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        開閉環(huán)控制教學(xué)案例引入“自動控制原理”的應(yīng)用與實踐

        2016-03-29 22:59:36趙建偉王洪燕唐兵李國晗
        教育教學(xué)論壇 2016年11期
        關(guān)鍵詞:教學(xué)案例實踐

        趙建偉 王洪燕 唐兵 李國晗

        摘要:自動控制原理這門課程不僅是自動化專業(yè)的基礎(chǔ)必修課,也是其他眾多專業(yè)的基礎(chǔ)理論課。開、閉環(huán)控制更是控制理論中必須掌握的基礎(chǔ)概念,基于控制原理這門課程實踐性強的突出特點,將開閉環(huán)控制設(shè)計成一個趣味性教學(xué)案例,并引入到自動控制原理第二課堂的教學(xué)過程,通過實際的實驗仿真及實踐操作,讓學(xué)生不僅在實踐中學(xué)會這一理論,更培養(yǎng)了學(xué)生的實踐和團隊合作意識。

        關(guān)鍵詞:開閉環(huán)控制;教學(xué)案例;自動控制原理;實驗仿真;實踐

        中圖分類號:G642.41 文獻標志碼:A 文章編號:1674-9324(2016)11-0141-02

        一、引言

        現(xiàn)如今,控制理論成為探索各種新技術(shù)、新領(lǐng)域的重要工具,而作為其重要的依托單元自動控制原理這門課程,在學(xué)生的學(xué)習(xí)生活中也承擔(dān)了重要角色。自動控制原理這門課程不僅是自動化專業(yè)的專業(yè)基礎(chǔ)必修課,也是其他眾多專業(yè)的基礎(chǔ)理論課,機械專業(yè)、測試與控制專業(yè)、電氣專業(yè)等許多學(xué)科目前都將其作為本專業(yè)重點學(xué)習(xí)課程[1]。

        “自動控制原理”課程的一個突出特點就是與生產(chǎn)實際聯(lián)系緊密、實踐性強。機械、電氣專業(yè)的學(xué)生學(xué)習(xí)本課程時一般都經(jīng)過“理論實習(xí)”和“實踐實習(xí)”等教學(xué)環(huán)節(jié),課堂學(xué)習(xí)往往停留在理論化、理想化甚至教條化的層面,對專業(yè)知識的理解很難深入和到位,要想把本課程的理論知識寓于實踐,必須開設(shè)相應(yīng)的第二課堂學(xué)習(xí),充分發(fā)揮教師的主觀能動性,引導(dǎo)學(xué)生結(jié)合實踐實際進行操作。而案例教學(xué)是發(fā)揮教師主觀能動性的一個主要途徑。

        在此次教學(xué)的過程中引入開閉環(huán)控制系統(tǒng)研究實例結(jié)合進行仿真模擬實驗幫助同學(xué)更深入地學(xué)習(xí)控制原理這門課程,在這基礎(chǔ)上我們研制了開閉環(huán)控制智能車實驗平臺,并開設(shè)了相關(guān)內(nèi)容的實驗操作課,既有物理性模擬實驗,又有數(shù)值仿真實驗,通過模擬實驗及仿真實驗使學(xué)生從理論的感性認識,升華至實踐操作的理性認識,提高學(xué)生的實踐能力。

        二、設(shè)計教學(xué)實例實驗步驟

        (一)確定教學(xué)課題

        如下圖所示為該智能車的整體系統(tǒng)結(jié)構(gòu)展示,由機械模塊、電氣模塊和執(zhí)行模塊等部分組成[2]。助老服務(wù)智能車的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)如圖1所示。

        (二)針對所研究課題提出問題

        控制類:機械運動中的控制技術(shù)。課題基礎(chǔ):運動學(xué),物理學(xué),數(shù)學(xué)描述。引言:你知道智能助老服務(wù)車會如何穩(wěn)定運轉(zhuǎn)的,除基礎(chǔ)的機械結(jié)構(gòu)外,它是如何利用開閉環(huán)控制理論實現(xiàn)智能車的控制的?

