【摘 要】現(xiàn)代物流業(yè)隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，“逆向物流”開(kāi)始引起國(guó)內(nèi)外學(xué)者的廣泛關(guān)注，逆向物流是與正向物流相對(duì)應(yīng)的特殊物流形式，對(duì)企業(yè)發(fā)展、環(huán)境保護(hù)以及國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要意義。本文通過(guò)對(duì)逆向物流的定義、國(guó)內(nèi)外逆向物流的研究?jī)?nèi)容與方法進(jìn)行回顧，提出了對(duì)未來(lái)研究的展望。

【關(guān)鍵詞】逆向物流；逆向物流動(dòng)因；逆向物流供應(yīng)鏈；博弈分析

一、引言

現(xiàn)在電子商務(wù)的蓬勃發(fā)展使得物流產(chǎn)業(yè)得到了快速的發(fā)展，在不同的經(jīng)濟(jì)社會(huì)階段中，物流理論內(nèi)涵也要適應(yīng)不同經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的要求。近年來(lái)受到環(huán)境保護(hù)以及經(jīng)濟(jì)利益的驅(qū)動(dòng)，使得一種與傳統(tǒng)供應(yīng)鏈呈反向的物流管理方式即逆向物流，成為企業(yè)管理者和相關(guān)學(xué)術(shù)領(lǐng)域研究關(guān)注的重要問(wèn)題。

在企業(yè)中，逆向物流的實(shí)施可以為企業(yè)開(kāi)拓全新的領(lǐng)域，而在學(xué)術(shù)界則越來(lái)越重視“逆向物流”的重要性，Bernon等人估計(jì)英國(guó)零售業(yè)每年因產(chǎn)品退回所產(chǎn)生的逆向物流成本大約是60億英鎊，而一些行業(yè)的產(chǎn)品退回率可能會(huì)達(dá)到30%，因此逆向物流對(duì)于企業(yè)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展具有重要影響。

在我國(guó)，很多企業(yè)的逆向物流網(wǎng)絡(luò)還處于初始運(yùn)作階段，并且該網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)的運(yùn)營(yíng)需要涉及到市場(chǎng)營(yíng)銷、物流、采購(gòu)、財(cái)務(wù)等多個(gè)復(fù)雜的領(lǐng)域，在實(shí)施前需要對(duì)其做全面的了解。因此本文通過(guò)了解逆向物流的發(fā)展?fàn)顩r，了解逆向物流的研究?jī)?nèi)容與方法，從而對(duì)其未來(lái)研究方向提出展望。

二、文獻(xiàn)回顧

1.逆向物流定義

逆向物流的定義廣泛，最早是由Stock在1992年給美國(guó)物流管理協(xié)會(huì)的一份報(bào)告中提出的：逆向物流是一種包含了產(chǎn)品返回、物料替代、物品再利用、廢棄處置、再加工處理、維修與再制造等流程的物流活動(dòng)。此后學(xué)者們從不同的視角定義逆向物流，如強(qiáng)調(diào)逆向物流是和傳統(tǒng)供應(yīng)鏈（正向物流）相反的并將“回收的產(chǎn)品”拓展到更廣泛的”二手產(chǎn)品角度以及閉環(huán)供應(yīng)連角度、生產(chǎn)廠商和消費(fèi)者角度等。

綜合來(lái)看，逆向物流是指以重新獲得產(chǎn)品使用價(jià)值或正確處置廢棄產(chǎn)品為目的的將“回收產(chǎn)品”（原材料、半成品等）從消費(fèi)端返回到產(chǎn)品來(lái)源端的過(guò)程，消費(fèi)端包括最終用戶和供應(yīng)鏈上客戶，來(lái)源端包括生產(chǎn)地或供應(yīng)地。

2.研究理論與成果

（1）逆向物流的動(dòng)因

第一，無(wú)法回避的產(chǎn)品退回。發(fā)生無(wú)法避免的產(chǎn)品退回的原因有很多。例如：產(chǎn)品質(zhì)量存在缺陷，企業(yè)需要對(duì)這些產(chǎn)品實(shí)施召回，如果產(chǎn)品銷售出去在保修期內(nèi)出現(xiàn)問(wèn)題，消費(fèi)者就會(huì)將產(chǎn)品送回維修中心，這樣就誘發(fā)了逆向物流的產(chǎn)生。

