趙娣

摘 要：當(dāng)今社會(huì)是一個(gè)經(jīng)濟(jì)和科技高速發(fā)展的社會(huì)，經(jīng)濟(jì)的進(jìn)步帶動(dòng)了各個(gè)行業(yè)的發(fā)展，比如道橋建筑行業(yè)就是一個(gè)典型。道路橋梁工程是國(guó)家的重點(diǎn)工程，它們的存在有著非常關(guān)鍵的意義。要想切實(shí)體現(xiàn)出項(xiàng)目的存在價(jià)值，增加它們的使用時(shí)間，就應(yīng)該積極關(guān)注項(xiàng)目施工管理工作，做好養(yǎng)護(hù)管理。作者在這個(gè)前提之下，具體分析了我們國(guó)家的道橋項(xiàng)目的養(yǎng)護(hù)管理工作創(chuàng)新方面的知識(shí)。

關(guān)鍵詞：道路橋梁；養(yǎng)護(hù)管理；創(chuàng)新思路

中圖分類號(hào)：U445.7 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A 文章編號(hào)：2095-2945（2017）30-0036-02

引言

對(duì)于道橋項(xiàng)目來(lái)講，要想體現(xiàn)出它們的存在價(jià)值，增加使用時(shí)間，就要積極開(kāi)展養(yǎng)護(hù)管理工作。通過(guò)分析可知，過(guò)去的養(yǎng)護(hù)措施已經(jīng)無(wú)法適應(yīng)目前的工作所需了，換句話講即要適時(shí)的創(chuàng)新養(yǎng)護(hù)思想，發(fā)展養(yǎng)護(hù)思路，只有這樣才能夠真正開(kāi)展好養(yǎng)護(hù)工作，才能夠體現(xiàn)出養(yǎng)護(hù)的意義所在。在開(kāi)展養(yǎng)護(hù)工作的時(shí)候，還要認(rèn)真分析項(xiàng)目施工內(nèi)容，在此前提之下，才可以切實(shí)發(fā)揮出養(yǎng)護(hù)的意義。

1 養(yǎng)護(hù)施工管理對(duì)道路橋梁建設(shè)的重要作用

對(duì)于道橋項(xiàng)目來(lái)講，積極開(kāi)展施工過(guò)程的管理工作意義重大。具體來(lái)講，能夠幫助我們及早獲知質(zhì)量不合格的的工序，為后續(xù)安全使用提供基本的保證。除此之外，還要定時(shí)的開(kāi)展養(yǎng)護(hù)工作，分析潛在的影響要素并加以處理。養(yǎng)護(hù)管理和施工品質(zhì)管理的存在意義同樣重要。不過(guò)通過(guò)分析實(shí)際情況可知，在如今的項(xiàng)目管理過(guò)程中，養(yǎng)護(hù)管理相關(guān)的內(nèi)容經(jīng)常被人們忽視，使得項(xiàng)目的承重部分無(wú)法發(fā)揮存在意義，縫隙或是破損等問(wèn)題時(shí)常出現(xiàn)。最近幾年，由于經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展，此時(shí)城建步伐不斷加快，過(guò)去的交通體系已然無(wú)法滿足當(dāng)前的通行需求了，所以要積極開(kāi)展道橋工程建設(shè)工作。對(duì)于城市交通來(lái)講，由于其車輛數(shù)量眾多，加之周圍存在很多的的施工項(xiàng)目，無(wú)形之中影響到道路的通行水平和使用年限，因此，養(yǎng)護(hù)工作就成為當(dāng)前時(shí)期道橋工作人員的重點(diǎn)工作內(nèi)容。

2 當(dāng)前時(shí)期道橋養(yǎng)護(hù)管理工作中出現(xiàn)的不利點(diǎn)

