趙亞杰

摘要：我們研究港口與區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的作用，通常是考慮到港口的社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益。兩者之間相互作用相互影響，區(qū)域經(jīng)濟(jì)為港口的綜合發(fā)展提供堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，而區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展又得益于港口的物流功能的完善和發(fā)展。港口已經(jīng)成為推動(dòng)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展的主要資源，港口經(jīng)濟(jì)業(yè)已成為區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要增長(zhǎng)極。為此，以中山港為例，探討港口對(duì)中山市區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的作用。

關(guān)鍵詞：區(qū)域經(jīng)濟(jì)；經(jīng)濟(jì)發(fā)展；中山港；作用

中圖分類號(hào)：F2

文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

從國(guó)際上不同國(guó)家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展來(lái)看，港口對(duì)于一個(gè)地區(qū)或者城市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展起著舉足輕重的作用。從有關(guān)的報(bào)告來(lái)看，在全球的30多個(gè)主要國(guó)際化大都市中，有將近90%的城市是港口城市或者城市經(jīng)濟(jì)的發(fā)展因?yàn)橛懈劭诘膸?dòng)作用。世界財(cái)富的一半幾乎都集聚在沿海的港口城市。在我國(guó)的沿海地區(qū)，區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展得益于本地區(qū)的港口優(yōu)勢(shì)，港口在這些地區(qū)起到很強(qiáng)的引擎作用。同時(shí)，港口為這些地區(qū)進(jìn)一步參與到國(guó)際產(chǎn)業(yè)鏈中，充分利用國(guó)際資源來(lái)發(fā)展區(qū)域經(jīng)濟(jì)，提供了重要的條件。從我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的進(jìn)程看，港口經(jīng)濟(jì)很大程度上促進(jìn)了我國(guó)沿海地區(qū)的迅猛發(fā)展。中山市作為廣東“四小龍”之一的重要經(jīng)濟(jì)城市，其經(jīng)濟(jì)發(fā)展離不開(kāi)中山港的貢獻(xiàn)，而中山港是西江流域最重要的港口之一，同時(shí)也是珠三角西部地區(qū)核心港口。中山港的發(fā)展與中山市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展密不可分。

1中山港發(fā)展現(xiàn)狀

中山港位于中山市東部，科技新城核心地帶，珠江口西側(cè)，是珠西經(jīng)濟(jì)圈的核心對(duì)外口岸。北接廣州，南鄰珠海、江門，東隔伶仃洋與深圳、香港相望。中山港作為對(duì)香港港、深圳港、南沙港運(yùn)輸?shù)摹拔菇o港”，在中山地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展中起到了舉足輕重的作用。目前，中山市有“一港五區(qū)”，有中山港港區(qū)、小欖港區(qū)、馬鞍港區(qū)、黃圃港區(qū)、神灣港區(qū)。中山市的外貿(mào)運(yùn)輸總量中水運(yùn)占75%以上，很大部分是經(jīng)中山港出口的，多年來(lái)集裝箱吞吐量保持全國(guó)港口前列，連續(xù)多年保持兩位數(shù)的遞增。

2港口對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的作用

經(jīng)濟(jì)學(xué)界經(jīng)常用增長(zhǎng)極理論來(lái)解釋港口對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的引擎作用，中山港就是中山市區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“增長(zhǎng)極”，對(duì)中山市區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展有重要的拉動(dòng)作用。本文將從以下幾個(gè)方面來(lái)分析中山港口經(jīng)濟(jì)對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的作用。

