李曉飛

摘 要：要想保證空中交通行業(yè)能夠有效的運(yùn)行及發(fā)展，為人們的生活提供更加安全、便利的出行方式，就應(yīng)加強(qiáng)空中管制制度的執(zhí)行，讓相關(guān)人員學(xué)習(xí)好相關(guān)的空中管制制度，遵守空中飛行交通規(guī)則，為營(yíng)造健康安全、交通順暢的空中交通環(huán)境做出應(yīng)盡的義務(wù)。就目前空中交通發(fā)展情況看，出現(xiàn)的相關(guān)問(wèn)題主要是由于管制指揮人員及相關(guān)負(fù)責(zé)人員對(duì)于空中管制制度的執(zhí)行沒(méi)有進(jìn)行足夠的重視，工作中出現(xiàn)大量不合理及不良工作習(xí)慣，不僅影響了空中管制制度的有效開(kāi)展，而且造成空中交通工作質(zhì)量逐步下滑，針對(duì)以上情況，應(yīng)從空中管制交通部門著手，深入分析空中管制有效落實(shí)的策略，推動(dòng)我國(guó)空中交通有效的開(kāi)展。

關(guān)鍵詞：空中交通管制制度；工作習(xí)慣；策略分析

引言

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，通過(guò)空中交通方式進(jìn)行目的地之間的轉(zhuǎn)換成為人們?nèi)粘５某霾罴奥眯械倪x擇，空中交通行業(yè)迅猛發(fā)展。據(jù)統(tǒng)計(jì)調(diào)查，未來(lái)20年內(nèi)我國(guó)民航將新增加2900架新飛機(jī)，至2025年，我國(guó)飛機(jī)數(shù)量將會(huì)增長(zhǎng)三倍，面對(duì)如此快速的增長(zhǎng)速度，要對(duì)空中交通管制問(wèn)題進(jìn)行必要的調(diào)整。隨著人們對(duì)空中交通行業(yè)的需要，空中交通中的各種問(wèn)題逐漸顯現(xiàn)出來(lái)，嚴(yán)重影響著空中交通的暢通及有效運(yùn)行。其中，影響較大的當(dāng)屬因空中管制指揮人員在工作中形成的不良習(xí)慣，不良習(xí)慣會(huì)影響空中管制交通指揮員的工作、決策及管制水平，給管制工作的開(kāi)展形成極大的阻礙。要想解決這一問(wèn)題，就要從現(xiàn)階段空中管制指揮人員共有的幾點(diǎn)不良習(xí)慣著手分析，將管制工作的有效開(kāi)展進(jìn)行到底。

1 空中管制習(xí)慣形成的重要意義

空中管制行為的形成是空中管制指揮人員在工作中應(yīng)對(duì)不同情況時(shí)下意識(shí)的形成相關(guān)的管制意識(shí)，指導(dǎo)管制人員采取有效的工作行為，對(duì)工作行為內(nèi)容的形成起著重要的影響作用?？刂乒苤菩袨槭欠裼行纬山o空中管制工作帶來(lái)了極大的影響，是空中管制問(wèn)題形成的重要因素。

從國(guó)家政策調(diào)控看，目前國(guó)家大力支持民航行業(yè)發(fā)展，并實(shí)施一系列政策為民航的發(fā)展開(kāi)辟健康、安全的發(fā)展通道。力求在2020年我國(guó)民航發(fā)展達(dá)到更高的發(fā)展水平，服務(wù)質(zhì)量進(jìn)一步提高，提升國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)影響力，在這樣的發(fā)展背景下，如何大力有效的推動(dòng)民航的發(fā)展成為現(xiàn)階段空中交通管制工作覺(jué)得重點(diǎn)內(nèi)容。

指揮人員要對(duì)于自身形成的空中交通的管理方法進(jìn)行有效的分析，確定具體的指導(dǎo)制度，結(jié)合以往的工作經(jīng)驗(yàn)等內(nèi)容，對(duì)所實(shí)施的指揮動(dòng)作形成具體的指令。如果不能形成正確的指揮意識(shí)，則會(huì)影響工作指令內(nèi)容的有效確立。

2 不良管制習(xí)慣的表現(xiàn)及成因

2.1 導(dǎo)致錯(cuò)誤管制理念的形成

管制錯(cuò)誤現(xiàn)象是由于管制工作開(kāi)展不順而造成極大不良后果的表現(xiàn)，管制錯(cuò)誤現(xiàn)象的產(chǎn)生會(huì)給整體管制工作的開(kāi)展造成極大的影響，不僅影響當(dāng)前進(jìn)行的管制指揮管理工作，還會(huì)影響后續(xù)的工作內(nèi)容的開(kāi)展，給空中交通管理工作帶來(lái)不必要的影響，甚至?xí)斐煽罩薪煌ōh(huán)境的不良形成，可能會(huì)在飛機(jī)飛行過(guò)程中造成極大的安全隱患問(wèn)題。

總體來(lái)說(shuō)，管制主要有程序管制、雷達(dá)管制、自動(dòng)化管制三種管制程序，管制人員的具體工作就是圍繞這些進(jìn)行的?？罩薪煌ü苤迫藛T在操作過(guò)程中或者對(duì)飛機(jī)的飛行指揮中形成錯(cuò)誤的指導(dǎo)觀念，長(zhǎng)此以往會(huì)形成具有持續(xù)性的管理理念，影響日后的工作。

