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        高職院校汽車運(yùn)用與維修技術(shù)專業(yè)師資隊(duì)伍建設(shè)的研究與探索

        2017-03-04 01:25:24李勇
        科學(xué)與財(cái)富 2016年32期
        關(guān)鍵詞:師資隊(duì)伍建設(shè)探索高職院校

        [摘要] 高職院校專業(yè)師資隊(duì)伍的建設(shè)關(guān)系到整個(gè)學(xué)院的辦學(xué)特色和辦學(xué)質(zhì)量,有利于提高教師的教學(xué)積極性和教學(xué)能力,增強(qiáng)學(xué)生的就業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。文章以山東交通職業(yè)學(xué)院汽車運(yùn)用與維修技術(shù)專業(yè)的師資隊(duì)伍培養(yǎng)為例,對(duì)高職汽車運(yùn)用與維修技術(shù)專業(yè)師資隊(duì)伍的建設(shè)進(jìn)行了研究與探索。

        [關(guān)鍵詞]高職院校;汽車運(yùn)用與維修技術(shù)專業(yè);師資隊(duì)伍建設(shè);研究;探索

        師資隊(duì)伍建設(shè)是高職院校名校工程建設(shè)的一個(gè)重要方面,認(rèn)真研究目前高職院校專業(yè)師資隊(duì)伍的現(xiàn)狀,探索師資隊(duì)伍建設(shè)的有效措施,對(duì)提高高職院校汽車運(yùn)用與維修技術(shù)專業(yè)的教學(xué)質(zhì)量,提升高職學(xué)生的就業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力,具有十分重要的現(xiàn)實(shí)意義。

        一、目前高職院校汽車運(yùn)用與維修技術(shù)專業(yè)師資隊(duì)伍建設(shè)存在的主要問(wèn)題

        1.思想認(rèn)識(shí)不到位

        一些高職院校在思想上并沒(méi)有充分認(rèn)識(shí)到師資隊(duì)伍在高職院校建設(shè)中的重要性,他們把大批資金用于實(shí)訓(xùn)室建設(shè)、先進(jìn)儀器設(shè)備的引進(jìn),卻沒(méi)有充足資金用在教師的培養(yǎng)上,結(jié)果出現(xiàn)實(shí)訓(xùn)室、實(shí)訓(xùn)設(shè)備不能物盡其用。

        2.執(zhí)教能力不足[1]

        高職院校的師資隊(duì)伍主要從高校和企業(yè)引進(jìn),他們各有一定的優(yōu)勢(shì),但也存在各自的不足:從高校引進(jìn)的教師,缺乏真實(shí)的企業(yè)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn);從企業(yè)引進(jìn)的教師,在教育、教學(xué)技能上存在明顯的不足。如果沒(méi)有重視師資的培養(yǎng),就會(huì)造成教師存在執(zhí)教能力不足的現(xiàn)象,不符合雙師型教師要求。

        3.師資職稱結(jié)構(gòu)不合理

        一些高職院校教師的職稱結(jié)構(gòu)不夠合理,尤其在專業(yè)建設(shè)的初期,大量引入新人,缺乏工作帶頭人,不能形成有效的梯隊(duì)建設(shè),這也影響了教學(xué)水平的傳承。

        4. 兼職教師聘請(qǐng)難度大,教學(xué)質(zhì)量難以控制[2]

        外聘兼職教師是高等職業(yè)院校師資力量的有益補(bǔ)充,對(duì)完善師資結(jié)構(gòu)、提升教學(xué)質(zhì)量起到重要作用。但在現(xiàn)實(shí)中,由于時(shí)間、薪資、企業(yè)管理、學(xué)歷等因素,對(duì)兼職教師的聘請(qǐng)有一定難度。同時(shí),由于兼職教師普遍不熟悉教學(xué)規(guī)律,缺乏教學(xué)經(jīng)驗(yàn),實(shí)際的教學(xué)質(zhì)量不盡如人意。

        二、山東交通職業(yè)學(xué)院汽車運(yùn)用與維修技術(shù)專業(yè)師資隊(duì)伍建設(shè)的探索

        以山東交通職業(yè)學(xué)院汽車運(yùn)用與維修技術(shù)專業(yè)為例。目前,通過(guò)校企攜手、多措并舉加強(qiáng)師資隊(duì)伍培養(yǎng),生師比達(dá)到16.13:1,兼職教師承擔(dān)專業(yè)課比例達(dá)到52%,雙師素質(zhì)教師達(dá)到100%,建成了一支由專家和名師帶頭,以中青年教師為主,教學(xué)能力突出、專兼結(jié)合的汽車運(yùn)用與維修技術(shù)專業(yè)教學(xué)團(tuán)隊(duì)。

        1.內(nèi)培外引,打造高水平專業(yè)帶頭人

        聘請(qǐng)有專業(yè)資歷的教師為校內(nèi)專業(yè)帶頭人,通過(guò)交流培訓(xùn)、主持教科研項(xiàng)目等方式培養(yǎng)。通過(guò)培訓(xùn),獲取技術(shù)培訓(xùn)證書(shū),獲得廠家的認(rèn)證。多次進(jìn)行汽車行業(yè)企業(yè)、汽車類本科與高職院校調(diào)研。帶領(lǐng)技能大賽團(tuán)隊(duì)指導(dǎo)學(xué)生參加全國(guó)汽車檢測(cè)與維修技能大賽一等獎(jiǎng),指導(dǎo)骨干教師完成教科研項(xiàng)目,開(kāi)發(fā)并出版省級(jí)職業(yè)院校優(yōu)秀校本教材,舉辦高職汽車專業(yè)相關(guān)的學(xué)術(shù)報(bào)告,指導(dǎo)參與技術(shù)服務(wù),主持省級(jí)專業(yè)教學(xué)指導(dǎo)方案開(kāi)發(fā)。研究并制定專業(yè)建設(shè)規(guī)劃、指導(dǎo)開(kāi)發(fā)專業(yè)人才培養(yǎng)方案、構(gòu)建基于崗位能力培養(yǎng)的課程體系、開(kāi)發(fā)優(yōu)質(zhì)核心課程、帶動(dòng)專業(yè)發(fā)展。

