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        基于理實(shí)一體化汽車專業(yè)課程的過程化考核研究

        2017-03-25 22:13:09黃夏歌薛燕
        科技與創(chuàng)新 2017年4期
        關(guān)鍵詞:過程化考核理實(shí)一體化創(chuàng)新能力

        黃夏歌++薛燕

        文章編號:2095-6835(2017)04-0128-02

        摘 要:針對目前采用傳統(tǒng)考試方式、片面追求學(xué)生成績的學(xué)習(xí)成果評價(jià)法所存在的弊端,應(yīng)提出改革,讓考試成為發(fā)現(xiàn)問題、改進(jìn)教學(xué)方法的手段,其綜合目的就是發(fā)掘?qū)W生的潛能,激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣,培養(yǎng)學(xué)生的自主學(xué)習(xí)能力,改善學(xué)生的學(xué)習(xí)習(xí)慣,提高學(xué)生對知識的應(yīng)用能力。

        關(guān)鍵詞:理實(shí)一體化;汽車專業(yè)課程;過程化考核;創(chuàng)新能力

        中圖分類號:G719.21 文獻(xiàn)標(biāo)識碼:A DOI:10.15913/j.cnki.kjycx.2017.04.128

        為了充分調(diào)動學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性,讓學(xué)生在社會公德、遵紀(jì)守法、職業(yè)理想、團(tuán)隊(duì)意識和協(xié)作精神、專業(yè)知識和職業(yè)能力方面均衡地發(fā)展和得到較快的提高,讓學(xué)生聽懂汽車專業(yè)課程,尤其是理實(shí)一體課程的教學(xué)過程及每個章節(jié)的基本理論知識和實(shí)踐技能,為以后整車故障的排除打好基礎(chǔ),適應(yīng)行業(yè)市場的需求,特提出“過程化考核”的理念,將其中一門理實(shí)一體化課程——《汽車底盤及車身電控技術(shù)》作為本項(xiàng)目的研究重點(diǎn)。

        期末考試是日常課程教學(xué)工作的重要環(huán)節(jié),然而把期末考試作為主要的檢驗(yàn)教學(xué)成果和學(xué)生學(xué)習(xí)成果的手段,束縛了學(xué)生對專業(yè)課程學(xué)習(xí)的積極性,限制了學(xué)生知識、能力、素質(zhì)的協(xié)調(diào)發(fā)展,限制了人才培養(yǎng)質(zhì)量的提高。僅僅一次期末考試,很難使試題覆蓋所有教學(xué)內(nèi)容,使學(xué)生忽略了整個教學(xué)過程的學(xué)習(xí),只注重期末考試前的考試重點(diǎn)復(fù)習(xí)。這樣容易造成考試過后,學(xué)生很多知識不知道,基本的技能欠缺,為今后的就業(yè)埋下陷阱。很多學(xué)生感覺教師教了很多,但到畢業(yè)時感覺很空。而采用過程化考核,我們就每個章節(jié)制訂考核的理論知識及技能操作,最后制訂整體的理論知識及技能檢測考核方式,學(xué)生成績由每個章節(jié)和期末成績、平時成績組成,這樣更有利于提高學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性,提高教學(xué)效果,提高我院畢業(yè)生初次就業(yè)的競爭實(shí)力。

        1 當(dāng)前檢驗(yàn)教學(xué)效果的方式所存在的弊端

        目前,我校檢驗(yàn)專業(yè)課程的教學(xué)效果的主要方式還是設(shè)置期末考試,其存在以下幾個弊端。

        1.1 方式單一

        以往《汽車底盤及車身電控技術(shù)》課程期末考試主要以筆試測試為主,題型標(biāo)準(zhǔn)化。這樣的考核方式偶然性很大,無法全面反映學(xué)生對知識和技能的實(shí)際掌握情況,對評價(jià)教學(xué)效果起不到積極作用,也挫傷了一部分學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性,限制了學(xué)生創(chuàng)造力及個性、特長的施展,導(dǎo)致學(xué)生不注重平時知識的積累,臨考前突擊復(fù)習(xí),學(xué)習(xí)的目的只是要通過考試,限制了學(xué)生創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力的提高,也限制了教師在考試環(huán)節(jié)上的創(chuàng)新,因此考試形式多以閉卷為主,不是很合理,造成學(xué)生應(yīng)用知識的意識淡薄,應(yīng)用能力不強(qiáng)。

        1.2 內(nèi)容有一定的局限

        考試內(nèi)容局限于教材上的基礎(chǔ)知識,基本上是教材中有的,任課教師講授,且要求學(xué)生按照標(biāo)準(zhǔn)答案記憶,不能有過多的發(fā)揮??荚嚽埃芏嘟處煻紩潖?fù)習(xí)重點(diǎn),試卷上要求學(xué)生綜合運(yùn)用知識的題型太少。這或多或少背離了職業(yè)教育對應(yīng)用型人才培養(yǎng)的根本目的,缺乏對學(xué)生知識、能力、素質(zhì)的綜合考核。另外,考試多以任課教師出題為主,造成了教師重點(diǎn)講什么,考試考什么,教師講得多難,考試就多難,不利于學(xué)生創(chuàng)造能力的培養(yǎng),學(xué)生的積極性和自主性難以提高。

