馮進(jìn)剛

[摘要]國(guó)家對(duì)職業(yè)教育越來越重視，各職業(yè)院校都在研究和推進(jìn)一體化教學(xué)。本文對(duì)我區(qū)汽車運(yùn)用與維修專業(yè)職業(yè)教育一體化教學(xué)中存在的問題和對(duì)策進(jìn)行了分析和探討。

[關(guān)鍵詞]職業(yè)教育；汽車運(yùn)用與維修；一體化教學(xué)；對(duì)策

一、前言

隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，國(guó)家對(duì)職業(yè)教育越來越重視，黨的十八大制訂了《國(guó)家中長(zhǎng)期教育改革和發(fā)展規(guī)劃綱要（2010-2020年）》。為貫徹落實(shí)黨的十八大和十八屆三中全會(huì)精神，貫徹落實(shí)《國(guó)務(wù)院關(guān)于加快發(fā)展現(xiàn)代職業(yè)教育的決定》，加快發(fā)展現(xiàn)代職業(yè)教育，建設(shè)現(xiàn)代職業(yè)教育體系，服務(wù)實(shí)現(xiàn)全面建成小康社會(huì)目標(biāo)，教育部、國(guó)家發(fā)展改革委、財(cái)政部、人力資源社會(huì)保障部、農(nóng)業(yè)部、國(guó)務(wù)院扶貧辦組織編制了《現(xiàn)代職業(yè)教育體系建設(shè)規(guī)劃（2014-2020年）》。為現(xiàn)階段職業(yè)教育的發(fā)展指明了方向。

二、一體化教學(xué)概述

為了適應(yīng)技術(shù)工作崗位對(duì)職業(yè)技術(shù)人才的要求，各職業(yè)院校認(rèn)真執(zhí)行國(guó)家職業(yè)教育政策，借鑒國(guó)外職業(yè)教育經(jīng)驗(yàn)，積極研究職業(yè)教育模式，完善我國(guó)現(xiàn)代職業(yè)教育體系，重建專業(yè)課程體系。對(duì)專業(yè)課程建設(shè)和教學(xué)方法進(jìn)行了有益的探索。產(chǎn)教結(jié)合、校企合作不斷深入，行業(yè)企業(yè)參與不斷加強(qiáng)。理論與實(shí)踐一體化教學(xué)在專業(yè)課程教學(xué)中發(fā)展很快，取得了一定的成果，也存在著許多問題，急待解決。

理論與實(shí)踐一體化教學(xué)，就是在教學(xué)過程中使專業(yè)理論與實(shí)踐技能更好地銜接，將理論教學(xué)與實(shí)踐訓(xùn)練融為一體，改變了傳統(tǒng)的理論教學(xué)和實(shí)踐教學(xué)分開的模式，根據(jù)國(guó)家職業(yè)教育培養(yǎng)目標(biāo)的要求和現(xiàn)代職業(yè)技能的需要重新整合教學(xué)資源，體現(xiàn)職業(yè)能力的特點(diǎn)，將實(shí)踐技能的培養(yǎng)和職業(yè)素質(zhì)的養(yǎng)成貫穿于整個(gè)教學(xué)過程，逐步實(shí)現(xiàn)從以教師為中心怎樣“教給”學(xué)生教學(xué)過程，向以學(xué)生為中心如何“教會(huì)”學(xué)生教學(xué)過程轉(zhuǎn)變；從以教材為中心教學(xué)模式向以項(xiàng)目技能為中心的教學(xué)模式轉(zhuǎn)變；從單純的課堂教學(xué)向課堂、校內(nèi)外基地結(jié)合教學(xué)過程轉(zhuǎn)變，其重點(diǎn)在于培養(yǎng)學(xué)生解決工作崗位實(shí)際問題的綜合能力。

一體化教學(xué)從教學(xué)過程來看，主要體現(xiàn)教師一體化、教材一體化、教室與實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)一體化等三個(gè)方面。教師一體化即專業(yè)理論課教師與實(shí)踐指導(dǎo)教師是否構(gòu)成一體化，建設(shè)具有結(jié)構(gòu)合理、專兼結(jié)合、校企結(jié)合、雙師型的專業(yè)教學(xué)團(tuán)隊(duì)。教材與資料一體化主要是理論課教材與實(shí)訓(xùn)課教材是否構(gòu)成了一體，建設(shè)具有理論與實(shí)踐一體化的特殊教材。教室與實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)一體化即是本著綜合職業(yè)能力培養(yǎng)，從而實(shí)現(xiàn)學(xué)生對(duì)知識(shí)與技能、過程與方法、情感態(tài)度與價(jià)值觀學(xué)習(xí)的統(tǒng)一。

