王云

摘要：心理狀態(tài)是一個相對的概念，如今各行各樣都將心理評估作為人員測評的一個方面。隨著航空事業(yè)的發(fā)展，我國對飛行學院的人才儲備需求越來越高，而其中除了專業(yè)素質(zhì)、身體素質(zhì)外，心理素質(zhì)也是一個重要的指標要求。在有教練員伴飛的時候，有教練員指導(dǎo)下，學員的心理會處于穩(wěn)定狀態(tài)，但如果是單飛狀態(tài)，學員容易產(chǎn)生緊張心理，產(chǎn)生心理應(yīng)激的特點。因此及時的評估飛行員的心理狀態(tài)，對于飛行訓練，提高應(yīng)激水平有著重要的意義。本文對飛行學生擔任單飛的心理狀態(tài)評估展開分析和研究，探討單飛時學員的心理狀態(tài)，尤其是心理應(yīng)激的特點，得出有建設(shè)性的結(jié)論和意見。

關(guān)鍵詞：飛行；單飛；心理狀態(tài)；應(yīng)激反應(yīng)

一、前言

隨著我國航空事業(yè)的發(fā)展，飛行員的培訓是當下的重要課題之一。飛行學員在學院進行了充分的理論學習之后，就進入到了實踐階段，這一階段需要接觸實際的飛行訓練。作為新時期的飛行員，除了基礎(chǔ)的專業(yè)理論知識以及過硬的身體素質(zhì)之外，心理層面的因素也是一個關(guān)鍵指標。近年來航空心理學的延伸發(fā)展下，飛行員的心理狀態(tài)評估成為一個重要分支。飛行是一項高危作業(yè)，危險性高，難度大，事故發(fā)生率高，而眾多的飛行事故中表明，人員的心理方面引起的事故率占比較高。飛行學員在飛行學習過程中，面臨繁重的學習任務(wù)，高壓狀態(tài)下，人員的心理狀態(tài)會發(fā)生一定的而變化，尤其是在單飛的狀態(tài)下，很容易給學員造成較大的心理壓力，如果未能妥善的處理，將會對學生未來的飛行專業(yè)的學習和專業(yè)實踐成長帶來一定的負面影響。因此有必要分析其單飛中的心理狀態(tài)。

二、飛行員單飛狀態(tài)的心理狀態(tài)

（一）單飛的心理狀態(tài)表現(xiàn)

飛行員在單飛過程中，需要密切的關(guān)注周邊的環(huán)境變化，一旦環(huán)境的變化出現(xiàn)的各種特殊情況，需要飛行人員及全神貫注的投入操作。對單飛的學員而言，其缺乏實踐操作經(jīng)驗，而且對外界的環(huán)境的應(yīng)急能力差，心理負擔較大，心理緊張是作為常見的表現(xiàn)。幾乎所有的單飛學員在初次飛行的過程中都會表現(xiàn)出明顯的呼吸加快、壓力感和緊張心理，特別是在單飛的過程中遇到極端的復(fù)雜天氣時，心理應(yīng)激反應(yīng)表現(xiàn)的尤為突出。

不同的飛行學員在單飛中也會表現(xiàn)出一定的差異性，一些自信，外向的飛行員在單飛中充滿信心，能集中精力完成操作。而一些單飛成績較差的學生則表現(xiàn)出精神上的高度緊張，反應(yīng)能力差，動作緩慢，甚至出現(xiàn)操作失誤等問題，而且成績越差也會導(dǎo)致失去信心。

同一飛行學生，在面對不同的飛行環(huán)境和飛行階段時，也會產(chǎn)生不同的情緒反應(yīng)，心理狀態(tài)會發(fā)生較大的起伏和波動。單飛初期階段，學員會出現(xiàn)心跳加速，呼吸加快，躁動不安等情緒，而隨著技巧的逐漸掌握，學員的心理狀態(tài)逐漸的平穩(wěn)下來，熟練掌握之后，心理的緊張感逐漸的降低，操作上也越來越熟練。

