郭嘉

摘 要：現(xiàn)今我國絕大多數(shù)高職院校的實(shí)訓(xùn)基地主要還是以學(xué)校建設(shè)、學(xué)校管理的形式進(jìn)行。如何讓實(shí)訓(xùn)基地更好地和行業(yè)結(jié)合，如何讓實(shí)訓(xùn)基地能夠在進(jìn)行實(shí)踐教學(xué)的同時(shí)又服務(wù)于企業(yè)甚至為學(xué)校帶來一定的收益，是我們現(xiàn)在要思考的一個(gè)問題。本文結(jié)合湖南交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院交通土建專業(yè)基于產(chǎn)教融合的實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)實(shí)踐，闡述產(chǎn)教融合的實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)的內(nèi)涵、原則、思路、建設(shè)方案。

關(guān)鍵詞：產(chǎn)教融合；實(shí)訓(xùn)基地；交通土建；校企合作

1.選擇適合自身發(fā)展的產(chǎn)教融合、工學(xué)結(jié)合之路

產(chǎn)教結(jié)合是指職業(yè)學(xué)校所設(shè)專業(yè)積極開辦專業(yè)產(chǎn)業(yè)，把產(chǎn)業(yè)與教學(xué)密切結(jié)合，相互支持，相互促進(jìn)，把學(xué)校辦成集人才培養(yǎng)、科學(xué)研究、科技服務(wù)于一體的產(chǎn)業(yè)性經(jīng)營實(shí)體，形成學(xué)校與企業(yè)一體的辦學(xué)模式。目前高職院校的產(chǎn)教結(jié)合的形式有“專業(yè)教學(xué)+校內(nèi)示范基地”“校內(nèi)學(xué)習(xí)+定點(diǎn)企業(yè)實(shí)習(xí)”“教學(xué)過程與生產(chǎn)過程直接結(jié)合”等多種形式，各個(gè)院校需要根據(jù)專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)、區(qū)域產(chǎn)業(yè)特點(diǎn)及各院校自身的實(shí)際情況來探索自己的產(chǎn)教結(jié)合之路。

以湖南交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院為例，它隸屬于湖南省交通運(yùn)輸廳的全國示范性高等職業(yè)院校，學(xué)校按照“專業(yè)帶產(chǎn)業(yè)、產(chǎn)業(yè)促專業(yè)”的原則，分別開辦了眾智工程咨詢有限公司、金順公路工程監(jiān)理公司、長沙慧仁信息技術(shù)有限公司等7家校辦企業(yè)，依托專業(yè)建設(shè)資源為路橋建設(shè)工程提供工程監(jiān)理、工程咨詢服務(wù)、建筑材料試驗(yàn)檢測。因?yàn)閷W(xué)院在中南地區(qū)交通行業(yè)有著廣泛的資源和影響力，所以選擇了交通土建專業(yè)為產(chǎn)教融合建設(shè)的重點(diǎn)。

2.交通土建專業(yè)產(chǎn)教融合校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)思路

依托“長江經(jīng)濟(jì)帶”區(qū)位和交通行業(yè)兩大優(yōu)勢，立足交通，服務(wù)“一帶一路”國家戰(zhàn)略和湖南經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展現(xiàn)狀，堅(jiān)持走教學(xué)、科研、生產(chǎn)相結(jié)合的辦學(xué)路子，構(gòu)建“行業(yè)辦學(xué)校，學(xué)校辦企業(yè)，產(chǎn)、學(xué)、研、社緊密結(jié)合”的育人大平臺(tái)。重點(diǎn)建設(shè)服務(wù)陸地公路運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸、水路運(yùn)輸?shù)膶印耙粠б宦穬?yōu)先發(fā)展領(lǐng)域基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通”的專業(yè)，以校企合作為平臺(tái)，建設(shè)“公路工程施工技術(shù)員”等3個(gè)與之相適應(yīng)的具有鮮明特色的崗位專業(yè)能力實(shí)訓(xùn)中心為核心，以創(chuàng)新產(chǎn)教融合為切入點(diǎn)，大力推進(jìn)交通土建技術(shù)專業(yè)群的建設(shè)。

3.交通土建專業(yè)產(chǎn)教融合校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)內(nèi)容

（1）公路施工技術(shù)員崗位專業(yè)技能實(shí)訓(xùn)中心。中心突出道橋工程測量技術(shù)、工程試驗(yàn)技術(shù)、工程施工技術(shù)、工程質(zhì)檢技術(shù)、工程計(jì)量技術(shù)應(yīng)用，強(qiáng)化校企深度合作，緊緊圍繞“一帶一路”發(fā)展戰(zhàn)略下道橋建設(shè)新要求，及時(shí)引進(jìn)消化吸收和研發(fā)創(chuàng)新道橋施工新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備，深化教育教學(xué)改革，全面提升學(xué)生職業(yè)能力和就業(yè)競爭力。

（2）高鐵施工技術(shù)員崗位專業(yè)技能實(shí)訓(xùn)中心。本中心突出軌道鋪裝技術(shù)、道岔施工技術(shù)、線路維護(hù)技術(shù)應(yīng)用，強(qiáng)化校企深度合作，緊緊圍繞“一帶一路”發(fā)展戰(zhàn)略下鐵路建設(shè)新要求，及時(shí)引進(jìn)消化吸收和研發(fā)創(chuàng)新鐵路施工新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備，深化教育教學(xué)改革，全面提升學(xué)生面職業(yè)能力和就業(yè)競爭力。

（3）港航施工技術(shù)員崗位專業(yè)技能實(shí)訓(xùn)中心。針對港口與航道工程施工的不同崗位，基于港口與航道實(shí)際施工過程，以施工技術(shù)員、測量員、計(jì)量員崗位為研究對象，分析其工作任務(wù)，為滿足港口與航道工程技術(shù)崗位實(shí)訓(xùn)需求，建立港航施工技術(shù)專業(yè)崗位技能實(shí)訓(xùn)中心。

另外為了支撐上述三個(gè)核心實(shí)訓(xùn)中心的基礎(chǔ)技能實(shí)訓(xùn)和技術(shù)服務(wù)，又建立了交通土建工程制圖與識(shí)圖實(shí)訓(xùn)中心、湖南交通土建檢測加固中心、湖南交通土建工程測量中心三個(gè)實(shí)訓(xùn)中心以滿足學(xué)生識(shí)圖與制圖、實(shí)驗(yàn)檢測和工程測量實(shí)訓(xùn)要求和提供相應(yīng)的社會(huì)技術(shù)服務(wù)。由于“一帶一路”沿線國家國情差異較為明顯，交通土建建設(shè)項(xiàng)目的執(zhí)行效果很大程度上取決于“走出去”交通土建企業(yè)是否有既熟悉交通土建施工技術(shù)管理又熟悉沿線國情的高端人才，高端人才隊(duì)伍建設(shè)的迫切性甚至超過資金和技術(shù)需求。

對于交通土建專業(yè)產(chǎn)教融合的實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)與實(shí)訓(xùn)教學(xué)體系的實(shí)踐，我們僅僅邁出了第一步，我們將針對該基地在教學(xué)適用性方面、運(yùn)行機(jī)制、可持續(xù)發(fā)展等問題進(jìn)行更一步的研究和探索，以充分發(fā)揮生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)基地提高教學(xué)質(zhì)量和服務(wù)社會(huì)的雙重作用。

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