進(jìn)行分析研究。只從成本效益原則出發(fā)，減少了一些不必要的基礎(chǔ)工作，比如材料消耗是根據(jù)實際領(lǐng)料數(shù)量進(jìn)行核算，制定材料消耗定額、材料利用率、材料損 耗率等。在設(shè)計開始就考慮對材料消耗的控制，并采取適當(dāng)?shù)拇胧瑥亩_(dá)到降低項目成本的目的。

關(guān)鍵詞 實踐能力 成本分析 材料消耗

中圖分類號：G473.8 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A DOI：10.16400/j.cnki.kjdkx.2017.10.078

0 前言

在項目小車的前期設(shè)計、加工、裝配、調(diào)試等環(huán)節(jié)中，學(xué)生在設(shè)計、論證、實驗驗證的過程當(dāng)中不斷反復(fù)探索、研究。在整個過程中，增強(qiáng)了學(xué)生對專業(yè)知識的理解，并且鍛煉了他們的動手實踐能力。在項目小車不斷完善的過程中會遇到很多新問題，及時發(fā)現(xiàn)問題、分析問題、解決問題，使學(xué)生不但學(xué)會了如何從工程設(shè)計的角度去看待問題，還可以根據(jù)項目要求，為了小車達(dá)到可調(diào)節(jié)繞樁前進(jìn)的動作，項目小車要實現(xiàn)兩個功能：重力勢能的轉(zhuǎn)換和不定期的轉(zhuǎn)方向，據(jù)此可以將小車分為驅(qū)動系統(tǒng)和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)兩部分。驅(qū)動系統(tǒng)要求能量損耗小、傳動比準(zhǔn)確，優(yōu)先選用齒輪機(jī)構(gòu)。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)要求控制精度高、摩擦損失小且可調(diào)節(jié)，選用曲柄滑塊和搖桿滑塊組合機(jī)構(gòu)。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中，可調(diào)節(jié)曲柄和連桿的長度以適應(yīng)不同樁距的行走。

1 項目小車設(shè)計方案

項目小車設(shè)計上，采用了曲柄連桿機(jī)構(gòu)作為小車的周期性換向機(jī)構(gòu)，是由于曲柄連桿機(jī)構(gòu)所需要的部件比較少，能夠使小車的結(jié)構(gòu)更加緊湊，而且能夠?qū)崿F(xiàn)比較精確的長度調(diào)整。小車的兩個后輪上均裝有單向軸承以解決小車轉(zhuǎn)彎時內(nèi)外輪速度差的問題。在車頂?shù)亩ɑ喩希瑢W(xué)生加裝了一個高度調(diào)整機(jī)構(gòu)，以便在調(diào)整小車?yán)@線軸直徑和啟動半徑后能夠在保證小車曲柄位置不變的情況下調(diào)整重錘的高度使之保持在一定的高度。在小車的兩根連桿上均使用差動機(jī)構(gòu)對桿的長度進(jìn)行調(diào)整，使得桿的長度調(diào)整比較精確（表1）。

2 結(jié)束語

通過項目小車前期的設(shè)計工作，使學(xué)生體會到了設(shè)計一個完整的產(chǎn)品并不是一件容易的事情，在設(shè)計的過程中還需要考慮到加工，裝配以及使用的方便性的問題，在整個構(gòu)思的過程中需要不斷地發(fā)現(xiàn)，改正問題最終才能設(shè)計出一件好的產(chǎn)品。在制造過程中，學(xué)生深深體會到了成本的重要性，怎樣的選材、設(shè)計方法，會有怎樣的效果，怎樣合理地機(jī)構(gòu)調(diào)整，怎樣的加工工藝，這些都是學(xué)生今后需要好好學(xué)習(xí)的。一個項目小車設(shè)計制造下來，讓學(xué)生體驗到了一次完整的產(chǎn)品的設(shè)計制造，也讓學(xué)生明白了產(chǎn)品要有一個合理的成本計劃。endprint