王勇

（貴州交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院 貴陽 550008）

摘 要：本論文結(jié)合貴州交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院高職新能源汽車專業(yè)建設(shè)，主要就課程體系設(shè)計及建設(shè)、師資隊伍建設(shè)、實踐教學(xué)條件建設(shè)等重要環(huán)節(jié)進(jìn)行深入的研討和分析，為高職新能源汽車技術(shù)專業(yè)的建設(shè)提供一定的參考。

關(guān)鍵詞：高等職業(yè)教育；新能源汽車技術(shù)；人才培養(yǎng)體系

一、高職新能源汽車技術(shù)專業(yè)建設(shè)背景

我國是汽車產(chǎn)銷量第一的國家，隨著環(huán)保、能源等問題的日趨嚴(yán)重，發(fā)展新能源汽車是我國從汽車大國邁向汽車強國的必由之路。國家部委推出了一系列扶持政策，如國務(wù)院發(fā)布的《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》，四部委（工信部、財政部、科技部和發(fā)改委）發(fā)布的《關(guān)于繼續(xù)開展新能源汽車推廣應(yīng)用工作的通知》，新能源汽車不限行限購等措施。國內(nèi)各個廠家也都積極加大了新能源汽車的技術(shù)開發(fā)。新能源汽車從2012 年的不足1 萬輛到2013 年的2 萬輛，再到2014 年的7.4萬輛。2015 年1-10 月，新能源乘用車?yán)塾嬩N量達(dá)11.06 萬輛。在這種形式下，全國都急需大量的新能源汽車技術(shù)高級專業(yè)人才。但是，目前新能源汽車技術(shù)行業(yè)相關(guān)崗位技術(shù)人員層次、學(xué)歷參差不齊。新能源汽車產(chǎn)業(yè)作為“工業(yè)化+ 電子科技化+ 互聯(lián)網(wǎng)”的新型產(chǎn)業(yè)，因此開設(shè)新能源汽車技術(shù)專業(yè)是未來幾年高職院校發(fā)展的必然趨勢。

二、新能源汽車技術(shù)專業(yè)定位、人才培養(yǎng)模式和目標(biāo)

1.專業(yè)定位

新能源汽車維修、新能源車輛質(zhì)檢、新能源汽車技術(shù)培訓(xùn)、新能源汽車維修業(yè)務(wù)接待、新能源汽車銷售。

（1）初始崗位：新能源汽車機(jī)電維修、新能源車輛性能檢測、新能源汽車新技術(shù)培訓(xùn)、新能源汽車維修業(yè)務(wù)接待、新能源汽車銷售。

（2）發(fā)展崗位：新能源汽車維修管理（含技術(shù)管理），新能源汽車服務(wù)企業(yè)經(jīng)營與管理。

2.人才培養(yǎng)模式

以服務(wù)汽車行業(yè)為宗旨，以企業(yè)對汽車維修與服務(wù)人才需求為依據(jù)，以提高學(xué)生的職業(yè)能力和職業(yè)素養(yǎng)為目標(biāo)，遵循高職教育教學(xué)規(guī)律，堅持“校企合作，工學(xué)結(jié)合”的改革方向，校企共同構(gòu)建課程體系，共同確定教學(xué)內(nèi)容，共建實驗實訓(xùn)條件，共同進(jìn)行師資隊伍建設(shè)。通過以生產(chǎn)性實訓(xùn)為特征的“2.25+0.75”人才培養(yǎng)模式。

3.培養(yǎng)目標(biāo)

主要培養(yǎng)面向新能源汽車售后技術(shù)服務(wù)和管理企事業(yè)單位，在生產(chǎn)、服務(wù)一線能從事新能源汽車維修、檢測、管理等工作，具有良好職業(yè)道德素質(zhì)，能獨立學(xué)習(xí)與職業(yè)相關(guān)的新技術(shù)、新知識，對社會、企業(yè)和客戶有強烈責(zé)任意識，具有職業(yè)生涯發(fā)展基礎(chǔ)的應(yīng)用性高技能專門人才。

三、新能源汽車技術(shù)專業(yè)課程體系設(shè)計

本專業(yè)課程體系采取“基于工作過程”的學(xué)習(xí)領(lǐng)域課程開發(fā)方法，按照由“典型工作任務(wù)”→“行動領(lǐng)域”→“學(xué)習(xí)領(lǐng)域”的步驟，將典型工作任務(wù)組成的職業(yè)行動領(lǐng)域進(jìn)行教學(xué)化處理，根據(jù)職業(yè)成長和認(rèn)識遞進(jìn)規(guī)律進(jìn)行重構(gòu)，形成了行動體系的學(xué)習(xí)領(lǐng)域課程。新能源汽車技術(shù)專業(yè)的課程體系設(shè)計主要由文化素質(zhì)學(xué)習(xí)領(lǐng)域、職業(yè)基礎(chǔ)學(xué)習(xí)領(lǐng)域、職業(yè)能力學(xué)習(xí)領(lǐng)域三大知識領(lǐng)域組成。

四、新能源汽車技術(shù)專業(yè)師資隊伍建設(shè)

