唐明旭

摘要：對高速公路系統(tǒng)政工工作進行科學(xué)管理，對企業(yè)員工的工作發(fā)展具有十分重要的作用。在對高速公路系統(tǒng)政工工作進行管理期間，將標(biāo)準(zhǔn)化管理引入到政工工作中，能夠為其提供有效的執(zhí)行方法，也能解決政工工作存在的問題，促進企業(yè)政工工作的科學(xué)發(fā)展。因此，在本文中，對標(biāo)準(zhǔn)化管理的概念和意義進行了詳細的探討，針對高速公路系統(tǒng)政工工作中存在的問題，為其提供標(biāo)準(zhǔn)化管理的實施對策。

關(guān)鍵詞：標(biāo)準(zhǔn)化管理；高速公路；政工工作

做好高速公路系統(tǒng)政工工作，能夠提高高速公路的建設(shè)質(zhì)量，促進管理工作的優(yōu)化實施，對高速公路系統(tǒng)政工工作的教育宣傳工作具有十分重要的作用。在該趨勢下，不僅能提高政工人員的思想意識和管理水平，還能解決工作中存在的問題，促進政工工作與標(biāo)準(zhǔn)化管理工作的結(jié)合進步。

一、標(biāo)準(zhǔn)化管理

（一）標(biāo)準(zhǔn)化管理的概念

標(biāo)準(zhǔn)化管理是一種主要的管理方法，在執(zhí)行過程中，主要將社會上的法律制度以及企業(yè)內(nèi)部制度作為依據(jù)。在管理工作中，實現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化能夠促進企業(yè)整體效率的提升，也能提高企業(yè)的管理質(zhì)量，保證管理體系的優(yōu)化性。目前，標(biāo)準(zhǔn)化管理體系在我國的一些企業(yè)、單位內(nèi)部得到廣泛應(yīng)用，不僅發(fā)揮其較為重要的作用，也得到企業(yè)管理部門的認可。為了保證標(biāo)準(zhǔn)化工作的有效實施，在具體實施期間，首先，要能夠反應(yīng)出市場上的自身需求，保證能夠制定出符合客戶滿意程度的標(biāo)準(zhǔn)。然后，將產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)作為核心，促進標(biāo)準(zhǔn)體系的有效性。最后，將標(biāo)準(zhǔn)化進行縱深推進，利用多種方式對產(chǎn)品進行開發(fā)。基于這三點的分析，標(biāo)準(zhǔn)化的實施都是跟著市場進行運轉(zhuǎn)的，結(jié)合市場上的經(jīng)濟規(guī)律，分析經(jīng)濟體制下存在的問題，還需要促進創(chuàng)新性發(fā)展，這樣才能發(fā)揮整體的系統(tǒng)作用。

（二）標(biāo)準(zhǔn)化管理的意義

標(biāo)準(zhǔn)化管理也是一種制度性質(zhì)的管理工作，是管理工作中的做高形式。在整體發(fā)展趨勢下，標(biāo)準(zhǔn)化管理工作需要根據(jù)相關(guān)的法律、內(nèi)部管理執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格實施，這樣才能促進管理過程執(zhí)行的標(biāo)準(zhǔn)化，保證管理工作實施能夠更為嚴(yán)格。在本文中，針對高速公路在當(dāng)前發(fā)展與管理工作中遇到的政工工作問題，為其建立統(tǒng)一的執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)，保證考核機制、保障機制在執(zhí)行過程中更為完善。對于標(biāo)準(zhǔn)性的缺失問題，根據(jù)相關(guān)的實施原則，保證政工工作的規(guī)范性的準(zhǔn)則性，就要明確工作中的主要目標(biāo)和原則，分析崗位職責(zé)、促進考核標(biāo)準(zhǔn)的合理性，從而實現(xiàn)日常管理程序的規(guī)范執(zhí)行。隨著現(xiàn)代社會的不斷發(fā)展，開始倡導(dǎo)和諧社會，在這種發(fā)展進程中，為了做好政工工作，最為主要的就是要將生產(chǎn)活動中的思想核心作為基礎(chǔ)，盡管在高速公路以外的工作，也需要將其充分發(fā)揮。所以說，標(biāo)準(zhǔn)化的管理工作對高速公路系統(tǒng)政工工作的實施具有重要作用，確立并實施一套完善的工作標(biāo)準(zhǔn)和管理體系，不僅能保障標(biāo)準(zhǔn)化管理細則、管理要求的全面性和系統(tǒng)性，還能為高速公路系統(tǒng)政工工作的順利發(fā)展提供和堅實基礎(chǔ)[1]。