2.1 養(yǎng)護(hù)管理體系存在問(wèn)題

如今我們推行的道橋項(xiàng)目養(yǎng)護(hù)管理體系是多年之前就已經(jīng)存在的，它的管理形式過(guò)于封閉，工作內(nèi)容由管理機(jī)構(gòu)而定，由于時(shí)代一直在進(jìn)步，這種不當(dāng)?shù)墓芾眢w系的弊端開(kāi)始顯現(xiàn)出來(lái)，無(wú)法適應(yīng)目前的發(fā)展背景，影響到管理工作的開(kāi)展，同時(shí)也嚴(yán)重的制約了養(yǎng)護(hù)工藝的進(jìn)步。除此之外，過(guò)去的養(yǎng)護(hù)體制的運(yùn)行過(guò)于壟斷，部門(mén)權(quán)利過(guò)于集中，這就在無(wú)形之中使得行業(yè)之中缺少競(jìng)爭(zhēng)，久而久之工作者的工作積極性和熱情就會(huì)弱化，從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)講嚴(yán)重影響到養(yǎng)護(hù)技術(shù)的發(fā)展，制約養(yǎng)護(hù)工作的開(kāi)展。

2.2 道路橋梁養(yǎng)護(hù)管理模式存在缺陷

目前許多的項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)已經(jīng)意識(shí)到養(yǎng)護(hù)工作的存在意義之重，不過(guò)其養(yǎng)護(hù)管控模式還是有很大的欠缺，具體來(lái)講缺少工作規(guī)劃，過(guò)于看中眼前的利益，使得管理工作缺乏后續(xù)的動(dòng)力，嚴(yán)重的干擾到養(yǎng)護(hù)活動(dòng)的開(kāi)展，使得項(xiàng)目的使用時(shí)間明顯縮短。未生成固定的管理機(jī)制，當(dāng)項(xiàng)目出現(xiàn)弊端之后才開(kāi)始養(yǎng)護(hù)，缺少預(yù)防意識(shí)。

2.3 資金投入嚴(yán)重不足

正是因?yàn)闆](méi)有意識(shí)到項(xiàng)目養(yǎng)護(hù)管理工作的意義之重，使得項(xiàng)目的養(yǎng)護(hù)投入資金數(shù)量太少。眾所周知，道橋項(xiàng)目的養(yǎng)護(hù)工作必須依托大量資金來(lái)完成。舉例來(lái)看，養(yǎng)護(hù)使用的設(shè)備必須依靠資金來(lái)購(gòu)置，養(yǎng)護(hù)工作者的工資待遇也離不開(kāi)資金投入。不過(guò)當(dāng)前的實(shí)際情況是許多部門(mén)沒(méi)有意識(shí)到養(yǎng)護(hù)工作的重要性所在，使得養(yǎng)護(hù)管理方面投入的資金數(shù)量較少，最終導(dǎo)致很多養(yǎng)護(hù)過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題由于資金欠缺而無(wú)法處理，嚴(yán)重的干擾到養(yǎng)護(hù)工作的開(kāi)展，影響到項(xiàng)目意義的體現(xiàn)。