（二）單飛的心理應(yīng)激

應(yīng)激是由外界刺激的大小、個體對應(yīng)激源的主觀評價綜合決定。應(yīng)激反應(yīng)本是對機體有利的防御機制，對反應(yīng)過度者應(yīng)加以控制，防止其對機體的有害作用。

從飛行角度來看，其應(yīng)激表現(xiàn)為以下流程：

對飛行員而言，適當?shù)男睦響?yīng)激能夠提高警覺性，當人處在適當?shù)男睦響?yīng)激狀態(tài)下，體內(nèi)的血糖提高，促進了血液循環(huán)，提高了神經(jīng)功能，飛行學員也能夠集中精力，集中注意力，保持冷靜和沉著，大膽的進行飛行操作。

但另一方面，過度的應(yīng)激表現(xiàn)也將會帶來一些負面影響，容易導(dǎo)致單飛時出現(xiàn)過度的緊張，很容易出現(xiàn)差錯，導(dǎo)致操作失誤，偏離航線，狀態(tài)不穩(wěn)定，加劇飛行員的心理緊張感，造成手忙腳亂。一些心理素質(zhì)比較差的，更容易一些綜合征表現(xiàn)，例如四肢乏力，眩暈，出冷汗等，導(dǎo)致記憶力下降，思維混亂，反應(yīng)能力降低，嚴重的將導(dǎo)致飛行事故的發(fā)生。

三、飛行員單飛的心理干預(yù)

（一）進行心理教育，提高學員的心理素質(zhì)

通過心理教育的方式，來提升學員的心理素質(zhì)，教輔方面需要及時的了解學員的心理狀態(tài)，解決心理上的問題，這種人格的培養(yǎng)，引導(dǎo)飛行員選準自己的人生目標，培養(yǎng)心理素質(zhì)，提高對突發(fā)事件的應(yīng)急能力。

另外，從招飛階段就要突出心理品質(zhì)這一方面的指標體系，建立學員的心理品質(zhì)的檔案，進行長期的跟蹤和觀察對比，從而有針對性的提出改進的措施，根據(jù)不同的訓練階段，根據(jù)不同的個體心理差異，有針對性、有步驟、有目的、有計劃的展開心理品質(zhì)的訓練，從而提高學員的整體心理素質(zhì)。

（二）培養(yǎng)學員的環(huán)境適應(yīng)能力

第一，航空環(huán)境的適應(yīng)能力，飛行員在單飛中第一次單獨面臨飛行環(huán)境，缺氧、低氣壓、冷熱比那話，光線的明暗等都需要其有出從足夠的適應(yīng)能力。可以通過大強度的訓練，來提高人體的心血管系統(tǒng)，加速肺活量，提高體質(zhì)，促進肌肉群對氣壓的適應(yīng)能力。

第二，是注意力的培訓，通過穩(wěn)定性訓練，采用意志鍛煉法，或者采用干擾法，提高自己對周圍干擾環(huán)境的適應(yīng)能力。

第三，提高情緒自控能力，第一次單飛，因而在飛行安全上有更大的精神壓力，容易產(chǎn)生過度緊張的情緒。方法有在模擬機上練習不同情況下的情緒自控，模擬單飛場景，和在教練機是有指導(dǎo)的逐步完善不同情況下的情緒自控能力。

四、結(jié)語

良好的心理品質(zhì)是飛行員必備的素質(zhì)結(jié)構(gòu)之一，有利于幫助飛行人員保持良好的心理狀態(tài)，克服心理障礙，有效的心理品質(zhì)將改善飛行員心理素質(zhì)降低飛行事故，因此在今后的訓練中要突出心理品質(zhì)的訓練，才能培養(yǎng)出更多的優(yōu)秀飛行人才。

參考文獻

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