二、高速公路系統(tǒng)政工工作的問題

（一）缺少統(tǒng)一性標(biāo)準(zhǔn)

政工管理工作沒有確立一個統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，高速公路系統(tǒng)管理工作實施過程中，對政工工作還是一種概念性實施階段，沒有將工作落實到實際中去。在這種發(fā)展趨勢下，導(dǎo)致實際工作中存在的方針政策沒有積極落實，也沒有實現(xiàn)具體化，從而影響了政工工作效率的提升，降低了政工人員的工作積極性[2]。具體的問題主要產(chǎn)生三個方面，其一，很多高速公路管理單位雖然已經(jīng)為其建設(shè)了相關(guān)的管理規(guī)范和相關(guān)的制度標(biāo)準(zhǔn)，但實際上，各個地區(qū)和各個省份形成的政工工作標(biāo)準(zhǔn)不一致，導(dǎo)致管理結(jié)果也更為不同。高速公路的政工工作與普通的政工工作不同，其站點比較分散，線路比較長，在多個地區(qū)都處于邊緣地帶，從而給政工工作的實施帶來較大難度。其二，高速公路系統(tǒng)政工工作管理準(zhǔn)則還沒有制定，還在使用一般的管理規(guī)范和綱要形式，其內(nèi)容不夠嚴(yán)格，無法將其有效應(yīng)用到政工工作中。同時，工作細則也不夠明確，政工工作中的管理人員在執(zhí)行期間比較盲目，依靠自身素質(zhì)和能力是無法將其充分發(fā)揮的。其三，我國高速公路系統(tǒng)在不斷轉(zhuǎn)變，其管理單位的工作人員結(jié)構(gòu)逐漸趨于年輕化，人員之間的文化水平存在較大差異，導(dǎo)致政工人員的工作能力也不同。而且，有些企業(yè)為了獲得更高的經(jīng)濟效益，減少成本的投入期間，沒有為其設(shè)立專門的政工崗位，也無法對這些政工人員進行良好的教育培訓(xùn)工作，從而無法使政工工作滿足其現(xiàn)代化管理需求[3]。

（二）缺少考核機制

在高速公路系統(tǒng)政工工作中，缺少嚴(yán)格的考核機制。無法對工作效果進行合理評價。并且，工作執(zhí)行效率低、工作執(zhí)行程度較差等各個方面，都是考核機制缺失導(dǎo)致的。政工工作與其他的管理工作不同，該工作的實施需要重視思想教育以及教育宣傳工作，實際的工作成果無法得以表現(xiàn)，主要的考核標(biāo)準(zhǔn)與制度在執(zhí)行過程中要會面對較大困難。當(dāng)前，管理方式結(jié)構(gòu)已經(jīng)發(fā)生較大變化，因為不同的管理機制在執(zhí)行工作中，需要利用不同的考核評價機制。對于管理體系來說，因為它能促進管理工作執(zhí)行的科學(xué)性與合理性，所以，一定要保證考核機制形成的完善性，在該情況下，不僅能促進現(xiàn)代化高速公路系統(tǒng)的完善性，還能為政工工作的評價工作提供有效的實施意見。改變主觀性思考，對考核工作進行分別記錄，這樣才能使高速公路系統(tǒng)政工工作在管理過程中更合理、更高效[4]。

（三）缺少保障機制

高速公路系統(tǒng)政工工作管理缺少合理的保障機制。政工管理工作是我國、公共服務(wù)機構(gòu)最為主要的部分，得到國家的廣泛重視。高速公路系統(tǒng)在現(xiàn)代化發(fā)展中，受市場經(jīng)濟環(huán)境的影響，一些新政治、新思想沒有積極落實到政工宣傳教育中來，導(dǎo)致工作人員無法真正理解政工工作。他們認為，政工工作作為部門領(lǐng)導(dǎo)而存在的，與自身發(fā)展沒有直接關(guān)系，從而降低了工作人員的自身積極性。并且，無法為企業(yè)的積極發(fā)展提供有效的實施保障，對管理工作中的相關(guān)人員也不夠 重視，對屬下員工也不夠重視，這樣不僅使政工工作管理更為分散，還加大了整體的實施難度[5]。

