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        朱霞:頭腦像車輪一樣旋轉(zhuǎn)

        2017-03-25 17:38:18孫泠
        IT經(jīng)理世界 2017年4期
        關(guān)鍵詞:產(chǎn)線業(yè)務(wù)部門工廠

        孫泠

        一邊要不斷創(chuàng)新產(chǎn)品、創(chuàng)新服務(wù),一邊還要改寫信息技術(shù)部在公司的被動(dòng)暗淡形象,這是朱霞加入北京奔馳之后面對的雙重挑戰(zhàn)。

        2016年,北京奔馳以超過30%的速度保持同比高速增長。

        在各車型生產(chǎn)線隆隆作響、日夜兼程的高速生產(chǎn)過程中,信息技術(shù)部總經(jīng)理朱霞帶領(lǐng)的IT團(tuán)隊(duì)保障著奔馳工廠各環(huán)節(jié)的系統(tǒng)高可用性;并支持當(dāng)年5月引入的全新長軸距E級車型——行政智能座駕的產(chǎn)品開發(fā);又與維修部門、戴姆勒IT聯(lián)手,開展預(yù)測性維修項(xiàng)目,探索制造業(yè)智能的預(yù)警和維護(hù)理念,并在實(shí)際場景中得以驗(yàn)證和體現(xiàn);與制造工程團(tuán)隊(duì)一起打造北京奔馳數(shù)字化智能工廠,建立適應(yīng)新市場環(huán)境下客戶定制需求的柔性生產(chǎn)……朱霞的頭腦像奔馳的車輪一樣旋轉(zhuǎn)不停。

        2014年10月剛到北京奔馳的時(shí)候,信息技術(shù)部正遭遇從高層領(lǐng)導(dǎo)到業(yè)務(wù)部門的普遍“信任危機(jī)”:產(chǎn)量快速攀升、產(chǎn)線車型不斷引進(jìn)對工廠IT系統(tǒng)造成巨大壓力,由于IT故障造成停線事故比比皆是。因此,朱霞聯(lián)合制造工程部一起打造了北京奔馳數(shù)字化工廠項(xiàng)目?!皹?gòu)建一個(gè)統(tǒng)一管理和實(shí)時(shí)更新的平面布局作為工廠規(guī)劃和管理的基礎(chǔ),來滿足北京奔馳越來越多的工廠投產(chǎn)及今后生產(chǎn)線再利用的需求?!敝煜颊f,引入產(chǎn)線規(guī)劃信息系統(tǒng),基于工廠布局信息化管理平臺,實(shí)現(xiàn)工廠規(guī)劃和系列化生產(chǎn)的統(tǒng)一管理和實(shí)時(shí)更新,更好地支撐多車型共線生產(chǎn)和柔性化生產(chǎn),在現(xiàn)有鋪設(shè)產(chǎn)線條件下,通過縮短節(jié)拍時(shí)間和優(yōu)化輸送鏈,來提高產(chǎn)線利用率,降低停線風(fēng)險(xiǎn)。2016年成功上線的印度零件出口項(xiàng)目,連接了印度奔馳、北京奔馳的物流、采購、財(cái)務(wù)等系統(tǒng),接收和發(fā)送訂單,物料需求計(jì)劃運(yùn)算,收貨和發(fā)運(yùn)集裝箱,實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)采購件以及自制件的收貨、倉庫管理、翻包和集裝箱發(fā)運(yùn)等流程。

        如何與業(yè)務(wù)部門建立長期、良性的溝通機(jī)制?朱霞建立PSI(流程系統(tǒng)整合)的管理體系,信息技術(shù)部主動(dòng)向業(yè)務(wù)部門收集需求并進(jìn)行分析,討論項(xiàng)目成本和時(shí)間表,確保資源使用效率,優(yōu)化項(xiàng)目組合;再通過項(xiàng)目審批會(huì)議機(jī)制,針對業(yè)務(wù)項(xiàng)目完整生命周期的預(yù)算計(jì)劃,從投資、成本、預(yù)算控制轉(zhuǎn)型到項(xiàng)目控制,合理分配IT費(fèi)用和監(jiān)管使用進(jìn)度,達(dá)到業(yè)務(wù)成本最優(yōu)化的目標(biāo)。對應(yīng)每一個(gè)業(yè)務(wù)領(lǐng)域,信息技術(shù)部任命具備豐富管理經(jīng)驗(yàn)的BRM(業(yè)務(wù)關(guān)系經(jīng)理),并直線連接對應(yīng)IT管理層與業(yè)務(wù)管理層,確??v向的貫通和橫向的信息同步,從業(yè)務(wù)需求的角度,北京奔馳信息技術(shù)部與業(yè)務(wù)部門建立了成熟的合作模式。

        為了提升IT部門主動(dòng)創(chuàng)新的動(dòng)力,朱霞還在內(nèi)部組建了“睿聯(lián)團(tuán)隊(duì)”。僅僅一年時(shí)間,團(tuán)隊(duì)就拿出了令人驕傲的成果:與戴姆勒團(tuán)隊(duì)、維修部門聯(lián)手打造的預(yù)測性維修項(xiàng)目,運(yùn)用大數(shù)據(jù)技術(shù),根據(jù)裝焊車間的設(shè)備數(shù)據(jù)對選定的業(yè)務(wù)用例建模分析,其中通過電焊故障的數(shù)據(jù)模型能夠以90%的準(zhǔn)確率提前8小時(shí)預(yù)測故障;通過涂膠機(jī)數(shù)據(jù)模型能夠以80%的準(zhǔn)確率提前24小時(shí)預(yù)測故障,大大提升了設(shè)備可用性,也將改變工廠的維修業(yè)務(wù)模式。

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