筆者對(duì)寧夏十幾所職業(yè)院校汽車運(yùn)用與維修專業(yè)了解，近年來隨著家用轎車的普及，汽車專業(yè)招生和就業(yè)火暴，許多職業(yè)院校都設(shè)立汽車運(yùn)用與維修專業(yè)。各學(xué)校為了提高教學(xué)水平都在推進(jìn)一體化教學(xué)?？傮w取得了一定的效果，但也存在著許多問題。

三、一體化教學(xué)存在的問題

（一）教學(xué)設(shè)備與場(chǎng)地不足

汽車運(yùn)用維修專業(yè)是需要投資較大的專業(yè)，現(xiàn)代汽車發(fā)展速度很快，汽車更新速度也很快，可以說我國(guó)每周都有新款汽車下線，汽車價(jià)格昂貴，少則十幾萬，多則幾十萬。筆者對(duì)寧夏回族自治區(qū)十余所涉及汽車運(yùn)用、維修、檢測(cè)專業(yè)招生的中專和高職院校（全日制高職和中職院校）調(diào)查了解，由于經(jīng)費(fèi)緊張，各個(gè)學(xué)校的教學(xué)用車和教學(xué)設(shè)備根本滿足不了汽車維修行業(yè)的發(fā)展需要。除實(shí)驗(yàn)室建筑以外各學(xué)校的汽車教學(xué)設(shè)備少則幾十萬，多則一千多萬，大部分學(xué)校的汽車教學(xué)設(shè)備陳舊落后，檢測(cè)維修設(shè)備缺乏，無法滿足汽車專業(yè)的一體化教學(xué)要求。有的學(xué)校只有幾輛報(bào)廢汽車和簡(jiǎn)單的拆裝工具，無法保證實(shí)驗(yàn)課教學(xué)。實(shí)踐教學(xué)由于缺乏設(shè)備，場(chǎng)地不足，一體化教學(xué)難以開展或數(shù)量質(zhì)量難以達(dá)到要求。教學(xué)內(nèi)容和實(shí)訓(xùn)設(shè)備嚴(yán)重落后于汽車維修行業(yè)的發(fā)展。

（二）雙師型教師不足

雙師型教師隊(duì)伍建設(shè)是推進(jìn)一體化教學(xué)的主導(dǎo)因素。汽車運(yùn)用與維修職業(yè)教育是面向汽車維修市場(chǎng)一線的職業(yè)崗位，教學(xué)過程對(duì)教師的專業(yè)素質(zhì)有更高更新的要求。要求專業(yè)課教師，除在所從事的學(xué)科有一定的理論學(xué)術(shù)水平外，還應(yīng)具有較為豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)以及較強(qiáng)的動(dòng)手操作能力，也就是要成為既懂理論又會(huì)實(shí)踐的/雙師型教師。目前的各職業(yè)院校的教師隊(duì)伍參差不齊，從近幾年寧夏工商職業(yè)技術(shù)學(xué)院招聘的汽車專業(yè)教師來看，很少有汽車專業(yè)的畢業(yè)生。新教師大部分其他專業(yè)改行，一邊學(xué)一邊教，動(dòng)手能力較弱。老教師雖然有一定的動(dòng)手能力，但新知識(shí)新設(shè)備的接受能力不強(qiáng)。同時(shí)還存在學(xué)生多教師少的現(xiàn)象，一個(gè)教師教一個(gè)班40人左右，既要進(jìn)行一體化教學(xué)，又要整頓學(xué)生紀(jì)律，還要注意學(xué)生和設(shè)備的安全，疲于應(yīng)付難以兼顧，使汽車專業(yè)課程一體化教學(xué)質(zhì)量和數(shù)量都難以保證。

（三）社會(huì)環(huán)境對(duì)職業(yè)教育的重視不夠

要使職業(yè)教育高效健康發(fā)展，應(yīng)該由學(xué)校、政府、社會(huì)三方面共同協(xié)調(diào)、共同參與。從德國(guó)雙元制職業(yè)教育成功的經(jīng)驗(yàn)來看，學(xué)校的實(shí)訓(xùn)設(shè)備一大部分都由企業(yè)無償或低價(jià)提供，這樣，教學(xué)設(shè)備就是行業(yè)的最新設(shè)備。而我國(guó)職業(yè)院校的實(shí)訓(xùn)設(shè)備購(gòu)置和更新完全由學(xué)校和政府負(fù)責(zé)，缺少社會(huì)和企業(yè)的主動(dòng)參與和提供。由于經(jīng)費(fèi)有限，不能及時(shí)的購(gòu)置和更新實(shí)訓(xùn)設(shè)備，使學(xué)校所教的知識(shí)總是落后于實(shí)際行業(yè)的工作崗位需要。學(xué)校和教師為了行業(yè)的最新動(dòng)態(tài)和學(xué)生的培養(yǎng)目標(biāo)，不得不花很大的時(shí)間和精力對(duì)企業(yè)進(jìn)行調(diào)查。近年來各職業(yè)學(xué)校都在嘗試和加強(qiáng)校企聯(lián)合，但從實(shí)施的效果來看大多數(shù)是形式大于內(nèi)容。