三、標(biāo)準(zhǔn)化管理對高速公路系統(tǒng)政工工作的促進對策

（一）實現(xiàn)新型管理模式

促進新型管理模式的創(chuàng)新性，基于管理層與被管理層的實際情況，一定要提高管理人員的政工工作能力[6]。引導(dǎo)一些經(jīng)驗豐富的管理人員參與到實際工作中，并獲取更多的工作經(jīng)驗，這樣不僅能保證政工工作管理的嚴(yán)格執(zhí)行，還能將政工工作的作用充分發(fā)揮。實際上，雖然管理工作中存在相關(guān)問題，但在現(xiàn)代化標(biāo)準(zhǔn)下，自身發(fā)展還受到較多限制，特別是創(chuàng)新意識的形成需要符合當(dāng)前的發(fā)展 要求。同時，企業(yè)還要保證完善、科學(xué)的管理機制的形成，并將創(chuàng)新理念滲透到管理體系中，這樣不僅促進了企業(yè)管理工作的完善性，使其符合現(xiàn)代社會的發(fā)展需要，還可以將網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)應(yīng)用到政工工作中，促進企業(yè)人力資源的優(yōu)化配置，保證企業(yè)的長遠、穩(wěn)定發(fā)展[7]。

（二）轉(zhuǎn)變政工工作模式

工作模式的積極開展能夠?qū)?chuàng)新觀念充分引入，針對思想政治工作的抽象性特征，需要在管理工作中對思想政治進行積極宣傳和教育，為其中存在一種被動方式，所以，在新形式下，要轉(zhuǎn)變政工工作的開展模式，積極發(fā)揮企業(yè)員工的主動性和思想意識。被動轉(zhuǎn)為主動，保證模式的積極開展，這樣不僅能讓思想教育工作深入到政工工作人員的內(nèi)心，還能提高整體的學(xué)習(xí)氛圍，促進學(xué)習(xí)內(nèi)容的有效宣傳，保證教育方式的多樣化，從而提高企業(yè)員工的學(xué)習(xí)積極性，促進高速公路系統(tǒng)政工工作的高效運行[8]。

（三）建立完善的政工制度

實現(xiàn)政工制度的完善性，能夠?qū)⑦^去傳統(tǒng)的工作模式進行創(chuàng)新，并在思想上以及管理結(jié)構(gòu)上對政工工作中存在的問題進行解決。所以說，要促進政工管理工作執(zhí)行的優(yōu)化性與有序?qū)嵤?，就要為其?zhí)行標(biāo)準(zhǔn)、合理的管理體系。其中，主要表現(xiàn)在兩個方面，一方面，建立標(biāo)準(zhǔn)化管理體系，保證政工工作的規(guī)范運行。在常規(guī)化標(biāo)準(zhǔn)體系下，結(jié)合高速公路系統(tǒng)政工工作在執(zhí)行期間存在的特點和具體的實施要求，促進管理準(zhǔn)則的優(yōu)化性，保證管理體系形成的標(biāo)準(zhǔn)化與規(guī)范性，促進體系的有利形成。對于已經(jīng)形成的標(biāo)準(zhǔn)化管理體系，需要分析主要實施的目標(biāo)和 的實施原則，促進人員崗位職責(zé)的合理性，明確工作人員的責(zé)任和義務(wù)。在具體實施過程中，實現(xiàn)考核制度的嚴(yán)格性。管理工作基于相關(guān)步驟實施期間，在思想上不斷傳達，這樣才能在集中化管理工作中發(fā)揮更好的工作效果。另一方面，將標(biāo)準(zhǔn)化管理體系作為主要的實施原則，所以，要明確群眾的發(fā)展需要。在管理系統(tǒng)中，各個部門還需要相互合作，加強之間的交流與溝通，保證管理工作中的各個措施都能得到落實。

基于以上相關(guān)措施的分析和研究，在政工管理工作中，一定要遵循工作中的實施原則，改變工作中存在的缺點，結(jié)合實際發(fā)展需求，利用合適的管理方法積極改進，這樣才能保證政工工作管理目標(biāo)的有效形成。

四、總結(jié)

在交通網(wǎng)絡(luò)中，高速公路成為其最為主要的部分，在不斷發(fā)展與建設(shè)下，具有較大優(yōu)勢，能夠促進汽車制造行業(yè)的有效發(fā)展。所以，實現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化管理工作，是高速公路發(fā)展格局改變的重要手段。

參考文獻：

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[3] 甘圣華.基于高速公路政工工作的模式創(chuàng)新分析[J].現(xiàn)代企業(yè)文化，2016（18）：57-58.

[4] 石娟.高速公路政工工作優(yōu)化的思考[J].產(chǎn)業(yè)與科技論壇，2014（18）：223-224.

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[7] 何霞.談新時期高速公路政工管理方式創(chuàng)新[J].廣東科技，2014（10）：209-209，214.

[8] 趙宏偉.基于高速公路思想政治工作的優(yōu)化研究[J].科技風(fēng)，2016（16）：262.