別大海

【摘要】交通運(yùn)輸業(yè)是國民經(jīng)濟(jì)中的一個重要物質(zhì)生產(chǎn)部門，它能把社會生產(chǎn)、分配、交換和消費等各個環(huán)節(jié)有機(jī)地聯(lián)系起來。世界上任何國家和地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展都是以建立安全、高效、完備的運(yùn)輸體系為前提的。公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)是我國交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的重要組成部分，其發(fā)展關(guān)乎到整個國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展水平。近年來，我國公路運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施不斷完善，運(yùn)輸范圍逐漸擴(kuò)大，運(yùn)輸方式靈活多變，不斷滿足社會發(fā)展的需求。文章分析了當(dāng)前公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的現(xiàn)狀，并提出了相應(yīng)的發(fā)展策略。

【關(guān)鍵詞】交通運(yùn)輸；公路運(yùn)輸；區(qū)域經(jīng)濟(jì)；外向型經(jīng)濟(jì)；建設(shè)成本控制

一、引言

對于我國的交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)來說，公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)是其十分重要的組成部分。公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)對整個國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展水平有著直接的影響。近些年以來，我國在改善公路運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施方面不斷加大力度，同時，將運(yùn)輸范圍逐漸擴(kuò)大化，實現(xiàn)運(yùn)輸方面的靈活化與多樣化。但是，不可否認(rèn)的是，還是有一些客觀問題存在。為了更好地促進(jìn)我國公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，本文在分析當(dāng)前公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上，結(jié)合自身淺見提出了一些思考和對策。

二、現(xiàn)階段我國公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展的積極作用與影響

（一）逐步提高區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展水平

目前，我國的公路交通網(wǎng)是四通八達(dá)的，使得公路沿線地區(qū)的人們出行變得更加便捷。由于快速流通的生產(chǎn)物資，促使產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)獲得一定程度上的發(fā)展，而客運(yùn)載量的不斷增加，使得公路交通運(yùn)輸獲得前所未有的社會效益以及經(jīng)濟(jì)效益。在各個地區(qū)之間的經(jīng)濟(jì)交流得到大幅度提升的基礎(chǔ)上，各個地區(qū)之間的經(jīng)濟(jì)也得到協(xié)調(diào)發(fā)展。除此之外，也很大程度上改善公路沿線的投資環(huán)境，為招商引資活動創(chuàng)造更多的條件與機(jī)會。也正是因為不斷活躍的區(qū)域經(jīng)濟(jì)，促使商業(yè)資本獲得最大化的運(yùn)行，并且實現(xiàn)資本效益的不斷增值，很大范圍內(nèi)擴(kuò)大區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展規(guī)模。

（二）有效促進(jìn)外向型經(jīng)濟(jì)的發(fā)展

正是因為公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，使得我國國際貿(mào)易中物流的流通速度逐漸加快，并且將運(yùn)輸周期逐漸縮短，使得運(yùn)輸成本大大降低，及時、合理地配置外向型經(jīng)濟(jì)的生產(chǎn)要素，促使外貿(mào)商品的市場競爭力得到很大程度上的提高。隨之，商業(yè)信息的交流也獲得前所未有的發(fā)展與進(jìn)步，為我國有效地引進(jìn)國外先進(jìn)的技術(shù)提供更多的便利條件。所以，公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，使得我國進(jìn)出口業(yè)務(wù)的規(guī)模逐漸擴(kuò)大，并且將經(jīng)濟(jì)對外開放的能力也逐漸增強(qiáng)，很大程度上推動我國外向型經(jīng)濟(jì)的發(fā)展與繁榮。

（三）整體提高社會以及經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平

現(xiàn)階段，正是因為高速發(fā)展的公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)，促使我國構(gòu)建和諧社會的進(jìn)程進(jìn)一步加快。公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，不但是社會公共交通體系的重要基礎(chǔ)與主體，更是構(gòu)建社會主義和諧社會必不可少的部分。也同時是因為公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，使得社會財富的流轉(zhuǎn)速度大大加快，并且將過去傳統(tǒng)的生產(chǎn)、銷售以及消費這一僵化局面有效地改變，使得社會生產(chǎn)力得到顯著地提高，很大程度上改善人們的生活水平與質(zhì)量。公路運(yùn)輸業(yè)的不斷發(fā)展，不但為人們的日常出行帶來更多的便利條件，同時，還合理配置勞動力資源。

三、公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展過程中的主要問題及不足之處

（一）資金保障還需要進(jìn)一步加強(qiáng)