        課題目標:通過實驗研究解決該助老智能車是如何利用開閉環(huán)控制系統(tǒng)進行工作的,并通過實驗結(jié)果比較開閉環(huán)控制系統(tǒng)的工作原理區(qū)別及其它們的優(yōu)缺點。

        (三)案例教學(xué)環(huán)節(jié)的設(shè)計

        1.課題分組:根據(jù)課題情況對學(xué)生進行分組,將學(xué)生分成4個獨立小組,其中兩組負責(zé)開環(huán)控制仿真實驗,另外兩組負責(zé)閉環(huán)控制仿真實驗,每個組大約有5人,由組長給每個組員分配任務(wù),分配原則盡量使每個組員都有參與感,參與到該實驗環(huán)節(jié)的全部過程中。組員對自己負責(zé)的任務(wù)進行規(guī)劃,寫一份簡短的報告,對自己的任務(wù)進行一下認識與總結(jié),協(xié)助對方完成項目設(shè)計。組長召開項目交流會,串聯(lián)整個實驗過程。

        2.分工與合作:之前已經(jīng)對整個實驗方案進行了確定,現(xiàn)在將實驗分成了開環(huán)實驗與閉環(huán)實驗組,兩個實驗有相同之處,所以4個小組進行試驗交流,對實驗問題進行分析,發(fā)表個人觀點。最后確定仿真實驗步驟。

        3.進行仿真實驗:根據(jù)之前的課題要求,開閉環(huán)系統(tǒng)的教學(xué)實例需要進行仿真實驗,得出實驗結(jié)果,對研究工作進行驗證。

        三、展開課題實驗研究

        (一)開閉環(huán)系統(tǒng)框圖描述

        上面我們已經(jīng)了解到智能車的基本結(jié)構(gòu),在智能車工作時驅(qū)動模塊在主控制板的作用下直接驅(qū)動直流電機,進而對車的轉(zhuǎn)速進行控制,其不具備自動修正的能力。因此開環(huán)實驗組畫開環(huán)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)框圖如下:

        將智能車的開環(huán)控制驅(qū)動板板用智能閉環(huán)驅(qū)動模塊代替,直流電機的輸出轉(zhuǎn)速數(shù)值通過直流編碼器反饋給智能閉環(huán)驅(qū)動板,形成閉環(huán)參與控制的控制方式。由此閉環(huán)實驗組畫出閉環(huán)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)框圖如下:

        (二)實驗數(shù)據(jù)設(shè)置及教學(xué)實驗

        需要對智能驅(qū)動板的PID參數(shù)和梯形圖參數(shù)進行設(shè)置,利用LABVIEW編寫上位機,結(jié)合閉環(huán)驅(qū)動板對PID參數(shù)和梯形圖參數(shù)進行設(shè)置,對P,I,D三個參數(shù)進行調(diào)整,使直流電機的運行完全按照程序設(shè)定進行運轉(zhuǎn),最終使控制參數(shù)值達到最優(yōu)值[3]。

        (三)歸納總結(jié)實驗結(jié)果

        1.開閉環(huán)工作原理:在開環(huán)控制中驅(qū)動模塊在主控制板的作用下直接驅(qū)動直流電機,進而對車的轉(zhuǎn)速進行控制;閉環(huán)控制中編碼器實時地測出直流電機的轉(zhuǎn)速,并將轉(zhuǎn)速準確地反饋給閉環(huán)驅(qū)動板,系統(tǒng)通過反饋作用使電機的輸出轉(zhuǎn)速恢復(fù)到正常的期望值上。

        2.開閉環(huán)控制轉(zhuǎn)速對比:但是開環(huán)的速度一直是恒定值,所以開環(huán)控制是通過計數(shù)車輪的轉(zhuǎn)數(shù)來計算輪速的;而閉環(huán)控制實驗中的車輪速度的變化先加速中間勻速過渡最后減速,所以閉環(huán)控制是通過速度來計算行進距離的。

