朱星星

【摘要】近年來，隨著城市化進(jìn)程的不斷加快，以及基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投入的不斷加大，不管是大城市，還是小城鎮(zhèn)，其市政建設(shè)的配套設(shè)施越來越完善，路橋工程作為基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重要組成部分，施工質(zhì)量是否合格將對(duì)人們的出行和交通運(yùn)輸有直接影響。因此，為了保證交通運(yùn)輸?shù)陌踩㈨樌\(yùn)行，減少交通事故的發(fā)生，我們必須嚴(yán)格控制路橋施工的各項(xiàng)技術(shù)，確保施工質(zhì)量，建設(shè)出合格的、安全的路橋工程。在本文中，筆者將對(duì)路橋施工技術(shù)及質(zhì)量控制的措施進(jìn)行探討，以期給業(yè)內(nèi)人士一些參考。

【關(guān)鍵詞】路橋施工；施工技術(shù)；質(zhì)量；控制措施

隨著國民經(jīng)濟(jì)的不斷增長，交通運(yùn)輸業(yè)發(fā)展迅速，再加上人們生活水平的不斷提高，家用車輛的保有數(shù)量在不斷增加，這些都促進(jìn)了我國道路和橋梁工程的建設(shè)速度，并且對(duì)道橋基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)提出了更高的要求。尤其是近年來道橋基礎(chǔ)設(shè)施工程建設(shè)規(guī)模的不斷擴(kuò)大，同時(shí)也發(fā)生了很多工程安全事故，如裂縫、滲水，甚至偷工減料等現(xiàn)象，這給人民是生命和財(cái)產(chǎn)安全造成了極大的威脅。為了避免財(cái)產(chǎn)的損失和人們的生命安全，我們應(yīng)當(dāng)對(duì)路橋施工技術(shù)和質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格的控制和管理，提高路橋的安全系數(shù)。本文先簡單介紹了路橋施工技術(shù)及質(zhì)量控制的重要性和施工過程中關(guān)鍵工序的施工技術(shù)，并在此基礎(chǔ)上探討了路橋施工技術(shù)和質(zhì)量控制的具體措施，希望能給相關(guān)建設(shè)單位的工作提供一些借鑒。

一、路橋施工技術(shù)及質(zhì)量控制的重要性

道路與橋梁工程技術(shù)管理與質(zhì)量控制在橋梁施工質(zhì)量的保證和提高路橋施工企業(yè)質(zhì)量管理水平，減少道路維修費(fèi)，保證順暢的公路運(yùn)輸總體水平的提高和我國公路和橋梁建設(shè)，提高人民生活質(zhì)量的各方面發(fā)揮了重要作用。施工工藝及質(zhì)量控制的有效的應(yīng)用，在道路和橋梁建設(shè)中不僅可以避免道路和橋梁的建造一些常見故障的發(fā)生，還可延長道路的使用壽命，提高中國路橋施工企業(yè)的整體實(shí)力和信譽(yù)，幫助企業(yè)在激烈的市場競爭中贏得主動(dòng)。

二、路橋施工中關(guān)鍵工序的施工技術(shù)分析

1.在路橋施工過程中，有些填料的固結(jié)性不夠，再加上施工要求不嚴(yán)格，不對(duì)道路的臺(tái)背進(jìn)行加固處理，就很有可能出現(xiàn)橋頭跳車的問題，因此，這個(gè)環(huán)節(jié)是要特別重視的。比如，濟(jì)青高速的臺(tái)背回填土中，工作人員就根據(jù)施工要求和高速公路的結(jié)構(gòu)，使用了透水新較好的沙性土和石灰土作為臺(tái)背的填料。

2.處理公路橋梁的施工后基礎(chǔ)薄弱地基是控制橋頭跳車的重要措施。我國軟基處理有換土法，超載預(yù)壓法，減少附加應(yīng)力法，排水固結(jié)法，深層攪拌法和高壓噴射注漿法，振動(dòng)碎石樁法等一系列的加工方法。我們可以提高地基性能，提高地基承載力，減少路基與橋臺(tái)之間的沉降差，避免錯(cuò)臺(tái)的發(fā)生，在軟土地基的橋臺(tái)上，通常用打樁作為基礎(chǔ)。如果在很厚的軟土地層上修筑高路堤，軟土就會(huì)因?yàn)榛靥畈牧系馁|(zhì)量而側(cè)向擠動(dòng)對(duì)樁實(shí)施很大的力，這樣，橋臺(tái)就有可能產(chǎn)生水平位移或者選擇位移的情況，其后果就是損害支座和膨脹伸縮接頭，甚至?xí)?duì)橋梁的橋面和橋臺(tái)造成破壞。因此，對(duì)基礎(chǔ)薄弱地基的處理是施工過程中非常重要的一個(gè)環(huán)節(jié)。

