張宇澄+何永軍+伍志湘

摘 要：公務機作為高端航空產(chǎn)品，隨近幾年來航空工業(yè)的飛速發(fā)展，其需求量也呈現(xiàn)成倍增長的趨勢。而公務機內飾又是改裝公務機最重要的改裝要素，更是公務機最大的賣點。高度定制化的內飾，內飾產(chǎn)品多樣性和新技術的應用，正帶給公務機無限可能。為此，詳細地闡述了大型公務機內飾設計基本要求，對改裝公務機內飾設計思路進行了探討。

關鍵字：公務機；內飾；設計

中圖分類號： 文獻標識碼：A doi：10.19311/j.cnki.16723198.2017.25.094

1 大型公務機內飾設計基本要求

1.1 功能要求

（1）設計應具備滿足不同客戶群體需求能力，包括國際國內政要/政府機構、跨國企業(yè)、國內大中型企業(yè)、高端商務人士、知名人士等。

（2）客艙內飾布置應滿足公務機乘客基本的機上功能需求，包括機上會議/辦公、會客、休息、就餐、休閑娛樂等。

（3）應配備為滿足乘客基本機上功能需求所需的設備，支持相關活動，包括衛(wèi)星通信、機上通訊、音/視頻播放、旅客服務裝置控制、洗漱梳妝等。

1.2 性能要求

（1）大型公務機艙內裝飾及設備設計應滿足人機工效要求，造型新穎，使用方便舒適，并根據(jù)客戶需求滿足特殊的性能指標；

（2）內裝飾材料必須滿足CCAR25.853及附錄F的有關要求；

（3）客艙內個人行李儲藏容積視具體內飾設計而定，平均不應小于1.5 m3，行李儲藏間的布置位置應方便乘客存放、取用行李，并不影響客艙內主要通道及應急撤離通道的使用；

（4）分艙門、行李儲藏間的門上應有鎖，鎖機構在承受慣性載荷及飛機振動條件下能可靠的鎖住；分艙門門鎖應從兩側區(qū)域直接打開或通過暗鎖機構打開；在因事故導致分艙門門鎖鎖死而無法打開的狀態(tài)下，應滿足女性乘客通過人力可自行破壞分艙門并順利通過；

（5）各類座椅、沙發(fā)設備應滿足CCAR25.561，CCAR25.562規(guī)定的靜載和動載要求，滿足TSO-C127a， 旅客座椅帶有座椅安全帶，座椅安全帶符合TSO-C22f的要求，座椅材料必須滿足CCAR25.853（a）及附錄F的阻燃要求外，座椅墊還必須滿足CCAR25.853（c）及附錄FII的整體燃燒試驗。

（6）內飾件疲勞壽命應符合相關適航條款要求，具體視使用需求偏離。

1.3 適航要求

艙內裝飾設計需滿足適航條款CCAR25 R3的要求，對于因公務機設計導致的區(qū)別于航線飛機所適用的適航條款的，可參考CAAC或FAA、EASA的相關適航類文件，與CAAC溝通可行的符合性方法。

2 大型公務機內飾設計思路

從客戶改裝意向確定到最后完工交付，改裝一架公務機最短也需要一年左右的時間。其中，大約有半年的時間用于前期的客戶溝通以及設計細節(jié)的確定，以確保改裝出來的飛機完全滿足客戶的需求。所以說如何在有限的空間、時間內，滿足客戶需求的前提下，設計出高端、高質的內飾精品是公務機設計的重中之重。

2.1 公務機內飾件

根據(jù)客戶需求，大型公務機客艙可布置為整體連通或相互獨立的不同功能區(qū)域，包括商務洽談、休閑娛樂區(qū)、私人休息區(qū)、乘務休息區(qū)等。

2.2 大型公務機方案特征

公務機根據(jù)不同尺寸可分為為小型、中型、大型或超大型公務機，客艙布局可以滿足多樣化、多功能的客戶需求，適合不同領域的客戶團體?，F(xiàn)已某大型民用飛機改裝公務機為例，內飾設計可遵循以下三類客戶領域建構設計方案，如表1所示。

2.3 模塊化內飾設計

公務機客艙內布置可分解為單獨的功能模塊化內飾件、功能設備以及連接裝飾。不同模塊化內飾件組合在一起，即可組成符合不同客戶需求的公務機內飾設計方案。

2.3.1 裝飾板

裝飾板包括側壁板和天花板，其中側壁板又包含側部裝飾板、窗框組件等部件；天花板有平面天花板、曲面天花板等。裝飾板的布置貫穿整個主客艙，作為面積最大的模塊，建議在設計上“始終如一”。裝飾板由紙蜂窩結構板復合裝飾膜組成，為公務機客艙頂部及兩側提供裝飾，同時為各功能區(qū)煙霧探測器、應急氧模塊、空調管路、客艙照明、通信喇叭等其他電子設備提供安裝界面。

