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        淺析自行車運(yùn)動(dòng)力量素質(zhì)的訓(xùn)練方式

        2017-03-09 19:31:47韓先文
        體育時(shí)空·上半月 2017年2期
        關(guān)鍵詞:自行車訓(xùn)練方式

        韓先文

        中圖分類號:G872 文獻(xiàn)標(biāo)識:A 文章編號:1009-9328(2017)02-000-01

        摘 要 本文旨在確定切實(shí)可行的自行車運(yùn)動(dòng)力量素質(zhì)訓(xùn)練方式,引導(dǎo)運(yùn)動(dòng)員正確掌握運(yùn)動(dòng)技術(shù)動(dòng)作,逐步提升運(yùn)動(dòng)成績,做好自行車運(yùn)動(dòng)員力量素質(zhì)鍛煉,全面保證運(yùn)動(dòng)的適用性。在自行車運(yùn)動(dòng)力量素質(zhì)訓(xùn)練過程,需要做好運(yùn)動(dòng)員的全面性和多樣性力量訓(xùn)練,引導(dǎo)運(yùn)動(dòng)員有正確的姿勢,并提高速度和力量,尤其是自行車運(yùn)動(dòng)力量素質(zhì)的提升,就要激發(fā)爆發(fā)力力量,提升速度力量,做好力量耐力以及腰背肌的訓(xùn)練。

        關(guān)鍵詞 自行車 運(yùn)動(dòng)力量素質(zhì) 訓(xùn)練原則 訓(xùn)練方式

        運(yùn)動(dòng)員成績往往和自身力量能量有著直接關(guān)系,而運(yùn)動(dòng)員的專項(xiàng)力量素質(zhì)的提升,就要加強(qiáng)運(yùn)動(dòng)員專項(xiàng)力量素質(zhì)的鍛煉,正確理解運(yùn)動(dòng)員存在的偏差,從力量訓(xùn)練的概念出發(fā),做好運(yùn)動(dòng)員腹部以及臀部等的有效訓(xùn)練,并做好運(yùn)動(dòng)員關(guān)鍵部位的有效鍛煉,實(shí)現(xiàn)身體整體運(yùn)動(dòng)的有效協(xié)調(diào)。長期以來自行車運(yùn)動(dòng)力量素質(zhì)的訓(xùn)練方式始終是體育教練高度重視的一個(gè)焦點(diǎn),因此本文對自行車運(yùn)動(dòng)力量素質(zhì)的訓(xùn)練方式進(jìn)行研究有一定的現(xiàn)實(shí)意義。

        一、自行車運(yùn)動(dòng)力量素質(zhì)訓(xùn)練的基本要求

        自行車運(yùn)動(dòng)力量素質(zhì)有助于自動(dòng)車的有效運(yùn)動(dòng),在典型周期性運(yùn)動(dòng)中,不斷提升運(yùn)動(dòng)員整體身體素質(zhì),做好呼吸的調(diào)控,盡可能的結(jié)合運(yùn)動(dòng)比賽的不同比賽時(shí)間,確定比賽的強(qiáng)度,實(shí)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)員和諧運(yùn)動(dòng),有效維持身體需要的能量,做好運(yùn)動(dòng)員比賽能量的有效供給。而自行車運(yùn)動(dòng)過程,就要做好運(yùn)動(dòng)員有氧能力的綜合性評價(jià)管理,同時(shí)不斷提升自行車運(yùn)動(dòng)員有氧能力的有效應(yīng)用。自行車運(yùn)動(dòng)員氧氣的攝入階段,結(jié)合身體高強(qiáng)度運(yùn)動(dòng)的需求量,進(jìn)而做好能源物質(zhì)的有效釋放?;谳^短時(shí)間的運(yùn)動(dòng)員高強(qiáng)度運(yùn)動(dòng)時(shí),需要做好機(jī)體無氧代謝管理。自行車運(yùn)動(dòng)力量素質(zhì)訓(xùn)練過程,同時(shí)也要做好運(yùn)動(dòng)員騎行速度的控制,不斷提高運(yùn)動(dòng)員的敏捷度,做好蹬踏動(dòng)作的交替進(jìn)行,以至于運(yùn)動(dòng)員的運(yùn)動(dòng)比賽中,不斷提高專項(xiàng)力量水平,做好日常的有效性訓(xùn)練,實(shí)現(xiàn)勞逸結(jié)合的訓(xùn)練。

        因此自行車運(yùn)動(dòng)素質(zhì)訓(xùn)練的過程,做好靈巧性練習(xí),不斷改善肌肉的協(xié)調(diào)性,提高運(yùn)動(dòng)的適用性,做好下肢肌的調(diào)節(jié)鍛煉,在騎行肌肉耐力的訓(xùn)練過程,在關(guān)鍵部位的訓(xùn)練拉伸過程,做好腰背部力量的調(diào)控管理,避免出現(xiàn)消極訓(xùn)練,同時(shí)也要做好力量訓(xùn)練管理,逐步提升運(yùn)動(dòng)員整體運(yùn)動(dòng)成績,實(shí)現(xiàn)大規(guī)?;挠?xùn)練運(yùn)動(dòng)工作。