2.1港口有利于創(chuàng)造區(qū)域GDP和提高就業(yè)率

港口經(jīng)濟(jì)在目前的經(jīng)濟(jì)發(fā)展中起到的紐帶橋梁作用中，主要表現(xiàn)在它是指以港口為核心的物流業(yè)、臨港而建的臨港產(chǎn)業(yè)，兩者之間相互依托、有機(jī)組合，共同形成了一種新的區(qū)域經(jīng)濟(jì)。港口是一個(gè)城市經(jīng)濟(jì)的重要組成部分，它能直接帶動(dòng)城市經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，帶動(dòng)的手段便是創(chuàng)造國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值、就業(yè)機(jī)會(huì)、稅收等。同時(shí)，本區(qū)域的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)又得益于港口經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，有關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施及相關(guān)配套設(shè)施建設(shè)可以吸引大量外來(lái)投資。港口不是獨(dú)立的經(jīng)濟(jì)體，而是綜合經(jīng)濟(jì)體，港口的發(fā)展需要臨港產(chǎn)業(yè)的支持，也需要依托港口的服務(wù)業(yè)的支持，如運(yùn)輸、物流、代理、金融等，港口的發(fā)展也帶動(dòng)了這些服務(wù)業(yè)的發(fā)展。而這些相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展帶來(lái)了大量的就業(yè)崗位，降低城鎮(zhèn)失業(yè)率。因此說(shuō)港口經(jīng)濟(jì)符合“乘數(shù)效應(yīng)”這樣一個(gè)經(jīng)濟(jì)概念。統(tǒng)計(jì)表明，一個(gè)集裝箱碼頭的利益，碼頭公司和船公司只能得到8%，而所在城市能夠獲得92%；港口收取的一個(gè)TEU的吊柜費(fèi)約為1000元，而由此帶來(lái)的拖輪、船舶代理、引航、拖車運(yùn)輸、堆存、金融結(jié)算等的收益卻高達(dá)6倍效應(yīng)。除了以上直接的經(jīng)濟(jì)效益，還有數(shù)據(jù)顯示，港口的發(fā)展與其他本區(qū)域的相關(guān)產(chǎn)業(yè)及間接做出的經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)為1∶5，提供就業(yè)比值為1∶9。中山港的經(jīng)濟(jì)聚集效應(yīng)非常明顯，以港口為中心，帶動(dòng)臨港產(chǎn)業(yè)、船舶制造業(yè)、物流倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)以及相關(guān)的行業(yè)發(fā)展迅猛，世界和中國(guó)的五百?gòu)?qiáng)企業(yè)中，有超過(guò)20家的企業(yè)來(lái)中山港進(jìn)行投資，如我們熟知的中外運(yùn)、珠江船務(wù)、佳能、復(fù)盛集團(tuán)、蒂森電梯等等。這些的企業(yè)的進(jìn)入，為中山港乃至中山市帶來(lái)大量的資金、技術(shù)、人才等，加快了中山的區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展，經(jīng)濟(jì)的發(fā)展產(chǎn)生了大量的就業(yè)崗位，良性的互動(dòng)為經(jīng)濟(jì)的發(fā)展帶來(lái)了新的活力。

2.2港口有利于產(chǎn)業(yè)集群的形成，取得規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益

隨著區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，港口城市因?yàn)榭拷\(yùn)輸節(jié)點(diǎn)而使運(yùn)輸費(fèi)用降低所帶來(lái)的成本優(yōu)勢(shì)，吸引了大量外向型產(chǎn)業(yè)聚集在港口周圍。港口發(fā)展使得資金、技術(shù)、人才等生產(chǎn)要素向港口周圍轉(zhuǎn)移，臨港產(chǎn)業(yè)區(qū)集中了越來(lái)越多的產(chǎn)業(yè)，這不僅增強(qiáng)了區(qū)域經(jīng)濟(jì)的規(guī)模經(jīng)濟(jì)效應(yīng)，而且也提升了區(qū)域產(chǎn)業(yè)集聚效應(yīng)。產(chǎn)業(yè)的集群有利于區(qū)域經(jīng)濟(jì)贏得更好的市場(chǎng)發(fā)展機(jī)遇，也有利于贏得更高的市場(chǎng)發(fā)展水平。從外部經(jīng)濟(jì)原則分析，某一區(qū)域形成產(chǎn)業(yè)集群規(guī)模優(yōu)勢(shì)后，會(huì)進(jìn)一步的吸引更多的產(chǎn)業(yè)向該區(qū)域進(jìn)行集群，產(chǎn)業(yè)集群在這一地區(qū)顯示了突出的貢獻(xiàn)，這就解釋說(shuō)明了很多沿海城市即便是其最初的投資成本優(yōu)勢(shì)不再的情況下，仍然可以是經(jīng)濟(jì)區(qū)域中心，這就是空間經(jīng)濟(jì)學(xué)上的“鎖定效應(yīng)”。就現(xiàn)代港口的臨港產(chǎn)業(yè)看，大都呈現(xiàn)產(chǎn)業(yè)集聚態(tài)勢(shì)。目前依靠中山港，在其周圍地區(qū)已經(jīng)形成中山市六大產(chǎn)業(yè)集群基地：國(guó)家健康基地，裝備制造基地，電子制造基地，包裝印刷基地，汽車配件園，化工產(chǎn)業(yè)基地。