第二，環(huán)?？紤]。人們現(xiàn)在對(duì)環(huán)境問(wèn)題愈加關(guān)注，F(xiàn)leischmann等人在2001年指出企業(yè)應(yīng)當(dāng)對(duì)退回的產(chǎn)品妥善處理并建立起相應(yīng)的綠色品牌形象，他們主張使用過(guò)的產(chǎn)品不應(yīng)當(dāng)被直接送到廢棄物填埋場(chǎng)，而是應(yīng)該對(duì)它們循環(huán)使用或者回收利用，這樣產(chǎn)生的廢棄物就會(huì)減少，并且會(huì)減輕對(duì)環(huán)境的污染，這樣的理念被稱作“從搖籃到搖籃”。

第三，強(qiáng)制立法。強(qiáng)制立法同樣可以促使企業(yè)實(shí)施逆向物流，目前已經(jīng)有很多國(guó)家通過(guò)立法的形式強(qiáng)制要求企業(yè)回收?qǐng)?bào)廢的產(chǎn)品，生產(chǎn)商必須支付廢物處理的成本并有義務(wù)回收這些產(chǎn)品中有用的材料。

第四，經(jīng)濟(jì)利益驅(qū)動(dòng)。逆向物流的成功運(yùn)營(yíng)可以使供應(yīng)鏈中的所有企業(yè)都受益，企業(yè)通過(guò)對(duì)有價(jià)值產(chǎn)品或材料的重新利用可以獲得額外經(jīng)濟(jì)收益。

第五，企業(yè)社會(huì)責(zé)任。企業(yè)可以在逆向物流上增加投入去行使自己的社會(huì)責(zé)任，而這也正是消費(fèi)者所期望的。企業(yè)同樣可以將逆向物流作為維持自身品牌形象、市場(chǎng)占有以及核心競(jìng)爭(zhēng)力的一種手段。

（2）逆向物流研究?jī)?nèi)容

國(guó)外關(guān)注逆向物流理論較早，從文獻(xiàn)回顧可以發(fā)現(xiàn)目前的逆向物流的研究?jī)?nèi)容大致可以分為以下三方面：逆向物流網(wǎng)絡(luò)管理、逆向物流相關(guān)的供應(yīng)鏈管理和第三方逆向物流決策。

首先逆向物流網(wǎng)絡(luò)管理涉及到網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)總體設(shè)計(jì)、決策、報(bào)廢產(chǎn)品回收、運(yùn)輸路線、回收利用以及存貨管理等內(nèi)容，并試圖解決如何選擇有效的回收中心和對(duì)回收的報(bào)廢產(chǎn)品是修理還是再制造設(shè)計(jì)問(wèn)題；供應(yīng)鏈管理是指和逆向物流相關(guān)的供應(yīng)鏈決策，如閉環(huán)供應(yīng)鏈決策、供應(yīng)鏈中IT的作用等問(wèn)題；第三方逆向物流決策則是企業(yè)是選擇自營(yíng)逆向物流業(yè)務(wù)還是外包給專業(yè)第三方物流的選擇問(wèn)題。針對(duì)上述問(wèn)題，國(guó)外學(xué)者提出了多個(gè)模型假設(shè)來(lái)進(jìn)行驗(yàn)證與研究。

我國(guó)逆向物流的研究起步較晚，逆向物流的理論研究還未與企業(yè)實(shí)踐緊密聯(lián)系起來(lái)。國(guó)內(nèi)許多學(xué)者認(rèn)為逆向物流的開(kāi)展是政府、企業(yè)和消費(fèi)者三方博弈的結(jié)果，因此多從這三者角度進(jìn)行研究。甘永輝等人認(rèn)為組織逆向物流，應(yīng)立足于政府制度安排，對(duì)現(xiàn)有物流體制進(jìn)行改革，構(gòu)建逆向物流恢復(fù)鏈；向盛斌以博弈分析確定，從環(huán)保的角度出發(fā)，政府管制對(duì)企業(yè)建立逆向物流管理具有決定性的作用；從企業(yè)角度，王云兒分析了構(gòu)建逆向物流的經(jīng)濟(jì)意義，提出了兩種構(gòu)建模型：第一個(gè)模型考慮在現(xiàn)有正向物流基礎(chǔ)上構(gòu)建逆向物流；第二個(gè)模型則對(duì)正向物流與逆向物流綜合考慮，兩個(gè)模型均采用混合整數(shù)規(guī)劃，目標(biāo)是費(fèi)用最小化。