        3.開閉環(huán)控制的優(yōu)缺點:智能車在無反饋系統(tǒng)控制下,行進距離遠高于預(yù)設(shè)距離,而智能車在反饋系統(tǒng)控制下,行進距離與預(yù)設(shè)距離相差不大,閉環(huán)控制誤明顯優(yōu)于開環(huán)設(shè)計;但是開環(huán)控制結(jié)果十分穩(wěn)定,所測的行進距離誤差值在一個非常穩(wěn)定的范圍內(nèi),這說明開環(huán)系統(tǒng)是非常穩(wěn)定的,但是控制精度遠不如閉環(huán)控制。

        四、加強案例實踐教學(xué)的必要性

        (一)案例教學(xué)具有現(xiàn)實意義

        控制原理作為專業(yè)基礎(chǔ)課,將其理論知識與實際系統(tǒng)設(shè)計的實踐知識相結(jié)合是學(xué)好這門課程的關(guān)鍵。而如何將理論知識與實際實踐相結(jié)合對教師來說是一個難點。

        在控制原理課程中引入“案例式”教學(xué)有其必要性和有效性。首先,案例教學(xué)是對現(xiàn)實問題的模擬與解答,這在控制原理教學(xué)中及其重要?,F(xiàn)有教科書中的習(xí)題都是高度抽象好了的模型,而如何從現(xiàn)實問題中提煉出模型并解決問題恰恰是控制原理教學(xué)應(yīng)該重視的問題。實踐意識的培養(yǎng)和實踐素質(zhì)的提高,對學(xué)生今后的學(xué)習(xí)和工作都將受益無窮。

        (二)教學(xué)案例成功與堅持

        學(xué)生如是說:開閉環(huán)控制的案例完成十分辛苦,不僅需要我們團隊合作,更需要我們對實際操作能力的熟練把握,但是我們感到與枯燥的課堂相比,我們收獲知識的同時快樂并有成就感。

        案例教學(xué)實現(xiàn)的難度很大,首先它不僅需要教師和學(xué)生的精誠合作,還需要反復(fù)的實踐交流和共同討論,現(xiàn)場實際操作,導(dǎo)致學(xué)生和老師在整個過程中產(chǎn)生惰性。但不否定,案例教學(xué)比純理論教學(xué)的確有不可比擬的優(yōu)勢,寓教于樂的實際實踐比枯燥乏味的純理論學(xué)習(xí)更加具有趣味性。

        五、結(jié)語

        如何使教師與學(xué)生之間充分溝通,如何使控制原理讓學(xué)生可以充分理解并應(yīng)用于實際,是所有教學(xué)工作中的一個難點。

        由于案例教學(xué)實踐起來十分困難,不僅對于教師需要協(xié)調(diào)整個實踐過程,對于學(xué)生來說后期的準備也是很麻煩的,所以案例教學(xué)的堅持是案例教學(xué)得以延續(xù)的一個重點。學(xué)生和老師必須克服惰性,才能使學(xué)生真正的將控制原理乃至其他實踐性強的課學(xué)好學(xué)扎實[4]。

        參考文獻:

        [1]范興剛,徐新黎,王萬良.“自動控制原理”國家精品資源共享課程建設(shè)[J].電氣電子教學(xué)學(xué)報,2014,(02):17-26.

        [2]李國晗,趙建偉,王洪燕,唐兵.基于復(fù)合濾波算法的服務(wù)機器人避障實驗研究[J].2015,(2):5.

        [3]聶春燕,吉淑嬌.基于LabVIEW的《自動控制原理》教學(xué)平臺設(shè)計與實現(xiàn)[J].長春大學(xué)學(xué)報,2012,(08):923-925.

        [4]劉鳳春,陳希有,牟憲民.“電工技術(shù)”課程工程教學(xué)案例設(shè)計實例[J].電氣電子教學(xué)學(xué)報,2013,(01):25-28.

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