四、一體化教學(xué)對(duì)策研究

（一）加大教學(xué)設(shè)備的投資

一體化教室是開展一體化教學(xué)的物質(zhì)基礎(chǔ)，合理規(guī)劃教學(xué)場(chǎng)地，優(yōu)化實(shí)訓(xùn)設(shè)備的配置，通過國(guó)家、學(xué)校、社會(huì)多方籌集資金加大教學(xué)設(shè)施和設(shè)備的投資。為保證“理實(shí)一體化”教學(xué)，將教室、實(shí)驗(yàn)室和實(shí)訓(xùn)場(chǎng)地進(jìn)行“理實(shí)一體化”配置。在實(shí)習(xí)車間內(nèi)設(shè)講解室，配置多媒體設(shè)備和零部件展臺(tái)來輔助教學(xué)。教學(xué)場(chǎng)所安排在實(shí)訓(xùn)車間或?qū)嶒?yàn)室，這里具有與專業(yè)課程相適應(yīng)的硬件設(shè)備和學(xué)習(xí)環(huán)境，并按照每班”40人的標(biāo)準(zhǔn)分成4-6組，設(shè)置4-6個(gè)教學(xué)工位，兩名老師，滿足師生雙方邊教、邊學(xué)、邊做，為理論與實(shí)踐交替結(jié)合教學(xué)提供保證。下表為《汽車故障診斷技術(shù)》課程一體化教學(xué)所用設(shè)備。

（二）加快雙師型教師隊(duì)伍的建設(shè)

教師是一體化教學(xué)的決定因素，一體化教學(xué)質(zhì)量的提高關(guān)鍵取決于教師水平。要求教師既為講師又為技師；既要有系統(tǒng)的理論知識(shí)，又要有豐富的實(shí)踐指導(dǎo)經(jīng)驗(yàn)；既要能組織整個(gè)教學(xué)活動(dòng)，又要能熟練使用和管理實(shí)習(xí)設(shè)備、工具和材料等，即需要“雙師型”教師。給人一瓢水自己要有一桶水，現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)日新月異，教師應(yīng)積極主動(dòng)的學(xué)習(xí)和更新專業(yè)知識(shí)，鍛煉自己的實(shí)踐動(dòng)手能力，學(xué)無至境。學(xué)校定期的選派教師到企業(yè)頂崗實(shí)習(xí)，有條件的學(xué)校可通過實(shí)習(xí)車間和實(shí)習(xí)工廠對(duì)社會(huì)有償服務(wù)，專業(yè)教師擔(dān)任技術(shù)骨干，可利用創(chuàng)收改善實(shí)習(xí)條件，同時(shí)可提高教師的實(shí)踐動(dòng)手能力，做到工廠、教學(xué)相互促進(jìn)，良性循環(huán)。學(xué)校有計(jì)劃的引進(jìn)專業(yè)教師，加快培養(yǎng)青年教師，盡快滿足一體化教學(xué)的需要。

（三）加強(qiáng)校企合作

校企合作是一體化是一種教學(xué)改革的平臺(tái)，在這一制度實(shí)行的過程中，通過學(xué)校和企業(yè)之間的合作以及產(chǎn)學(xué)結(jié)合的方式，雙方來共同的制訂出一些關(guān)于學(xué)生的人才培養(yǎng)方案！傳統(tǒng)課程的改革方案等，將企業(yè)特有的文化魅力及氛圍引入教學(xué)建設(shè)和改革之中，進(jìn)而建立從中建立出符合企業(yè)需求的人才培養(yǎng)模式和教學(xué)模式教學(xué)研究是一體化教學(xué)改革的先導(dǎo)。國(guó)家應(yīng)制訂相關(guān)的政策鼓勵(lì)和引導(dǎo)企業(yè)于職業(yè)院校合作，鼓勵(lì)企業(yè)和社會(huì)為職業(yè)學(xué)校捐贈(zèng)設(shè)備，對(duì)無償為學(xué)校提供教學(xué)設(shè)備的企業(yè)給予政策優(yōu)惠。使企業(yè)和學(xué)校在校企合作中雙贏，營(yíng)造良好的社會(huì)氛圍。

