侯全會

摘 要： 文章通過《汽車制造技術(shù)基礎(chǔ)》教學過程、平時測驗、學生反饋和期末試卷分析，發(fā)現(xiàn)了在教學過程中存在的一些問題，針對這些問題從學生的思想動員、課堂的教學形式、加強校企合作和增強師資隊伍建設(shè)等方面進行了改革思路的探索，為課程的發(fā)展建設(shè)提供一定的理論參考，并為培養(yǎng)新一代應用型汽車人才提供指導。

關(guān)鍵詞： 《汽車制造技術(shù)基礎(chǔ)》 教學改革 教學方法

一、引言

《汽車制造技術(shù)基礎(chǔ)》是我校車輛工程、汽車服務工程專業(yè)的一門專業(yè)必修課，在教學體系中占有非常重要的地位，本課程主要圍繞汽車零部件加工工藝制訂和汽車整車生產(chǎn)工藝方面的知識開展教學，為學生將來從事汽車產(chǎn)品設(shè)計、制造、試驗、檢測維修、售后服務等相關(guān)工作打下良好的基礎(chǔ)。

該課程涉及汽車零部件整個加工過程質(zhì)量的控制、汽車整車四大生產(chǎn)工藝的工藝方法等內(nèi)容[1-2]，具有非常強的技術(shù)性和實踐性，不僅包含了最基礎(chǔ)的加工、裝配知識，而且涵蓋了實際生產(chǎn)過程中最先進的零件加工、汽車制造工藝。課程的教學內(nèi)容較多，其本身的邏輯性、關(guān)聯(lián)性、系統(tǒng)性較差，有許多知識并不是通過理論學習可以讓學生吃透的，總體來看課程知識的重點太多導致無突出重點。下面就教學過程中存在的一些問題和改革思路進行探討。

二、《汽車制造技術(shù)基礎(chǔ)》教學中存在的問題

通過理論教學、實踐教學、平時測驗、學生反饋和期末試卷分析，發(fā)現(xiàn)本課程的教學中主要存在以下幾個方面的問題：

（一）課程枯燥，學生興趣不濃。

本課程教學內(nèi)容較多，理論性和實操性都占有很重要的位置，其理論知識覆蓋面廣，不易理解。本課程中零件加工質(zhì)量的分析，零件加工中的定位誤差分析，零件加工尺寸鏈的分析等都具有較強的理論性，而且不是一個簡單的概念，需要較強的綜合分析能力。比如說零件加工中的影響加工誤差的因素分析，我們需要根據(jù)實際情況分析是系統(tǒng)幾何誤差還是系統(tǒng)受力、受熱或者綜合因素引起的，并不能單純套用課本上的概念。這些具有一定難度的理論課程導致學生學習興趣不濃厚。

另外，課程前半部分講解汽車零件加工的知識，很多學生認為零件加工、制造不是汽車制造的重點，而且前一學期進行了金工實習和材料加工等課程的學習，認為自己已經(jīng)對零件加工有所了解，所以學生對零部件加工知識的內(nèi)容不夠重視，導致基礎(chǔ)學的知識不夠扎實，影響了后續(xù)的學習。

（二）教學方式固著。

隨著計算機技術(shù)的發(fā)展，我國高校多媒體教學方式已經(jīng)十分普遍。多媒體課件具有可操作性強，圖文并茂，節(jié)省板書書寫時間，復雜圖形的完美呈現(xiàn)等優(yōu)點，受到了高校老師的青睞。但是在課件講解過程中，課件的翻頁速度比板書快，內(nèi)容相應較多，有很多重點難點對學生的強化程度不夠，導致學生對所學知識掌握不牢。另外，多媒體課件所呈現(xiàn)出來的學習內(nèi)容和習題解答都很容易把學生的思維局限在一定的框架內(nèi)，不利于學生的發(fā)散思維和主觀能動性的提高。

（三）實踐教學項目不完善。

目前的教學項目中缺乏與工廠的實際生產(chǎn)的結(jié)合，不利于學生對知識的深入理解，不能很好地培養(yǎng)學生應對實際生產(chǎn)過程的能力。從以下兩個小的方面進一步簡述：

1.課程中涉及較多的加工、裝配、汽車整車工藝，雖然工藝規(guī)程是用來指導生產(chǎn)的，但是這些工藝規(guī)程都是來源于生產(chǎn)實踐，我們在課程學習中，如果缺乏相關(guān)的實踐教學，制訂的工藝規(guī)程將是空中樓閣。

2.汽車整車制造工藝中的總裝工藝，里面不僅涉及若干個裝配工段、數(shù)百個工序，而且不同的汽車制造企業(yè)和不同的汽車類型其總裝工藝都是不同的。教學過程中僅依靠理論的學習很難讓學生深刻理解。

三、《汽車制造技術(shù)基礎(chǔ)》教學改革思路

《汽車制造技術(shù)基礎(chǔ)》這門課對汽車類專業(yè)的學生來說其重要性不言而喻，如果不了解汽車制造，那么與汽車相關(guān)的研發(fā)、生產(chǎn)、管理、售后等工作都無從談起。為了更好地開展本課程的學習，在教學過程中本著學生為主體，教師為主導的原則不斷深化教學改革，加強師資隊伍培養(yǎng)，完善教學實踐條件，引導學生積極思考，通過改革能夠培養(yǎng)出理論扎實、動手能力強、滿足企業(yè)需求的畢業(yè)生。