公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，不但給社會經(jīng)濟(jì)注入更多鮮活的動力，與此同時，還不斷提高對公路運(yùn)輸?shù)馁|(zhì)量要求。不論是高質(zhì)量的路基以及路面建設(shè)，還是一個個技術(shù)水平高的工作人員以及先進(jìn)的管理設(shè)備，都對公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展的各個部門以及各個環(huán)節(jié)有直接的影響，都需要不斷加大資金投入的力度。但是，由于一些地區(qū)不合理地下?lián)苜Y金以及設(shè)計流程，使得建設(shè)預(yù)算很難滿足實際建設(shè)需要的情況屢見不鮮。除此之外，還有一些地區(qū)由于對金融機(jī)構(gòu)信貸政策的變動情況缺乏及時地解與掌握，使得資金流動受到嚴(yán)重的阻礙，從而導(dǎo)致部分已經(jīng)開工的公路基礎(chǔ)建設(shè)處于停滯不前的狀態(tài)中。

（二）需要進(jìn)一步加強(qiáng)建設(shè)成本的合理控制

有時候，公路運(yùn)輸建設(shè)是一把雙刃劍。如果能夠?qū)ζ浜侠淼赝度耄敲错槙碂o阻的物流能夠?qū)^(qū)域經(jīng)濟(jì)的生產(chǎn)投資起到保障作用，從而將當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)發(fā)展結(jié)構(gòu)逐步改善，最終有效促進(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展。如果在決策投資階段出現(xiàn)問題，那么就會嚴(yán)重?fù)p害生態(tài)環(huán)境，使得當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)手段負(fù)面的影響與破壞，從而阻礙當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展。所以，應(yīng)該辯證地看待公路運(yùn)輸建設(shè)。

四、有效促進(jìn)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展的相關(guān)策略

（一）基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的投入資金要得以保障

要將公路運(yùn)輸建設(shè)資金保障體系逐步建立健全，周密地安排和規(guī)劃資金投入力度。政府各個部門之間應(yīng)該相互協(xié)調(diào)和溝通，從而能夠做到統(tǒng)籌規(guī)劃、游刃有余。充分調(diào)研和分析資金鏈條的形成過程，使得公路資金到位困難的問題得到有效地解決。

（二）對成本加以合理有效地控制

不斷加強(qiáng)成本分析以及控制工作，尤其是公路交通投資，應(yīng)該將隱形成本的分析核算不斷加強(qiáng)，并且通過可行性分析的方式，使得預(yù)算工作得到全面地整合，進(jìn)而將相關(guān)責(zé)任加以落實，最終促進(jìn)我國公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)步、健康發(fā)展。

（三）統(tǒng)籌規(guī)劃與安排，實現(xiàn)協(xié)調(diào)發(fā)展

要從全國整體公路建設(shè)規(guī)劃的實際需要出發(fā)，合理規(guī)劃和研究公路網(wǎng)絡(luò)，對基礎(chǔ)設(shè)施合理布局，使得計劃的科學(xué)性以及前瞻性能夠得到可靠地保證。在實際的公路建設(shè)過程中，要對資源承載能力以及環(huán)境承載能力加以全面地考慮，做到因地制宜，使得耕地能夠盡可能少地被占用，最終促使計劃的順利進(jìn)行與完成。

五、結(jié)語

總而言之，雖然近年來我國在公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)方面得到了一定的發(fā)展，仍舊存在著一些問題與不足之處。因而我國需要在今后的公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的管理工作中不斷的加大力度，尤其是應(yīng)改善資金保障、信息建設(shè)以及統(tǒng)籌安排等工作，在注重經(jīng)濟(jì)效益的同時，也兼顧環(huán)境效益。最終促使我國的公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)能夠獲得穩(wěn)步、健康地發(fā)展與進(jìn)步。

參考文獻(xiàn)

[1]何建萍.解析如何促進(jìn)公路運(yùn)輸與經(jīng)濟(jì)的協(xié)調(diào)發(fā)展[J].四川水泥，2016，（2）.

[2]趙麗敏.淺談怎樣促進(jìn)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的發(fā)展[J].經(jīng)營管理者，2015，（5）.

[3]楊欣.淺談怎樣促進(jìn)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的發(fā)展[J].中外企業(yè)家，2015，（19）.

[4]李靜宇.梳理公路運(yùn)輸?shù)膭?chuàng)新步伐[J].中國儲運(yùn)，2014，（2）.

[5]李波.信息化管理在公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)中的作用[J].交通標(biāo)準(zhǔn)化，2014，（2）.