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        淺談大道速滑中膝關(guān)節(jié)動(dòng)作與蹬冰關(guān)系

        2016-05-14 21:38:12丁明星
        體育時(shí)空·上半月 2016年7期
        關(guān)鍵詞:關(guān)系

        丁明星

        中圖分類號(hào):G804 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí):A 文章編號(hào):1009-9328(2016)07-000-01

        摘 要 速度滑冰,簡(jiǎn)稱速滑,是滑冰運(yùn)動(dòng)中歷史最為悠久,開展最為廣泛的項(xiàng)目。其主要包括大道速滑以及短道速滑兩種。在大道速滑中,需要運(yùn)動(dòng)員能夠充分的應(yīng)用到膝關(guān)節(jié),并利用蹬冰來進(jìn)行加速,可以說,膝關(guān)節(jié)的動(dòng)作與蹬冰都對(duì)運(yùn)動(dòng)員的成績(jī)有著一定的影響,而兩者之間也是相互影響,相輔相成的關(guān)系,本文就大道速滑中膝關(guān)節(jié)動(dòng)作與蹬冰的關(guān)系進(jìn)行了簡(jiǎn)要的探究。

        關(guān)鍵詞 大道速滑 膝關(guān)節(jié)動(dòng)作 蹬冰 關(guān)系

        在目前冬季奧運(yùn)會(huì)中,速滑是其中的正式項(xiàng)目之一。一般人們所說的速滑通常指代的是大道速滑,大道速滑的賽道長(zhǎng)度一般在400m。而在大道速滑中,影響運(yùn)動(dòng)員成績(jī)的主要因素就是運(yùn)動(dòng)員的膝關(guān)節(jié)動(dòng)作以及蹬冰動(dòng)作等,而膝關(guān)節(jié)動(dòng)作與蹬冰之間也有著密切的聯(lián)系,兩者之間呈現(xiàn)出相輔相成,相互影響的關(guān)系,要想能夠有效的加快運(yùn)動(dòng)員的滑冰速度,就需要明確的了解運(yùn)動(dòng)員蹬冰過程中,下肢關(guān)節(jié)發(fā)力的排列順序,采用正確的蹬冰技術(shù),從而可以為運(yùn)動(dòng)員贏得良好的成績(jī)。

        一、直道環(huán)形不同蹬冰階段關(guān)節(jié)角度的變化

        在蹬冰的過程中,膝關(guān)節(jié)的角度會(huì)出現(xiàn)一定的變化,而這一變化也體現(xiàn)出了運(yùn)動(dòng)員蹬冰腿的用力情況,直道滑行屬于自由滑行,在直道滑行的過程中,無論采用何種冰鞋,蹬冰技術(shù)條件是一致的。以普通式冰鞋來說,在直道滑行中,男子所穿的冰鞋為普通式冰鞋,則男士的膝關(guān)節(jié)角度應(yīng)該控制在88°-110°之間,而女子穿著普通式冰鞋在直道滑行時(shí),則膝關(guān)節(jié)的角度均要控制在100.3°(±9.82)。而以新式冰鞋來說,在直道滑行的過程中,男子的膝關(guān)節(jié)角度應(yīng)該在89.2°-109.5°之間,女子的膝關(guān)節(jié)角度則平均應(yīng)該為105.2°(±8.64),無論是穿著何種冰鞋,女子與男子的膝關(guān)節(jié)角度比較都沒有明顯的差異。在單支撐蹬冰階段,普通式冰鞋的蹬冰動(dòng)作結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是膝、踝同步伸展,而且膝關(guān)節(jié)的變化幅度比較大,男子平均伸展幅度為30.7°(±13.25),女子平均為24.8°(±11.34);但改用新式冰鞋后我們發(fā)現(xiàn),無論男、女運(yùn)動(dòng)員,膝關(guān)節(jié)的伸展幅度均非常小,男子平均為12.4°(±6.34),女子平均為9.7°(±7.17)它反映出兩種冰鞋在蹬冰階段的用力時(shí)機(jī)和用力程度存在著很大差異。同時(shí)也說明我國(guó)選手在采用新式冰鞋后,在單支撐蹬冰階段存在著較為明顯的技術(shù)不足。表現(xiàn)為伸展不積極,蹬冰時(shí)機(jī)晚的現(xiàn)象。從雙支撐蹬冰階段上看,膝關(guān)節(jié)的變化幅度非常大,穿新式冰鞋時(shí),男子平均達(dá)到171.4°(±3.85),女子平均達(dá)到162.8°(±81.8),比采用普通式冰鞋時(shí)膝的伸展程度明顯加大。這一結(jié)構(gòu)上的變化,改變了人們以往在蹬冰過程中僅發(fā)揮髖、膝的伸展作用,從而導(dǎo)致膝、踝同步伸展的下肢用力順序。使人體的下肢三大關(guān)節(jié)的用力順序真正實(shí)現(xiàn)為由上至下,髖、膝、踝順序發(fā)力的工作程序。