2.3.2 會議區(qū)

會議區(qū)通常由單人座椅、雙人連座沙發(fā)以及會議桌或折疊桌板的布置構成主體。座椅布置包括環(huán)繞會議桌排列、分列客艙兩側垂直航向或平行航向布置兩種方式。分列客艙左右兩側的座椅布置使客艙空間更加寬闊，通常配合順航向布置的老板位座椅，形成面對面或環(huán)繞的座次布置，突出會議談話主持人的地位。

（1）單人座椅及會議桌/多功能桌。

單人座椅強調每位乘客的獨立性，通常固定在帶有橫向、縱向滑軌的底座上，在閾度范圍內允許橫向、縱向平移。座椅在布置位置及姿態(tài)允許條件下，可向后傾斜躺倒，隨著座椅靠背向后傾斜，座位向前方少量平移，保持乘客處于舒適的姿態(tài)。單人座椅通常可以底座為軸旋轉至可達的任意角度，所有座椅旋轉、平移的控制均可通通過集成在座椅扶手或座位附近的控制端進行自動調節(jié)。

（2）單人/雙人沙發(fā)。

單人/雙人沙發(fā)通常固定在地板上，不可旋轉、平移，客座寬度大于單人座椅，常采用皮質、布藝表層材質，更加舒適耐用，適用于布置在客座人數(shù)較少、空間開闊的會議區(qū)內。沙發(fā)占用空間大于單人座椅，平行航向方向可在客艙中央布置一臺，作為主客座位；或垂直航向布置在客艙兩側，面相客艙中央。單人/雙人沙發(fā)通常在側面或正面布置茶幾、桌子或折疊桌，供乘客用餐、辦公使用。

（3）音/視頻播放設備。

音/視頻播放設備用于為機上會議辦公、娛樂休閑提供多功能支持，為公務機內設廣泛選用。音頻播放系統(tǒng)可集成在PSU旅客服務單元中，通過有線耳機，為每個乘客分開使用。通過音響設備控制，將喇叭布置在客艙側壁裝飾、天花板或分艙版中是另一種常見的布置，可在客艙中營造更好的音響效果，同時與客艙內飾裝飾融為一體。視頻播放設備通常采用大屏幕電子顯示屏或背投電視，懸掛、內嵌或布置在分艙版或特殊的內飾功能件上，用于播放影像視頻、連接電腦等智能設備、通過衛(wèi)星信號播放實時電視節(jié)目等?？紤]到客艙布置的美觀與整體性，可采用內嵌機構懸掛顯示屏，在無需使用時通過升降的遮蓋板遮擋、裝飾，也可以保護顯示屏，避免磕碰。

2.3.3 私人臥室

私人臥室為乘客提供私密的休息區(qū)，通常布置有雙人床、折疊床/折疊沙發(fā)、衣帽柜等，與私人盥洗室直接相連，并可視客戶需求配備淋浴間。私人臥室通過分隔板與客艙其他區(qū)域分隔開，分艙門通常選用滑動拉門，最大限度的節(jié)省、利用客艙空間。私人臥室適合布置在客艙前部或艙內噪聲相對較低的區(qū)域，為乘客提供安靜、舒適的休息空間。

（1）雙人床/折疊床/折疊沙發(fā)。

雙人床通常順航向布置在大型/超大型公務機中，長度在1900-2100mm之間，寬度不少于1500mm。雙人床框架直接連接在地板上方，與側壁裝飾或分艙板裝飾相連，上置床墊，在床頭柜或周圍裝飾通常配有乘務員呼叫裝置、應急撤離指示燈以及專用的安全綁帶。

折疊床或折疊沙發(fā)可節(jié)省更多空間，由內置于沙發(fā)下方的機構向前伸出，連帶座椅靠背向后傾斜形成沙發(fā)床，整個轉換過程可通過電動控制或手動完成。較固定的雙人床相比，折疊床/折疊沙發(fā)寬度通常限制在1300mm以內，對空間利用率更高，適合區(qū)域長度小于3500mm的私人臥室或休息區(qū)。

（2）私人盥洗室及淋浴間。

私人盥洗室可根據(jù)客艙布局情況擴大面積，除了標準盥洗室中配備的梳妝臺、馬桶以外，通常增加更多的儲物、置物空間和梳妝洗漱設備。

淋浴間允許乘客在航行過程中洗浴梳洗，在眾多大型/超大型公務機中運用廣泛，特別是用于長途跨洋飛行或連續(xù)航行的公務機中，通常布置在850mm×800mm、高度1900mm以上的區(qū)域內，淋浴間下方下水管路約占用200mm高度空間，淋雨噴頭上方需配置溫度探測告警裝置、抽風抽濕裝置以及照明裝置。

