全新邁銳寶是基于雪佛蘭2012年推出的第八代邁銳寶進行的改款車型，但如果只談駕駛，很難把它們聯(lián)想在一起

肌肉中透著柔美

把3年前的老款和全新邁銳寶放入一個黑白的空間，它們的剪影確實相似，呈現(xiàn)出的都是典型美國肌肉車的輪廓，但是打開燈后，你會發(fā)現(xiàn)前者是格斗運動員帶來的沖擊感，而新邁銳寶更像是游泳運動員，肌肉中摻雜著柔美的線條，看著更舒服。首先前燈不再生硬地孤零零待在前臉兩邊，它們與全新設計的雙格柵上半部分融合在一起，霧燈的設計也更加個性。

進入車內，海浪層迭式立體設計的中控臺定義了整體格調，設計師的靈感來自于海浪，方向盤、儀表盤和變速箱擋板都采用了風格匹配的外形，整體看起來非常和諧，貫穿中控臺的飛翼造型采用的是曼陀羅紫面料，觸感尚佳。

空間有待提高

車內空間沒有帶來驚喜，試坐一下就會很快忘記海浪帶來的視覺假象，如果不針對前排空間加以評論的話，那么后排空間確實略顯緊湊，坐墊深度偏小，膝前空間有限，中間位置的乘客也很難保持舒適的姿勢?？赡芪ㄒ桓械叫牢康氖呛筌囬T的開口寬度增加了，上車時比較輕松，為裙裝女士帶來了便利。

全新邁銳寶采用了2.1版本的Mylink系統(tǒng)，依然使用8英寸觸摸屏，新版本的Mylink系統(tǒng)增加了高德地圖、內置應用軟件和內置智能語音系統(tǒng)，最重要的是之前版本就已經實現(xiàn)的雙屏互聯(lián)功能現(xiàn)在可以使用無線連接，把手機內容映射到屏幕上，通過觸摸屏幕操作。

剎車出色

如果空間方面讓新邁銳寶失去很多分數，那在駕駛上這些分數很輕松就彌補了回來。通常中國駕駛員很反感美國車的制動踏板，經常是踩到一半才有制動的感覺，而新邁銳寶的踏板更加直接，提高了操控感，有了點兒德國車的味道。剎車當然不會是尋找駕駛樂趣的重點，那么加速能力呢？確實表現(xiàn)出了活力。2.4L發(fā)動機采用了缸內直噴技術，動力更加強勁，在低轉速時也能明顯感覺到扭矩開始釋放，但是有些后程乏力，欠缺再加速能力?？傮w駕駛風格還是偏舒適，6擋變速箱的換擋平順，基本沒有頓挫感。

安靜與舒適并存

讓雪佛蘭最得意的就是新邁銳寶的降噪能力，據悉他們在隔音棉的使用上非常厚道，在實際駕乘時確實認證了這一點，坐在車內幾乎聽不到發(fā)動機的嘈雜聲，推開車門之前或許也忘記了壓彎路邊樹枝的秋風，非常安靜。

配置提高

全新邁銳寶增加了無鑰匙進入和自動啟-停等配置，在做工上也有所提高，作為中期改款車型設計師們還是非常大氣的。全車系油耗在8.0-8.3升/100公里的范圍內，比較省油。