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        航空飛行試驗(yàn)遙測技術(shù)發(fā)展趨勢與未來發(fā)展對策探討

        2017-11-04 12:30:02董俊
        魅力中國 2017年41期
        關(guān)鍵詞:發(fā)展對策發(fā)展趨勢

        董俊

        摘 要: 本文主要對進(jìn)行遙測網(wǎng)絡(luò)技術(shù)為主線,依照航空飛行試驗(yàn)遙測技術(shù)的需求變化,對我國當(dāng)前的航空飛行試驗(yàn)遙測技術(shù)現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢做簡單介紹,對當(dāng)前航空飛行試驗(yàn)遙測技術(shù)的難點(diǎn)提出了幾點(diǎn)解決辦法,并對我國未來的遙測網(wǎng)絡(luò)發(fā)展提出了幾點(diǎn)策略。

        關(guān)鍵詞:飛行試驗(yàn);遙測技術(shù);發(fā)展趨勢;發(fā)展對策

        遙測技術(shù)主要應(yīng)用包含:傳感、記錄、采集、通信、數(shù)據(jù)處理等方面,遙測技術(shù)是一門綜合性技術(shù),主要應(yīng)用于軍工試驗(yàn)或是民用試驗(yàn)領(lǐng)域,涵蓋了航空飛行試驗(yàn)測試中的機(jī)載測試、遙測傳輸及數(shù)據(jù)處理等方面。主要針對飛行器機(jī)載數(shù)據(jù)采集、記錄、遠(yuǎn)程傳輸、實(shí)時(shí)監(jiān)控和數(shù)據(jù)處理,對航空試飛安全及短期試飛周期提供保障。

        一、航空飛行試驗(yàn)遙測及時(shí)發(fā)展趨勢

        (一)遙測技術(shù)體制改革,全新標(biāo)準(zhǔn)的制定

        從航空飛行試驗(yàn)的角度來說,西方國家的飛行試驗(yàn)大多按照美國的IRIG106遙測標(biāo)準(zhǔn)來進(jìn)行試驗(yàn),我國現(xiàn)今使用的遙測標(biāo)準(zhǔn)也是參考了美國的遙測標(biāo)準(zhǔn)制定的,美國的遙測標(biāo)準(zhǔn)通過不斷的改進(jìn)、完善和補(bǔ)充已經(jīng)對各個(gè)階段的飛行試驗(yàn)規(guī)范做出了較為合理的規(guī)定,但是伴隨著現(xiàn)今飛行試驗(yàn)遙測需求的增強(qiáng),遙測向著“遙測加遙控”模式發(fā)展,美國制定的遙測標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)漸漸不能滿足遙測需要,制定全新的遙測網(wǎng)絡(luò)標(biāo)準(zhǔn)成為必然。

        (二)無線通信技術(shù)應(yīng)用推進(jìn)了遙測鏈路向遠(yuǎn)程、雙向、寬帶方向發(fā)展

        隨著我國科技的發(fā)展,無線通信技術(shù)的應(yīng)用越來越廣泛,無線通信技術(shù)日趨成熟,正交頻分復(fù)用等數(shù)字調(diào)制技術(shù)、更完善的傳輸協(xié)議等在802.11g無線局域網(wǎng)和802.16g無線局域網(wǎng)已經(jīng)得以較好的應(yīng)用,新型的無線網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)將OFDM數(shù)字調(diào)制技術(shù)和多輸入技術(shù)有機(jī)的結(jié)合到一起,將無線網(wǎng)絡(luò)速度提升至300MB/S,無線通信技術(shù)的提升,對航空飛行試驗(yàn)遙測在傳輸方面提供了基礎(chǔ)的技術(shù)支持,增加了雙向、寬帶RF網(wǎng)絡(luò)鏈路,為遙測鏈路向著遠(yuǎn)程、雙向、寬帶發(fā)展的趨勢提供了無線通訊方面的支持。

