畢翠英

摘 要：加強職業(yè)院校學生實踐能力和職業(yè)技能的培養(yǎng)，這一決定反映了我國現(xiàn)代化建設(shè)的迫切需要。本文介紹了遼寧省中等職業(yè)學校汽車運用與維修專業(yè)實訓教學專題調(diào)研情況，對調(diào)查結(jié)果進行了分析，并提出了相關(guān)建議。

關(guān)鍵詞：汽車運用與維修 實訓教學 一體化

加強職業(yè)院校學生實踐能力和職業(yè)技能的培養(yǎng)，高度重視實踐和實訓教學環(huán)節(jié)，是《國務(wù)院關(guān)于大力發(fā)展職業(yè)教育的決定》中的要求。為了做好筆者學校汽車運用與維修專業(yè)實訓教學工作，為職業(yè)教育改革做出貢獻，筆者和同事一起在2013年對遼寧汽車運用與維修專業(yè)實訓教學做了調(diào)研工作。

一、調(diào)查方式

1.實地調(diào)查

調(diào)查組在2013年6月～11月期間，對遼寧省5所有影響力的中等職業(yè)學校進行實地調(diào)查。

2.電話和網(wǎng)絡(luò)采訪調(diào)查

調(diào)查組利用網(wǎng)絡(luò)、電話及骨干教師培訓的機會對遼寧省20多家中等職業(yè)學校汽車運用與維修專業(yè)的負責人、骨干教師進行了采訪。

二、調(diào)查結(jié)果

我們所調(diào)查的中職學校的汽車運用與維修專業(yè)中，實訓教學主要采用的模式有：理實一體化實訓教學、校內(nèi)生產(chǎn)性實訓教學、企業(yè)生產(chǎn)性實訓教學等。實訓教學存在的問題如下。

1.專業(yè)素養(yǎng)未融入實訓教學

大部分學校在實訓教學中沒有特別強調(diào)融入培養(yǎng)學生良好的專業(yè)素養(yǎng)的內(nèi)容。

2.“雙師型”教師不足

實訓車間授課教師既要有豐富的理論知識，又要具有豐富的實踐經(jīng)驗，也就是“雙師型”教師。教師授課時，示范動作的可視范圍小，如果一個教學班按40～60人的班型設(shè)置的話，則至少應(yīng)該配備3名“雙師型”教師。所以原來按照一個教學班設(shè)置一名教師的師生比例，不能很好地滿足實訓的需要，致使實訓教學效率降低。

3.實訓工位和參加實訓的學生人數(shù)比例不當

隨著汽車技術(shù)的不斷發(fā)展，特別是一些高新技術(shù)在汽車領(lǐng)域的不斷運用，使得汽車運用與維修專業(yè)涉及面廣，而汽車車系品種又繁多，并且各具特色，在采購教學設(shè)備時，考慮到資金的限制及學習系統(tǒng)性需求，造成許多學校實訓工位欠缺，影響實訓教學效果。

4.教學環(huán)境影響教學協(xié)調(diào)性

教學環(huán)境不利于教學和實訓，帶來了教學的不協(xié)調(diào)，比如：在東教學樓學習再到西教學樓練習，學習與練習的場地距離較遠，帶來管理與教學的不便。

5.實訓階段割裂，沒做到有機結(jié)合

有些學校各個實訓階段割裂，沒有做到有機結(jié)合。例如，有的學校企業(yè)生產(chǎn)性實訓交給了就業(yè)部門，而就業(yè)部門與教學部門缺乏溝通與交流，不利于提高實訓的效果。

三、調(diào)查結(jié)果的啟示與建議

1.在實訓教學中融入專業(yè)素養(yǎng)的培養(yǎng)

作為為現(xiàn)代汽車企業(yè)培養(yǎng)初、中級技能型人才的汽車運用與維修專業(yè)，更要將職業(yè)特色教育作為教育的重點，那么，根據(jù)現(xiàn)代企業(yè)的要求，培養(yǎng)的學生不僅要具備出色的汽車專業(yè)技能而且還要具備抗挫折能力、創(chuàng)新能力、再學習能力。這就要求在實訓教學的課程中融入專業(yè)素養(yǎng)的培養(yǎng)。

2.運用現(xiàn)代化教學手段，實現(xiàn)理論與仿真實訓一體化教學

充分運用現(xiàn)代化教學手段，實現(xiàn)理論教學與仿真實訓一體化。理實一體化教學是我國職業(yè)教育大力提倡的一種適合職業(yè)教育的教學方法，它打破了傳統(tǒng)的一支粉筆，一塊黑板的教學，開創(chuàng)了我國職業(yè)教育的新時代。但是，現(xiàn)階段師資和設(shè)備的不足，造成如果直接實行理論和實操一體化教學，會大大影響教學效果。由于仿真實訓教學所需的計算機可以和其他專業(yè)資源共享，容易滿足每人一個工位的需求，而且操作次數(shù)可以無限增加。如果在實操之前先進行理論教學與仿真實訓一體化教學，使在學生實操實訓之前，充分地掌握其實訓的操作步驟及其注意事項，減少實操失誤，就能提高實訓效果。例如，筆者校汽車專業(yè)在講解發(fā)動機拆裝的工藝過程時，先利用某公司制作的豐田發(fā)動機仿真拆裝教學軟件，將發(fā)動機拆裝的步驟、方法，甚至螺栓擰緊的扭矩、順序、使用什么工具，按照專業(yè)的維修手冊，進行理論與仿真實訓一體化教學，在實操時少走彎路，取得了很好的教學效果。

3.建立合理的實訓教學環(huán)境

如建立專門的理實一體室、仿真實訓室、校內(nèi)實訓基地，與企業(yè)合作，建立企業(yè)生產(chǎn)性實訓基地。加強校企合作，建立企業(yè)生產(chǎn)性實訓基地還可以有效地緩解校內(nèi)實訓設(shè)備的不足，縮短學生所學技能與企業(yè)對他們技能需求的距離。

4.教學過程循序漸進，有機結(jié)合

實訓教學要由易到難，分層逐步，循序漸進，有機結(jié)合。例如，要有基本的零部件認識實訓、拆裝實訓，也要有專業(yè)性較強的技能專門化實訓。

5.大力培養(yǎng)“雙師型”教師

加大“雙師型”教師的培養(yǎng)力度，不僅做到數(shù)量夠，而且素質(zhì)要高，教師的理論和實踐技能要適應(yīng)專業(yè)人才培養(yǎng)的需求。

參考文獻：

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[2]吳云溪.高職汽車專業(yè)實訓基地建設(shè)模式探索與實踐[J].職業(yè)教育研究，2009（8）.

（作者單位：遼寧省機電工程學校）