2.3.4 休閑娛樂區(qū)

休閑娛樂區(qū)主要用于為乘客提供在航行中用餐、辦公、休閑娛樂、休息等活動所需的條件與場所區(qū)域，根據(jù)乘客的喜好與具體需求不同，布置方案多種多樣，很難模式化地來概括多功能區(qū)布置。多功能區(qū)中典型的內飾件包括有連座沙發(fā)、單人座椅、茶幾、方桌、儲物柜等。根據(jù)客戶的特殊需求，酒吧臺、酒吧柜、開放式廚房等也是多功能區(qū)常選用的內飾布置。而多功能區(qū)即是將功能模塊化的內飾件進行組合、改造，配以不同情景裝飾設計而成的。

連座沙發(fā)指并排布置，橫向至少可同時容納三人乘坐的沙發(fā)。垂直航向布置的連座沙發(fā)廣泛應用在公務機內飾設計中，為乘客提供更加舒適、寬松的休息環(huán)境。沙發(fā)外形輪廓的線條直接影響到客艙內的設計感覺，圓角多，曲線不規(guī)則的沙發(fā)造型營造輕松、休閑、隨意的效果，突出客艙內區(qū)域的連續(xù)性，適用于公務機的休閑區(qū)域，或私人專用包機的整體內飾布置中。輪廓線條簡單、垂直的沙發(fā)較為傳統(tǒng)，構成規(guī)整、嚴謹?shù)呐搩炔贾眯Ч?，更適合用于政府商界公務包機的休息區(qū)布置。

2.3.5 其他內飾件

除了上述模塊化內飾組件，公務機內飾設計近年來將更多具有特殊功用的設備移植到主客艙布置當中，例如機上餐吧/酒吧、多功能衣帽間、電影播放廳、特殊棋牌桌等，迎合私人訂制的客戶口味，使公務機內飾更加豐富、生動。

（1）酒吧臺/酒吧柜

酒吧臺/酒吧柜可布置在靠近廚房的位置，方便機上乘務員操作使用，也可以布置在客艙其他區(qū)域，如整體聯(lián)通的客艙兩側、客艙中央面向休閑區(qū)一側等。酒吧柜主要功能特征包括：

·配置冷藏柜，儲存酒水飲品、特殊食物等；

·提供平面工作臺、儲物抽屜；

·常用高光材質裝飾以及廣泛使用金屬件、玻璃等；

·情景照明燈烘托。

（2）衣帽間（客艙入口、私人臥室）。

為了便于乘客存放衣物，公務機中需在私人臥室以及主客艙內布置專用的衣帽間以及行李存儲間。衣帽間建議留有500mm高度大于1500mm的寬度空間用于懸掛大衣、外套等衣物，并設計鞋架、掛鉤供乘客使用。主客艙中衣帽間可布置在客艙前部靠近入口區(qū)位置，或客艙后部后儲藏室附近、靠近休息區(qū)的位置。乘客上機后可將隨身行李及雜物存放在入口區(qū)行李儲藏間內，而無需攜帶行李穿過整個客艙。

（3）分艙板。

大型/超大型公務機客艙內空間充裕，通常布置有不同功能區(qū)域，可通過帶有分艙門的分艙板隔開，形成相對彼此封閉的區(qū)間。分艙門通常使用滑動拉門，打開時內嵌入分艙板中，并且在開啟、關閉狀態(tài)分別設置固定分艙門位置的機構。分艙板通常與內飾功能件直接相連，如報刊雜志架、酒吧柜、儲物柜、矮柜等。

3 結語

隨著公務機市場的壯大，大型、超大型公務機的需求與日俱增，無論是公務機生產(chǎn)、改裝公司，還是公務機內飾部件供應商都開始加大設計投入。更多的高端航空新需求帶來了新技術、新材料、新設計的變革，相信在不遠的將來也將促進民航工業(yè)乃至航空工業(yè)的變革。

參考文獻

[1]胡勤.輕型公務機難起飛[J].環(huán)球飛行，2013，（04）.

[2]王巍.巴菲特為什么看好中國公務航空市場[J].大飛機，2016，（04）.

[3]CCAR25-R3 .中國民用航空規(guī)章第25部-運輸類飛機適航標準[S].2001-05-14.

[4]劉延利.民航飛機艙內材料阻燃特性的舒適性評估[J].航空維修與工程.

[5]薛海鵬.中國公務機改裝市場蓄勢待發(fā)[J].中國民航報，2014，（22）：3037.