3 要解放思想，開(kāi)拓新的管理模式

當(dāng)我們開(kāi)展路橋項(xiàng)目養(yǎng)護(hù)工作的時(shí)候，必須強(qiáng)化管理力度，把養(yǎng)護(hù)工作納入管理范圍之中。換句話講只有開(kāi)展好養(yǎng)護(hù)工作，才可以切實(shí)增加項(xiàng)目使用時(shí)間，才能夠發(fā)揮出它的存在價(jià)值。在當(dāng)今時(shí)代背景之下，要想將該工作開(kāi)展到位，就需要適時(shí)的創(chuàng)新發(fā)展，這主要是因?yàn)檫^(guò)去的養(yǎng)護(hù)體系和措施等都無(wú)法適應(yīng)目前的養(yǎng)護(hù)工作所需了。當(dāng)今社會(huì)是一個(gè)機(jī)械化的社會(huì)，各種設(shè)備的使用力度非常強(qiáng)，特別是工業(yè)活動(dòng)之中，耗用的材料數(shù)量極多，此時(shí)一些車輛的承載力就遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于路橋本身的承載水平了，最終使得路橋嚴(yán)重變形。為此在開(kāi)展項(xiàng)目建設(shè)工作的時(shí)候，必須強(qiáng)化養(yǎng)護(hù)管理的的力度，目前許多區(qū)域?yàn)榱舜_保項(xiàng)目可以長(zhǎng)久的使用，已經(jīng)在不斷研究適合自身發(fā)展的養(yǎng)護(hù)管控體系了。在開(kāi)展管理體系創(chuàng)新工作的時(shí)候，首先也是最為關(guān)鍵的一點(diǎn)就是不斷解放人們的思想，提升認(rèn)知能力，不應(yīng)該把養(yǎng)護(hù)工作固守不前，這樣就存在明顯的局限性，從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)講是不利于養(yǎng)護(hù)工作開(kāi)展的，因此有關(guān)工作者必須高度關(guān)注，對(duì)于存在的問(wèn)題要認(rèn)真分析，不過(guò)目前我們?cè)陂_(kāi)展養(yǎng)護(hù)管理工作的時(shí)候還是存有守舊思想，無(wú)法滿足養(yǎng)護(hù)工作所需。除此之外，許多的道橋項(xiàng)目的養(yǎng)護(hù)工作并非主動(dòng)開(kāi)展的，在養(yǎng)護(hù)之前未深入調(diào)查，很顯然在開(kāi)展管理工作的時(shí)候就會(huì)使得實(shí)際情況和預(yù)期之間有差別，導(dǎo)致養(yǎng)護(hù)活動(dòng)不能夠很好的開(kāi)展，特別是在施工的過(guò)程之中，假如能夠積極主動(dòng)的進(jìn)行預(yù)防性工作，就會(huì)提升養(yǎng)護(hù)的品質(zhì)，進(jìn)而增加它的使用時(shí)間，更好發(fā)揮它們的存在價(jià)值。然而要想開(kāi)展好預(yù)防性的管控工作，就需要具備兩種條件。第一技術(shù)方面，技術(shù)方面的條件對(duì)于養(yǎng)護(hù)工作來(lái)講意義重大，因?yàn)樗且环N技術(shù)方面的創(chuàng)新，因此就要結(jié)合具體情況，認(rèn)真分析項(xiàng)目技術(shù)特點(diǎn)，才可以針對(duì)存在的問(wèn)題加以養(yǎng)護(hù)，在這樣的背景之下，才能夠?qū)B(yǎng)護(hù)活動(dòng)開(kāi)展到位，尤其是在思想上，要實(shí)事求是，將路況預(yù)警系統(tǒng)和養(yǎng)護(hù)設(shè)備準(zhǔn)備好。另一種條件就是要有機(jī)制條件，機(jī)制條件就是管理的體制，當(dāng)我們開(kāi)展養(yǎng)護(hù)工作之時(shí)，必須認(rèn)真分析運(yùn)作模式，積極開(kāi)展檢查工作，防止養(yǎng)護(hù)的時(shí)候出現(xiàn)明顯的問(wèn)題，同時(shí)還應(yīng)做好規(guī)劃，確保養(yǎng)護(hù)工作能夠按部就班的開(kāi)展，上述方法即是解放思想的典例。

4 加強(qiáng)預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的技術(shù)條件

道路橋梁養(yǎng)護(hù)變被動(dòng)為主動(dòng)，變滯后為及時(shí)是落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀推動(dòng)養(yǎng)護(hù)工作上臺(tái)階的目標(biāo)。這個(gè)問(wèn)題的關(guān)鍵和核心就是實(shí)現(xiàn)預(yù)防性養(yǎng)護(hù)，實(shí)現(xiàn)預(yù)防性養(yǎng)護(hù)應(yīng)具備兩個(gè)條件：技術(shù)條件和機(jī)制條件。endprint

5 加強(qiáng)預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的機(jī)制條件

在市場(chǎng)化改革實(shí)踐中，已經(jīng)顯現(xiàn)出市場(chǎng)化養(yǎng)護(hù)的諸多優(yōu)點(diǎn)，這些成功范例的出現(xiàn)以及其顯示出來(lái)的市場(chǎng)化養(yǎng)護(hù)的優(yōu)越性充分說(shuō)明了道路養(yǎng)護(hù)市場(chǎng)化的可行性。我們應(yīng)該立足于道路養(yǎng)護(hù)市場(chǎng)化，進(jìn)一步的鞏固改革成果，深化改革，建立完善的養(yǎng)護(hù)決策、養(yǎng)護(hù)規(guī)劃、養(yǎng)護(hù)調(diào)度及工程養(yǎng)護(hù)監(jiān)理制度。我們建立完善的養(yǎng)護(hù)決策就是養(yǎng)護(hù)決策優(yōu)化，它將很好解決了我們道路橋梁需要養(yǎng)護(hù)和養(yǎng)護(hù)資金不足的問(wèn)題，改變了傳統(tǒng)的經(jīng)驗(yàn)決策模式，發(fā)揮了資源的最佳效益。