（一）課前思想動員。

任課教師在開始本課程的教學之前，應當拿出一定的課時量結(jié)合課程的緒論部分對同學們進行引導和動員。

1.從整體介紹汽車制造，激發(fā)學生興趣。當前社會，汽車已經(jīng)遍布于大街小巷，但是真正的汽車生產(chǎn)過程卻很少有人能夠了解。教師在課程開始前可以從整體上給學生介紹汽車生產(chǎn)，可以選用奔馳或者寶馬汽車的整個制造過程（包括零部件生產(chǎn)加工及整車生產(chǎn)工藝）的視頻引導學生，提高學生的學習興趣，激起學生對高新技術(shù)的熱情；介紹目前世界上的先進技術(shù)與我國的現(xiàn)狀，激發(fā)學生努力學習新技術(shù)、為國爭光的學習動力。

2.從機械加工大類學習向?qū)I(yè)的汽車零部件加工引導。雖然很多同學都進行了金工實習和材料加工等課程的學習，但是汽車零部件作為一種特殊的機械零部件有獨特的性質(zhì)。教師要講清楚汽車零件以前面機械基礎(chǔ)知識的聯(lián)系和區(qū)別，這樣學生對進一步的新知識學習就會比較順暢。

（二）啟發(fā)式教學和互動式教學相結(jié)合。

1.啟發(fā)學生積極思考。教師在采用多媒體教學的過程中，會使很多同學產(chǎn)生思維局限和“犯困”的感覺。教師在教學過程中要多提問、多引導，課件僅僅起到拋磚引玉的功能，更多的要讓同學們的思維“動”起來。比如在講解機械加工工藝過程的概念和組成的時候，如果直接按課本講述，那么學生們就生硬地記住了機械加工工藝過程包括工序、安裝、工位、工步、進給這些過程，并沒有完全理解。在講解書上的概念之前，采用一個簡單的階梯軸加工的實例，讓學生采用已有的生活經(jīng)驗和機械的基礎(chǔ)知識說出加工思路，可能概念的準確度不夠，但是他們可以通過思考考慮這個階梯軸是如何加工出來的，然后老師引出準確的概念，這樣學生對該部分知識的掌握就會非常深刻。

2.教師與學生積極互動。教師不僅是老師，而且要和學生做朋友，積極了解學生的需求、想法。在課堂上不僅是老師講，學生聽，還應當和學生相互交流，老師要積極聽取學生對上一個知識點的意見，了解學生的掌握情況。

在課堂上教師和學生是完全平等的，對教學內(nèi)容可以隨意交流，甚至一些知識點也可以由同學來講解。在汽車非常普及的今天，有些學生可能對某一項汽車技術(shù)非常喜歡，也有較深的研究，可以請學生就某一汽車制造技術(shù)進行講解，同學們可能更易于理解，也能增強同學之間的交流和同學們的成就感，活躍課堂氣氛的同時也加強了同學們對教學知識的掌握[3]。

（三）加強校企合作。

學習培養(yǎng)人才的目的無非是要滿足企業(yè)的需求，如果學校的課程學習脫離了企業(yè)的生產(chǎn)實際，那么將無法輸送給企業(yè)合格的人才。

1.增加實踐教學基地。汽車的生產(chǎn)、裝配工藝會隨著不同的車型和企業(yè)實際情況而不同。學校應根據(jù)地方企業(yè)狀況，選取多個不同的主要零部件生產(chǎn)企業(yè)（發(fā)動機、變速器等生產(chǎn)企業(yè)）及整車生產(chǎn)企業(yè)建立實踐教學基地。學完理論知識，借助企業(yè)平臺進行實際技能的培養(yǎng)和訓練。

2.增加實操訓練。學生如果要真正把理論知識和實際相結(jié)合，那么必須親自動手訓練，除了在學校進行的一些拆裝、機械加工的實驗外，進行企業(yè)實際生產(chǎn)的操作也是非常必要的，一定要避免走馬觀花式的參觀實踐。參觀實踐對學生的整體認知會有一定提高，但是對實際生產(chǎn)、裝配的真實狀況的了解還不夠，在真正的實際操作中才能發(fā)現(xiàn)問題。

（四）加強師資隊伍建設(shè)。

教師在教學過程中作為引導者，自身要有過硬的業(yè)務素質(zhì)，才能夠更好地把知識傳遞給學生。教師不僅要學習理論知識，而且要與企業(yè)技術(shù)人員經(jīng)常溝通，年輕教師也可以到企業(yè)進行一定時期的鍛煉，通過實際的訓練過程，再與自己的科研和理論教學結(jié)合，在給學生講解的時候能夠更加自如。對于教學的實踐環(huán)節(jié)，學?？梢云刚埰髽I(yè)工程師與老師一起擔任指導教師，強化實踐教學效果。

四、結(jié)語

通過對《汽車制造技術(shù)基礎(chǔ)》教學過程中存在的問題進行分析，從學生的思想動員、課堂的教學形式、加強校企合作和增強師資隊伍建設(shè)等方面進行了改革思路的探索。課程改革任重而道遠，我們在探索的道路上要不斷增強教師的業(yè)務能力，同時要培養(yǎng)學生自主的學習精神，把學習轉(zhuǎn)化為學生的內(nèi)在驅(qū)動力，營造良好的學習氛圍，通過一屆一屆學生的傳遞，畢業(yè)生的理論知識掌握、工程實踐能力、創(chuàng)新開發(fā)能力將會得到大幅提高。

參考文獻：

[1]宋新萍.汽車制造工藝學[M].北京：機械工業(yè)出版社，2015.

[2]何耀華.汽車制造工藝[M].北京：機械工業(yè)出版社，2015.

[3]曠英姬.互動式教學在《汽車制造技術(shù)》多媒體教學中的應用[J].現(xiàn)代企業(yè)教育，2012（22）：44.