張新瑞

【摘要】由于制造水平的進(jìn)一步發(fā)展，造船技術(shù)得到了一定程度的提高。所以在船舶設(shè)計(jì)過程當(dāng)中，智能化技術(shù)受到了普遍的應(yīng)用，而這也讓船舶電氣設(shè)計(jì)工作也變得更加繁瑣。那么下面我們學(xué)生就通過教師的指導(dǎo)，來對(duì)船舶電氣設(shè)計(jì)中的數(shù)據(jù)對(duì)接技術(shù)進(jìn)行分析，從而有效的掌握船舶電氣設(shè)計(jì)的方式。

【關(guān)鍵詞】數(shù)據(jù)對(duì)接；船舶電氣設(shè)計(jì)；應(yīng)用

由于智能化技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展，使得船舶電氣設(shè)計(jì)工作顯得更為繁瑣，所以我們學(xué)生在設(shè)計(jì)的過程中，僅依靠手工繪制是非常麻煩的，所以一定要采用相關(guān)軟件來進(jìn)行設(shè)計(jì)。而在設(shè)計(jì)期間，想要把船舶電氣設(shè)計(jì)的經(jīng)過進(jìn)行完整的記錄，并對(duì)有關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行有效的處理，那么就一定要采用數(shù)據(jù)對(duì)接技術(shù)，這樣的話就能夠加強(qiáng)船舶電氣設(shè)計(jì)的水平。

一 船舶電氣設(shè)計(jì)的相關(guān)概述

在過去對(duì)船舶電氣進(jìn)行設(shè)計(jì)期間，通常都會(huì)運(yùn)用CAD繪圖工具，來對(duì)相關(guān)的照明、配電系統(tǒng)的圖紙進(jìn)行設(shè)計(jì)，同時(shí)也要對(duì)相關(guān)的通風(fēng)、管裝設(shè)備也要進(jìn)行設(shè)計(jì)。從這兩方面能夠發(fā)現(xiàn)，船舶電氣設(shè)計(jì)是一項(xiàng)非常復(fù)雜的工作，其所需要設(shè)計(jì)的內(nèi)容非常的多，一共分為下列內(nèi)容：一，電氣設(shè)備信息，包含船舶中所涵蓋的全部電氣設(shè)備信息，其中含蓋設(shè)備的名稱、類型等等；二，電纜信息。電纜的作用主要是連接電氣設(shè)備，特別是對(duì)規(guī)模較大的船舶進(jìn)行設(shè)計(jì)的時(shí)候，由于其有非常多的電氣設(shè)備，怎樣合理的把它們進(jìn)行連接，并順利的實(shí)現(xiàn)電力傳輸，則成為了一項(xiàng)非常重要的工作。在經(jīng)過合理的電纜設(shè)計(jì)以后，可以讓船舶的照明、導(dǎo)航等工作更加的完善，從而使得船舶在行駛期間能夠更加的具有安全性。另外在進(jìn)行電氣設(shè)計(jì)的時(shí)候，電纜信息不只是包含電纜的型號(hào)、規(guī)格等，而且還要把起始設(shè)備的方位也給顯示出來，這樣的話就可以把全部的電纜都能夠安裝在合理的部位上。

二 船舶電氣設(shè)計(jì)中數(shù)據(jù)對(duì)接的應(yīng)用

船舶電氣設(shè)計(jì)的內(nèi)容非常廣泛，其中主要包含電氣設(shè)備、電纜等相關(guān)信息。而要是信息不能夠得到數(shù)據(jù)技術(shù)的處理，那么就一定要把所有的信息采用手工輸入的方式傳送進(jìn)電腦里，不過這要花費(fèi)很長的時(shí)間，如果稍微不注意就會(huì)出現(xiàn)操作失誤，從而造成設(shè)計(jì)信息也發(fā)生錯(cuò)誤，以至于無法保證系統(tǒng)設(shè)計(jì)工作的精準(zhǔn)性，這樣的話會(huì)對(duì)船舶制造造成非常大的影響。要是在建模期間可以有效的采用數(shù)據(jù)對(duì)接技術(shù)，把電氣設(shè)備的相關(guān)信息全部傳送到設(shè)計(jì)模型里，那么不但可以解決設(shè)計(jì)時(shí)間，同時(shí)還可以進(jìn)一步加強(qiáng)數(shù)據(jù)的精準(zhǔn)性，另外，還能夠有效的檢驗(yàn)和處理相關(guān)數(shù)據(jù)，進(jìn)而提升船舶電氣設(shè)計(jì)的水平。

在電氣設(shè)計(jì)中，數(shù)據(jù)對(duì)接技術(shù)是把獲取的有關(guān)電氣設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)傳輸進(jìn)生產(chǎn)設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)里，如此一來就能夠改變傳統(tǒng)的人工操作形式，進(jìn)而改變成為半自動(dòng)化模式。而具體的數(shù)據(jù)對(duì)接技術(shù)則包含下面幾個(gè)步驟：