（四）一體化教學(xué)的實(shí)施

1.制訂“理實(shí)一體化”課程標(biāo)準(zhǔn)和教學(xué)計(jì)劃

課程標(biāo)準(zhǔn)是課程教學(xué)的綱領(lǐng)性文件，根據(jù)課程的知識(shí)體系和崗位工作要求本課程的教學(xué)內(nèi)容若干學(xué)習(xí)項(xiàng)目，每個(gè)項(xiàng)目包含幾個(gè)教學(xué)情景。課程標(biāo)準(zhǔn)是課程應(yīng)對(duì)每個(gè)教學(xué)情景所包含理論知識(shí)和實(shí)踐技能提出要求，明確最終達(dá)到的教學(xué)目標(biāo)。明確對(duì)教學(xué)設(shè)備和教學(xué)場(chǎng)地的要求，每個(gè)任務(wù)的課時(shí)分配，考核評(píng)價(jià)要求，教學(xué)過程按照課程標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施。

教學(xué)計(jì)劃是教學(xué)安排組織的依據(jù)，是實(shí)施教學(xué)的前提。根據(jù)“理實(shí)一體化”教學(xué)的特點(diǎn)對(duì)教學(xué)課程的內(nèi)容進(jìn)行合理安排，將每一個(gè)課時(shí)的教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)目標(biāo)、教學(xué)方法進(jìn)行翔實(shí)的計(jì)劃，每一次教學(xué)都根據(jù)教學(xué)計(jì)劃進(jìn)行，

2.編寫“理實(shí)一體化”教材

教材是實(shí)施教學(xué)的基礎(chǔ)，任課教師應(yīng)根據(jù)課程標(biāo)準(zhǔn)和大綱的要求，按照實(shí)用和夠用原則，針對(duì)汽車專業(yè)學(xué)生的特點(diǎn)選取合適的一體化教材。也可組織本校和其他學(xué)校的教師，對(duì)原有的知識(shí)體系和教學(xué)內(nèi)容進(jìn)行規(guī)劃、整合，統(tǒng)一編寫適用性較強(qiáng)，注重理論和實(shí)踐操作相統(tǒng)一的“理實(shí)一體化”教材。合適的一體化教材可有效的提高教學(xué)效果。

3.編寫“理實(shí)一體化”教案

教案是教師對(duì)教學(xué)課程的設(shè)計(jì)方案?！袄韺?shí)一體化”教案，不是傳統(tǒng)意義上的教案，重要的是教學(xué)資料的準(zhǔn)備，教學(xué)環(huán)節(jié)的設(shè)計(jì)，和以學(xué)生為主體的教學(xué)過程設(shè)計(jì)。教學(xué)資料包括學(xué)材、PPT、任務(wù)單、工作工單、教學(xué)設(shè)備、工具等課前準(zhǔn)備內(nèi)容。教學(xué)內(nèi)容可采用案例教學(xué)法結(jié)合項(xiàng)目教學(xué)，教師應(yīng)精心準(zhǔn)備教學(xué)案例，教學(xué)案難度要適宜，包括理論分析和實(shí)際操作。教師應(yīng)吃透教學(xué)案例所涉及的知識(shí)點(diǎn)，教學(xué)過程做到有的放矢。教學(xué)環(huán)節(jié)安排“課題引入”“學(xué)習(xí)資料”“教師演示”“學(xué)生操作”和“學(xué)習(xí)評(píng)價(jià)”五個(gè)環(huán)節(jié)。教學(xué)過程設(shè)計(jì)以學(xué)生為主體、教師為輔助。

4.教學(xué)過程

一體化教學(xué)40人左右的班級(jí)應(yīng)分成4～6組，由兩名教師組織教學(xué)，一名主講教師，一名輔助教師。學(xué)生要自主完成角色扮演、自我展示、小組討論、制定工作計(jì)劃、實(shí)踐操作和自我評(píng)價(jià)等任務(wù)，教師作為課堂的組織者和引導(dǎo)者，主要起答疑、解惑的作用。意在模擬真實(shí)的工作環(huán)境，激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)的興趣，鍛煉學(xué)生自主學(xué)習(xí)能力、表達(dá)能力、團(tuán)隊(duì)工作能力、實(shí)踐能力和自我認(rèn)識(shí)能力。

五、結(jié)語

理論實(shí)踐一體化教學(xué)將教學(xué)追求的不僅僅是讓學(xué)生“學(xué)知識(shí)”，而且要“學(xué)會(huì)做事，學(xué)會(huì)生存，學(xué)會(huì)與他人交往”，一體化教學(xué)模式將對(duì)人的可持續(xù)發(fā)展能力的培養(yǎng)起著極大的促進(jìn)作用。汽車運(yùn)用維修專業(yè)一體化教學(xué)需要學(xué)校重視、政府協(xié)調(diào)、社會(huì)參與，三方面共同促進(jìn)形成良性循環(huán)，才能切實(shí)有效的推動(dòng)其有序開展，提高汽車職業(yè)教育的水平，為汽車行業(yè)培養(yǎng)出高素質(zhì)的專業(yè)人才，推動(dòng)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。