本刊記者 肖嶺峰
打造中國版“孟菲斯”,,,花湖到底有什么?
本刊記者 肖嶺峰
路之所達(dá),人之所往。從傳統(tǒng)的公路交通,到后來的軌道交通,再到如今的現(xiàn)代航空交通,許多城鎮(zhèn)因交通變遷而興衰更迭。作為交通節(jié)點城市,如何讓花湖實現(xiàn)加速快跑重新騰飛,一直是花湖人研精致思的問題。
2016年,國家民航局正式批復(fù)了《湖北國際物流核心樞紐項目選址報告》,順豐貨運機場在鄂州市落戶瞬間成為了全國關(guān)注的焦點。正所謂“東風(fēng)”吹來好春光,花湖開發(fā)區(qū)一躍成為了機場核心區(qū)和緊臨區(qū)?;ê?,一座因航空貨運而興起的“中國孟菲斯”呼之欲出。
花湖開發(fā)區(qū),位于鄂州市中心城區(qū)南部,東臨長江,西臨花馬湖,南接黃石市迎賓大道,地處鄂州、黃石、黃岡三市結(jié)合處,與黃石市主城區(qū)黃石港區(qū)緊密相連,是“武漢——鄂州——黃石經(jīng)濟(jì)圈”的中心地帶,擁有得天獨厚的區(qū)域優(yōu)勢。
作為鄂州市唯一的省級開發(fā)區(qū),花湖正在城鎮(zhèn)化建設(shè)的道路上快速前行。在這個擁有“橋頭、碼頭、濱江、公路”的開發(fā)區(qū)里,囊括了城鐵、高速、水運等各種交通方式。作為典型的交通節(jié)點型開發(fā)區(qū),大廣高速、滬渝高速、福銀高速、漢鄂快速和武黃城際鐵路在此交匯互通,并與長江黃金水道無縫對接。
目前,花湖開發(fā)區(qū)建成區(qū)面積5.7km2。在便捷的公路、鐵路、水運的交通節(jié)點上,運輸業(yè)和服務(wù)行業(yè)發(fā)達(dá),全區(qū)人口已超過10萬人,人氣十分旺盛。2015年6月,花湖完成了“一區(qū)兩鎮(zhèn)”(花湖開發(fā)區(qū)、花湖鎮(zhèn)、楊葉鎮(zhèn))的整合,將花湖鎮(zhèn)、楊葉鎮(zhèn)整體并入花湖開發(fā)區(qū),涵蓋花湖鎮(zhèn)、楊葉鎮(zhèn)全部,行政面積約85平方公里。
選擇建設(shè)貨運機場的條件,第一是要錯開省會城市或者人口密集的地方,其次要位于中部地區(qū),然后是對接鐵路、公路甚至是水路,最后是希望機場能夠?qū)崿F(xiàn)完整的口岸功能?;ê_發(fā)區(qū)管委會副主任、花湖鎮(zhèn)鎮(zhèn)長劉軍表示,“花湖擁有充裕的空域資源、豐富的土地資源、優(yōu)質(zhì)的陸路運輸條件,這些都為未來發(fā)展多式聯(lián)運夯實了基礎(chǔ)。而順豐機場的落定,徹底為花湖聯(lián)通了水、路、空立體化交通網(wǎng)?;ê?,開拓發(fā)展的絕佳契機已經(jīng)到來?!?/p>
鄂州市政府2017年工作報告中明確指出,“強力推進(jìn)空港核心區(qū)建設(shè)”為該市第一項重點任務(wù),同時確立了“2020年大飛機在鄂州起飛”和成為“航空大都市”的宏偉目標(biāo)。
速度經(jīng)濟(jì)時代,機場已經(jīng)成為了全球生產(chǎn)和商業(yè)活動的重要結(jié)點,作為帶動地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的引擎,它能不斷地吸引諸多與航空業(yè)相關(guān)的行業(yè)聚集到其周圍,進(jìn)而形成一種新型城市形態(tài)——“航空大都市”。例如,伴隨著聯(lián)邦快遞貨運機場而迅速崛起的美國城市“孟菲斯”就是航空大都市的典范。
順豐貨運機場落子鄂州,成為了順豐樞紐建設(shè)棋局中的“棋眼”。定位為“國際航空貨運樞紐、全球航空物流網(wǎng)絡(luò)重要節(jié)點”的順豐貨運機場項目,包括了4E級全貨機機場、物流運輸基地和產(chǎn)業(yè)園,未來將建成全球第四、亞洲第一的航空物流樞紐,并規(guī)劃2020年第一架飛機起飛,2025年貨郵吞吐量270萬噸/年,2045年達(dá)到765萬噸/年。
憑借區(qū)位等一系列優(yōu)勢,積極建設(shè)全國貨運機場物流運輸基地和產(chǎn)業(yè)園的花湖,無疑迎來了打造中國版“孟菲斯”的絕佳機會。值得注意的是,眼下志在打造中國版“孟菲斯”的絕不止鄂州花湖。據(jù)記者了解,目前廣州、西安、重慶等城市都已列出了各自的“空港計劃”。鄰近的河南省也明確提出,至2020年,要建成國家重要的現(xiàn)代綜合交通樞紐和全國重要的現(xiàn)代物流中心。