2.3港口有利于產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局

自然資源作為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)性資源，具有分布不平衡的特點(diǎn)，解決區(qū)域間資源平衡問(wèn)題的重?fù)?dān)就落在了交通運(yùn)輸?shù)纳砩?，由此可?jiàn)，交通對(duì)區(qū)域間的資源配置和經(jīng)濟(jì)發(fā)展有著不可替代的作用。港口，在大交通和大物流下，扮演著舉足輕重的作用，它既是水陸貨物運(yùn)輸?shù)慕Y(jié)點(diǎn)，又是國(guó)際物流運(yùn)輸中的核心節(jié)點(diǎn)，它是調(diào)整區(qū)域產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和資源配置的中堅(jiān)力量。在區(qū)域經(jīng)濟(jì)中，港口是基礎(chǔ)交通設(shè)施，港口經(jīng)濟(jì)發(fā)展與區(qū)域相關(guān)行業(yè)的發(fā)展之間有著緊密的聯(lián)系，這些行業(yè)涵蓋了加工業(yè)尤其是報(bào)稅加工、倉(cāng)儲(chǔ)物流業(yè)等等。港口的調(diào)整作用使區(qū)域產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)得以改善、產(chǎn)業(yè)體系趨向合理。科技發(fā)展下港口經(jīng)濟(jì)在發(fā)展中調(diào)整和改造著傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，同時(shí)港口的擴(kuò)散效應(yīng)也使得港口支持新興產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。從世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展情況看，臨港型產(chǎn)業(yè)是以第三產(chǎn)業(yè)的發(fā)展為核心的，從而促進(jìn)區(qū)域產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化升級(jí)。

現(xiàn)代化港口促使各種資源逐步向臨港地區(qū)集中，如此一來(lái)，就會(huì)產(chǎn)生出集中度高的產(chǎn)業(yè)鏈，這個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈上的上、中、下游資源相對(duì)集中在一起，極大的優(yōu)化了產(chǎn)業(yè)布局。國(guó)家海關(guān)在中山港口附近設(shè)立了保稅物流園區(qū)，更是為大中山港的發(fā)展形成強(qiáng)有力的支持。保稅物流中心不但是體現(xiàn)了港口功能及服務(wù)的延伸，更加有效的節(jié)約了進(jìn)出口企業(yè)的成本，優(yōu)化了外向型經(jīng)濟(jì)的行業(yè)布局，有效促進(jìn)產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)。

3結(jié)語(yǔ)

經(jīng)濟(jì)的全球化使得港口帶動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的作用凸顯了出來(lái)，港口在全程供應(yīng)鏈中扮演著重要的角色，以它為核心的全程供應(yīng)鏈?zhǔn)歉髦饕睾３鞘薪?jīng)濟(jì)發(fā)展的重要引擎。中山市作為廣東經(jīng)濟(jì)的“四小虎”之一，其經(jīng)濟(jì)特點(diǎn)是外向型為主，對(duì)于一個(gè)外向型經(jīng)濟(jì)為主的城市來(lái)說(shuō)，港口的重要性不言而喻。中山的外向型經(jīng)濟(jì)是由港口帶動(dòng)才能迅速發(fā)展的，中山港把中山市與全球連接起來(lái)，讓中山在國(guó)際經(jīng)濟(jì)中的作用凸顯。中山港口的發(fā)展，帶動(dòng)中山市區(qū)域經(jīng)濟(jì)、腹地經(jīng)濟(jì)和城市經(jīng)濟(jì)的繁榮發(fā)展。港口帶來(lái)的聚集效應(yīng)和擴(kuò)散效應(yīng)，不僅有利于中山市的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整，也有利于中山乃至珠三角地區(qū)的區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化，成為區(qū)域經(jīng)濟(jì)的重要增長(zhǎng)極。

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