工程監(jiān)理制作為一種先進(jìn)的管理方法，在道路橋梁養(yǎng)護(hù)中得到了全面推廣應(yīng)用，對(duì)保證投資效益、實(shí)現(xiàn)合理工期、滿足質(zhì)量要求及雙方責(zé)、權(quán)、利的明確都起到了保證和促進(jìn)作用。道橋養(yǎng)護(hù)工程具有明確的公路養(yǎng)護(hù)規(guī)則、要求、方式，有工料機(jī)消耗定額和公路養(yǎng)護(hù)成本核算。有各自的權(quán)利、責(zé)任、義務(wù)和風(fēng)險(xiǎn)。

基于以上特征，道橋養(yǎng)護(hù)工程是可以參照?qǐng)?zhí)行現(xiàn)行監(jiān)理工程的模式。道橋養(yǎng)護(hù)監(jiān)理具備標(biāo)準(zhǔn)明確、績(jī)效掛鉤、按質(zhì)論價(jià)，合格計(jì)量、獎(jiǎng)優(yōu)罰劣的特點(diǎn)。道橋養(yǎng)護(hù)監(jiān)理形成項(xiàng)目部自檢、監(jiān)理組抽檢、總段監(jiān)督的質(zhì)量保證制度和投資控制體系。從而達(dá)到保護(hù)投資效益，降低成本，確保養(yǎng)護(hù)質(zhì)量，保證在合理工期內(nèi)完成相應(yīng)養(yǎng)護(hù)工作量。道橋養(yǎng)護(hù)監(jiān)理的實(shí)施，可以促進(jìn)新技術(shù)、新工藝的推廣。促進(jìn)承包人通過(guò)科技創(chuàng)新，進(jìn)一步提高道橋養(yǎng)護(hù)質(zhì)量，降低成本。推行道橋養(yǎng)護(hù)監(jiān)理，可達(dá)到理順道橋養(yǎng)護(hù)過(guò)程中業(yè)主，與市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)接軌，使公路養(yǎng)護(hù)工程在健康、規(guī)范的軌道上運(yùn)行，達(dá)到提高好路率和綜合值的目的。

6 結(jié)束語(yǔ)

通過(guò)上文的敘述可知，最近幾年我們國(guó)家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度非?？?，這在無(wú)形之中帶動(dòng)了道橋事業(yè)的進(jìn)步。同時(shí)，經(jīng)濟(jì)的發(fā)展對(duì)道橋項(xiàng)目的運(yùn)行要求也不斷增強(qiáng)，使得項(xiàng)目的質(zhì)量受到人們的廣泛關(guān)注。然而要想提升項(xiàng)目的品質(zhì)，打造精品工程，除了要做好施工工作之外，還離不開(kāi)完善的后續(xù)養(yǎng)護(hù)流程。養(yǎng)護(hù)工作是項(xiàng)目的重點(diǎn)工作，只有積極開(kāi)展養(yǎng)護(hù)管理才可以真正增加項(xiàng)目的使用時(shí)間，才能夠發(fā)揮出它們的存在意義，才能夠節(jié)省成本更好的創(chuàng)造價(jià)值。最近幾年，社會(huì)的發(fā)展可謂是瞬息萬(wàn)變，要想很好的適應(yīng)這種發(fā)展，就要不斷推行養(yǎng)護(hù)市場(chǎng)化。傳統(tǒng)的養(yǎng)護(hù)體系和措施已然暴露出了很多的缺陷，因此我們要想將養(yǎng)護(hù)工作開(kāi)展到位，就要以科學(xué)視角來(lái)看待工作。同時(shí)，還要不斷研究，總結(jié)西方國(guó)家的優(yōu)秀經(jīng)驗(yàn)，積極推動(dòng)養(yǎng)護(hù)工作朝著更新的方向發(fā)展。

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