首先，要獲取相關(guān)的數(shù)據(jù)，這樣才能夠繼續(xù)接下來的對(duì)接工作，而若想獲取有效的數(shù)據(jù)，那么就一定要對(duì)電氣設(shè)計(jì)采取集成處理的方式，把所有的電纜當(dāng)成相同的數(shù)據(jù)源，然后把CAD當(dāng)中的全部數(shù)據(jù)全都要收集到電纜信息屬性塊里，如此一來就能夠獲得有效的設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)，之后把屬性塊里的數(shù)據(jù)在傳輸進(jìn)設(shè)計(jì)模塊里，不過此項(xiàng)工作想要順利完成，就一定要做好CAD的二次開發(fā)工作，這樣一來就可以把全部的數(shù)據(jù)一一的輸送進(jìn)集成屬性塊里，從而能夠順利的做好數(shù)據(jù)集成工作。

其次，要有效的處理設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)。把CAD所具有的設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)全都要提取出來。因?yàn)閷傩詨K所獲取的數(shù)據(jù)要存放在表格里，而這就要求要對(duì)表格采取有效的處理方式，其中包含篩選、排列等。同時(shí)還要對(duì)電纜、設(shè)備型號(hào)等有效信息進(jìn)行充分的掌握，要是發(fā)現(xiàn)有哪些方面存在問題的話，那么就要及時(shí)的找到原因，并按照相關(guān)的圖紙?jiān)O(shè)計(jì)進(jìn)行有效的完善工作，如此一來就可以確保船舶設(shè)計(jì)的正確性。如果能夠有效的數(shù)據(jù)進(jìn)行提取，不但可以給電氣生產(chǎn)帶來有價(jià)值的數(shù)據(jù)，同時(shí)還可以檢驗(yàn)數(shù)據(jù)之間是否具有相同的性質(zhì)，這樣一來就能夠確保全部的電纜信息都會(huì)具有一致性，之后就能夠采取有效的數(shù)據(jù)處理方式。而在對(duì)數(shù)據(jù)處理完以后，電纜的數(shù)據(jù)也就只有一條了。

最后，要把數(shù)據(jù)輸送進(jìn)設(shè)計(jì)生產(chǎn)模式里，把之前所進(jìn)行整理的數(shù)據(jù)全部傳輸?shù)侥Ｐ屠?，系統(tǒng)會(huì)把表格里的所有數(shù)據(jù)采取合理的匹配措施，如此一來就能夠?qū)崿F(xiàn)設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)和生產(chǎn)模型的數(shù)據(jù)對(duì)接。而若想做好這方面的工作，那么首先就要對(duì)模型采取二次開發(fā)，并改動(dòng)命名格式，從而讓電纜數(shù)據(jù)可以與相關(guān)的電氣設(shè)備進(jìn)行對(duì)應(yīng)，如此一來就可以在傳送數(shù)據(jù)的時(shí)候，進(jìn)行半自動(dòng)化處理。其次，采用數(shù)據(jù)對(duì)接技術(shù)，還可以在數(shù)據(jù)導(dǎo)入期間能夠自動(dòng)的發(fā)現(xiàn)錯(cuò)誤，要是模型里的設(shè)備型號(hào)并不在數(shù)據(jù)表格里，那么系統(tǒng)就能夠進(jìn)行及時(shí)的提醒，然后再進(jìn)行比較，找到造成錯(cuò)誤的根源。而通常造成錯(cuò)誤的主要原因就是設(shè)備代號(hào)的命名形式的不同，而想要解決這樣的問題，那么最好要及時(shí)的改變設(shè)備代號(hào)的命名形式，這樣就能夠讓模型的設(shè)備命名和表格里的設(shè)備命名能夠具有相同性。

【結(jié)束語】在船舶電氣設(shè)計(jì)期間采用數(shù)據(jù)對(duì)接技術(shù)，能夠很大程度的提升設(shè)計(jì)水平以及工作的準(zhǔn)確性，同時(shí)還可以在剛開始進(jìn)行設(shè)計(jì)的時(shí)候，就能夠?qū)λ械臄?shù)據(jù)進(jìn)行分析和處理工作，這樣就能夠很好的提升船舶電氣設(shè)計(jì)工作的安全性。因此對(duì)于我們學(xué)生來講，則一定要對(duì)相關(guān)的理論知識(shí)進(jìn)行刻苦的專研，并在教師的指導(dǎo)下來對(duì)船舶電氣設(shè)計(jì)中的數(shù)據(jù)對(duì)接技術(shù)進(jìn)行分析，從而有效的掌握船舶電氣設(shè)計(jì)的方式。

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