        (三)空地一體化和網(wǎng)絡(luò)化成為遙測發(fā)展的必然

        在當(dāng)前的信息化通信下,飛機(jī)對多方面、多機(jī)協(xié)同試飛的要求的提高,使得演策系統(tǒng)向著網(wǎng)絡(luò)化、空地一體化的方向發(fā)展,地面數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)是航空飛行試驗(yàn)遙測系統(tǒng)的重要組成部分,地面數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了網(wǎng)絡(luò)化應(yīng)用,現(xiàn)今的機(jī)載測試系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)化已經(jīng)在建設(shè)的過程中,遙測技術(shù)的遠(yuǎn)程、雙向、寬帶RF網(wǎng)絡(luò)鏈路技術(shù)的應(yīng)用和實(shí)現(xiàn)為遙測傳輸?shù)木W(wǎng)絡(luò)化打下了良好的基礎(chǔ),并推動(dòng)了機(jī)載測試系統(tǒng)與地面數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)的集成。并與組網(wǎng)形成空地一體化、測試資源高效集成的遙測網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng) 。在2025年,美國將會(huì)實(shí)現(xiàn)全國范圍內(nèi)的海陸空遙測網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)一體化,美國現(xiàn)今目標(biāo)是將下載傳輸速率提升至1000MB/S、上傳速率提升至100MB/S。美國作為全球科技的領(lǐng)先者,其發(fā)展趨勢對航空飛行試驗(yàn)遙測技術(shù)未來的發(fā)展放向有很大意義上的指引作用,美國的INET項(xiàng)目作為新一代遙測網(wǎng)絡(luò)的典范,體現(xiàn)了遙測系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)化和空地一體化的發(fā)展趨勢。

        二、現(xiàn)今航空飛行試驗(yàn)遙測技術(shù)遇到的難點(diǎn)及解決辦法

        (一)遙測頻譜資源緊缺

        我國現(xiàn)今的航空飛行遙測試驗(yàn)時(shí),使用的是S波段即(2.2-2.4GHZ),每架航空飛行試驗(yàn)機(jī)傳輸是會(huì)占據(jù)兩個(gè)頻點(diǎn),對航空飛行試驗(yàn)遙測技術(shù)的數(shù)據(jù)和圖像進(jìn)行單獨(dú)傳輸,這就導(dǎo)致了每架航空飛行試驗(yàn)機(jī)占用的帶寬達(dá)到了20MHZ上下,在統(tǒng)一S波段場地進(jìn)行航空飛機(jī)試驗(yàn)時(shí)航空飛行的試驗(yàn)機(jī)數(shù)量上有著嚴(yán)格的要求,過高的帶寬占比使得對試驗(yàn)機(jī)數(shù)量限制過大,這對我國軍、民試飛進(jìn)度有著很嚴(yán)重的影響,更局限了我國飛行行業(yè)的未來發(fā)展,在不滿足當(dāng)下的需求的情況下,更何談為未來發(fā)展。在07年的世界無線大會(huì)上,由我國的提議已經(jīng)將S波段中的2.3-2.4GHZ的波段分配給了全球范圍內(nèi)的3G網(wǎng)絡(luò)的通信使用,這就導(dǎo)致了S波段的軍工試驗(yàn)更加困難,遙測頻譜資源的緊缺已經(jīng)成為了限制我國航空飛行遙測技術(shù)發(fā)展的主要因素之一。

        (二)當(dāng)前遙測系統(tǒng)還不具有“遙測遙控”功能

        當(dāng)年我國的航空飛行試驗(yàn)使用的遙測系統(tǒng),僅僅具備機(jī)載和地點(diǎn)的雙向串行PCM數(shù)據(jù)下行、單向傳輸功能,對于遙測技術(shù)中的“控”是指地面指揮人員通過聲音同試飛人員之間通話來實(shí)現(xiàn)的,并不是真正意義上的遙測遙控,當(dāng)下的飛機(jī)試飛新的遙測遙控功能無法實(shí)現(xiàn),這就使得多機(jī)組網(wǎng)更加難以實(shí)現(xiàn),我國的遙測系統(tǒng)還不具備上下行傳輸能力,這就極大限制了遙測功能的擴(kuò)展。