我國(guó)近年來(lái)在物流工程的應(yīng)用方面發(fā)展迅速。通過(guò)國(guó)內(nèi)外文獻(xiàn)的對(duì)比，了解到國(guó)外的研究更加注重對(duì)能源與燃料方面的研究，對(duì)工業(yè)工程、管理、經(jīng)濟(jì)學(xué)等領(lǐng)域均有涉及；而國(guó)內(nèi)的物流研究理論則總是從供應(yīng)鏈角度展開(kāi)，是關(guān)于物流業(yè)與制造業(yè)相結(jié)合的實(shí)際問(wèn)題等主流問(wèn)題的研究方向。

3.研究方法

國(guó)內(nèi)外逆向物流的研究在理論上多導(dǎo)向供應(yīng)鏈角度，在研究方法上結(jié)合定性和定量的分析方法，主要采用模型分析、博弈論分析和實(shí)證研究等方法；此外，還有控制論方法、仿真建模方法、數(shù)學(xué)規(guī)劃與優(yōu)化方法、概率論方法等。

模型分析是指主要是采用運(yùn)籌學(xué)方法建模如混合整數(shù)規(guī)劃、多目標(biāo)規(guī)劃、非線性規(guī)劃等方法來(lái)建立目標(biāo)函數(shù)，其中大多是從產(chǎn)品運(yùn)行周期角度求平均成本最小，該函數(shù)的約束條件有物流運(yùn)輸平衡、生產(chǎn)處理能力、庫(kù)存容量限制、設(shè)備數(shù)量以及決策變量的非負(fù)或非負(fù)整數(shù)約束等。

博弈分析主要針對(duì)逆向物流各經(jīng)營(yíng)主體間的合作和制約等關(guān)系分析，如企業(yè)與政府關(guān)系、企業(yè)與消費(fèi)者關(guān)系以及企業(yè)間行為方式的影響分析，如王世磊等運(yùn)用博弈演化理論研究了政府管制在企業(yè)實(shí)施逆向物流中的作用。

實(shí)證研究主要是通過(guò)對(duì)消費(fèi)者、廢舊品產(chǎn)生組織、逆向物流企業(yè)、政府等相關(guān)逆向物流主體調(diào)查訪談等形式收集數(shù)據(jù)，分析逆向物流實(shí)施的障礙和影響因素，以及對(duì)不同模式經(jīng)營(yíng)效果的比較等。

三、研究展望

第一，逆向物流可持續(xù)發(fā)展。逆向物流具有良好的生態(tài)效益、環(huán)境效益和社會(huì)效益，目前研究主要在于“綠色”包裝設(shè)計(jì)等技術(shù)方面的工作，對(duì)于逆向物流的可持續(xù)發(fā)展研究較少，具有廣闊的研究前景，同時(shí)又有益于我國(guó)可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的實(shí)施。

第二，逆向物流與正向物流之間的交互關(guān)系。已有研究較多關(guān)注逆向物流網(wǎng)絡(luò)的設(shè)計(jì)、運(yùn)營(yíng)管理以及戰(zhàn)略決策等，很少考慮到逆向物流網(wǎng)絡(luò)和企業(yè)現(xiàn)有正向物流網(wǎng)絡(luò)之間的關(guān)系以及交互作用，而逆向物流網(wǎng)絡(luò)和正向物流網(wǎng)絡(luò)同屬于供應(yīng)鏈的組成部分，必定有業(yè)務(wù)重疊的部分，因此可以將兩者從整體層面進(jìn)行有機(jī)結(jié)合來(lái)研究。

第三，研究對(duì)象以及數(shù)據(jù)選取上有待加強(qiáng)。盡管已有文獻(xiàn)研究方法多種多樣，但研究對(duì)象比較單一，定量研究在數(shù)據(jù)選取上也比較有局限性，很多文獻(xiàn)的研究對(duì)象僅僅是一兩家企業(yè)或者局限在某個(gè)行業(yè)，研究結(jié)論說(shuō)服力不強(qiáng)，因此未來(lái)的研究應(yīng)避免這一缺陷。

第四，加強(qiáng)對(duì)逆向物流管理的研究。將企業(yè)中的逆向物流進(jìn)一步發(fā)展必須加強(qiáng)對(duì)其的規(guī)范化管理，因此需要深入研究逆向物流各參與方或合作方的決策結(jié)構(gòu)、激勵(lì)因素以及對(duì)各方的影響。

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作者簡(jiǎn)介：

吳勝男（1993—），女，漢，江蘇南通，蘇州大學(xué)，碩士研究生在讀，研究方向：區(qū)域經(jīng)濟(jì)學(xué)。