三、路橋施工的技術(shù)及質(zhì)量控制措施

1.加強(qiáng)對(duì)機(jī)械設(shè)備和施工材料質(zhì)量的控制

機(jī)械設(shè)備和施工材料是路橋施工中最基礎(chǔ)的部分，如果原料不合格，或者機(jī)械設(shè)備有損毀，必然會(huì)影響施工效果，進(jìn)而導(dǎo)致工程質(zhì)量問題。因此，加強(qiáng)對(duì)機(jī)械設(shè)備和施工材料質(zhì)量的控制是保證路橋施工質(zhì)量的第一步。首先，施工單位一定要加強(qiáng)對(duì)施工設(shè)備的維護(hù)和管理，確保用于施工建設(shè)的所有機(jī)械設(shè)備都能正常運(yùn)行，以防在施工過程中出現(xiàn)障礙而影響施工進(jìn)度和質(zhì)量。其次，對(duì)于施工材料應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格把好采購、進(jìn)場、使用這三道關(guān)，要確保路橋建設(shè)所需要的材料都符合相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)和要求。

2.加強(qiáng)對(duì)路橋施工的檢測

路橋工程建設(shè)是一項(xiàng)復(fù)雜而龐大的系統(tǒng)性工程，涉及的方面較多，為了保證工程質(zhì)量，需要加強(qiáng)讀路橋施工的檢測，這項(xiàng)工作通常由自檢和抽檢兩個(gè)部分組成。自檢就是施工單位對(duì)承包的路橋施工項(xiàng)目進(jìn)行檢測，而且要進(jìn)行全方位、多維度的自檢，這樣能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)施工過程中出現(xiàn)的問題，并及時(shí)采取相應(yīng)的補(bǔ)救措施，進(jìn)而保障工程質(zhì)量。抽檢就是工程監(jiān)理方對(duì)路橋工程進(jìn)行檢測，包括監(jiān)理部門的抽檢和監(jiān)理工程師的抽檢，其目的都是為了檢查路橋施工中的問題，確保施工質(zhì)量。

3.做好路橋施工全過程的技術(shù)管控

路橋工程建設(shè)需要多個(gè)單位和部門通力合作，共同完成，因此做好路橋施工全過程的技術(shù)管控，需要各個(gè)相關(guān)單位和部門加強(qiáng)技術(shù)交流和信息溝通，并建立完善的規(guī)章制度，明確各個(gè)單位和部門的工作內(nèi)容，確保各項(xiàng)工作都有章可循，有相應(yīng)的負(fù)責(zé)人員，職責(zé)明確才能進(jìn)一步深化合作，才有助于實(shí)現(xiàn)施工全過程的技術(shù)管控。此外，路橋施工企業(yè)或單位應(yīng)當(dāng)始終貫徹精細(xì)化施工的原則，與相關(guān)合作單位通過主動(dòng)檢查、互相監(jiān)督、專項(xiàng)檢測等多種形式來發(fā)現(xiàn)路橋施工過程中的細(xì)小問題，尤其是容易忽視的環(huán)節(jié)，爭取把問題消滅在萌芽狀態(tài)。相信我們秉著謹(jǐn)小慎微、見微知著的態(tài)度，就一定能把路橋工程建設(shè)推向高質(zhì)量的發(fā)展方向。

四、結(jié)束語

綜上所述，路橋是基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中的重要組成部分，直接關(guān)系著我國交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展，為了不讓路橋工程質(zhì)量成為交通運(yùn)輸業(yè)發(fā)展的障礙，我們就必須要做好路橋施工技術(shù)和質(zhì)量的控制，這不僅能提高路橋同行的安全性、舒適性，還能減少道路通行對(duì)人們的財(cái)產(chǎn)和生命安全產(chǎn)生的威脅。

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