        (三)當(dāng)前遙測系統(tǒng)的傳輸方式和傳輸速率對遙測技術(shù)未來發(fā)展的限制

        當(dāng)前我國的航空飛行試驗(yàn)越來越多,對航空飛行中的遙測技術(shù)數(shù)據(jù)上行和下載的要求越來越高,現(xiàn)有的試飛測試系統(tǒng)收集記錄的數(shù)據(jù)量已經(jīng)超過了100MB/S,但是現(xiàn)有的遙測數(shù)據(jù)傳輸速度停留在傳統(tǒng)的5MB/S,這就導(dǎo)致了數(shù)據(jù)的完整性很難保障,原有的串行PCM傳輸方式的實(shí)時(shí)性較為完善,但是其遙測數(shù)據(jù)處理時(shí)容易造成數(shù)據(jù)丟失,并且其數(shù)據(jù)源是以卸載的記載記錄為依據(jù),數(shù)據(jù)處理人員只用在飛機(jī)降落后才能對數(shù)據(jù)進(jìn)行卸載,獲得的數(shù)據(jù)在處理、檢查、分析的時(shí)間周期較長,會(huì)影響試飛周期的長度。

        三、我國發(fā)展遙測網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的策略

        (一)建立專項(xiàng)研究小組,加深研究力度

        組建專項(xiàng)的研究小組,以我國的航空飛行試驗(yàn)遙測需求與應(yīng)用為背景,以INET技術(shù)框架和技術(shù)路線為參考依據(jù),加大對空地一體化遙測網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)體系結(jié)構(gòu)的研究深度和力度,建立航空飛行樣機(jī)體系,對航空飛行試驗(yàn)領(lǐng)域數(shù)據(jù)進(jìn)一步的驗(yàn)證和應(yīng)用,對其數(shù)據(jù)進(jìn)行總結(jié)和歸納,形成具有中國社會(huì)主義特色的軍民兩用遙測網(wǎng)絡(luò)標(biāo)準(zhǔn)。

        (二)擴(kuò)展新的遙測頻段,加強(qiáng)頻段管理

        依據(jù)我國航空飛行試驗(yàn)遙測的實(shí)際需求和我國的未來的頻譜資源規(guī)劃,盡早的規(guī)劃出用于航空飛行試驗(yàn)遙測技術(shù)的使用頻段,推進(jìn)遙測向 C 波段的擴(kuò)展及應(yīng)用,為未來的遙測技術(shù)發(fā)展及資源發(fā)展提供保障。

        結(jié)語

        遙測領(lǐng)域正在發(fā)生著革命性的變革 ,以INET的技術(shù)框架和技術(shù)路線為發(fā)展依據(jù),進(jìn)而發(fā)展具有我國特色的遙測網(wǎng)絡(luò)體系。使得軍民在使用時(shí)沒有后顧之憂,加大對頻譜資源的利用率和管理力度,提升頻譜資源的有效利用。

        參考文獻(xiàn)

        [1]白效賢,楊廷梧,袁炳南. 航空飛行試驗(yàn)遙測技術(shù)發(fā)展趨勢與對策[J]. 測控技術(shù),2010,29(11):6-9.

        [2]黨凡. 航空飛行試驗(yàn)遙測技術(shù)的發(fā)展趨勢展望與應(yīng)對[J]. 通訊世界,2015,(09):68-69.

        [3]楊廷梧,王云山,滕斌. 飛行試驗(yàn)遙測機(jī)載測試技術(shù)的發(fā)展與應(yīng)用[J]. 測控技術(shù),2013,32(04):5-8.endprint

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