打造以專業(yè)帶頭人為引領(lǐng)、專業(yè)骨干教師為核心、專兼職教師相結(jié)合的“雙師”教學(xué)團(tuán)隊建設(shè)一支理論水平高、業(yè)務(wù)素質(zhì)好、實踐能力強的師資隊伍是培養(yǎng)高素質(zhì)技術(shù)技能人才的必要條件。應(yīng)以改善教師隊伍結(jié)構(gòu)為切入點，加強“雙師型”教師隊伍規(guī)劃和建設(shè)。鼓勵、支持教師參加高學(xué)歷進(jìn)修和專業(yè)培訓(xùn)，采取“送、下、帶、引、聘”等多種形式，提高“雙師型”比例，進(jìn)一步完善兼職教師資源庫，對核心課程可實行雙課程負(fù)責(zé)人制（即每門專業(yè)核心課程各由一名專任教師和企業(yè)兼職教師共同負(fù)責(zé)）。通過聘用與引進(jìn)、選拔和培養(yǎng)并重，提高教師的教育教學(xué)能力、專業(yè)實踐能力、教研教改能力、社會服務(wù)能力，建設(shè)一支結(jié)構(gòu)合理、德才兼?zhèn)?、專兼結(jié)合、素質(zhì)優(yōu)良的“雙師型”教學(xué)團(tuán)隊。此外，建立專兼結(jié)合的制度保障體系，保障行業(yè)企業(yè)兼職教師的來源、數(shù)量與質(zhì)量，共同培養(yǎng)汽車專業(yè)人才的良好機(jī)制。

五、新能源汽車技術(shù)專業(yè)實踐教學(xué)條件建設(shè)

1.校內(nèi)實訓(xùn)基地

實訓(xùn)設(shè)備和實訓(xùn)場地應(yīng)滿足實訓(xùn)教學(xué)基本要求（滿足40人上課需求，可以按同一學(xué)時操控不同設(shè)備確定基本數(shù)量）并按發(fā)動機(jī)、底盤、電氣、性能檢測以及新能源汽車等項目分成若干實訓(xùn)室。校內(nèi)實訓(xùn)基地基本配置：汽車整車實訓(xùn)工作區(qū)、發(fā)動機(jī)拆裝與檢測工作區(qū)底盤實訓(xùn)工作區(qū)、汽車電器實訓(xùn)工作區(qū)、汽車附屬設(shè)備實訓(xùn)工作區(qū)、新能源汽車實訓(xùn)工作區(qū)。

2.校外實訓(xùn)基地

按學(xué)生人數(shù)，具有不低于人10：1（生企比）的簽約實習(xí)企業(yè)。實習(xí)企業(yè)具有能夠滿足學(xué)生實習(xí)（實訓(xùn)）要求的條件，如相應(yīng)的工作崗位及相應(yīng)的工作內(nèi)容等，主要集中在新能源汽車的4S店、充電站或?qū)I(yè)維修車載電機(jī)和電池的修理廠。我校部分校外實訓(xùn)基地：貴陽客運公司、貴州省汽車修理公司、貴州省貴陽汽車客運有限公司、貴州成黔車輛裝配修理有限公司、貴陽市公交總公司、貴陽鳳凰村機(jī)動車技術(shù)檢測有限責(zé)任公司、貴州云關(guān)公路有限公司、貴陽亞華小車維修中心、貴州高薪開發(fā)區(qū)華興汽車銷售有限責(zé)任公司、遵義市黔北汽車檢測有限公司、貴陽泛興汽車保修設(shè)備有限公司、貴陽廣順達(dá)汽車銷售服務(wù)有限公司、貴州吉源汽車運動俱樂部、貴州乾通企業(yè)集團(tuán)、貴州鐘裕汽車有限公司、貴州康眾汽車銷售服務(wù)有限公司等。

3.校企合作

在校外廣泛建立校外掛牌基地，實現(xiàn)功能的多元化和企業(yè)性質(zhì)的多元化。功能的多元化是指校外基地既是課程教學(xué)基地、學(xué)生實習(xí)基地，同時也是教師科研課題來源和產(chǎn)業(yè)化基地；企業(yè)性質(zhì)的多元化是指校外基地既有國有企業(yè)、外資企業(yè)，又有民營企業(yè)，既有汽車維修服務(wù)企業(yè)，又有保險、鑒定、評估、生產(chǎn)等與汽車相關(guān)的企業(yè)。同時，學(xué)生根據(jù)學(xué)習(xí)興趣選擇喜歡的校企合作品牌，目前和我院建立校企合作關(guān)系的有：保時捷、長安福特、上汽通用、一汽大眾、豐田、東風(fēng)日產(chǎn)和ppg工業(yè)等。進(jìn)入品牌班級后，接受專業(yè)的品牌知識學(xué)習(xí)。根據(jù)行業(yè)特點，按學(xué)生人數(shù)計算每10人應(yīng)有1家穩(wěn)定的校外企業(yè)作為教學(xué)和實習(xí)的基地。

六、總結(jié)

高職新能源汽車專業(yè)是隨汽車行業(yè)發(fā)展起來的新興專業(yè)，是提高人才培養(yǎng)質(zhì)量的有效途徑。除了重視課程體系、師資隊伍、實踐條件等關(guān)鍵因素的建設(shè)，還應(yīng)在校企合作、技術(shù)資源建設(shè)等環(huán)節(jié)上提高投入，從而提升專業(yè)人才培養(yǎng)質(zhì)量，使高職新能源汽車專業(yè)能隨新能源汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展而健康成長。

參考文獻(xiàn)：

[1]科技部.電動汽車科技發(fā)展“十二五”專項規(guī)劃[OL].2012.04.http：//www.most.gov.cn/mostinfo/xinxifenlei/fgzc/gfxwj/gfxwj2012/201204/t20120424_93860.htm.

[2] 賀大松. 基于典型任務(wù)的新能源汽車技術(shù)專業(yè)課程體系研究[J]. 職業(yè)技術(shù)研究，2013，（7）：47-48.

[3] 范大勝. 新能源汽車維修人才的培養(yǎng)研究[J]. 汽車維修，2011.11.