        二、自行車運(yùn)動(dòng)力量素質(zhì)訓(xùn)練現(xiàn)狀

        現(xiàn)如今自行車運(yùn)動(dòng)力量訓(xùn)練過程,不僅僅缺乏運(yùn)動(dòng)器材,同時(shí)也缺乏理論問題的深入研究,力量訓(xùn)練偏差相對較大。器材訓(xùn)練的單一不可避免的帶給人們乏味無趣的享受,同時(shí)運(yùn)動(dòng)員積極性不斷降低,運(yùn)動(dòng)員參與性也在逐步降低,而自行車運(yùn)動(dòng)器材的不斷投入和發(fā)展,就要盡可能的做好設(shè)備完善工作,加強(qiáng)基礎(chǔ)訓(xùn)練管理工作,不斷提升運(yùn)動(dòng)員整體力量訓(xùn)練,做好運(yùn)動(dòng)員器材的整體訓(xùn)練和管理。關(guān)于理論性的研究而言,就要做好理論實(shí)踐性的分析,盡可能的加強(qiáng)運(yùn)動(dòng)訓(xùn)練的有效性訓(xùn)練和管理,而科學(xué)體能訓(xùn)練方法的進(jìn)行,需要做好專項(xiàng)力量的有效訓(xùn)練,突出訓(xùn)練的靈活性。但是當(dāng)前自行車運(yùn)動(dòng)力量素質(zhì)訓(xùn)練過程,缺乏理論知識的有效延伸,同時(shí)自行車運(yùn)動(dòng)力量訓(xùn)練效果不突出。在力量訓(xùn)練的過程,就要做好運(yùn)動(dòng)有效性訓(xùn)練和管理,而力量訓(xùn)練的同時(shí),有著形式化的訓(xùn)練,處于走馬觀花的訓(xùn)練模式,訓(xùn)練方法比較簡單,缺乏科學(xué)性訓(xùn)練。

        三、自行車運(yùn)動(dòng)力量素質(zhì)訓(xùn)練的對策

        如何做好自行車運(yùn)動(dòng)力量素質(zhì)訓(xùn)練工作,始終是我國自行車項(xiàng)目科學(xué)研究中心關(guān)注的一個(gè)焦點(diǎn),同時(shí)也是眾多體育教練不斷實(shí)踐的一個(gè)問題。在不斷的實(shí)踐總結(jié)中,認(rèn)為自行車運(yùn)動(dòng)力量素質(zhì)訓(xùn)練更要加強(qiáng)理論實(shí)踐性的結(jié)合,不斷完善運(yùn)動(dòng)器材,做好專業(yè)運(yùn)動(dòng)訓(xùn)練法的有效性訓(xùn)練和管理,結(jié)合間歇性的訓(xùn)練過程,逐步提升整體訓(xùn)練效果。

        關(guān)于自行車運(yùn)動(dòng)力量素質(zhì)訓(xùn)練的過程,盡可能的加強(qiáng)運(yùn)動(dòng)員認(rèn)知的有效理解,做好運(yùn)動(dòng)員理論實(shí)踐性的分析和管理,基于理論實(shí)踐性的探討環(huán)節(jié),不斷提升運(yùn)動(dòng)員整體運(yùn)動(dòng)效果,運(yùn)動(dòng)器材的完善有助于提高運(yùn)動(dòng)員運(yùn)動(dòng)興趣,結(jié)合多樣化的運(yùn)動(dòng)器材完善過程,促進(jìn)多樣化的發(fā)展和管理,在傳統(tǒng)訓(xùn)練過程,融合站立式的騎行管理,進(jìn)而實(shí)現(xiàn)踩踏頻率的有效組合和應(yīng)用,以至于運(yùn)動(dòng)員可選性逐步增加,有著較強(qiáng)的積極性。專業(yè)運(yùn)動(dòng)訓(xùn)練方法的應(yīng)用,結(jié)合運(yùn)動(dòng)賽程的有效制定和管理,在運(yùn)動(dòng)過程結(jié)合踏蹬運(yùn)動(dòng)的形式,加強(qiáng)下肢肌肉的協(xié)調(diào)性收縮管理,在交替發(fā)力的過程,提升踏蹬力量,以至于運(yùn)動(dòng)員整體訓(xùn)練質(zhì)量不斷提高。

        因此,自行車運(yùn)動(dòng)力量素質(zhì)訓(xùn)練的過程,就要加深理論實(shí)踐性分析,總結(jié)出專業(yè)性以及有效性的運(yùn)動(dòng)訓(xùn)練方法,確定切實(shí)可行的騎行計(jì)劃,并做好運(yùn)動(dòng)員的營養(yǎng)搭配。

        四、結(jié)語

        總而言之,自行車運(yùn)動(dòng)力量素質(zhì)的有效性訓(xùn)練環(huán)節(jié),就要加強(qiáng)自行車運(yùn)動(dòng)素質(zhì)訓(xùn)練的科學(xué)性,分析當(dāng)前自行車運(yùn)動(dòng)力量訓(xùn)練的缺點(diǎn),明確科學(xué)性的訓(xùn)練方法,加強(qiáng)自行車運(yùn)動(dòng)訓(xùn)練的創(chuàng)新性和實(shí)踐性。在自行車運(yùn)動(dòng)力量素質(zhì)訓(xùn)練過程,也要結(jié)合負(fù)荷量的大小和強(qiáng)度的大小,合理調(diào)配運(yùn)動(dòng)員的身體健康,選擇最佳狀態(tài)的競技狀態(tài),積極的攝入膳食營養(yǎng),合理安排營養(yǎng)物質(zhì)的攝入量,并做好能量的交換,提高運(yùn)動(dòng)員的力量。

        參考文獻(xiàn):

        [1] 孫伊.自行車運(yùn)動(dòng)力量素質(zhì)訓(xùn)練原理與方法研究綜述[J].德州學(xué)院學(xué)報(bào).2009.04:103-106.

        [2] 朱成武.自行車運(yùn)動(dòng)力量素質(zhì)訓(xùn)練原理和方法探討[J].當(dāng)代體育科技.2016.16:16-17.

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