        聘請(qǐng)校外資深教授為校外專業(yè)帶頭人,指導(dǎo)專業(yè)建設(shè),促成山東交通職業(yè)學(xué)院汽車運(yùn)用與維修技術(shù)專業(yè)與本科院校"3+2"本科銜接培養(yǎng),指導(dǎo)制定車輛工程專業(yè)"3+2"本科人才培養(yǎng)方案;參與汽車運(yùn)用與維修技術(shù)專業(yè)教學(xué)指導(dǎo)方案開(kāi)發(fā)項(xiàng)目驗(yàn)收工作。

        2.推行"六個(gè)一"工程,培養(yǎng)專業(yè)骨干教師

        汽車運(yùn)用與維修技術(shù)專業(yè)根據(jù)山東交通職業(yè)學(xué)院骨干教師選拔和培養(yǎng)辦法,共選拔多名專業(yè)骨干教師,分汽車檢測(cè)維修、維修服務(wù)接待和汽車銷售方向進(jìn)行培養(yǎng)。

        通過(guò)實(shí)施骨干教師"對(duì)接一個(gè)企業(yè)、聯(lián)系一個(gè)能工巧匠、開(kāi)發(fā)一門(mén)課程、主持一個(gè)教研項(xiàng)目、參與一項(xiàng)科研(技術(shù)服務(wù))項(xiàng)目、指導(dǎo)一組學(xué)生"的"六個(gè)一"培養(yǎng)工程,全面提升了專業(yè)教師的業(yè)務(wù)能力與水平。骨干教師參加境外知名院校、校企合作企業(yè)的師資培訓(xùn)及其他各類培訓(xùn),培訓(xùn)內(nèi)容涉及教育教學(xué)理念、行業(yè)企業(yè)發(fā)展、車輛維修技術(shù)、服務(wù)接待、設(shè)備管理與備件等方面。

        每位骨干教師都聯(lián)系一家企業(yè),對(duì)接一位技術(shù)專家;每人都參與核心課程建設(shè),開(kāi)發(fā)教學(xué)資源,并主編、參編出版教材;參與教科研項(xiàng)目和技術(shù)服務(wù);每位骨干教師都參與指導(dǎo)學(xué)生競(jìng)賽或社團(tuán)活動(dòng);專任教師參加全國(guó)汽車職業(yè)院校課程設(shè)計(jì)大賽、微課比賽、信息化教學(xué)設(shè)計(jì)大賽等。

        3.強(qiáng)化師資培訓(xùn),提升教師雙師素質(zhì)

        邀請(qǐng)國(guó)內(nèi)外多名知名教授、專家到校講座與交流;聘請(qǐng)高校資深教授為專業(yè)客座教授,指導(dǎo)專業(yè)建設(shè),參與省級(jí)汽車運(yùn)用與維修技術(shù)專業(yè)教學(xué)指導(dǎo)方案開(kāi)發(fā)項(xiàng)目驗(yàn)收;專業(yè)注重與校企合作企業(yè)聯(lián)手培養(yǎng)師資,教師從企業(yè)獲取先進(jìn)的技術(shù)與理念,全面提高教師的專業(yè)技術(shù)水平,從師資培訓(xùn)入手最大程度地提高校企合作的成果,專業(yè)教師參加國(guó)內(nèi)外培訓(xùn);培養(yǎng)雙師素質(zhì)教師,并安排專業(yè)教師到企業(yè)進(jìn)行頂崗鍛煉。

        經(jīng)過(guò)建設(shè),近三年汽車運(yùn)用與維修技術(shù)專業(yè)現(xiàn)有在崗專任教師48人,省級(jí)教學(xué)名師1人,高級(jí)職稱教師24人,高級(jí)職稱教師比例達(dá)到50%以上;研究生以上學(xué)歷教師33人,研究生以上學(xué)歷教師比例達(dá)到68.75%;新晉教授3人,新晉副教授2人,雙師素質(zhì)教師比例由81.25%提升到100%;新增聘任兼職教師20人,形成由82人組成的穩(wěn)定的兼職教師庫(kù),兼職教師承擔(dān)專業(yè)課時(shí)比例達(dá)到52%。

        [參考文獻(xiàn)]

        [ 1] 楊開(kāi)亮,肖鋼. 高職實(shí)訓(xùn)師資隊(duì)伍建設(shè)的研究與探索--以深圳職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車與交通學(xué)院為例[J]. 湖北職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào),2011(2).

        [ 2] 葉智彪,黃經(jīng)元,吳炳理. 高職院校汽車檢測(cè)與維修技術(shù)專業(yè)師資隊(duì)伍建設(shè)探索與研究[J].河南科技,2014(8).

        作者簡(jiǎn)介:

        李勇(1979.9-),男,漢族,山東濰坊人,講師,工程碩士,主要從事汽車檢測(cè)與維修教育教學(xué)研究 。

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