張謹(jǐn)帆　龍瓊　張蕾

摘 要：《交通調(diào)查與分析》是交通工程專(zhuān)業(yè)的專(zhuān)業(yè)必修課，也是學(xué)生從事一切交通工程相關(guān)工作的基礎(chǔ)。從課程教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)方法與手段、實(shí)踐教學(xué)等方面，分析了以往教學(xué)過(guò)程中存在的不足，并提出了基于應(yīng)用能力培養(yǎng)的課程教學(xué)改革方案，以加強(qiáng)本課程的應(yīng)用性和實(shí)踐性。

關(guān)鍵詞：交通調(diào)查與分析；應(yīng)用能力；教學(xué)改革

基金項(xiàng)目：湖南城市學(xué)院2016年校級(jí)教學(xué)改革研究項(xiàng)目（201610）

《交通調(diào)查與分析》課程是交通工程專(zhuān)業(yè)的一門(mén)專(zhuān)業(yè)必修課，對(duì)于培養(yǎng)學(xué)生動(dòng)手能力、分析解決問(wèn)題的能力、正確的思維方法及嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髯黠L(fēng)等起著不可低估的作用；對(duì)于培養(yǎng)厚基礎(chǔ)、寬口徑、強(qiáng)能力、高素質(zhì)的應(yīng)用型本科人才具有重要意義。因此需要不斷更新教學(xué)內(nèi)容、改革教學(xué)方法。

1 課程教學(xué)內(nèi)容改革

交通調(diào)查是通過(guò)長(zhǎng)期連續(xù)性觀(guān)測(cè)或短期間隙性和臨時(shí)性觀(guān)測(cè)，搜集交通流及其有關(guān)現(xiàn)象的資料，了解交通量在時(shí)間、空間上的變化，并進(jìn)行分析，從而了解與掌握交通流的規(guī)律，為交通流理論、交通規(guī)劃、道路建設(shè)、交通控制與管理、工程經(jīng)濟(jì)分析等提供必要的依據(jù)。本次教學(xué)內(nèi)容改革中引入交通調(diào)查組織模板的概念，提高交通調(diào)查的集成性、交通調(diào)查管理的系統(tǒng)性，改進(jìn)傳統(tǒng)檢測(cè)數(shù)據(jù)處理方法，改變以往理論描述性的交通分析方法的介紹，增加實(shí)際的案例，例如發(fā)生在學(xué)生身邊的一些視頻資料和圖片，因?yàn)樗麄儗?duì)資料的背景比較熟悉，這樣更能夠調(diào)動(dòng)積極性，加強(qiáng)本課程的理論性和應(yīng)用性。

2 教學(xué)方法、手段改革

將項(xiàng)目教學(xué)法引入該課程的教學(xué)中，學(xué)生通過(guò)完成項(xiàng)目任務(wù)，在掌握了課程的理論知識(shí)的同時(shí)又能較熟練地運(yùn)用到實(shí)際工程項(xiàng)目中去，培養(yǎng)學(xué)生知識(shí)運(yùn)用能力、實(shí)踐能力和交際能力。這門(mén)課程的考核方式常采用平時(shí)作業(yè)成績(jī)和期末考試成績(jī)加權(quán)求和的方式計(jì)算學(xué)生的課程成績(jī)。平時(shí)成績(jī)以習(xí)題為主，期末考試通常是閉卷形式，這種考核方式往往導(dǎo)致學(xué)生擅長(zhǎng)做習(xí)題卻無(wú)法解決實(shí)際問(wèn)題，為了應(yīng)對(duì)考試而突擊復(fù)習(xí)背誦理論知識(shí)，這種考試模式違背了應(yīng)用型人才的培養(yǎng)目標(biāo)，因此，在項(xiàng)目任務(wù)調(diào)研報(bào)告成績(jī)的基礎(chǔ)上進(jìn)行綜合評(píng)定，以此真正體現(xiàn)及提高學(xué)生的綜合能力。

3 實(shí)踐教學(xué)改革

本門(mén)課按照教學(xué)大綱的要求放在大三的上學(xué)期，共開(kāi)設(shè)40個(gè)學(xué)時(shí)，在學(xué)期末還有一個(gè)兩周的交通調(diào)查實(shí)踐環(huán)節(jié)。在課程結(jié)束到學(xué)生實(shí)踐環(huán)節(jié)大概間隔5個(gè)星期，這樣容易導(dǎo)致學(xué)生理論和實(shí)踐脫節(jié)。另外，把實(shí)踐環(huán)節(jié)放在學(xué)期末，交通調(diào)查一般都在早高峰或晚高峰進(jìn)行，天氣寒冷，調(diào)查環(huán)境惡劣。有必要對(duì)教學(xué)計(jì)劃進(jìn)行調(diào)整。

傳統(tǒng)的實(shí)踐教學(xué)是教師布置任務(wù)，學(xué)生根據(jù)教師的要求完成任務(wù)。交通調(diào)查與分析實(shí)踐教學(xué)改變傳統(tǒng)的教學(xué)模式，實(shí)踐過(guò)程全部采用學(xué)生根據(jù)調(diào)查原理進(jìn)行自主方案設(shè)計(jì)、自行方案組織、數(shù)據(jù)采集和自行數(shù)據(jù)分析；在教學(xué)組織上，首先對(duì)學(xué)生分小組然后再根據(jù)實(shí)際調(diào)查項(xiàng)目由小組組合，每個(gè)組分別確定調(diào)查的時(shí)間，具體地點(diǎn)、人員分配和數(shù)據(jù)采集方法、設(shè)計(jì)表格等。在這個(gè)過(guò)程由教師先講解原理與注意事項(xiàng)，并在整個(gè)實(shí)驗(yàn)過(guò)程中進(jìn)行指導(dǎo)，同時(shí)不斷根據(jù)學(xué)生的反映和提供的調(diào)查成果及時(shí)地調(diào)整調(diào)查方案，減少誤差。并將學(xué)生的調(diào)查與分析數(shù)據(jù)保存累積，以供檢驗(yàn)和分析，為后續(xù)的小組提供數(shù)據(jù)支持。在實(shí)踐過(guò)程中，每個(gè)學(xué)生的具體任務(wù)和分工明確，調(diào)查原理與方法也認(rèn)識(shí)得更深刻，學(xué)生的積極性大大提高。

4 結(jié)語(yǔ)

為了培養(yǎng)應(yīng)用型人才，《交通調(diào)查與分析》教學(xué)內(nèi)容及實(shí)踐環(huán)節(jié)應(yīng)在教學(xué)大綱的指導(dǎo)下，不斷地進(jìn)行優(yōu)化，緊密地結(jié)合當(dāng)?shù)氐膶?shí)際情況，立足解決本地的實(shí)際問(wèn)題。交通調(diào)查的資料經(jīng)過(guò)研究得出的結(jié)論應(yīng)該能夠比較準(zhǔn)確地反映當(dāng)?shù)亟煌ǖ陌l(fā)展趨勢(shì)。假如將這些信息及時(shí)反映給當(dāng)?shù)氐慕煌ü芾聿块T(mén)，并在實(shí)踐中采用一些交通管理與控制措施，就能夠充分展現(xiàn)交通工程專(zhuān)業(yè)學(xué)生的價(jià)值，這也符合應(yīng)用型人才培養(yǎng)的辦學(xué)宗旨。因此需要加強(qiáng)對(duì)外聯(lián)系，特別是與當(dāng)?shù)亟煌ü芾聿块T(mén)聯(lián)系，最好能夠建立一個(gè)實(shí)習(xí)基地。

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