2.2 造成管制遺忘現(xiàn)象出現(xiàn)

造成管制遺忘現(xiàn)象的原因有很多，其最主要的原因在于空中管制指揮人員在日常工作中注意力不集中，造成工作上的失誤，從而造成空中管制遺忘現(xiàn)象的出現(xiàn)。這一現(xiàn)象的產(chǎn)生會(huì)引發(fā)一系列的安全事故發(fā)生，影響健康的、安全的空中交通環(huán)境的形成?？罩泄苤浦笓]人員要在日常的工作中注重自身的工作注意力，對(duì)自己形成有效的督促，時(shí)刻保持高度注意，避免空中管制遺忘現(xiàn)象出現(xiàn)。

2.3 造成管制遺漏現(xiàn)象出現(xiàn)

嚴(yán)格遵守空中交通管理規(guī)則是保證空中管制工作開(kāi)展的必要前提，也是根本保證，但依然有很多空中管制指揮人員在工作中沒(méi)有嚴(yán)格按照管制流程去執(zhí)行，造成了管制遺漏現(xiàn)象。還有很多空中管制指揮人員在工作中將管制流程的細(xì)節(jié)沒(méi)有做到位，也會(huì)引發(fā)管制遺漏現(xiàn)象，這一現(xiàn)象的出現(xiàn)會(huì)嚴(yán)重影響空中交通管制工作的有效開(kāi)展及工作質(zhì)量，給空中管制工作帶來(lái)極大的不良影響。

3 改善不良管制習(xí)慣的有效措施

3.1 培養(yǎng)管制人員良好習(xí)慣意識(shí)的形成

相關(guān)管理部門要加強(qiáng)對(duì)管制人員良好的管制習(xí)慣意識(shí)形成進(jìn)行培養(yǎng)，促進(jìn)管制人員在形成有效管制意識(shí)的前提下指導(dǎo)良好管制行為的產(chǎn)生，從而促進(jìn)管制工作的開(kāi)展。培訓(xùn)部門要做好培訓(xùn)工作的開(kāi)展，重點(diǎn)圍繞怎樣高度集中注意力、將工作流程熟記在心等方法進(jìn)行培訓(xùn)工作的開(kāi)展，加強(qiáng)空中管制指揮人員的工作素養(yǎng)的提升及個(gè)人能力，為空中管制工作的有效開(kāi)展打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。然而，在工作中偶爾也會(huì)出現(xiàn)諸多問(wèn)題，比如：客機(jī)在飛行過(guò)程中出現(xiàn)飛行故障，管制人員首先想到的應(yīng)是采取有效措施保證乘客安全，進(jìn)而分析故障產(chǎn)生原因，找到具體的解決方案，這一過(guò)程管制人員要做到爭(zhēng)分奪秒，不容絲毫馬虎。

3.2 增加對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)

有效的開(kāi)展空中管制工作，除了工作人員要具備良好的工作習(xí)慣外，還要在基礎(chǔ)設(shè)施配備工作上進(jìn)行有效的檢查與配套，為工作人員的工作內(nèi)容更有效的開(kāi)展提供相應(yīng)的設(shè)備支持。要從基礎(chǔ)設(shè)施著手，配備相適應(yīng)的基礎(chǔ)設(shè)備，改善管制工作的工作環(huán)境。引進(jìn)先進(jìn)的設(shè)備，為工作的開(kāi)展提供科學(xué)的保障，從而減少不良管制后果的出現(xiàn)。具有高效分析，科學(xué)探究等功能的設(shè)備能夠幫助管制人員綜合考慮問(wèn)題的解決方案，確保管制工作的實(shí)際工作質(zhì)量。

3.3 提升管制工作的配合與提醒度

空中管制工作的開(kāi)展不只是管制人員個(gè)人的事情，管制工作要得到各個(gè)部門有效的支持與配合，共同促進(jìn)管制工作有效的完成。管制工作要加強(qiáng)各個(gè)部門之間的配合，相關(guān)的部門要對(duì)管制工作的開(kāi)展做到心中有數(shù)，在開(kāi)展管制工作過(guò)程中進(jìn)行有效的提醒與配合，促使管制工作開(kāi)展更加科學(xué)化、標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化及系統(tǒng)化，全方位對(duì)管制工作進(jìn)行有效的監(jiān)督?？梢栽趫F(tuán)隊(duì)內(nèi)部形成互相監(jiān)督的工作意識(shí)，互相提醒工作中“忘、漏、錯(cuò)”問(wèn)題的發(fā)生，做好團(tuán)隊(duì)間的合作，自我監(jiān)督和他人監(jiān)督同時(shí)進(jìn)行可以進(jìn)一步提高空中交通管制工作的質(zhì)量，保證問(wèn)題及時(shí)改正，避免再犯。

4 結(jié)束語(yǔ)

空中管制工作是為了保證營(yíng)造健康安全的空中交通環(huán)境而開(kāi)展的，其內(nèi)容主要圍繞著如何促進(jìn)好管制工作質(zhì)量而開(kāi)展?？傮w來(lái)說(shuō)，空中管制人員應(yīng)隨著工作的開(kāi)展嚴(yán)格要求自己，逐漸形成嚴(yán)格有效的空中管制行為，提升自身的專業(yè)素養(yǎng)，為管制工作的開(kāi)展提供有效的管理理念。

參考文獻(xiàn)

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