“想要成為真正的‘中國孟菲斯’,僅僅靠獨特的位置是難以取勝的?;ê仨毶羁填I(lǐng)悟航空產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展的內(nèi)涵,并在區(qū)域產(chǎn)業(yè)協(xié)作上付出行動?!被ê?zhèn)副鎮(zhèn)長、城市建設(shè)局副局長魯亞喬表示,依托機場項目,花湖開發(fā)區(qū)目前正圍繞著“國際航空大都市戰(zhàn)略展開了一系列布局。
按照規(guī)劃,建設(shè)占地3000畝的臨空產(chǎn)業(yè)園將成為花湖騰飛的“重頭戲”,魯亞喬介紹說,該產(chǎn)業(yè)園將優(yōu)先發(fā)展臨空制造、臨空物流及供應(yīng)鏈管理,重點引進(jìn)智慧制造、現(xiàn)代物流、金融保險等生產(chǎn)性服務(wù)業(yè),正常運轉(zhuǎn)后可實現(xiàn)年總產(chǎn)值10億元以上。
產(chǎn)業(yè)園的蓬勃發(fā)展,將填補湖北東部航空物流、即時制造等臨空產(chǎn)業(yè)市場空白,形成區(qū)域產(chǎn)業(yè)錯位發(fā)展優(yōu)勢和產(chǎn)業(yè)集群。在實現(xiàn)品牌聚集、產(chǎn)業(yè)集聚效應(yīng)的同時,其更將成為花湖商貿(mào)物流特色產(chǎn)業(yè)的強力支撐,推動花湖經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級。數(shù)據(jù)顯示,目前花湖已逐步聚集了以航宇商貿(mào)城、利聯(lián)空港汽配城、美的安得物流、恒穎超電子、吳都醫(yī)藥等為代表的158家關(guān)聯(lián)性企業(yè)。
小城鎮(zhèn)有大夢想。打造產(chǎn)業(yè)園只是較為傳統(tǒng)的發(fā)展模式,伴隨著臨空產(chǎn)業(yè)的強勢領(lǐng)航,花湖倉儲物流產(chǎn)業(yè)的初具規(guī)模,結(jié)合自身優(yōu)勢,花湖眼下也在積極籌備商貿(mào)物流特色小鎮(zhèn)的建設(shè)。
開發(fā)區(qū)建設(shè)特色小鎮(zhèn)并非不可行,它有利于開發(fā)區(qū)的轉(zhuǎn)型升級、動力換擋。按照國家發(fā)改委對特色小鎮(zhèn)的定義,特色小鎮(zhèn)“非鎮(zhèn)非區(qū)”,不是行政區(qū)劃單元上的一個鎮(zhèn),也不是產(chǎn)業(yè)園區(qū)的一個區(qū),而是按照創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享發(fā)展理念,結(jié)合自身特質(zhì),找準(zhǔn)產(chǎn)業(yè)定位,科學(xué)進(jìn)行規(guī)劃,挖掘產(chǎn)業(yè)特色、人文底蘊和生態(tài)稟賦,形成“產(chǎn)、城、人、文”四位一體有機結(jié)合的重要功能平臺。
“根據(jù)區(qū)域現(xiàn)狀,以‘大進(jìn)大出、快進(jìn)快出’為核心的,及時輸送性物資的商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè),無疑是支撐花湖創(chuàng)建特色小鎮(zhèn)的支柱性產(chǎn)業(yè)?!被ê_發(fā)區(qū)建設(shè)局辦公室主任呂亞輝認(rèn)為,商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)是湖北乃至中部地區(qū)的空白、稀缺產(chǎn)業(yè),對具備商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展優(yōu)勢條件的花湖而言,是培育特色產(chǎn)業(yè)的不錯著力點,易于壯大和發(fā)展。此后,花湖將以特色小鎮(zhèn)建設(shè)為抓手,加快招商引資速度,提升創(chuàng)新能力和產(chǎn)業(yè)實力,推動小鎮(zhèn)建設(shè)進(jìn)度不斷加快。