        1.3 缺少互動

        出題、監(jiān)考、評分的大多是本校教師,學(xué)生只能被動地接受考試,缺乏互動。教學(xué)的本質(zhì)就是完成既定的教學(xué)任務(wù),實(shí)現(xiàn)既定的教學(xué)目標(biāo),教師與學(xué)生在一定的教學(xué)活動中實(shí)踐、互動和交往的過程。要使得這一過程實(shí)現(xiàn)較好的循環(huán),取得較好的教學(xué)成果,在師生之間建立平等、和諧的關(guān)系是相當(dāng)重要的。

        1.4 評價(jià)不合理

        評價(jià)主要通過考試來進(jìn)行,具有一定的片面性和極端性,造成師生關(guān)系不融洽。為了解決這個問題,目前國內(nèi)外好多學(xué)校已經(jīng)采用過程化考核的方法來檢驗(yàn)學(xué)生對知識的掌握與運(yùn)用能力。

        1.5 作弊嚴(yán)重

        以考試分?jǐn)?shù)為標(biāo)準(zhǔn)的教學(xué)模式扭曲了考試的功能。有些學(xué)生對學(xué)習(xí)不感興趣,缺乏學(xué)習(xí)動力,平時不學(xué),因擔(dān)心考試通不過而在考試時違紀(jì),作弊嚴(yán)重?,F(xiàn)在國內(nèi)外好多高等職業(yè)教育學(xué)校都在進(jìn)行職業(yè)教育的改革,比較好的有任務(wù)驅(qū)動式教學(xué)、過程考核式教學(xué)、模塊化教學(xué)。但結(jié)合我院實(shí)際,過程化考核教學(xué)比較符合我院實(shí)際。

        針對目前采用傳統(tǒng)考試方式、片面追求學(xué)生成績的學(xué)習(xí)成果評價(jià)法所存在的弊端,我們現(xiàn)在應(yīng)該讓考試成為發(fā)現(xiàn)問題、改進(jìn)教學(xué)方法的手段,其綜合目的就是發(fā)掘?qū)W生的潛能,激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣,培養(yǎng)學(xué)生的自主學(xué)習(xí)能力,改善學(xué)生的學(xué)習(xí)習(xí)慣,提高學(xué)生對知識的應(yīng)用能力。我們計(jì)劃對《汽車底盤及車身電控技術(shù)》理實(shí)一體化課程采用過程化考核,緊抓對關(guān)鍵知識節(jié)點(diǎn)的掌握情況,注重過程學(xué)習(xí)及基本知識和實(shí)踐技能的掌握,同時培養(yǎng)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣和專業(yè)素養(yǎng)。這是一個長期的潛移默化的過程,需要我們注重平時的積累,把握全過程。

        2 項(xiàng)目研究重點(diǎn)

        根據(jù)該門課程的教學(xué)現(xiàn)狀及改革后的功能,該項(xiàng)目研究的重點(diǎn)如下:①調(diào)整教學(xué)內(nèi)容,刪減落后的知識,增補(bǔ)新的知識,修改制訂與過程考核相適應(yīng)的課程標(biāo)準(zhǔn);②采用多種授課方式;③設(shè)計(jì)詳盡的實(shí)訓(xùn)與理論教學(xué)環(huán)節(jié)及考核環(huán)節(jié),設(shè)計(jì)過程化考核的章節(jié)任務(wù)工單;④制訂過程化考核的考核方法和標(biāo)準(zhǔn)。

        通過修訂《汽車底盤及車身電控技術(shù)》的課程標(biāo)準(zhǔn),并對其考核方式和授課方式進(jìn)行改革,科學(xué)、合理地安排48個學(xué)時的教學(xué)模塊。模塊中設(shè)置演示、實(shí)驗(yàn)、實(shí)習(xí)和課程綜合練習(xí)、模塊考核等子項(xiàng)目,并歸納總結(jié),形成《汽車底盤及車身電控技術(shù)》理實(shí)一體化課程標(biāo)準(zhǔn)及過程考核方案。我們就每個章節(jié)制訂考核的理論知識及技能操作,最后制訂整體的理論知識及技能檢測考核方式,學(xué)生成績由每個章節(jié)和期末成績、平時成績組成。這樣更有利于提高學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性,提高教學(xué)效果,提高我院畢業(yè)生初次就業(yè)的競爭實(shí)力。同時,較大幅度地提高教師的操作技能和創(chuàng)新能力,豐富實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),提高汽車電子技術(shù)專業(yè)的建設(shè)水平。這種方式在我院專業(yè)建設(shè)上具有創(chuàng)新性。

        該項(xiàng)目的研究與實(shí)施可以優(yōu)化考核方式,調(diào)整教學(xué)手段,

        使其適應(yīng)職業(yè)教育發(fā)展的需求,提升學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣和實(shí)踐技

        能,優(yōu)化人才培養(yǎng)模式,提高學(xué)生的自主學(xué)習(xí)能力,增加教師與學(xué)生間的互動,減少考試作弊現(xiàn)象,同時教師的雙師素質(zhì)和創(chuàng)新能力將得到較大的提升,教學(xué)資源得到優(yōu)化配置,大幅度提升教學(xué)效果。

        參考文獻(xiàn)

        [1]李秀彩.技術(shù)應(yīng)用型課程考核模式研究[J].教育與職業(yè),2011(24):144-145.

        [2]陳佳臻.高職院校課程考核方式改革的探索與研究[J].考試研究,2012(17):2-3.

        〔編輯:劉曉芳〕

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