        二、彎道滑行不同階段關(guān)節(jié)角度的變化

        彎道滑行的是左、右腿交替蹬冰。因此,從理論上講彎道滑行沒有自由滑行階段。比較我國(guó)選手運(yùn)用兩種冰鞋彎道蹬冰技術(shù)可以看出,采用普通式冰鞋時(shí),左單支撐和右單支撐蹬冰角分別為59.5°(±12.51)和68.90°(±13.04)。在進(jìn)入雙支撐蹬冰期后,髖角均迅速伸展,分別達(dá)到98.3°(±18.10)和99.4°(±24.19)。比較普通式冰鞋由左單過渡到左雙,其伸展幅度為38.4°(±6.12),由右單過渡到右雙的伸展幅度為26.9°(±5.51)。新式冰鞋其相應(yīng)伸展幅度男子分別為71.7°(±3.81),68.9°(±8.18);女子分別為53.6°(±4.52)和62.2°(±6.82)。

        三、我國(guó)選手在蹬冰動(dòng)作中存在的問題

        就我國(guó)遺忘速滑運(yùn)動(dòng)員比賽的歷史資料來分析,會(huì)發(fā)現(xiàn)我國(guó)的運(yùn)動(dòng)員在進(jìn)行蹬冰動(dòng)作的時(shí)候,往往會(huì)出現(xiàn)一個(gè)下蹲的動(dòng)作,而這一動(dòng)作的出現(xiàn),就表明,我國(guó)的運(yùn)動(dòng)員在初始蹬冰的階段,掌握度并不好,加速度并不明顯。同時(shí),下蹲動(dòng)作的出現(xiàn),也表明,我國(guó)的運(yùn)動(dòng)員在蹬冰的過程中,還需要進(jìn)行二次發(fā)力,但是二次發(fā)力的時(shí)候,由于力道的不夠集中,使得我國(guó)運(yùn)動(dòng)員的加速度無法起到效果。

        在二次發(fā)力的同時(shí),也會(huì)伴有二次下蹲的動(dòng)作,從我國(guó)運(yùn)動(dòng)員訓(xùn)練中及比賽中蹬冰的資料來分析,造成這一動(dòng)作出現(xiàn)的主要原因之一就是重心偏后。以直觀的角度來看,我國(guó)的運(yùn)動(dòng)員在蹬冰的時(shí)候,如果沒有做出二次下蹲的動(dòng)作,就會(huì)使得運(yùn)動(dòng)員出現(xiàn)有力使不出來的現(xiàn)象,這樣就會(huì)導(dǎo)致運(yùn)動(dòng)員出現(xiàn)所謂的脫滑問題,而這一問題的出現(xiàn),很可能使得我國(guó)的運(yùn)動(dòng)員面臨淘汰的危險(xiǎn)。在長(zhǎng)期的訓(xùn)練和比賽中,我國(guó)的運(yùn)動(dòng)員逐漸將單支撐蹬冰轉(zhuǎn)變?yōu)殡p支撐蹬冰,在支撐蹬冰過渡的時(shí)候,出現(xiàn)了姿勢(shì)過高的現(xiàn)象,造成這一現(xiàn)象出現(xiàn)的主要原因就在于在單支撐蹬冰時(shí)運(yùn)動(dòng)員的發(fā)力不夠充分,在轉(zhuǎn)換到雙支撐蹬冰的時(shí)候,就會(huì)因?yàn)榘l(fā)力不足而使得工作的距離不夠,從而導(dǎo)致姿勢(shì)偏高問題的出現(xiàn)。

        四、結(jié)語(yǔ)

        綜上所述,在不同的道路形態(tài)上進(jìn)行蹬冰的時(shí)候,膝關(guān)節(jié)的動(dòng)作也會(huì)有所不同,根據(jù)不同的道路形式,應(yīng)該選取不同的膝關(guān)節(jié)動(dòng)作,這樣可以加大蹬冰的力度,使得運(yùn)動(dòng)員的速度上升,從而為運(yùn)動(dòng)員贏得良好的成績(jī)。然而,我國(guó)的運(yùn)動(dòng)員普遍在蹬冰的過程中,還存在一些問題,這些問題的存在,使得我國(guó)的運(yùn)動(dòng)員在蹬冰進(jìn)行加速的時(shí)候,會(huì)出現(xiàn)加速不明顯的狀況,針對(duì)這些問題,我國(guó)需采取有效的措施進(jìn)行解決,只有解決了這些問題,才能夠使得我國(guó)的速滑運(yùn)動(dòng)員的整體技術(shù)水平得到有效的提升,從而在比賽中能夠獲得更加亮眼的成績(jī)。

        參考文獻(xiàn):

        [1] 袁建國(guó),姜長(zhǎng)君,李強(qiáng),張銳梅.女子短跑道速滑運(yùn)動(dòng)員身體素質(zhì)的灰色關(guān)聯(lián)分析及其灰色預(yù)測(cè)[J].齊齊哈爾師范學(xué)院學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版).2012.

        [2] 昌羽紱.男子短跑道速滑全國(guó)紀(jì)錄灰色GM(1.1)模型及其預(yù)測(cè)[J].齊齊哈爾師范學(xué)院學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版).2011.

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